2017 FIAT FULLBACK Návod k použití a údržbě (in Czech)

319)Osoba ve vlečeném vozidle musí
věnovat pozornost brzdovým světlům
vlečného vozidla a předcházet tomu, aby
docházelo k povolování vlečného lana.
320)Při tažení nepoužívejte pružná lana
a zamezte trhavým pohybům. Při tažení
zajistěte, aby utažený kloub neponičil okolní
části.
321)Při tažení vozidla respektujte dané
dopravní předpisy týkající se tažného
zařízení a chování na silnici.
322)Nestartujte motor během tažení.
323)Tažení musí být prováděno pouze na
silnicích nebo na ulici; zařízení nesmí být
použito, když je auto mimo vozovku.
324)Tažení neslouží k překonání velkých
překážek na cestě (např. hromady sněhu
nebo materiál na cestách).
325)Při tažení musí být obě vozidla (tažné
a tažené) co nejvíce vyrovnány; při tažení
vozidly silničních služeb musí být obě
vozidla také co nejvíce navzájem
vyrovnaná.
UPOZORNĚNÍ
169)Toto vozidlo nesmí být taženo
odtahovacím vozidlem za použití zařízení
typu zvedacího popruhu (typ A) viz obrázek
obr. 405. Při použití zvedacího popruhu
dojde k poškození nárazníku a přední části.170)U vozidla s pohonem čtyř kol (4WD) je
nutné nastavit přepínač režimu pohonu do
polohy „2H“ a vozidlo je nutné přepravit tak,
aby hnací kola spočívala na přepravním
voze (typ D nebo E), viz obrázek. Nikdy se
nepokoušejte vléci vozidlo s přepínačem
režimu pohonu přepnutém v polohách „4H“
nebo „4L“ (Easy select 4WD), „4H“, „4HLc“
nebo „4LLc“ (Super Select 4WD II) a s
předními nebo zadními koly na zemi (typ B
nebo C), viz obrázek. Mohlo by tak dojít k
poškození hnacího systému nebo
„odskočení“ vozidla na přepravním voze.
Pokud není možné nastavit přepínač režimu
pohonu do polohy „2H“, nebo je nefunkční
nebo poškozená převodovka, vozidlo je
nutné přepravit tak, aby všechna kola
spočívala na přepravním voze (typ D nebo
E), viz obrázek.
171)Je-li nefunkční nebo poškozená
převodovka u vozidla s pohonem dvou kol
(2WD), je nutné jej přepravit tak, aby hnací
kola spočívala na přepravním voze (typ C, D
nebo E), viz obrázek.
172)Pokud vlečete vozidlo s automatickou
převodovkou s hnacími koly na zemi (typ
B), viz obrázek, při vlečení nikdy nesmí být
překročena níže uvedená rychlost a
vzdálenost, neboť by došlo k poškození
převodovky. Rychlost při vlečení: 30 km/h
Vzdálenost při vlečení: 80 km Při vlečení
nepřekračujte rychlost a vzdálenost v
souladu s místními silničními předpisy a
zákony.
173)Vozidla s manuální převodovkou
netáhněte vozidlo se zadními koly na zemi
(typ B), jak je vyobrazeno.174)Nikdy nevlečte vozidlo s automatickou
převodovkou se zdviženými předními koly (a
zadními koly na zemi) (typ B), je-li nízká
hladina kapaliny v automatické převodovce.
Může tak dojít k vážnému a nákladnému
poškození převodovky.
175)Pokud není spuštěn motor, posilovač
brzd a čerpadlo posilovače řízení nepracují.
To znamená, že je vyžadováno větší úsilí při
sešlapování brzdového pedálu a řízení
vozidla. Ovládání vozidla je tedy velice
obtížné.
176)Nenechávejte spínač zapalování v
poloze „LOCK“, ani nevypínejte provozní
režim. Dojde tak k uzamknutí volantu a
ztrátě kontroly nad vozidlem.
177)Pokud se chystáte vléci jiné vozidlo s
vozidlem vybaveným systémem Super
Select 4WD II, přepínač režimu pohonu
nastavte do polohy „4H“. Pokud se zvolí
pohon „2H“, může dojít ke zvýšení teploty
oleje diferenciálu, což může vést k
poškození hnacího systému. Hnací ústrojí
bude navíc vystaveno nadměrnému
zatížení, což může vést k únikům oleje,
zadírání součástí a jiným vážných závadám.
231

JÍZDA ZA
NEPŘÍZNIVÝCH
JÍZDNÍCH
PODMÍNEK
Na zaplavené vozovce
Vyhýbejte se zaplaveným vozovkám. Při
jízdě po zaplavené vozovce může dojít
k následujícímu vážnému poškození
vozidla.
Zastavení motoru
Zkrat elektrických součástí
Poškození motoru v důsledku
ponoření do vody
Po jízdě po zaplavené vozovce nechejte
vozidlo zkontrolovat u prodejce Fiat,
případně přijměte nezbytná opatření
nebo zajistěte opravu.
Při jízdě v dešti, po vozovce pokryté
vrstvou vody nebo při průjezdu mycí
linkou může voda proniknout do
brzdových kotoučů, což může vést k
dočasnému vyřazení brzd z provozu. V
takových případech lehkým sešlápnutím
brzdového pedálu se přesvědčte, zda
brzdy správně pracují. Pokud správně
nepracují, za jízdy opakovaně zlehka
sešlápněte brzdový pedál, čímž
vysušíte brzdové destičky.Na mokré vozovce
Při jízdě v dešti nebo po vozovce s
mnoha loužemi se mezi pneumatikami
a povrchem vozovky může vytvořit
vrstva vody. Ta sníží třecí odpor
pneumatiky na vozovce, což může vést
ke ztrátě stabilního řízení a brzdného
výkonu.
Tomu předejdete, pokud se budete řídit
následujícím:
(a) Jezděte s vozidlem pomalu.
(b) Nejezděte na ojetých pneumatikách.
(c) Vždy mějte pneumatiky nahuštěné
na specifikovaný tlak.
Na vozovce pokryté sněhem nebo
ledem
Při jízdě po vozovce pokryté sněhem
nebo ledem je doporučeno používat
zimní pneumatiky nebo sněhové řetězy
(sněhové trakční zařízení). Viz část
„Zimní pneumatiky“ a „Trakční sněhové
zařízení (sněhové řetězy)“.
Vyhýbejte se ovládání rychlými pohyby,
nadměrnému zrychlování, prudkému
brzdění a ostrému zatáčení.
Sešlápnutím brzdového pedálu za jízdy
po vozovce pokryté sněhem nebo
ledem může dojít k prokluzování
pneumatik a ke smyku. Pokud se sníží
přilnavost pneumatik k vozovce, kola
mohou začít prokluzovat a vozidlo
nemusí být možné zastavit pomocí
běžných technik brzdění.Brzdění se bude lišit v závislosti na tom,
zda je vozidlo vybaveno
protiblokovacím systémem brzd (ABS).
Pokud je vozidlo vybaveno systémem
ABS, brzděte silným sešlápnutím
brzdového pedálu a jeho podržením.
Pokud vozidlo není vybaveno systémem
ABS, přerušovaně rychle stlačujte
brzdový pedál, přičemž k zajištění
nejlepšího účinku je nutné pedál zcela
sešlápnout a zcela uvolnit.
Udržujte větší vzdálenost od vozidla
před vámi a vyhýbejte se prudkému
brzdění.
Nárůst ledu na brzdném systému může
způsobit zablokování kol. Zkontrolujte,
zda je situace kolem vozidla bezpečná,
a pomalu se rozjíždějte z klidové polohy.
326)
Na hrbolaté nebo vyježděné
vozovce
Po hrbolaté nebo vyježděné vozovce
jezděte co nejpomaleji.
178)
POZOR
326)Plynový pedál nesešlapujte rychle.
Jakmile se kola uvolní z ledu, vozidlo se
může náhle rozjet a případně způsobit
nehodu.
232
V NOUZI

UPOZORNĚNÍ
178)Při jízdě po hrbolaté nebo vyježděné
vozovce může dojít k poškození pneumatik
a/nebo kol.
TAVNÉ POJISTKY
Dojde-li k hrozbě proudění vyššího
proudu jistými elektrickými systémy,
tavné pojistky se přepálí, čímž zamezí
vzniku požáru. V případě přepálené
tavné pojistky doporučujeme, abyste
vozidlo nechali zkontrolovat. Umístění
tavných pojistek viz „Tabulka umístění
pojistek v prostoru pro cestující“ a
„Tabulka umístění pojistek v motorovém
prostoru“.
327)
POZOR
327)Tavné pojistky nesmí být nahrazovány
žádným jiným zařízením. Použitím
nesprávné pojistky hrozí vznícení vozidla,
vážné nebo smrtelné zranění nebo zničení
majetku.
POJISTKY
Umístění bloku pojistek
Všechny jednotlivé obvody jsou
chráněny pojistkou, aby nedošlo k
poškození elektrického systému v
důsledku zkratu nebo přetížení.
Přítomny jsou pojistkové bloky v
prostoru pro cestující a v motorovém
prostoru.
Prostor pro cestující (vozidla s
levostranným řízením)
Bloky pojistek v prostoru pro cestující
jsou umístěny pod krytem pojistek před
sedadlem řidiče v místě znázorněném
na obrázku. Kryt sejmete tak, že za něj
zatáhnete.
Prostor pro cestující (vozidla s
pravostranným řízením)
Blok pojistek v prostoru pro cestující je
umístěn za odkládací schránkou v místě
znázorněném na obrázku.
409AHA102612
233

1. Otevřete odkládací schránku.
2. Stiskněte odkládací schránku na
straně a současně uvolněte levý a pravý
hák (A) a odkládací schránku snižte.
3. Odstraňte upevňovací prvek
odkládací schránky (B) a poté schránku
demontujte.Motorový prostor
Blok pojistek se v motorovém prostoru
nachází v místě vyznačeném na
obrázku.
A – Stiskněte jazyk.
B – Sejměte kryt.Proudová intenzita pojistek
Proudová kapacita pojistek a názvy
elektrických systémů chráněných
pojistkami jsou uvedeny na vnitřní
straně krytu (vozidla s levostranným
řízením), zadní straně odkládací
schránky (vozidla s pravostranným
řízením) a pod krytem bloku pojistek (v
motorovém prostoru).
Pozn. V bloku pojistek motorového
prostoru jsou k dispozici náhradní
pojistky. Při výměně vždy používejte
pojistky se stejnou proudovou
intenzitou.
410AHA102713
411AHA102739
412AHA102742
413AHA102726
234
V NOUZI

Tabulka umístění pojistek v prostoru pro cestující
Č. Elektrický systém Proudová intenzita
1 Koncové světlo (levé) 7,5 A
2 Zapalovač cigaret 15 A
3 Zapalovací cívka 10 A
4 Motor startéru 7,5 A
5 Střešní okno 20 A
6 Zásuvka pro příslušenství 15 A
414AA0103837
235

Č. Elektrický systém Proudová intenzita
7 Koncové světlo (pravé) 7,5 A
8 Vnější zpětná zrcátka 7,5 A
9 Řídicí jednotka motoru 7,5 A
10 Řídicí jednotka 7,5 A
11 Zadní mlhové světlo 10 A
12 Centrální zamykání dveří 15 A
13 Osvětlení interiéru 15 A
14 Stěrač zadního okna 15 A
15 Měřicí přístroj 10 A
16 Relé 7,5 A
17 Vyhřívané sedadlo 20 A
18 Volitelné 10 A
19 Vyhřívané boční zrcátko 7,5 A
20 Stírač čelního skla 20 A
21 Zpětné světlomety 7,5 A
22 Odmlžovač 30 A
23 Topení 30 A
24 Elektricky ovládané sedadlo 40 A*
25 Autorádio 10 A
26 Elektronická řídicí jednotka 20 A
*: Tavná pojistkaNěkteré pojistky nemusí být ve vašem vozidle přítomny, což závisí na jeho modelu nebo výbavě.
V tabulce výše je uvedena hlavní výbava odpovídající jednotlivým pojistkám.
236
V NOUZI

Tabulka umístění pojistek v motorovém prostoru
Č. Elektrický systém Objem náplně
SBF1 Pojistka (+B) 30 A*
SBF2 Protiblokovací systém brzd 30 A*
SBF3 Spínač zapalování 40 A*
SBF4 Ovládání elektricky ovládaného okna 30 A*
BF1 — —
BF2 DC-DC (AUDIO) 30 A
415AA3008441
237

Č. Elektrický systém Objem náplně
F1 Tlumené světlo (levé) 15 A
F2 Tlumené světlo (pravé) 15 A
F3 Dálkové světlo (levé) 10 A
F4 Dálkové světlo (pravé) 10 A
F5 Klakson 10 A
F6 Přední mlhová světla 15 A
F7 Světla pro denní svícení 10 A
F8 Motor ventilátoru chladiče 20 A
F9 T/F 20 A
F10 — —
F11 Ostřikovač světlometů 20 A
F12 Brzdová světla 15 A
F13 Zapalovací cívka 10 A
F14 Management motoru 7,5 A
F15 Alternátor 7,5 A
F16 Varovná světla 15 A
F17 Automatické řazení 20 A
F18 Klimatizace 20 A
F19ETV 15 A
Ohřívač palivového potrubí 20 A
F20 Startér 7,5 A
F21 — —
F22 Palivové čerpadlo 15 A
238
V NOUZI