2017 Hyundai Ioniq Electric Betriebsanleitung (in German)

5-68
Fahrhinweise
Wenn das System eineFahrbahnmarkierung erkennt,
wechselt die Farbe von Grau zu
Weiß.
Wenn das System die linke Fahrspurmarkierung erkennt,
wechselt die Farbe der linken
Fahrspurmarkierung von Grau zu
Weiß.
Wenn das System die rechte Fahrspurmarkierung erkennt,
wechselt die Farbe der rechten
Fahrspurmarkierung von Grau zu
Weiß.
Für eine vollständige Aktivierung des Systems müssen beide
Fahrspurmarkierungen erkannt
werden. Wenn Sie eine
Fahrspurmarkierung überqueren,
blinkt die überquerte
Fahrspurmarkierung (gelb) am
LCD-Display.
Wenn das Lenkradsymbol erscheint, greift das System in die
Lenkung ein, um zu verhindern,
dass das Fahrzeug die
Fahrspurmarkierung überquert. Wenn nicht alle Bedingungen zumAktivieren des LKAS erfüllt sind,
wechselt das System in den LDWS-
Modus und warnt den Fahrer nur
dann, wenn eine
Fahrbahnmarkierung überquert wird.
■
Linke
Fahrspurmarkierung■Rechte
Fahrspurmarkierung
OAEE056127L/OAEE056128L
■ Linke
Fahrspurmarkierung■Rechte
Fahrspurmarkierung
OAEE056125L/OAEE056126L
■ Markierung nicht
erkannt■Fahrspurmarkierung
erkannt
OAEE056123L/OAEE056124L

5-69
Fahrhinweise
5
Bitte Hände ans Lenkrad
Wenn der Fahrer bei aktiviertem LKAS die Hände einige Sekunden
lang vom Lenkrad nimmt, gibt dasSystem eine optische und
akustische Warnung an den Fahrer
aus.
Fahrergriff nicht erkannt.
LKAS kurz deaktiviert
Wenn der Fahrer einige Sekunden
später das Lenkrad nicht wieder
ergriffen hat, greift das System nichtlänger in die Lenkung ein und gibt
anschließend lediglich Warnungen
aus, wenn eine Fahrbahnmarkierung
überquert wird.
Ergreift der Fahrer das Lenkrad
jedoch wieder, so nimmt das System
seinen ursprünglichen Betrieb
wieder auf und greift auch wieder indie Lenkung ein.Informationen
 Auch wenn das System in die Lenkung eingreift, kann der Fahrer
stets Lenkbewegungen ausführen.
 Wenn das System in die Lenkung eingreift, kann unter Umständen ein
schwergängigeres Lenkgefühl
entstehen.
i
OAEE056129LOAEE056130L
In Abhängigkeit der
Straßenverhältnisse wird die
Warnmeldung möglicherweise
verspätet angezeigt. Lassen SieIhre Hände daher während der
Fahrt stets am Lenkrad.
VORSICHT
Das Ausführen präziser
Lenkbewegungen liegt in der
Verantwortung des Fahrers.
Schalten Sie das System in
den folgenden Situationenaus:
- Bei schlechten Witterungsbedingungen
- Bei schlechten Straßenverhältnissen
- Wenn das Lenkrad häufig vom Fahrer bedient werden
muss
VORSICHT

5-70
Fahrhinweise
Unter den folgenden Umständen ist
das LKAS-System nicht
AKTIVIERT und greift nicht in die
Lenkung ein :
Die Fahrgeschwindigkeit liegt unter60 km/h oder über 180 km/h.
Es wird nur eine Fahrspurmarkierung erfasst.
Vor dem Spurwechsel wurde der Blinker gesetzt. Wenn Sie die Spur
wechseln, ohne den Blinker zu
setzen, greift das System
möglicherweise in die Lenkung ein.
Der Warnblinker ist eingeschaltet.
Die Fahrspurbreite beträgt weniger als 2,6 m oder mehr als 4,5 m.
ESC (Elektronische Stabilitätskontrolle) oder VSM
(Fahrzeugstabilitätsmanagement)
ist aktiviert.
Das Fahrzeug durchfährt eine scharfe Kurve.
Das Fahrzeug bremst plötzlich ab.
Das Fahrzeug wechselt die Fahrspur abrupt oder in einem
spitzen Winkel. Es gibt jeweils mehr als zwei
Fahrspurlinien (z.B. an Baustellen).
Das Fahrzeug fährt an einer steilen Steigung.
Informationen
Fahren Sie beim Einschalten des
Systems bzw. direkt nach einem
Spurwechsel in der Mitte der
Fahrspur. Andernfalls wird das
System keine Lenkunterstützung
bieten.
Warnleuchte und
Warnmeldung
Spurhalteassistent prüfen
Wenn ein Problem mit dem System
vorliegt, wird einige Sekunden langeine entsprechende Meldung
angezeigt. Wenn das Problem
weiterhin fortbesteht, leuchtet die
Ausfallanzeige des LKAS auf.
i
OAEE056131L

5-71
Fahrhinweise
5
Die LKAS-Ausfallanzeige
Die LKAS-Ausfallanzeige
(gelb) leuchtet auf, wenndas LKAS nicht
ordnungsgemäß
funktioniert. Wir empfehlen, das
System von einer HYUNDAI-
Vertragswerkstatt überprüfen zulassen.
Lösungsmöglichkeiten bei
Problemen mit dem System :
Stellen Sie den Motor ab, lassen Sie Ihn wieder an und schalten Sie anschließend das System ein.
Überprüfen Sie, ob sich der POWER-Knopf in der Stellung ONbefindet.
Überprüfen Sie, ob Witterungsbedingungen vorliegen,die das System beeinträchtigen
(z.B. Nebel, Starkregen etc.).
Überprüfen Sie, ob sich Fremdpartikel auf der Kameralinsebefinden.
Wenn das Problem nicht behoben
werden kann, empfehlen wir, das
System von einer HYUNDAI-
Vertragswerkstatt überprüfen zulassen.
Ändern der LKAS-Funktion
Der Fahrer kann am LCD-Display
vom LKAS zum
Spurhaltewarnsystem (LDWS)
umschalten oder festlegen, ob derLKAS im Modus "Standard-
Spurhalteassistent" oder "Aktiver
Spurhalteassistent" betrieben werden
soll. Navigieren Sie zu
'Benutzereinstellung Fahrassistenz
LKAS (Spurhaltesystem)
LDWS/Standard-
Spurhalteassistent/AktiverSpurhalteassistent'.
Wird keine Funktion ausgewählt, so wird automatisch der Modus"Standard-Spurhalteassistent"eingestellt.
LDWS
Das Spurhaltewarnsystem warnt den
Fahrer visuell und akustisch, wenn
es erkennt, dass das Fahrzeug die
Fahrspur verlässt. Ein Eingriff in die
Lenkung erfolgt nicht.
Standard-Spurhalteassistent
Der Modus "Standard-Spurhalteassistent" unterstützt den
Fahrer dabei, das Fahrzeug in der
Fahrspur zu halten. Ein Eingriff in die
Lenkung erfolgt nur selten, solange
das Fahrzeug mit der Mitte der
Fahrspur gehalten wird. Das System
greift jedoch in die Lenkung ein,
wenn das Fahrzeug droht, die
Fahrspur zu verlassen.
Aktiver Spurhalteassistent
Im Modus "Aktiver
Spurhalteassistent" greift dasSystem häufiger in die Lenkung einals im Modus "Standard-
Spurhalteassistent". Der Fahrer
bemerkt unter Umständen nicht,
wann das System mit dem Eingriff in
die Lenkung beginnt, da der aktive
Spurhalteassistent möglicherweise
konstant in die Lenkung eingreift und
dabei nur leichte Korrekturen
vornimmt.

5-72
Fahrhinweise
Funktionsbeschränkungen
Unter den folgenden Umständen
kann es vorkommen, dass das LKAS
verfrüht reagiert, obwohl das
Fahrzeug nicht von der vorgesehenen
Fahrspur abweicht, ODER dass das
LKAS Sie nicht warnt, obwohl das
Fahrzeug die Fahrspur verlässt :
Die vorausliegenden Fahrspurensind aufgrund von Regen, Schnee,
nasser Fahrbahn, beschädigter oder
verschmutzter Fahrbahnoberfläche
oder anderen Faktoren nicht
sichtbar.
Die Umgebungshelligkeit verändert sich drastisch, zum Beispiel beim
Erreichen/Verlassen von Tunneln.
Die Umgebung ist zu dunkel, zum Beispiel wenn die Scheinwerfer
nachts oder beim Durchfahren eines
Tunnels nicht eingeschaltet sind.
Die Temperatur im Bereich des Innenrückspiegels ist aufgrund von
direkter Sonneneinstrahlung zuhoch.
Die Fahrspurmarkierung lässt sich kaum von der Fahrbahnoberflächeunterscheiden oder die
Fahrspurmarkierung ist verblasst
bzw. es gibt keine eindeutige
Markierung. Sie fahren an einer steilen
Steigung, über einen Hügel oder
durch eine Kurve.
Es wird von einer Straßenlaterne oder einem entgegenkommenden
Fahrzeug abgegebenes Licht von
einer nassen Fahrbahnoberfläche
oder z.B. einer Pfütze reflektiert.
Es befinden sich Schmutz bzw. Fremdkörper auf derWindschutzscheibe oder der
LKAS-Kameralinse.
Das Blickfeld nach vorne ist durch grelles Sonnenlicht eingeschränkt.
Die Fahrspurmarkierungen sind unvollständig oder es gibt eine
Baustelle.
Es gibt vor Ihnen mehr als zwei Fahrspuren.
Die Fahrspurmarierungen laufen zusammen oder teilen sich (z.B.Mautstation).
Die Fahrspuranzahl nimmt zu bzw. ab oder die Fahrspurmarkierungen
kreuzen einander kompliziert.
Die Fahrbahnmarkierungen heben sich nicht deutlich von der
Fahrbahn ab. Auf der Fahrbahnmarkierung liegt
der Schatten eines Mittelstreifens.
Die Fahrspur ist zu breit oder zu schmal. Siehe vorherige Seite.
Die Windschutzscheibe ist beschlagen; die freie Sicht auf die
Straße ist eingeschränkt.
Es gibt Markierungen auf der Fahrbahnoberfläche, die der
Fahrbahnmarkierung ähneln und
von der Kamera fälschlicherweise
als solche erfasst werden.
Es gibt eine Begrenzungskonstruktion wie z.B.
eine Betonbarriere, Leitplanke
oder Leitpfosten auf der Fahrbahn,
die von der Kamera erfasst wird.
Es liegt ein unzureichender Abstand zum vorausfahrenden
Fahrzeug vor, sodass die
Fahrspurmarkierung nicht erkannt
werden kann, oder das
vorausfahrende Fahrzeug fährt auf
der Fahrspurmarkierung.
Das Fahrzeug vibriert aufgrund von ungünstigen
Fahrbahnbedingungen zu stark.

5-73
Fahrhinweise
5
Betrieb des
Höchstgeschwindigkeits-
regelsystems
Sie können die
Geschwindigkeitsbegrenzung
einschalten, wenn Sie eine
bestimmte Höchstgeschwindigkeit
nicht überschreiten möchten. Wenn
Sie die voreingestellte
Geschwindigkeitsbegrenzung
überschreiten, wird das Warnsystem
aktiviert (eingestellte
Geschwindigkeitsbegrenzung blinkt
und Warnton ertönt), bis die
Fahrgeschwindigkeit wieder unter
der Geschwindigkeitsbegrenzungliegt.Informationen
Solange die
Höchstgeschwindigkeitsregelung in
Betrieb ist, kann der Tempomat nicht
aktiviert werden.
Schalter Höchstgeschwindigkeitsregelung
: Dient zum Umschalten zwischen
Geschwindigkeitsregelung/intelligenter
Geschwindigkeitsregelung und
Höchstgeschwindigkeits-Regelsystem. RES+ : Nimmt die zuvor eingestellte
Geschwindigkeit der
Höchstgeschwindigkeitsregelung wieder auf oder erhöht
sie.
SET- : Legt die Geschwindigkeit der Höchstgeschwindigkeitsregel
ung fest oder vermindert sie.
O : Hebt die festgelegte
Geschwindigkeitsbegrenzung
auf.
i
HH ÖÖ CCHH SSTT GG EESSCC HH WW IINN DDIIGG KKEEIITT SS--RR EEGG EELLSS YY SSTT EEMM (( AA UU SSSS TT AA TTTTUU NNGGSSAA BBHH ÄÄNN GGIIGG ))
OAE056152L
System aus
Geschwindigkeitsreg elung/intelligente
Geschwindigkeitsreg elung
Höchstgeschwindigk eits-Regelsystem

5-74
Fahrhinweise
Um die Höchstgeschwindigkeiteinzustellen:
1. Drücken Sie die Taste , um das System einzuschalten. Die
Höchstgeschwindigkeitsanzeige
am Kombiinstrument leuchtet auf. 2. Drücken Sie den Kippschalter
nach unten (SET-).
3. nach oben (RES+) oder nach
unten (SET-), und lassen Sie ihn
bei der gewünschten
Geschwindigkeit los.
oben (RES+) oder unten (SET-)
drücken und halten, wird die
Geschwindigkeit in Schritten von
5 km/h erhöht bzw. verringert.
Die eingestellte
Höchstgeschwindigkeit wird am
Kombiinstrument angezeigt. Es besteht auch die Möglichkeit dieeingestellte
Geschwindigkeitsbegrenzung zu
überschreiten. Wenn Sie das
Gaspedal weniger als 50%
herunterdrücken wird, bleibt die
Geschwindigkeit unter der
Begrenzung.
Wenn Sie das Gaspedal jedoch
mehr als 70 % herunterdrücken,können Sie die
Geschwindigkeitsbegrenzung
überschreiten. In diesem Fall blinktdie eingestellte
Geschwindigkeitsbegrenzung auf
und es ertönt ein akustisches
Warnsignal, bis die
Fahrgeschwindigkeit wieder
unterhalb der Begrenzung liegt.
OAE056069L
OAE056068L

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Fahrhinweise
5
Zum Abschalten derHöchstgeschwindigkeitsregelun
g gibt es die folgenden Möglichkeiten:
Drücken Sie die Taste .
Wenn Sie die Aufhebungstaste O (Cancel) einmalig betätigen, wird die eingestellte
Geschwindigkeitsbegrenzungaufgehoben, das System wirdjedoch nicht abgeschaltet.
Wenn Sie die
Geschwindigkeitsbegrenzungwieder aktivieren möchten,
drücken Sie den Kippschalter
RES+ bzw. SET- am Lenkrad, um
die gewünschte Geschwindigkeiteinzustellen.
Betrieb des Tempomats
1. Tempomat-Anzeige
2. SET-Anzeige
Mit dem Tempomat können Sie eine
Fahrgeschwindigkeit festlegen, die
Ihr Fahrzeug anschließend einhält,ohne dass Sie das Gaspedal
betätigen müssen. Das System
funktioniert nur bei einer
Geschwindigkeit von mehr als 30km/h.
OAE056068L
TTEEMM PPOO MM AATT (( AA UU SSSS TT AA TTTTUU NNGGSSAA BBHH ÄÄNN GGIIGG ))
Beachten Sie die folgenden
Sicherheitshinweise :
Stellen Sie die
Fahrzeuggeschwindigkeit
stets so ein, dass die jeweils
geltende
Geschwindigkeitsbegrenzung
eingehalten wird.
Wenn das Tempomat-System
eingeschaltet bleibt
(Tempomat-Kontrollleuchte
am Kombiinstrument
leuchtet), kann die
Geschwindigkeitsregelung
unerwartet eingreifen.
Schalten Sie das Tempomat-
System bei Nichtverwendung
ab (Tempomat-
Kontrollleuchte AUS), damit
Sie nicht versehentlich eine
Geschwindigkeit festlegen.
(Fortsetzung)
VORSICHT
OAEE056018L