2017 CITROEN DS4 Priručnik (in Serbian)

263
DS4_sr_Chap08_en-cas-de-panne_ed01-2016
F Pokrenite kompresor pomerajući dugme B
u položaj "I" sve dok pritisak u gumi ne
dostigne 2,0 bara.
L

epak se pod pritiskom ubrizgava u gumu ;
ne odvajajte cevčicu od ventila za vreme
ove radnje (opasnost od pucanja). F
S klonite komplet i vratite čep na belu
cevčicu.
P

azite da ne isprljate vozilo tragovima
tečnosti. Neka vam pribor bude na dohvat
ruke.
F

O
dmah započnite vožnju, smanjenom
brzinom (između 20 i 60 km/h) na
rastojanju od oko pet kilometara, kako bi se
zapušilo probušeno mesto na gumi.
F

Z
austavite se da biste proverili krpljenje i
pritisak uz pomoć pribora.
Ako posle otprilike pet do sedam
minuta ne uspete da dostignete
pritisak, to znači da se guma ne može
popraviti
; obratite se servisnoj mreži
CITROËN ili stručnom servisu radi
slanja šlepa po vaše vozilo.
08
U slučaju kvara

264
DS4_sr_Chap08_en-cas-de-panne_ed01-2016
2. Naduvavanje
F Podesite pritisak pomoću kompresora (da biste napumpali gumu : prekidač B
u položaj "I"


; da biste ispustili vazduh :
prekidač B u položaj "O" i pritisnite
dugme
C), u skladu sa nalepnicom o
pritisku u gumama koja se nalazi u nivou
vrata na strani vozača.
U

staljeni pad pritiska pokazuje da otvor
na gumi nije dobro začepljen
; obratite se
mreži CITROËN ili stručnom servisu za
popravku vašeg vozila.
F

I
zvucite komplet, potom ga složite.
F

V
ozite smanjenom brzinom (najviše
80
km/h), a maksimalna razdaljina koju
ovako smete da pređete je 200 km.
F
O
krenite selektor A na poziciju
"Naduvavanje". F
P
onovo povežite električni priključak
kompresora na utičnicu od 12 V u vozilu.
F

P

onovo startujte vozilo i ostavite motor da
radi.
Obratite se što pre servisnoj mreži
CITROËN ili stručnom servisu.
Obavezno obavestite tehničara da ste
koristili tu opremu. Nakon dijagnostike,
tehničar će vas obavestiti da li guma
može da se popravi ili mora da se
zameni.
F

O

dmotajte do kraja belu cevčicu G .
F

D

irektno spojite belu cevčicu i ventil
popravljenog točka.
08
U slučaju kvara

265
DS4_sr_Chap08_en-cas-de-panne_ed01-2016
Uklanjanje cevčice i bočice
F Vratite cev 2 na levu stranu dok ne dodje u kontakt sa kutijom.
F

O
dspojite priključak 1 bočice okrećući ga
za jednu četvrtinu kruga u smeru obrnutom
od smera kazaljke na satu.
F

L
agano izvucite cev 2 , potom odspojite
priključak 3 u smeru obrnutom od smera
kazaljke na satu. Vodite računa da tečnost ne curi.
Datum isteka tečnosti nalazi se na
bočici.
Bočica u kojoj se nalazi tečnost je
samo za jednu upotrebu
; čak iako je
tek načeta, mora da se zameni.
Nakon upotrebe, nemojte bacati bočicu
u prirodu, odnesite je u servisnu mrežu
CITROËN ili u neku službu zaduženu
za njihovo sakupljanje.
Nemojte da zaboravite da nabavite
novu bočicu proizvoda za krpljenje
gume koja je dostupna u servisnoj
mreži CITROËN ili u stručnom servisu.
F
I zvucite cev 2
.
F K ompresor postavite vertikalno.
F

O
dvijte bočicu 4 sa donje strane.
Za montiranje nove bočice i nove cevi, izvršite
ove operacije u obrnutom smeru.
08
U slučaju kvara

266
DS4_sr_Chap08_en-cas-de-panne_ed01-2016
Provera pritiska / Povremeno pumpanje gume
Ovaj kompresor možete koristiti i bez tečnosti,
da biste proverili ili s vremena na vreme
napumpali gume vašeg vozila.F
P ovežite električnu utičnicu kompresora sa
utičnicom od 12 V u vašem vozilu.
F

S
tartujte motor i ostavite ga da radi.
F

P
odesite pritisak pomoću kompresora
(da biste napumpali gumu
: prekidač B
u položaj "I"


; da biste ispustili vazduh :
prekidač B u položaj "O" i pritisnite
dugme
C), u skladu sa etiketom o pritisku u
gumama vozila.
F

S
kinite komplet i vratite ga na mesto.
F

O
krenite selektor A u položaj
"Naduvavanje".
F

O
dvijte do kraja belu cevčicu G .
F

D
irektno spojite crnu cevčicu i ventil točka.
08
U slučaju kvara

267
DS4_sr_Chap08_en-cas-de-panne_ed01-2016
Tip 2
1. Kompresor od 12 V sa ugrađenim manometrom.
2.
B

očica proizvoda za lepljenje sa
ugrađenom cevčicom.
3.
N

alepnica koja vas podseća da treba da
ograničite brzinu.
Sastav kompleta
Nalepnicu koja vas podseća da treba
da ograničite brzinu treba da zalepite
na vidno mesto u vozilu na strani
vozača da ne biste zaboravili da je
točak za privremenu upotrebu.
Kada gumu zakrpite pomoću ovog
kompleta za popravku, ne smete voziti
brže od 80 km/h.
Postupak popravke
F Prekinite kontakt.
F Z alepite nalepnicu za ograničenje brzine
unutar vozila.
Ne odstranjujte strano telo koje je
dospelo u gumu.
F

R
azvijte cev koja se nalazi ispod
kompresora.
F

S
pojte cev na kompresor na flašici
proizvoda za lepljenje.
08
U slučaju kvara

268
DS4_sr_Chap08_en-cas-de-panne_ed01-2016
F Okrenite flašicu sa proizvodom za lepljenje i pričvrstite je na zarez predviđen za
kompresor. F

P
roverite da li prekidač na kompresoru stoji
u položaju " O".
F
R
azvijte do kraja električnu žicu koja je
spakovana ispod kompresora.
F
S
kinite čep sa ventila na gumi koju treba da
zalepite i odložite ga na čisto mesto.
F
Z
akačite savitljivu cevčicu bočice
proizvoda za lepljenje na ventil gume koju
treba da zalepite i čvrsto je zategnite. F

P
ovezite električnu utičnicu kompresora na
utičnicu od 12 V u vozilu.
F

D
ajte kontakt.
08
U slučaju kvara

269
DS4_sr_Chap08_en-cas-de-panne_ed01-2016
Ako posle otprilike pet do sedam
minuta ne uspete da dostignete
pritisak, to znači da se guma ne može
popraviti ; obratite se servisnoj mreži
CITROËN ili stručnom servisu radi
popravke vašeg vozila.
Pazite, proizvod za lepljenje je štetan u
slučaju gutanja i iritantan za oči.
Držite ovaj proizvod van domašaja
dece.
Rok upotrebe proizvoda nalazi se na
bočici.
Ne bacajte flašicu u prirodu nakon
upotrebe, obratite se servisnoj mreži
CITROËN ili službi nadležnoj za
prikupljanje ovakvog otpada.
Ne zaboravite da nabavite novu flašicu
u servisnoj mreži CITROËN ili u
stručnom servisu.
F

U

ključite kompresor prebacivanjem
prekidača u položaj " I" sve dok pritisak u
gumi ne dostigne 2,0 bara.
P

roizvod za lepljenje pod pritiskom počinje
da prodire u gumu

; ne skidajte cev sa
ventila dok to traje (opasnost od prskanja). F

O
dmah započnite vožnju, smanjenom
brzinom (između 20 i 60 km/h) na
rastojanju od oko pet kilometara kako bi
se probušeno mesto na gumi u potpunosti
zapušilo.
F

Z
austavite se da biste proverili krpljenje i
pritisak pomoću pribora.
F
P rebacite prekidač u položaj "
O".
F Sk lonite komplet.
08
U slučaju kvara

270
DS4_sr_Chap08_en-cas-de-panne_ed01-2016
Provera pritiska / Povremeno pumpanje gume
Ovaj kompresor možete da koristite i bez
sredstva za lepljenje, da biste povremeno
kontrolisali pritisak i napumpali gume.
F
S
kinite čep sa ventila na gumi i odložite ga
na čisto mesto.
F

R
asklopite do kraja cev koja se nalazi
ispod kompresora. F
P roverite da li se prekidač na kompresoru
nalazi u položaju " O".
F

R
azvijte do kraja električnu žicu koja se
nalazi ispod kompresora.
F

U
ključite kompresor prebacivanjem
prekidača u položaj " I" i podesite pritisak
prema nalepnici za pritisak u gumama na
vozilu.
D

a biste ih izduvali : pritisnite crno dugme
koje se nalazi na cevi kompresora, na
mestu gde se spaja sa ventilom.
F

K
ada se dostigne određeni pritisak,
prebacite prekidač u položaj " O".
F

S
kinite komplet i vratite ga na mesto.
F

P
ovežite električnu utičnicu kompresora sa
utičnicom od 12 V u vozilu.
F

D
ajte kontakt.
F

Z
avrnite cev na ventil i čvrsto ga zategnite.
08
U slučaju kvara