2017 CITROEN DS4 Kasutusjuhend (in Estonian)

223
DS4_et_Chap06_conduite_ed01-2016
Tagurduskaamera
Tagurduskaamera aktiveerub automaatselt
tagurpidikäigu valimisel.
Pilt kuvatakse puutetundlikule ekraanile.Sinised kriipsud tähistavad sõiduki suunda.
Sinised kõverad tähistavad minimaalset
pöörderaadiust.
Rohelised jooned tähistavad teie sõiduki
tagakaitserauast umbes 1
ja 2 meetri
kaugusele jäävat ala.
Punane kriips tähistab umbes 30
cm kaugust
ala teie sõiduki tagakaitserauast.
Ekraanile kuvatavad tähistused ei võimalda
näidata sõiduki asendit kõrgete takistuste
(näiteks läheduses asuvate sõidukite) suhtes.
Pildi moonutus on normaalne.
Sur vepesu
Sõidukit survepesuga pestes hoidke
veejuga kaamerast vähemalt 30 cm
kaugusel.
Puhastage tagurduskaamerat
regulaarselt pehme lapiga.
Tagurduskaamera funktsiooni võib
täiendada parkimisabi.
See juhtimisabi süsteem ei vabasta
juhti kohustusest olla tähelepanelik ja
säilitada igas olukorras kontroll oma
auto üle.
06
Juhtimine

PRAKTILINE INFORMATSIOON

DS4_et_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
07

226
TULEVIKKU SUUNATUD
DÜNAAMILINE KOOSTÖÖ.
Juba üle 45 aasta on TOTAL ja DS jaganud ühiseid
v äärtusi : tippkvaliteet, loovus ja tehnoloogiline
uuenduslikkus.
Samadele väärtustele põhinedes töötas TOTAL välja
TOTAL
QUARTZ määrete sarja, mis on kohandatud
D

S-i mootoritele,
muutes need veelgi kütusesäästlikumaks ja
keskkonnasõbralikumaks.
Kui viite oma sõiduki hooldust läbi
TOTAL QUARTZ määretega,
pikendate mootori eluiga ja tagate
optimaalse sooritusvõime.
07
Praktiline informatsioon

227
DS4_et_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
KütusKütusepaagi maht : umbes 60 liitrit.
Minimaalne kütusetase
Kui kütust on paagis minimaalselt,
siis süttib näidikuteplokis see
signaallamp, kostub helisignaal
ja ekraanile ilmub teade. Kui see
signaallamp esimest korda süttib, on
paagis veel umbes 6 liitrit kütust.
Tankimine
F Vajutage sellele nupule seni, kuni kuulete, et luuk avaneb automaatselt. Tankimisluuk
avaneb automaatselt ja täielikult.
P

ärast süüte väljalülitamist jääb see
nupp mõne minuti vältel aktiivseks.
Vajaduse korral keerake süüde seadme
taasaktiveerimiseks uuesti sisse.
F

V
alige teie sõiduki mootorile vastava
kütuse pump.
Stop & Start süsteemi olemasolul ärge
tankige kunagi, kui mootor on STOP
režiimil

;

lülitage

kindlasti

süüde

võtme

v

õi START/STOP nupu abil välja, kui
sõidukis on Võtmeta sissepääs ja
käivitamine.
Kütust tuleb lisada üle 5 liitri, et kütusetaseme
mõõdik seda arvesse saaks võtta.
Kütusepaagi korgi avamisel võib kostuda
vilinat. Kuna kütusesüsteem on hermeetiline,
vabaneb rõhk.
Seni, kuni piisaval hulgal kütust ei ole
lisatud, süttib iga kord süüte sisselülitamisel
see signaallamp ja kostub helisignaal.
Helisignaali ja teadet korratakse sõidu ajal
seda sagedamini, mida lähemale tase jõuab
näidule


0 .
Tankige kindlasti, et vältida kütuse
otsalõppemist.
õhajlikumat infot (diisel) kütuse
otsalõppemise kohta leiate vastava teema alt.
07
Praktiline informatsioon

228
Mittevastava kütuse tankimisel teie
sõidukisse on tingimata vajalik
enne mootori käivitamist paak
tühjendada.
Kütusetoite katkestamine
Teie sõiduk on varustatud turvasüsteemiga,
mis katkestab kokkupõrke korral kütusetoite.
F

S

uunake püstol täiteavasse, lükates
metallklappi.
F

S

isestage püstol enne selle käivitamist
kütuse lisamiseks nii sügavale kui võimalik
(pritsmeteoht).
F

P

üstol peab kogu paagi täitmise kestel
jääma sellesse asendisse.
F

L

ükake tankimisluuki, et see sulgeda. Paagi tankimisel ääreni täis ärge püüdke
jätkata tankimist pärast püstoli kolmandat
automaatset katkestust

; see võib tekitada
häireid teie sõiduki töös.
Teie sõiduk on varustatud katalüsaatoriga, mis
vähendab heitgaasis olevate mürgiste ainete
määra.
Bensiinimootoriga sõidukitesse võib
tankida vaid pliivaba bensiini.
Täitetoru ava on tehtud kitsam, mis ei võimalda
mitte pliivabat kütust väljastavate püstolite
sisestamist avasse.
07
Praktiline informatsioon

229
DS4_et_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
Sõitmine välismaal
Diiselkütuse täitepüstolid võivad
eri riikides erinevad olla ning takisti
olemasolu võib tankimise võimatuks
muuta.
Kõikides diiselmootoriga sõidukitel
ei ole vale kütuse tankimise
takistust, seega enne välismaale
sõitmist soovitame küsida CITROËN
esindusest järele, kas teie sõiduk sobib
tankimisvahenditega selles riigis, kuhu
te sõidate.
Vale kütuse tankimise takistus (Diisel)*Diiselmootoriga sõidukite kütusepaagi avas on mehhaaniline seade, mis ei lase paaki bensiini
tankida. Seade hoiab ära vale kütuse tankimise tagajärjel tekkivad kahjustused.
Paagi ava juures asuv seade tuleb nähtavale pärast korgi eemaldamist.
Kui sisestate diiselmootori paagi avasse
bensiinivooliku otsa, jääb täitepüstoli otsik
luugi taha kinni. Süsteem jääb lukku ja ei lase
tankida.
Ärge enam proovige ja võtke diiselkütuse
voolik.
Tööpõhimõte
Kanistrist aeglaselt tankimine on
võimalik.
Kütuse voolamise lihtsustamiseks ärge
suruge kanistri ava otse vastu luuki ja
valage aeglaselt.
* Sõltuvalt riigist, kus sõidukit müüakse.
07
Praktiline informatsioon

230
Bensiinimootorites kasutatav
kütus
Bensiinimootorid sobivad biokütustega, mis
vastavat praegustele ja tulevastele Euroopa
standarditele ja mida saab tanklast

:
Diiselmootorites kasutatav
kütus
Diiselmootorid sobivad suurepäraselt
praegustele ja tulevastele Euroopa
standarditele vastavate biokütustega, mida
saab müüa tanklates


:
Kasutada võib ainult B715000 normile
vastavat diisli lisaainet. Muud tüüpi (bio)kütuste (taimsed või
loomsed puhtad või lahjendatud õlid,
olmekütus...) kasutamine on ametlikult
keelatud (võivad kahjustada mootorit ja
kütusesüsteemi).
Lubatud on vaid B715001 normile
vastavate bensiini lisaainete
kasutamine.
Sõit välismaal
Mõned kütused võivad mootorit
kahjustada. Mõnedes riikides tuleb
mootori korraliku töö tagamiseks
kasutada erikütust (spetsiifiline
oktaanarv, spetsiifiline nimetus…).
Põhjalikumat infot saate
müügiesindusest. -

E
N228 normile vastava
bensiini ja EN15376 normile
vastava biokütuse segu. -
E
N590 normile vastav diisel
segatuna EN14214 normile
vastava biokütusega (võib
sisaldada 0 - 7 % rasvhappe
metüülestrit),
-
E
N16734 normile vastav diisel
segatuna EN14214 normile
vastava biokütusega (võib
sisaldada 0 - 10 % rasvhappe
metüülestrit),
- E N15940 normile vastav
parafiini sisaldusega diisel
segatuna EN14214 normile
vastava biokütusega (võib
sisaldada 0 - 7 % rasvhappe
metüülestrit). Teie sõiduki diiselmootori saab
kasutada ka EN16709 normile
vastavat B20 või B30 biokütust.
Ent selle kütuse kasutamise puhul
tuleb alati rakendada spetsiaalset
''raskete sõidutingimuste''
hooldust.
Põhjalikumat infot leiate CITROËN esindusest
või kvalifitseeritud töökokast.
07
Praktiline informatsioon