2017 CITROEN DS4 ECU

DS4_et_Chap05_securite_ed01-2016
DS4_et_Chap05_securite_ed01-2016
05

149
DS4_et_Chap05_securite_ed01-2016
DS4_et_Chap05_securite_ed01-2016
Ohutuled
See süsteem hoiatab suunatulede abil teisi
liiklejaid rikke, pukseerimise või avarii korral.Ohutulede automaatne
süttimine
Hädaolukorras järsult pidurdades süttivad
ohutuled automaatselt.
Tuled kustuvad automaatselt niipea, kui
vajutate uuesti gaasipedaalile.
F
S
uunatulede väljalülitamiseks võite
vajutada ka nupule.
Helisignaal
Helisignaal on süsteem teiste liiklejate
hoiatamiseks ohu korral.
Kasutage helisignaali mõistlikult ja
ainult vastavalt selles riigis kehtivatele
seadustele, kus te sõidate.
F

S

ellel nupule vajutamisel hakkavad
mõlema poole suunatuled vilkuma.
Funktsioon töötab ka siis, kui süüde on välja
lülitatud. F

V
ajutage keskjuhtimisnupustikuga
varustatud rooli keskele.
05
Turvalisus

151
DS4_et_Chap05_securite_ed01-2016
DS4_et_Chap05_securite_ed01-2016
Lokaliseeritud autoabikõne
Kui sõiduk on ostetud mujalt kui margi
esindusest, laske oma müügiesinduses
nende teenuste seadistusi kontrollida ja
vajadusel muuta.
Mitmekeelses riigis võite valida
ametlike keelte seast endale sobiva.
Tehnilistel põhjustel, eelkõige
telemaatikateenuste kvaliteedi
parandamiseks, jätab tootja endale
õiguse viia igal hetkel läbi sõiduki
telemaatikasüsteemi uuendusi.
Kohe järgnev vajutus sellele nupule tühistab
helistamiskäsu.
Tühistamist kinnitab suuline teade.
Süsteemi rike ei takista sõidukiga
sõitmist.Süsteemi tööpõhimõte
Süüte sisselülitamisel süttib
umbes 3 sekundiks roheline
märgutuli, mis tähendab, et
süsteem töötab korralikult.
Oranž
m
ärgutuli
v
ilgub
j
a
k
ustub
:

s

üsteemis on rike.
Oranž

märgutuli põleb : patarei tuleb välja
v

ahetada.
Mõlemal juhul ei tarvitse hädaabinumbrile ja
autoabisse helistamise süsteemid töötada.
Pöörduge esimesel võimalusel volitatud
töökotta. Autoabi palumiseks vajutage üle
2 sekundi sellele nupule (sõidukit
ei saa kasutada).
Suuline teade kinnitab, et
helistamine toimub**.
**

O
lenevalt "lokaliseeritud hädaabikõne" ja
"Lokaliseeritud autoabikõne" geograafilisest
katvusest ja sõiduki omaniku poolt valitud
ametlikust keelest. Kaetud riikide ja telemaatikateenused
nimekiri on saadaval müügiesinduses või
teie kohalikul kodulehel.
Geolokalisatsioon
Geolokalisatsiooni saab blokeerida, vajutades
korraga nupule "lokaliseeritud hädaabikõne"
ja "Lokaliseeritud autoabikõne" ning seejärel
kinnitamiseks nupule "Lokaliseeritud
autoabikõne".
Geolokalisatsiooni t aasaktiveerimiseks
vajutage uuesti korraga nupule "lokaliseeritud
hädaabikõne" ja "Lokaliseeritud autoabikõne"
ning seejärel kinnitamiseks nupule
"Lokaliseeritud autoabikõne".
05
Turvalisus

153
DS4_et_Chap05_securite_ed01-2016
DS4_et_Chap05_securite_ed01-2016
Süsteemi rike ei takista sõitmist.Kui sõiduk on ostetud mujalt, kui margi
esindusest, laske oma müügiesinduses
nende teenuste seadistusi kontrollida
ja vajadusel muuta. Mitmekeelses
riigis võite valida ametlike keelte seast
endale sobiva.
Tehnilistel põhjustel, eelkõige
telemaatikateenuste kvaliteedi
parandamiseks, jätab tootja endale
õiguse viia igal hetkel läbi sõiduki
telemaatikasüsteemi uuendusi.
Lokaliseeritud autoabikõne
Süüte sisselülitamisel süttib
umbes 3 sekundiks roheline
märgutuli, mis tähendab, et
süsteem töötab korralikult.
Punane märgutuli vilgub ja
seejärel kustub
: süsteemis on
rike.
Punane märgutuli põleb pidevalt

:
s

üsteemis on rike Autoabi palumiseks vajutage üle
2 sekundi sellele nupule (sõidukit
ei saa kasutada).
Geolokalisatsiooni saab blokeerida, vajutades
korraga nupule "lokaliseeritud hädaabikõne"
ja "Lokaliseeritud autoabikõne" ning seejärel
kinnitamiseks nupule "Lokaliseeritud
autoabikõne".
Geolokalisatsiooni taasaktiveerimiseks
vajutage uuesti korraga nupule "lokaliseeritud
hädaabikõne" ja "Lokaliseeritud autoabikõne"
ning seejärel kinnitamiseks nupule
"Lokaliseeritud autoabikõne". Kohe järgnev vajutus sellele nupule tühistab
helistamiskäsu.
Tühistamist kinnitab suuline teade. **

O
lenevalt "Lokaliseeritud hädaabikõne",
''Lokaliseeritud autoabikõne'' geograafilisest
levialast ja sõiduki omaniku poole valitud
keelest. Kaetud riikide ja telemaatikateenuste
nimekiri on saadaval müügiesindustes või
teie kohalikul kodulehel.
Süsteemi tööpõhimõte
Punane märgutuli vilgub : patarei tuleb välja
vahetada. Punane märgutuli põleb : patarei tuleb välja
vahetada. Kõik riigid peale Venemaa, Valgevene ja
Kasahstani.
Kõik riigid peale Venemaa, Valgevene ja Kasahstani.
Mõlemal juhul ei tarvitse hädaabi- ja
autoabikõne teenused töötada.
Pöörduge esimesel võimalusel kvalifitseeritud
töökotta. Suuline teade kinnitab, et helistamine toimub**.
Geolokalisatsioon
05
Turvalisus

155
DS4_et_Chap05_securite_ed01-2016
DS4_et_Chap05_securite_ed01-2016
Hädapidurdusvõimendi
See süsteem aitab hädapidurduse korral saavutada
kiiremini optimaalset survet piduripedaalile ja seega
vähendada pidurdusteekonda.
Sisse lülitamine
Süsteem hakkab tööle, kui piduripedaal
tugevasti alla vajutada.
Piduripedaali vastupanu väheneb ja pidurdus
on efektiivsem.Hädapidurduse korral vajutage
piduripedaalile väga tugevalt ilma
survet vähendamata.
Trajektoori kontrollimise süsteemid
Rataste libisemisvastane
süsteem (ASR) ja dünaamiline
stabiilsuskontroll (CDS)
Rataste libisemisvastane süsteem
tasakaalustab sõitmist, vältides rataste
libisemist ning tõhustades pidurite ja mootori
tööd.
Dünaamiline stabiilsuskontrolli süsteem
mõjutab automaatselt pidurite ja mootori tööd
sõiduki hoidmiseks juhi poolt valitud trajektooril
(füüsikaseaduste piires).
Sisse lülitamine
Süüte sisselülitamisel aktiveeruvad need
süsteemid automaatselt.
Kui tekib probleeme haarduvusega või sõiduk
oma trajektoorilt kõrvale kaldub, hakkavad
need süsteemid tööle. Näidikul hakkab vilkuma vastav
märgutuli.
Intelligentne veojõukontroll
("Snow
mo
tion")
Olenevalt versioonist või teie sõidukis on
abisüsteem lumel sõitmise lihtsustamiseks
:
intelligentne veojõukontroll .
See funktsioon tuvastab pidevalt nõrka
haarduvust, mis võiks raskendada sõiduki
käivitamist ja liikumist värskes sügavas lumes
või lumevallil.
Sellistes olukordades reguleerib intelligentne
veojõukontroll esirataste libisemist, et
optimeerida liikuvust ja trajektoori järgimist.
Halva haarduvusega teel soovitame
kasutada talverehve.
05
Turvalisus

157
DS4_et_Chap05_securite_ed01-2016
DS4_et_Chap05_securite_ed01-2016
Tur vavööd
Esiistmete tur vavööd
Esiistmete turvavöödel on pürotehniline
eelpingutussüsteem ja koormuspiirajad.
Selline süsteem suurendab esiistmetel
istujate turvalisust laup- ja külgkokkupõrke
korral. Olenevalt löögi tugevusest pingutab
pürotehniline eelpingutussüsteem otsekohe
turvavöid ja surub need reisija kere vastu.
Pürotehnilise eelpingutiga turvavööd
aktiveeruvad süüte sisselülitamisel.
Koormuspiiraja leevendab turvavöö survet
reisija rindkerele ja reisija on paremini kaitstud.
Lukustamine
F Tõmmake rihmast ja suruge klamber lukustisse.
F

K
ontrollige, kas turvavöö on lukus,
tõmmates rihmast.
Avamine
F Vajutage lukusti punasele nupule.
F H oidke liikuvast turvavööst kinni.
Kinnitamata / lahti tulnud turvavöö
märgutuli näidikuplokis
Süüte sisselülitamisel süttib
näidikul see märgutuli, kui juht ja/
või kaasreisija ei ole oma turvavööd
kinnitanud.
F

K

innituspunkti allalaskmiseks pigistage
lülitit A ja libistage seda allapoole.
F

K

innituspunkti tõstmiseks libistage lülitit A
ülespoole. Alates 20

km/h vilgub see märgutuli kümme
minutit ja kostub järjest tugevnev helisignaal.
Kahe minuti möödudes jääb märgutuli põlema
seniks, kuni juht ja/või kaasreisija on oma
turvavöö kinnitanud.
Kõrguse reguleerimine
05
Turvalisus

159
DS4_et_Chap05_securite_ed01-2016
DS4_et_Chap05_securite_ed01-2016
Lahtise turvavöö märgutuli
näidikuplokis
See märgutuli süttib näidikul, kui
tagaistmel reisija(d) ei ole oma
turvavööd kinnitanud.3.
Parema tagaistme lahtise turvavöö märgutuli.4. Keskmise tagaistme lahtise turvavöö märgutuli.5. Vasaku tagaistme lahtise turvavöö märgutuli.
Pärast süüte sisselülitamist, kui mootor
töötab või sõiduk sõidab kiirusel alla 20 km/h,
süttivad vastavad märgutuled 3 , 4
ja 5 umbes
30
sekundiks punaselt, kui turvavöö ei ole
lukustatud.
Kui sõiduk sõidab kiirusel üle 20
km/h, siis
süttib vastav märgutuli 3 , 4
või 5 punaselt,
kostub helisignaal ja ekraanile ilmub teade, kui
tagaistmel reisija on oma turvavöö lahti teinud.
Alates 20

km/h vilgub see märgutuli kümme
minutit ja kostub järjest tugevnev helisignaal.
Kahe minuti möödudes jääb märgutuli põlema
seniks, kuni tagaistmel reisija(d) on oma
turvavöö kinnitanud.
Lahtise turvavöö märgutulede
ekraan
05
Turvalisus

161
DS4_et_Chap05_securite_ed01-2016
DS4_et_Chap05_securite_ed01-2016
Turvapadjad
Üldinfo
Süsteem on loodud reisijate (va. tagaistmel
keskmisel kohal istuja) kaitsmiseks tugeva
kokkupõrke korral. Turvapadjad täiendavad
koormuspiirajaga turvavöid (va. keskmisel
tagaistmel reisija).
Sellisel juhul registreerivad ja analüüsivad
elektroonilised andurid andurite piirkonnas
toimunud löögid eest ja külgedelt :
-

t
ugeva löögi korral avanevad turvapadjad
momentaalselt ja kaitsevad sõidukis
viibijaid (va. tagaistmel keskmisel kohal
istuja)
; kohe pärast lööki tühjenevad
turvapadjad kiiresti, et mitte häirida
nähtavust ja reisijate väljumist,
-

n
õrgema löögi korral, löögi korral tagaosale
või mõningatel ümberminekujuhtudel
turvapadjad ei avane
; reisijate kaitse tagab
tur vavöö. Tur vapadjad ei tööta, kui süüde on
väljas.
Turvapadi avaneb vaid ühe korra. Kui
järgneb teine löök (sama või mõne teise
avarii käigus), siis turvapadi ei avane.
A.
E

est tuleva löögi piirkond.
B.
K

üljelt tuleva löögi piirkond.Ühe või mitme turvapadja avanemisel
eraldub natuke suitsu ja kostub heli,
mille põhjuseks on süsteemis oleva
pürotehnilise padruni töölehakkamine.
See suits ei ole kahjulik, ent võib
tundlikke inimesi kergelt ärritada.
Turvapadja avanemisega seotud
padruni lõhkemise müra võib kuulmist
lühiajaliselt mõnevõrra nõrgendada.Andurite piirkonnad
05
Turvalisus