2017 FIAT FULLBACK pneumatiky

INSTALACE PŘÍSLUŠENSTVÍ
Před instalací příslušenství se poraďte s autorizovaným servisem Fiat.
UPOZORNĚNÍ Vaše vozidlo je vybaveno diagnostickým konektorem, který slouží pro kontrolu a servisování elektronického
řídicího systému. Do tohoto konektoru nepřipojujte jiné zařízení než diagnostický přístroj pro kontrolu a servisování vozu. Jinak
by se mohla vybít baterie, elektronická zařízení vozidla by mohla začít selhávat nebo by se mohly vyskytnout neočekávané
problémy. Na poruchy způsobené připojením jiného zařízení než diagnostického přístroje se navíc nevztahuje záruka.
Příslušenství, příplatkovou výbavu, atd. je nutno nainstalovat v souladu s podmínkami vymezenými zákony ve vaší zemi a
pokyny a upozorněními uvedenými v průvodní dokumentaci k vozidlu. Do vozidla se smí instalovat pouze zařízení schválená
automobilkou FCA Italy S.p.A.
Neodbornou instalací elektrických dílů můžete způsobit požár: viz sekci Úprava / neoprávněné předělání elektrického či
palivového systému v tomto uživatelském návodu.
Používáním mobilního telefonu nebo rádia ve vozidle bez externí antény můžete způsobit rušení elektrického systému, které
může ohrozit bezpečnost vozidla.
Nesmíte používat zimní pneumatiky, které nesplňují specifikace. Informace o velikosti kol a pneumatik naleznete v sekci
“Specifikace”.
Před instalací příslušenství, dílů či jiných úprav vozidla si pečlivě pročtěte návod k jejich použití.
DŮLEŽITÉ!
Vzhledem k velkému počtu příslušenství a náhradních dílů, které jsou dostupné na trhu od různých výrobců, není automobilka
FCA Italy a.s. ani autorizovaný servis Fiat s to prověřit, zda bude mít připojení či instalace takových dílů dopad na celkovou
bezpečnost vozidla.
I když se jedná o oficiálně autorizované díly, např. “všeobecným oprávněním provozovatele” (posudkem dílu) nebo zhotovením
dílu oficiálně schváleným způsobem výroby či o jednotlivé oprávnění vydané po připojení či instalaci dílu, nelze podle něho
samotného odvodit, zda nebude mít dopad na jízdní bezpečnost vašeho vozidla.
Vezměte v úvahu, že se v podstatě nelze na takové díly spolehnout. Nejvyšší bezpečnost lze zajistit jen s díly doporučenými,
prodanými či nainstalovanými autorizovaným servisem Fiat (výměnou za originální náhradní díly FCA Italy a.s.) Totéž platí pro
úpravy vozidla s dodržením výrobních specifikací. Z důvodu bezpečnosti se nepokoušejte o provedení jiné změny na vozidle
než té, která je doporučená autorizovaným servisem Fiat.
6

GRAFICKÝ REJSTŘÍK
SVĚTLOMETYTypy žárovek................... 241Denní provozní světla............ 45Potkávací světlomety............ 45Světlomety...................... 45Výměna žárovky............... 241
KOLAPneumatiky a kola............. 294Tlak v pneumatikách........... 294Výměna kola................... 222
VNĚJŠÍ ZPĚTNÁ ZRCÁTKASeřízení......................... 40
DVEŘECentrální otevírání/zavírání....... 28
STĚRAČ ČELNÍHO SKLAČinnost......................... 52Výměna pryžové lišty........... 266
MOTORKontrola hladin................. 257
Technické údaje motoru....... 279
1
9

Single
CabClub
CabDouble
Cab
9 494 mm494 —
544 mm
546 mm
(3)
494 —
534 mm
505 —
536 mm
(4)
10 895 mm 1 010 mm 1 010 mm
11 1 367 mm 1 482 mm 1 482 mm
12 502,5 mm 502,5 mm 502,5 mm
13 541 mm 541 mm 541 mm
(3) Vozidla vybavená 17palcovými pneumatikami
(4) Vozidla s pohonem dvou kol vybavená
pneumatikami 245/70R16, vozidla v pohonem
čtyř kol vybavená 17palcovými pneumatikami
Položka 9: při pohotovostní hmotnosti
vozidla.
Pozn. Hodnoty do položky 9 platí pro
nenaložená vozidla. Hodnoty mohou
také záviset na rozměrech pneumatik,
volitelné výbavě a stavu zavěšení kol.
Rady pro obsluhu
Před tažením těžkého přívěsu si
nechte své vozidlo zkontrolovat v
servisu, zvláště pak seřízení motoru,
stav brzd, řízení a pneumatik. Seřiďte si
tlak v pneumatikách na hodnoty
předepsané pro tažení přívěsu (viz "tlak
v pneumatikách"). Zkontrolujte
pneumatiky, elektrické vedení a brzdy
(pokud existují) přívěsu.
Udržujte při tažení přívěsu velký
odstup od vozu jedoucího před vámi.
Pokud se přívěs při jízdě začne bočně
kývat ze strany na stranu nebo se
zhorší jeho ovladatelnost, jemně
zpomalte nebo aktivujte nezávislé brzdy
přívěsu (pokud existují), NIKOLI brzdy
vozidla. Zastavte vozidlo s přívěsem na
bezpečném místě. Jedou z možných
příčin bočního kývání přívěsu je jeho
špatné vyvážení a dokud to
nenapravíte, objeví se znovu. Upravte
rozmístění nákladu v přívěsu a znovu
vyhodnoťte problém.
Ujistěte se, že rychlost jízdy
nepřekračuje maximální hodnotu
100 km/h pro tažení přívěsu.
Doporučuje se rovněž dodržovat
Pravidla silničního provozu v případě, že
omezují rychlost jízdy s přípojným
vozidlem na max. 100 km/h.
Abyste zabránili prokluzování spojky
(pouze vozy s manuální převodovkou),
nevytáčejte motor více než je nutné pro
rozjezd vozu.
Abyste zabránili škubání vozidla z
nájezdové brzdy, sešlapujte brzdový
pedál zpočátku jemně a teprve později
na něj přitlačte.
Abyste lépe využili brzdění motorem,
před klesáním přeřaďte na nižší
převodový stupeň.
Při tažení přívěsu jsou karoserie,
brzdy, spojka a podvozek vozu více
namáhány.
Čím vyšší je hmotnost. valivý odpor a
aerodynamický odpor přívěsu, tím větší
bude spotřeba paliva.
Další bezpečnostní zásady pro
vozidla vybavená automatickou
převodovkou
Ve sportovním režimu se v kopci a při
nízkých rychlostech doporučuje nižší
převodový stupeň a udržovat otáčky
motoru pod červeným sektorem.
POZOR
85)Nebezpečí nehody! Tažné zařízení musí
být namontované podle návodu od
autorizovaného servisu Fiat.
78
SEZNAMTE SE SE SVÝM VOZEM

211) 212)
Rady ohledně jízdy
Pokud se snažíte vyprostit vozidlo z
bláta, písku nebo čerstvého sněhu s
přepínačem režimu pohonu v poloze
"2H” nebo “4H”(Easy select 4WD) nebo
“2H”, “4H” nebo “4HLc” (Super select
4WD II) můžete při sešlapování
akceleračního pedálu zjistit, že systém
ESC zabraňuje zvýšení otáček motoru.
V takovém případě přepněte přepínač
režimu pohonu do polohy 4L” (Easy
select 4WD), “4LLc” (Super select 4WD
II) nebo vypněte spínač Electronic
Stability Control. Vozidlo pak půjde
mnohem snadněji vyprostit. (I když je
spínač "ESC OFF" vypnutý nebo
přepínač režimu pohonu je v poloze
“OFF”, “4L” /Easy select 4WD/ nebo
“4LLc” /Super select 4WD IIO, systém
aktivní Traction Control nadále ovládá
brzdy vozu, aby zabránil prokluzování
kol.)
Pozn. Pokud stále tiskněte spínač
“ESC OFF” i po vypnutí systému
Electronic Stability Control, aktivuje se
ochranná funkce před chybným
vypnutím a systém se opět zapne.
Pozn. I když je funkce Electronic
Stability Control vypnutá, může se
aktivovat v závislosti na pohybu vozidla.
Funkce aktivní Traction Control
Funkce aktivní Traction Control
zabraňuje nadměrnému protáčení
hnaných kol na kluzkém povrchu
vozovky, čímž zlepšuje rozjezd vozu.Poskytuje také dostatečnou hnací sílu a
ovladatelnost vozu při zatáčení se
sešlápnutým akceleračním pedálem.
213)
POZOR
197)Brzdový asistent nedokáže
vygenerovat větší brzdicí sílu, než jaké jsou
brzdy vozu schopny. Při jízdě proto vždy
udržujte dostatečný odstup do vozidla
jedoucího před vámi a nespoléhejte se
příliš na brzdového asistenta.
198)Systém ABS nedokáže zabránit
nehodám. Je výhradně vaší povinností
dodržovat zásady bezpečné jízdy.
199)Aby nedocházelo k selhání systému
ABS, všechna 4 kola a pneumatiky vozu
musí být stejného rozměru a typu.
200)Nemontujte do svého vozu žádný
neznačkový diferenciál s omezeným
prokluzem (LSD) od jiných výrobců. ABS
může přestat fungovat správně.
201)Systém ABS umožňuje naplno využít
dostupnou přilnavost, ale nedokáže ji
zvýšit. Proto byste při jízdě na kluzkém
povrchu vozovky nikdy neměli zbytečně
riskovat.
202)Když systém ABS zasáhne a vy ucítíte
pulsace brzdového pedálu, držte dál
brzdový pedál sešlápnutý a nepanikařte. To
vám umožní zastavit na nejkratší možnou
vzdálenost při daném stavu vozovky.
203)Pokud už systém ABS zasáhne,
znamená to, že jste téměř dosáhli meze
přilnavosti mezi pneumatikami a povrchem
vozovky. Proto zpomalte, abyste
přizpůsobili rychlost jízdy stavu vozovky.204)Systém ABS nedokáže obejít fyzikální
zákony a neumí zvýšit přilnavost podle
stavu vozovky.
205)Systém ABS nezabrání dopravním
nehodám, ani nehodám způsobeným
projížděním zatáčkou nadměrnou rychlosti,
jízdou po málo přilnavém povrchu či
akvaaplaningu.
206)Schopnosti ABS nesmíte nikdy
prověřovat nerozumně a nebezpečně a
ohrozit tak bezpečnost svou i ostatních
osob.
207)Nespoléhejte se jen na systém ESC.
Ani systém ESC nedokáže obejít fyzikální
zákony působící na vozidlo. Tento systém,
stejně jako ostatní systémy vozu, má svá
omezení a nedokáže udržet trakci a
ovladatelnost vozu za všech okolností.
Lehkomyslný styl jízdy může vést k
nehodám. Je výhradně zodpovědností
řidiče jezdit opatrně. To znamená brát v
úvahu hustotu dopravy, stav vozovky a
počasí.
208)Systém ESC nezabrání dopravním
nehodám, ani nehodám způsobeným
projížděním zatáčkou nadměrnou rychlosti,
jízdou po málo přilnavém povrchu či
aquaplaningu.
209)Na všech čtyřech kolech mějte
pneumatiky stejného předepsaného typu a
rozměrů. Jinak nemusí systém ESC
fungovat správně.
210)Nemontujte do svého vozu žádný
neznačkový diferenciál s omezeným
prokluzem (LSD) od jiných výrobců. Mohlo
by se stát, že přestane řádně fungovat
funkce electronic stability control vozidla.
211)Z bezpečnostních důvodů musíte
spínač "ESC OFF" stisknut, pouze když
vozidlo stojí.
143

212)Při jízdě za normálních podmínek
mějte funkci electronic stability control
vozidla zapnutou.
213)Při jízdě na zasněženém nebo
zledovatělém jízdním povrchu používejte
zimní pneumatiky a jezděte pomalu.PODPŮRNÉ JÍZDNÍ
SYSTÉMY
Asistent rozjíždění do svahu (je-li
poskytováno)
Tento asistent vám usnadňuje rozjíždění
do prudkém svahu, protože přitom
zabraňuje nechtěnému a
nebezpečnému couvnutí vozu. Když
přesunete nohu z brzdového pedálu na
akcelerační pedál, ponechá asistent
brzdnou sílu aktivní ještě dvě sekundy.
77) 78)
214) 215)
Jak s ním pracovat
1. Zastavte vozidlo úplně pomocí
brzdového pedálu.
2. U vozidel vybavených manuální
převodovkou přesuňte řadicí páku do 1.
převodového stupně. Z vozidel
vybavených automatickou převodovkou
přesuňte volicí páku do polohy "D".
Pozn. Při couvání do konce přesuňte
řadicí nebo volicí páku do polohy "R".
3. Uvolněte brzdový pedál a asistent
rozjíždění do svahu bude ještě asi
2 sekundy udržovat brzdicí sílu.
4. Sešlápněte akcelerační pedál a s tím,
jak se vozidlo rozjede, asistent
rozjíždění do svahu postupně uvolní
brzdicí sílu.
Pozn. Asistent rozjíždění do svahu se
aktivuje při splnění všech následujících
podmínek.
Motor běží (asistent rozjíždění do
svahu se neaktivuje během startování
nebo okamžitě po nastartování motoru).
U vozidel vybavených manuální
převodovkou je řadicí páka v následující
poloze: Při rozjíždění se vpřed do
svahu: Řadicí páka je v kterékoli jiné
poloze než "R" (asistent rozjíždění do
svahu se aktivuje, i když je řadicí páka v
poloze "N"). Při rozjíždění se vzad do
svahu: Řadicí páka je v poloze "R"
(asistent rozjíždění do svahu se
neaktivuje, když je řadicí páka v poloze
"N").
U vozidel vybavených automatickou
převodovkou je volicí páka v kterékoli
jiné poloze než "P" nebo "N".
Vozidlo úplně stojí, brzdový pedál je
sešlápnutý.
Parkovací brzda je uvolněná.
Pozn. Brzdový asistent se neaktivuje,
pokud je akcelerační pedál sešlápnut
dříve než je brzdový pedál uvolněn.
Pozn. Brzdový pedál funguje také při
couvání do svahu.
Pozn. Když se asistent rozjíždění do
svahu aktivuje, můžete slyšet jeho
provozní hluk. To je projev normální
funkce systému a nikoli nějaké poruchy.
144
BEZPEČNOST

Jízda po suché zpevněné vozovce a
dálnici
Při jízdě pod suché zpevněná
komunikaci je nutné zvolit režim „2H“
(Easy select 4WD), „2H“ nebo „4H“
(Super select 4WD II). Při jízdě po suché
dálnici nikdy nesmí být zvolen režim
„4H“ nebo „4L“ (Easy select 4WD),
„4HLc“ nebo „4LLc“ (Super select 4WD
II).
140)
Jízda po zasněžené nebo
zledovatělé vozovce
Přepínač režimu pohonu nastavte do
polohy „4H“ (Easy select 4WD), „4H“
nebo „4HLc“ (Super Select 4WD II) v
závislosti na stavu vozovky a poté se
plynule rozjeďte pozvolným sešlápnutím
plynového pedálu. Na plynový pedál se
co nejvíce snažte vyvíjet konstantní tlak
a jeďte nízkou rychlostí.
Pozn. Je doporučeno používat zimní
pneumatiky a/nebo sněhové řetězy.
Pozn. Udržujte bezpečnou vzdálenost
mezi vozidly, vyhýbejte se prudkému
brzdění a brzděte motorem
(podřazování).
141)
Jízda po písčité nebo blátivé
vozovce
Přepínač režimu pohonu nastavte do
polohy „4H“ nebo „4L“ (Easy select
4WD), „4HLc“ nebo „4LLc“ (Super
select 4WD II) a poté se plynule
rozjeďte pozvolným sešlápnutím
plynového pedálu. Na plynový pedál se
co nejvíce snažte vyvíjet konstantní tlak
a jeďte nízkou rychlostí.
142) 143)
228)
Pozn. Vyhýbejte se prudkému brzdění,
zrychlování a zatáčení; takové jednání
může mít za následek uvíznutí vozidla.
Pozn. Pokud vozidlo uvízne na písčité
nebo blátivé vozovce, často je možné
jej vyprostit kolébavým pohybem.
Rytmicky přesouvejte páku voliče mezi
polohou „D“ (jízda) a polohou „R"
(zpátečka) (s manuální převodovkou,
řazením 1. převodového stupně a
zpátečky), přičemž mírným tlakem
sešlapujte plynový pedál.
Pozn. Je doporučeno se s vozidlem
rozjíždět s částečně zataženou
parkovací brzdou (ne však úplně)
mírným povytažením páky parkovací
brzdy. Parkovací brzdu nezapomeňte
uvolnit, jakmile se vozidlo vyprostí.Pozn. Je-li nezbytné projíždět extrémně
blátivým terénem, je doporučeno použít
sněhové řetězy. Vzhledem k tomu, že je
obtížné posoudit složitost blátivého
terénu, je nutné se pohybovat nízkou
rychlostí, neboť vozidlo se může
propadnout do velké hloubky. Je-li to
možné, vystupte z vozidla a před jízdou
předem zkontrolujte stav terénu.
Pozn. Po jízdě po vozovkách poblíž
pobřeží nebo silnicích, které jsou
posypány přípravky proti smyku, může
dojít ke vzniku koroze na vozidle;
neprodleně po takové jízdě vozidlo
pečlivě umyjte.
Jízda do prudkých kopců
Chcete-li získat maximální točivý
moment motoru, nastavte přepínač
režimu pohonu do polohy „4L“ (Easy
select 4WD), „4LLc“ (Super select 4WD
II)
229) 230)
Pozn. Vybírejte co nejhladší část svahu
s co nejméně kameny a jinými
překážkami.
Pozn. Před pokusem o vyjetí svahu
vyjděte na kopec a přesvědčte se, že je
vozidlo schopné jej zdolat.
Sjíždění z prudkých kopců
Nastavte přepínač režimu pohonu do
polohy „4L“ (Easy select 4WD), „4LLc“
(Super select 4WD II) a pomocí brzdění
motorem (podřazení) pomalu sjeďte ze
svahu.
231)
184
STARTOVÁNÍ A JÍZDA

Pozn. Pokud při sjíždění z prudkého
svahu náhle použijete brzdy z důvodu
překážky, můžete ztratit kontrolu nad
vozidlem. Před sjetím ze svahu sejděte
dolů a zkontrolujte trasu.
Pozn. Před sjetím ze svahu je nutné
zvolit vhodný převodový stupeň. Při
jízdě ze svahu dolů se vyhněte řazení
převodových stupňů nebo sešlapování
spojky.
Pozn. Automobilka Fiat nenese
odpovědnost vůči provozovateli za
žádné škody, zranění či odpovědnost
vzniklé v důsledku nepatřičného a
nezodpovědného provozování vozidla.
Všechny techniky ovládání vozidla
uvedené v tomto dokumentu závisí na
odbornosti a zkušenostech řidiče a
jiných účastníků a jakékoli odchýlení od
výše uvedených doporučených
provozních pokynů je na jejich vlastní
nebezpečí.
Ostré zatáčení
Při ostrém zatáčení se zvoleným
režimem „4H“ nebo „4L“ (Easy select
4WD), „4HLc“ nebo „4LLc“ (Super
Select 4WD II) může být při nízké
rychlosti vnímána mírná změna v řízení,
jako by byly použity brzdy. To se nazývá
„brzdění v ostré zatáčce“, jež je
způsobeno tím, že všechny
4 pneumatiky jsou různě vzdáleny od
vnitřního oblouku zatáčky.Projíždění vodním tokem
Vozidla s pohonem 4 kol nejsou zcela
vodotěsná. Pokud navlhnou elektrické
obvody, bude znemožněna další jízda s
vozidlem. V maximální možné míře se
tedy vyhýbejte projíždění vodních toků.
Je-li nutné projet vodním tokem,
postupujte následovně:
Před pokusem o projetí vodního
toku zkontrolujte jeho hloubku a
geografické rysy a přebroďte vodní
tok v místě, kde je co
nejmělčí.Přesuňte přepínač režimu
pohonu do polohy „4L“ (Easy select
4WD), „4LLc“ (Super select 4WD
II).Jeďte pomalu rychlostí přibližně
5 km/h, abyste předešli
nadměrnému rozstřikování vody.
144) 145)
Kontrola a údržba po jízdě po
obtížně sjízdné vozovce
Po jízdě po obtížně sjízdné vozovce je
nutné provést následující kontroly a
postupy údržby:
Přesvědčte se, zda vozidlo není
poškozeno od kamenů, štěrku apod.
Pečlivě umyjte vozidlo vodou.
Pomalu jeďte s vozidlem a současně
zlehka sešlápněte brzdový pedál, čímž
vysušíte brzdy. Jestliže brzdy nadále
nefungují řádně, kontaktujte co nejdříve
autorizovaný servis Fiat a nechte je
zkontrolovat.
Ze žeber a chladiče oleje
automatické převodovky odstraňte
hmyz, suchou trávu, apod.
Jakmile projedete vodním tokem, u
prodejce Fiat nechejte zkontrolovat
následující položky a přijměte nutná
opatření:
Zkontrolujte brzdový systém a v
případě potřeby nechejte provést jeho
údržbu.
Zkontrolujte hladinu a zabarvenost
oleje nebo maziva v motoru,
převodovce, rozdělovací převodovce a
diferenciálu. Je-li olej nebo mazivo
mléčný, znamená to znečištění vodou.
Vyměňte olej nebo mazivo za nové.
Namažte kardanový hřídel.
Zkontrolujte interiér vozidla. Pokud
naleznete průnik vody, vysušte koberce
apod.
Zkontrolujte světlomety. Je-li žárovka
světlometu zaplavena, nechejte
světlomet vyschnout.
185

UPOZORNĚNÍ
140)Pokud zvolíte režim „4H“ nebo „4L“
(Easy select 4WD), „4HLc“ nebo „4LLc“
(Super Select 4WD II) pro jízdu po suché
zpevněné vozovce, dojde ke zvýšení
spotřeby paliva, možné nadměrné hlučnosti
a předčasnému ojetí pneumatik. Může se
rovněž zvýšit teplota oleje diferenciálu, což
může vést k poškození systému pohonu.
Hnací ústrojí bude navíc vystaveno
nadměrnému zatížení, což může vést k
únikům oleje, zadírání součástí a jiným
vážných závadám.
141)Vyhýbejte se prudkému brzdění,
zrychlování a ostrému zatáčení, což by
mohlo vést ke smyku.
142)Na písčitých površích nejezděte s
vozidlem bezohledně. Při jízdě po takových
površích jsou součásti motoru a jiných
hnacích systémů ve srovnání s běžnými
povrchy vozovek vystavovány nadměrnému
zatížení, což může vést ke vzniku nehody.
143)Pokud nastane jakákoli z následujících
situací při jízdě s vozidlem, neprodleně jej
zaparkujte na bezpečném místě a řiďte se
těmito postupy: ručička teploměru se
přiblíží do pole přehřívání. Pokud se rozsvítí
kontrolka teploty oleje automatické
převodovky, viz část „Přehřívání motoru“.
Viz část „Pokud se rozsvítí kontrolka teploty
oleje automatické převodovky“.
144)Nikdy neprojíždějte hlubokým vodním
tokem. Při projíždění vodním tokem
neměňte převodové stupně. Časté
projíždění vodních toků může nepříznivě
ovlivnit životnost vozidla; doporučujeme
přijmout vhodná opatření ohledně přípravy,
kontrol a oprav vozidla.145)Jakmile projedete vodním tokem,
sešlápnutím brzdového pedálu ověřte
správnou funkci brzd. Pokud jsou brzdy
mokré a nepracují správně, vysušte je
pomalou jízdou a mírným sešlápnutím
brzdového pedálu. Pečlivě zkontrolujte
všechny součásti vozidla.
POZOR
228)Pokud se pokoušíte „rozkolébat“
vozidlo a uvolnit jej z uvízlé polohy,
přesvědčte se, že se v prostoru kolem
vozidla nenacházejí jiné osoby a fyzické
překážky. Kolébavým pohybem může
vozidlo náhle vyrazit vpřed nebo vzad a
způsobit zranění jiných osob či poškození
předmětů v blízkosti.
229)Jezděte v přímém směru proti svahu.
Nepokoušejte se jezdit napříč prudkým
svahem.
230)Pokud vozidlo začne ztrácet tahovou
sílu, mírně uvolněte plynový pedál a
střídavě otáčejte volantem doleva a
doprava, abyste znovu získali tahovou sílu.
231)Vyhýbejte sjíždění ze svahu dolů v
obloucích. Sjíždějte ze svahu dolů v
maximálně možném přímém směru.
UPOZORNĚNÍ
TÝKAJÍCÍ SE
POUŽITÍ VOZIDLA S
POHONEM 4 KOL
Pneumatiky a kola
Vzhledem k tomu, že hnací moment je
možné přenášet na všechna 4 kola,
výkon vozidla je při použití pohonu 4 kol
značně ovlivněn stavem pneumatik.
Věnujte zvýšenou pozornost
pneumatikám.
Na všechna kola montujte
specifikované pneumatiky. Viz část
„Pneumatiky a kola“.
Udržujte správný tlak v pneumatikách
v závislosti na tom, zda je převážen
náklad či nikoli. Viz část „Tlaky v
pneumatikách“.
Je důležité, aby byly montovány
4 pneumatiky a kola stejného rozměru a
typu. V případě výměny některé z
pneumatik je nutné vyměnit všechny
čtyři.
Pokaždé, kdy je patrný rozdíl v míře
ojetí mezi předními a zadními
pneumatikami, všechny pneumatiky je
nutné vzájemně zaměňovat.
Je-li patrný rozdíl v opotřebení mezi
pneumatikami, nelze očekávat dobrý
výkon vozidla. Viz část „Záměna
pneumatik“.
Pravidelně kontrolujte tlak v
pneumatikách.
146)
186
STARTOVÁNÍ A JÍZDA