2016 TOYOTA VERSO Notices Demploi (in French)

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2-6. Informations relatives à la conduite
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Au volant
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■ Contrôles de sécurité avant de tracter
● Contrôlez que la limite de charge maximum n’est pas dépassée pour la
barre d’attelage et le crochet d’attelage. Rappelez-vous que le poids
combiné de la caravane/remorque s’ajoute à la charge exercée sur le
véhicule. Assurez-vous également que la charge totale appliquée sur le
véhicule reste dans les limites de poids autorisées. ( P. 364)
● Veillez au bon arrimage du chargement de la caravane/remorque.
● Équipez le véhicule de rétroviseurs extérieurs supplémentaires si les
rétroviseurs d’origine ne permettent pas de voir correctement les voitures
derrière. Réglez la longueur des br as de ces rétroviseurs de chaque côté
du véhicule de sorte qu’ils permettent toujours une visibilité optimale de
la route derrière le véhicule.
NOTE
■ Lorsque le renfort de bouclier arrière est en aluminium
Assurez-vous que les parties en acier du support ne sont pas en contact
direct avec cette zone.
En cas de contact entre l’acier et l’aluminium, il se produit une réaction
similaire à la corrosion (électrolyse) qui affaiblit la section concernée et qui
finalement risque de provoquer sa détérioration. Si vous fixez un support en
acier, appliquez de l’antirouille sur les parties en contact.

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2-6. Informations relatives à la conduite
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Guidage
Lorsque vous tractez une caravane/remorque, votre véhicule se
comporte différemment. Afin d’éviter un accident où vous-même ou
autrui risqueriez d’être tué ou gravement blessé, gardez à l’esprit ce
qui suit lorsque vous tractez une caravane/remorque:
■ Contrôle des branchements entre caravane/remorque et feux
Arrêtez le véhicule et contrôlez le branchement entre la caravane/
remorque et les feux, après avoir roulé pendant une courte période
ainsi qu’avant de partir.
■ Entraînement à la conduite avec caravane/remorque
● Appréhendez la conduite avec caravane/remorque en vous
exerçant à tourner, à vous arrêter et à faire marche arrière en un
lieu où il y a très peu ou pas du tout de circulation.
● Lorsque vous effectuez une marche arrière avec une remorque,
tenez le volant par la section la plus proche de vous et tournez
le volant vers la droite pour diriger la caravane/remorque à
gauche ou vers la gauche pour la diriger à droite. Tournez
toujours le volant progressivement pour éviter les erreurs de
braquage. Faites-vous guider par quelqu’un lors d’une marche
arrière, afin de réduire les risques d’accident.
■ Augmentation de la distance entre véhicules
À 10 km/h (6 mph), la distance à tenir par rapport au véhicule qui
vous précède doit être égale ou supérieure à la longueur combinée
de votre véhicule et de la caravane/remorque. Évitez tout freinage
brusque pouvant provoquer un dérapage. Le véhicule risque en
effet de déraper et de devenir incontrôlable. Ceci est
particulièrement vrai lorsque vous conduisez sur route mouillée ou
glissante.

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2-6. Informations relatives à la conduite
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Au volant
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■ Accélérations/braquages/virages brusques
Virer trop serré lorsque vous tractez une caravane/caravane peut
avoir pour résultat que cette dernière entre en collision avec votre
véhicule. Ralentissez suffisamment tôt à l’approche des virages et
négociez-les lentement et prudemment pour éviter tout freinage
brusque.
■ Points importants concernant les virages
Les roues de la caravane/remorque empiètent davantage à
l’intérieur du virage que les roues du véhicule. Pour compenser,
négociez plus largement les virages qu’à l’accoutumée.
■ Points importants concernant la stabilité
Les mouvements du véhicule engendrés par une chaussée
déformée et un fort vent de travers affectent le comportement du
véhicule. Le véhicule peut également être déséquilibré par les bus
ou poids lourds de fort tonnage. Regardez fréquemment derrière
vous lorsque vous passez près de tels véhicules. Dès que de tels
mouvements apparaissent, décélérez doucement sans plus tarder
en appuyant progressivement sur la pédale de frein. Maintenez
toujours les roues droites lors du freinage.
■ Dépassement des autres véhicules
Prenez en compte la longueur totale de votre véhicule et de la
caravane/remorque, et assurez-vous que la distance entre
véhicules est suffisante avant de changer de voie de circulation.

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2-6. Informations relatives à la conduite
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■ Informations sur la transmission
Transmission Multidrive
Afin de préserver l’efficacité du frein moteur, lorsque vous vous
en servez, ne pas utiliser la transmission sur “D”. La position
sélectionnée pour la transmission doit être “4” en mode sport à
7 rapports séquentiels. ( P. 232)
Boîte de vitesses manuelle
Afin de préserver l’efficacité du frein moteur, lorsque vous vous
en servez, ne pas utiliser la boîte de vitesses sur le rapport “5”
ou “6”. ( P. 238)
■ Lorsque vous remorquez une caravane/remorque, contrôlez
le témoin d’alerte de température du liquide de
refroidissement moteur (Rouge)
Le moteur risque de surchauffer en cas de remorquage d’une
caravane/remorque chargée dans une côte à fort dénivelé par des
températures excédant 30 C (85F).
Si le témoin d’alerte de température de liquide de refroidissement
moteur (Rouge) clignote ou s’allume, arrêtez immédiatement la
climatisation et arrêtez le véhicule en lieu sûr. ( P. 677)
■ Lorsque vous stationnez le véhicule
Disposez systématiquement des cales sous les roues du véhicule
et de la caravane/remorque. Serrez vigoureusement le frein de
stationnement et mettez le sélecteur de vitesses sur “P”
(transmission Multidrive), et sur “1” ou sur “R” (boîte de vitesses
manuelle).

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2-6. Informations relatives à la conduite
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Au volant
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AVERTISSEMENT
Suivez toutes les instructions décrites dans cette section.
À défaut, vous pourriez provoquer un accident grave, voire mortel.
■ Précautions de conduite avec une caravane/remorque
Lorsque vous tractez une caravane/remorque, assurez-vous qu’aucune
limite de poids n’est dépassée. ( P. 364)
■ Avant de descendre des dénivelés de grande longueur
Réduisez votre vitesse et rétrogradez. Toutefois, ne rétrogradez jamais
brutalement alors que vous descendez une pente abrupte ou de grande
longueur.
■ Utilisation des freins
Ne maintenez pas la pédale de frein enfoncée trop souvent ou pendant de
longues périodes.
Vous risquez d’échauffer anormalement les freins ou d’en réduire l’efficacité.
■ Pour éviter tout accident corporel
● Ne pas dépasser 100 km/h (62 mph) ou la limitation de vitesse imposée
aux véhicules attelés, selon la plus lente des deux.
● Ne pas utiliser le régulateur de vitesse alors que vous tractez une
caravane/remorque.
● Véhicules équipés d’une roue de secours compacte: Ne pas tracter une
caravane/remorque quand la roue de secours compacte est montée sur le
véhicule.
● Véhicules équipés d’un kit de réparation anticrevaison de secours: Ne pas
tracter une caravane/remorque quand le pneu de la roue montée a été
réparé avec le kit de réparation anticrevaison de secours.

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2-6. Informations relatives à la conduite
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3Équipements
intérieurs
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3-1. Utilisation du système de
climatisation et du
désembuage
Système de climatisation
manuel ............................ 376
Système de climatisation
automatique .................... 382
Chauffage d’appoint ......... 390
Dégivrage de la lunette
arrière et des rétroviseurs
extérieurs ........................ 393
3-2. Utilisation du système audio
Types de systèmes
audio ............................... 395
Utilisation de la radio ........ 397
Utilisation du lecteur
de CD ............................. 401
Lecture des disques MP3
et WMA ........................... 406
Utilisation avec un
iPod ................................ 413
Utilisation avec
une clé USB ................... 421
Optimisation du système
audio ............................... 428
Utilisation de la prise
AUX ................................ 430
Utilisation des commandes
audio au volant ............... 431
3-3. Utilisation des éclairages
intérieurs
Détail des éclairages
intérieurs ......................... 434
• Sélecteur principal
d’éclairages intérieurs/
individuels ....................... 435
• Éclairages intérieurs/
individuels ....................... 436
3-4. Utilisation des rangements
Détail des rangements ...... 438
• Boîte à gants .................. 439
• Bloc central ..................... 441
• Console de pavillon ........ 443
• Porte-gobelets ................ 443
• Porte-bouteilles............... 445
• Casiers auxiliaires .......... 446
3-5. Autres équipements
intérieurs
Pare-soleil ......................... 449
Miroirs de courtoisie.......... 450
Prises d’alimentation......... 451
Chauffages de sièges ....... 453
Accoudoirs ........................ 455
Tablettes de dossier
de siège avant ................ 456
Pare-soleil latéraux
arrière ............................. 458
Poignées de maintien ....... 460
Tapis de sol ...................... 461
Équipements de coffre ...... 463

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3-1. Utilisation du système de climatisation et du désembuage
Système de climatisation manuel
Modification des positions de réglage
■ Modification du réglage de température (véhicules dépourvus
de système de climatisation)
Tournez le sélecteur de température vers la droite pour augmenter
la température.
■ Modification du réglage de température (véhicules équipés du
système de climatisation)
Tournez le sélecteur de température vers la droite (pour
l’augmenter) ou vers la gauche (pour la baisser).
Si vous n’appuyez pas sur , le circuit diffuse de l’air à température
ambiante ou de l’air chaud.
: Sur modèles équipés
Sélecteur d’allure de soufflerie
Bouton de mode air extérieur
ou recyclage
Sélecteur de
répartition d’air
Touche Marche/Arrêt de la
climatisation (sur modèles équipés)
Sélecteur de
température