2017 Alfa Romeo Giulietta Kezelési útmutató (in Hungarian)

LÉGKONDICIONÁLÁS
2)
MANUÁLIS LÉGKONDICIONÁLÓ
1 - Léghőmérséklet szabályozó tárcsa:
kék tartomány = hideg levegő
piros tartomány = meleg levegő
2 - ventilátor bekapcsoló/beállító tárcsa:
0 = ventilátor kikapcsolva
1-2-3-4-5-6 = a ventilátor sebességfokozatai
(23. ábra)A0K0553C
23

3 - levegőelosztás tárcsa:
A levegőáramlás irányítása a szélvédő és az első oldalablakok felé pára- és jégmentesítésre.
A levegőáramlás irányítása az első/hátsó lábtér felé. Ez a levegőelosztási mód biztosítja az utastér gyors felfűtését.
A levegőáramlás megosztása az első/hátsó levegőnyílások, a műszerfali középső/oldalsó levegőnyílások, a hátsó
levegőnyílások, a szélvédő és az első oldalablakok pára- és jégmentesítésére szolgáló levegőnyílások között.
A levegőáramlás irányítása a műszerfali középső/oldalsó levegőnyílásokon át (az utasok teste felé).
4 - a levegő keringtetését bekapcsoló/kikapcsoló nyomógomb
5 - a hátsóablak fűtését bekapcsoló/kikapcsoló nyomógomb;
6 - a klímaberendezés kompresszorát bekapcsoló/kikapcsoló nyomógomb;
24
ISMERKEDÉS A GÉPKOCSIVAL

AUTOMATA, KÉTZÓNÁS LÉGKONDICIONÁLÓ RENDSZER
(bizonyos változatok/piacok esetében)
1 - vezető oldali hőmérsékletet beállító forgatógomb;
2 - a klímaberendezés kompresszorát bekapcsoló/kikapcsoló nyomógomb;
3 - a hátsóablak fűtését bekapcsoló/kikapcsoló nyomógomb;
4 - ventilátor sebességét jelző LED;
5 - MAX-DEF funkciót (első ablakok gyors pára- és jégmentesítése), hátsó ablak és külső visszapillantó tükrök fűtését bekapcsoló
gomb (egyes változatoknál/piacokon);
6 - AUTO működést bekapcsoló nyomógomb (automatikus működés).
(24. ábra)A0K0555C
25

7 - utas oldali hőmérséklet beállító gomb
8 - a MONO funkciót bekapcsoló nyomógomb (a beállított utas/vezető oldali hőmérsékletek összehangolása);
9 - a levegőelosztást kijelölő nyomógombok;
10 - ventilátor sebességfokozatot szabályozó forgatógomb;
11 - a klímaberendezést bekapcsoló/kikapcsoló nyomógomb;
12 - a belső levegő keringtetését bekapcsoló/kikapcsoló nyomógomb;
Levegőelosztás megválasztása
A levegőáramlás irányítása a szélvédő és az első oldalablakok felé pára- és jégmentesítésre.
A levegőáramlás irányítása a műszerfali középső/oldalsó levegőnyílások felé a felsőtest és az arc hűtésére a meleg
évszakokban.
A levegőáramlás irányítása az első és hátsó lábtér felé. Ez a levegőelosztási mód lehetővé teszi az utastér legrövidebb idő alatti
felfűtését, és azonnal melegérzetet biztosít
AUTO üzemmódban a légkondicionáló automatikusan kezeli a levegőelosztást (a H gombokon lévő LED-ek nem világítanak). A
levegőelosztás manuálisan bekapcsolt állapotát a kiválasztott gombokon lévő ledek kigyulladása jelzi.
A korábban leírt folyamatok kombinációját is be lehet állítani. Kombinált funkcióban egy gomb megnyomására az adott funkció a már
beállított funkciókkal egyidejűleg bekapcsol. Ha viszont egy már aktív funkció gombját nyomjuk meg, az törlődik és a hozzá tartozó
LED kialszik. Egy manuális beállítást követően az automatikus elosztás visszakapcsolásához nyomjuk meg az AUTO gombot.
Start&Stop
A kétzónás automatikus légkondicionáló oly módon vezérli a Start&Stop rendszert (a motor áll, amikor a jármű sebessége 0 km/h),
hogy a gépkocsi belsejében megfelelő komfortot biztosítson. A Start&Stop rendszer bekapcsolt állapotában (álló motornál, a
gépkocsi álló helyzetében), az automatikus vezérlésű levegőkeringtetés kikapcsol, és állandóan a külső levegő belépése
engedélyezett az ablakok párásodásának megelőzése érdekében (mivel a kompresszor kikapcsolt állapotú).
FIGYELMEZTETÉS
2)A berendezés a gépkocsi értékesítési országaiban hatályos jogszabályoknak megfelelő R134a vagy R1234yf hűtőfolyadékot használ (a
motortérben a megfelelő adattáblán feltüntetve). Más hűtőközeg használata a berendezés hatékonyságát és épségét veszélyezteti. Ezen felül a
jelzett hűtőközeggel összeférhető kompresszor kenőanyagokat kell használni.
26
ISMERKEDÉS A GÉPKOCSIVAL

ELEKTROMOS ABLAKEMELŐK
Az indítókulcs MAR állásában, és annak
STOP állásba fordítását vagy kivételét
követően körülbelül 3 percig működnek
az egyik első ajtó kinyitásáig.
A nyomógombok az ajtópanelek
burkolatán helyezkednek el ábra 25 (a
vezető oldali panelről az összes
ablaküveg működtethető).
Becsípődésgátló biztonsági berendezés
Megtalálható egy becsípődésgátló
berendezés, amely az első és hátsó
ablaküvegek felemelési fázisa során lép
működésbe. Ez a biztonsági rendszer
érzékeli, ha az ablaküveg záródása során
valamilyen akadály kerül az üveg útjába;
ilyen esetben az érzékelő megállítja a
mozgást, és az üveg pozíciójától függően
visszafelé mozgatja azt.
13)
KEZELŐSZERVEK
Vezető oldali első ajtó
1: a bal első ablaküveg nyitása/zárása;
"folyamatos, automatikus" működés az
ablaküveg nyitása/zárása során;
2: a jobb első ablaküveg
nyitása/zárása; "folyamatos,
automatikus" működés az ablaküveg
nyitása/zárása során;
3: a jobb hátsó ablaküveg
nyitása/zárása (egyes változatoknál/
piacokon); „folyamatos, automatikus”
működés az ablaküveg nyitása/zárása
során;
4: a bal hátsó ablaküveg
nyitása/zárása (egyes változatoknál/
piacokon); „folyamatos, automatikus”
működés az ablaküveg nyitása/zárása
során;
5: a hátsó ajtók ablakmozgató
kezelőszerveinek bekapcsolása/letiltása;
Utas oldali első ajtó
Az utas oldalán van egy nyomógomb a
megfelelő ablak nyitására zárására
„folyamatos automatikus” működés
mellett.
Ablakemelő rendszer alapbeállítása
A jármű akkumulátorának a lekötést
követő újracsatlakoztatása vagy a
kiolvadt biztosíték pótlása után ismét el
kell végezni a rendszer alapbeállítását.
Alapbeállítási eljárás:
manuális működtetéssel mozgassuk a
beállítandó ablakot felső végállásba;
miután elértük a felső végállást,
továbbra is tartsuk benyomva a
felemelést működtető gombot legalább
1 másodpercig.
Egyes változatoknál/piacokon, ahol
rendelkezésre áll, a vezérlőegység
áramellátásának megszakadása után (az
akkumulátor cseréje vagy lekötése, az
ablakemelő vezérlőegységet védő
biztosíték cseréje miatt) az ablakemelők
automatikus működtetését helyre kell
állítani.
Az eljárást zárt ajtóknál, az alábbiakban
leírtak szerint kell elvégezni:
az ablakemelő leeresztő gombját
nyomva tartva eresszük le teljesen a
(25. ábra)A0K0581C
27

vezető oldali ablakot, és az alsó végállás
elérése után még további 3 másodpercig
tartsuk benyomva a gombot;
az ablakemelő felemelő gombját
nyomva tartva húzzuk fel teljesen a
vezető oldali ablakot, és a felső végállás
elérése után még további 3 másodpercig
tartsuk benyomva a gombot;
végezzük el az utas oldali ablaknál is az
1. és 2. pontokban leírt eljárást;
az ablaküvegek automatikus
mozgásának ellenőrzésével győződjünk
meg a helyes alapbeállításról.
FIGYELMEZTETÉS
7)A rendszer kielégíti az utastérből kihajoló
utasok védelmére vonatkozó 2000/4/EK
irányelv követelményeit.
FIGYELMEZTETÉS
13)Az ablakemelők helytelen használata
veszélyes lehet. A működtetés előtt és
közben is mindig ügyeljünk arra, hogy az
utasok testi épségét ne veszélyeztessék
sem közvetlenül a mozgó üvegek, sem az
olyan tárgyak, amelyeket magával húz, vagy
amelyeknek nekiütközik. Mindig húzzuk ki a
gyújtáskulcsot, amikor kiszállunk a járműből,
hogy megelőzzük az ablakemelők felügyelet
nélküli működtetését, ami a gépkocsiban
maradó utasokra veszélyt jelenthet.
ELEKTROMOS NAPFÉNYTETŐ
(bizonyos változatok/piacok esetében)
A napfénytető két - egy fix helyzetű
hátsó és egy mozgó első - üvegtáblából
áll, és két kézzel mozgatható
napellenzővel van felszerelve (elöl és
hátul).
Zárt tetőnél a napellenzőket bármilyen
helyzetbe állíthatjuk.
MŰKÖDÉS
A napfénytető működtetése csak az
indítókulcs MAR állásában lehetséges.
Az első mennyezeti világítótest
közelében levő kijelzőn elhelyezett 1 és
2 vezérlésekkel ábra 26a napfénytetőt
lehet nyitni és zárni.A tető nyitása
nyomjuk meg az 1 gombot ábra 26:
Első lenyomás: az első üvegpanel
"spoiler" állásba helyezkedik.
Második lenyomás fél másodpercnél
hosszabban: a tető üvegének mozgása
köztes pozícióig ("Komfort" pozíció).
Harmadik lenyomás fél másodpercnél
hosszabban: a tető tovább nyílik egészen
végállásig.
8)
14)
Napfénytető zárása
nyomjuk meg a 2 gombot ábra 26.
BECSÍPŐDÉSGÁTLÓ BIZTONSÁGI
RENDSZER
A napfénytető rendelkezik egy
becsípődés elleni védelmet nyújtó
berendezéssel, amely képes felismerni a
tető mozgása során esetlegesen eléje
kerülő akadályt. Ilyen esetben a rendszer
azonnal megszakítja és megfordítja a
tető mozgását.
NAPELLENZŐ
A napellenzők nyitásához az
1 fogantyúval ábra 27 oldjuk a rögzítést,
és húzzuk a nyílnak megfelelő irányba, a
kívánt pozíció eléréséig.
(26. ábra)A0K0576C
28
ISMERKEDÉS A GÉPKOCSIVAL

A záráshoz ellenkező irányban végezzük
el a fenti műveletet.
ALAPBEÁLLÍTÁSI ELJÁRÁS
Az akkumulátor esetleges lekötése vagy
a védő biztosíték kiolvadása után
ismételten el kell végezni a napfénytető
működés alapbeállítási eljárását.
Az alábbiak szerint járjon el:
nyomjuk az 1 gombot ábra 26 a
napfénytető teljes bezárásáig. Ezután
engedjük el a gombot;
nyomjuk meg a 2 gombot, és tartsuk
megnyomva legalább 10 másodpercig
és/vagy az üvegpanel elölről hallható
kattanásáig. Ekkor engedjük el a gombot;
a művelet után 5 másodpercen belül
nyomjuk be és tartsuk benyomva a
2 nyomógombot: az üvegpanel egy teljes
nyitási és zárási ciklust végez. Csak a
ciklus befejeződése után engedjük el a
nyomógombot.
KARBANTARTÁS/SZÜKSÉGHELYZET
Szükséghelyzetben vagy karbantartás
során, amikor az áramellátás hiányzik, a
tető kézzel is mozgatható (az első
üvegpanel nyitása/zárása) az alábbi
műveletek elvégzésével:
távolítsuk el a belső burkolaton, a két
árnyékoló roló között elhelyezett
1 védőkupakot ábra 28;
vegyük elő a gépkocsihoz kapott, és a
fedélzeti dokumentáció tartójában vagy
a csomagtérben lévő
szerszámkészletben található
2 hatszögű csavarkulcsot;
illesszük a kulcsot a 3 fészekbe, és
forgassuk el az óramutató járásával
megegyezően a tető nyitásához vagy az
óramutató járásával ellenkezően a tető
zárásához.
FIGYELMEZTETÉS
8)Ne nyissuk ki a napfénytetőt, ha hó- vagy
jégréteg borítja, mert károsodás veszélye áll
fenn.
FIGYELMEZTETÉS
14)Mindig húzzuk ki a gyújtáskulcsot,
amikor kiszállunk a gépkocsiból, hogy
megelőzzük a kezelőszervek véletlen
működtetését, mert a tető figyelmetlen
mozgatása a gépkocsiban maradó utasok
sérülését okozhatja:a napfénytető
figyelmetlen használata veszélyes lehet. A
működtetés előtt és közben is mindig
ügyeljünk arra, hogy az utasok testi épségét
ne veszélyeztesse sem közvetlenül a mozgó
tető, sem az olyan tárgyak, amelyeket
magával húz, vagy amelyeknek nekiütközik.(27. ábra)A0K0577C
(28. ábra)A0K0578C
29

MOTORHÁZTETŐ
NYITÁS
Az alábbiak szerint járjon el:
húzzuk meg az 1 kart ábra 29 a nyíl
irányában;
húzzuk meg a 2 kart ábra 30 a nyíl által
jelzett irányban, és emeljük fel a
motorháztetőt.
FIGYELMEZTETÉS A motorháztető
felemelését a két oldalt elhelyezett,
gáztöltésű rugós teleszkópok könnyítik
meg. Ne próbáljuk ezeket a
teleszkópokat módosítani vagy
megjavítani, és felemelkedés közben
kísérjük kézzel a motorháztetőt.
FIGYELMEZTETÉS A motorháztető
felemelése előtt győződjünk meg arról,
hogy az ablaktörlőkarok nincsenek
felemelve a szélvédőről, és az ablaktörlő
nem működik.
ZÁRÁS
Engedjük le a motorháztetőt a motortér
fölé, kb. 20 cm magasságra, azután
hagyjuk szabadon leesni. A motorháztető
megemelésével győződjünk meg arról,
hogy teljesen reteszelődött, és nem csak
a biztosító horog rögzíti. Ez utóbbi
esetben ne nyomjuk lefelé a
motorháztetőt, hanem emeljük fel, és
ismételjük meg az előbbi műveletet.
15) 16)
FIGYELMEZTETÉS Mindig ellenőrizzük a
motorháztető megfelelő reteszelődését,
így elkerülhetjük, hogy menet közben
kinyíljon.
FIGYELMEZTETÉS
15)A biztonság érdekében menet közben
feltétlenül szükséges a motorháztető
megfelelő reteszelődése. Ezért mindig
ellenőrizzük a motorháztető megfelelő
reteszelődését. Ha menet közben
észrevesszük, hogy a záródás nem
megfelelő, azonnal álljunk meg, és végezzük
el a motorháztető megfelelő zárását.
16)Ezeket a műveleteket csak álló járműnél
végezzük.
(29. ábra)A0K0607AC
(30. ábra)A0K0607BC
30
ISMERKEDÉS A GÉPKOCSIVAL