2016 PEUGEOT 5008 Manuale duso (in Italian)

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Consigli di guida
Rispettare sempre e in ogni caso il codice
della strada e prestare attenzione a tutte le
condizioni del traffico.
Nel traffico, mantenere alto il livello
d'attenzione e tenere le mani sul volante per
essere pronti ad agire in qualsiasi momento e
per qualsiasi eventualità.
Durante un lungo tragitto, è vivamente
consigliato osservare una pausa ogni due ore.
In presenza d'intemperie, adottare uno stile
di guida tranquillo, anticipare le frenate ed
aumentare le distanze di sicurezza.
Guida su strada allagata
Si consiglia vivamente di non guidare su strada
allagata, ciò potrebbe danneggiare gravemente
il motore, il cambio ed i sistemi elettrici del
veicolo.Se si deve obbligatoriamente imboccare una
strada allagata :
-

v
erificare che la profondità dell'acqua non
superi i 15 cm, tenendo conto dell'onda che
potrebbe essere generata dal passaggio
degli altri veicoli,
- d isattivare la funzione Stop & Start,
- g uidare il più lentamente possibile ma
senza fermarsi. Non superare in nessun
caso i 10
km/h,
-

n
on fermarsi e non spegnere il motore.
All'uscita dalla strada allagata, non appena le
condizioni di sicurezza lo permettono, frenare
leggermente a più riprese per far asciugare i
dischi e le piastre dei freni.
In caso di dubbio sullo stato del veicolo,
rivolgersi alla rete PEUGEOT o ad un riparatore
qualificato. Non guidare mai con il freno di
stazionamento inserito - Rischi di
surriscaldamento e di danneggiamento
del sistema di frenata !
Non parcheggiare e non tenere il
motore avviato, a veicolo fermo, in
zone in cui siano presenti sostanze
o materiali combustibili (erba secca,
foglie morte...) che possano andare a
contatto con il sistema di scarico caldo -
Rischio d'incendio !
Non lasciare mai un veicolo incustodito,
con il motore avviato. Se si scende
dal veicolo, a motore avviato, inserire
il freno di stazionamento e collocare il
cambio in folle o in posizione N o P
, in
funzione del tipo di cambio.
Importante !
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Guida

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Antiavviamento elettronicoContattore con chiave
Avviamento-spegnimento del motore
Protezione antifurto
In caso di malfunzionamento, si è
avvertiti dall'accensione di questa
spia, da un segnale acustico e/o da un
messaggio, secondo la versione.
In questo caso, il motore del veicolo
non si avvia; rivolgersi al più presto alla
rete PEUGEOT.
Conservare con cura, ma non a bordo
del veicolo, l'etichetta allegata alle
chiavi che sono state consegnate al
ritiro del veicolo. Comporta 3
posizioni :
-
posizione 1


(Stop) : inserimento ed
estrazione della chiave, piantone dello
sterzo bloccato.
-
posizione 2


(Contatto) : piantone dello
sterzo sbloccato, inserimenti del contatto,
preriscaldamento Diesel, avviamento
motore,
-
posizione 3


(Avviamento).
Posizione contatto
Permette l'utilizzo di equipaggiamenti elettrici
del veicolo o la ricarica degli accessori.
Non appena il livello di carica della
batteria raggiunge la soglia della riserva,
il sistema passa in modalità economia
d'energia : l'alimentazione viene interrotta
automaticamente per preservare la carica della
batteria.
Le chiavi contengono un chip elettronico
dotato di uno specifico codice. All'inserimento
del contatto, questo codice deve essere
riconosciuto per autorizzare l'avviamento del
motore.
Questo antiavviamento elettronico blocca
il sistema di controllo del motore qualche
istante dopo il disinserimento del contatto
ed impedisce l'avviamento del motore per
effrazione.
Guida

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Attendere lo spegnimento di questa
spia sul quadro strumenti poi azionare
il motorino d'avviamento girando
la chiave sulla posizione 3 fino
all'avviamento del motore, senza
accelerare. Non appena il motore si
avvia, rilasciare la chiave.
Avviamento del motore
In alcuni casi, potrebbe rendersi
necessario dover esercitare uno sforzo
per manovrare il volante (se ad esempio
le ruote sono sterzate).
F

S

e il motore è a benzina, azionare il
motorino d'avviamento girando la chiave
sulla posizione 3
fino all'avviamento del
motore, senza accelerare. Non appena il
motore si avvia, rilasciare la chiave.
F

S

e il motore è Diesel, girare la chiave sulla
posizione 2 , inserimento del contatto, per
attivare il dispositivo di preriscaldamento
del motore. Non lasciare mai il motore avviato
in un locale chiuso e con aerazione
sufficiente : i motori termici emettono
dei gas di scarico tossici, quali il
monossido di carbonio. Pericolo
d'intossicazione e di morte.
In inverno, quando le temperature sono
molto rigide (inferiori a -23°C), per
garantire il corretto funzionamento e la
longevità degli elementi meccanici del
veicolo, motore e cambio, è necessario
lasciar girare il motore per circa 4
minuti
prima di accelerare e iniziare la guida.
In inverno, la durata d'accensione della
spia è prolungata. Se il motore è caldo,
la spia non si accende.
Freno di stazionamento inserito, cambio in folle
o in N o P :
F

p

remere a fondo il pedale della frizione
(cambio manuale),


oppure
F

p

remere a fondo il pedale del freno
(cambio pilotato o automatico),
F

i

nserire la chiave nel blocchetto
d'avviamento : il sistema riconosce il
codice.
F

s

bloccare il piantone dello sterzo girando
contemporaneamente il volante e la chiave.
Se il motore non si avvia
immediatamente, interrompere il
contatto. Attendere alcuni istanti prima
di riavviare il motore. Se dopo alcuni
tentativi il motore non si avvia, non
insistere : si rischia di danneggiare il
motorino d'avviamento ed il motore.
Rivolgersi alla rete PEUGEOT o ad un
riparatore qualificato.
In presenza di clima temperato, non far
scaldare il motore a veicolo fermo ma
accelerare immediatamente e guidare a
regime moderato.
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Guida

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Dimenticanza chiave
inserita
Se si dimentica la chiave inserita nel
blocchetto d'avviamento in posizione
2

(Contatto) , il disinserimento del contatto
si attiva automaticamente dopo un'ora.
Per inserire di nuovo il contatto, portare
la chiave sulla posizione 1


(Stop) e poi di
nuovo sulla posizione 2


(Contatto).
Evitare di agganciare un oggetto pesante
alla chiave che peserebbe sul suo asse
inserito nel blocchetto d'avviamento e
potrebbe provocare dei malfunzionamenti.
Per ulteriori dettagli, consultare
la rubrica "Informazioni pratiche",
paragrafo "Modalità economia
d'energia".
Spegnimento del motore
Modalità economia d'energia
Dopo lo spegnimento del motore (posizione
1- Stop), è ancora possibile utilizzare, per una
durata totale massima di trenta minuti, alcune
funzioni quali il sistema audio e telematico, i
tergicristalli, i fari anabbaglianti, le plafoniere,
...
Per facilitare lo sbloccaggio del
piantone dello sterzo, si consiglia di
posizionare le ruote anteriori nell'asse
del veicolo prima di spegnere il motore.
F

V

erificare che il freno di stazionamento sia
inserito correttamente, particolarmente se
il suolo è in pendenza. Non interrompere mai il contatto prima
dell'immobilizzo completo del veicolo.
Con lo spegnimento del motore anche
le funzioni di assistenza in frenata e
dello sterzo sono interrotte : rischio di
perdita del controllo del veicolo.
Quando si scende dal veicolo, portare
con sè la chiave e bloccare le porte.
F

Imm

obilizzare il veicolo.
F

C

on il motore al minimo, girare la chiave
sulla posizione 1 .
F

E

strarre la chiave dal blocchetto
d'avviamento.
F

Pe

r bloccare il piantone dello sterzo,
manovrare il volante fino a bloccarlo.
Guida

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Il freno di stazionamento elettrico prevede due
modalità di funzionamento:
-
I
nserimento/disinserimento automaticoi
L

'inserimento è automatico allo
spegnimento del motore, il disinserimento
è automatico appena il veicolo inizia a
muoversi,
-

I
nserimento/disinserimento manuali
L

’inserimento/disinserimento manuale del
freno di stazionamento è possibile tirando
la leva di comando A .
Freno di stazionamento elettrico
Disattivazione del
funzionamento automatico
L'attivazione / disattivazione
della modalità automatica si
effettua mediante il menu di
configurazione del veicolo (per
default se è attivato mode).
La disattivazione è confermata
dall'accensione di questa spia sul
quadro strumenti accompagnata
dalla visualizzazione di un
messaggio.
Se la modalità automatica è disattivata,
l'inserimento e il disinserimento del freno di
stazionamento si effettuano manualmente .
La disattivazione è consigliata in
presenza di clima molto freddo (gelo)
e in caso di traino (carro attrezzi,
roulotte, ...). Se l'automatismo non
può essere disattivato, attenersi al
paragrafo "Parcheggio del veicolo,
freno disinserito".
Per alcuni Paesi di commercializzazione, è
possibile disattivare l'inserimento automatico
allo spegnimento del motore e il disinserimento
automatico non appena il veicolo inizia a
muoversi.
Etichetta sul pannello della porta
Prima di uscire dal veicolo, verificare che la
spia d'inserimento freno di stazionamento
sia accesa sul quadro strumenti.
Non collocare nessun oggetto
(pacchetto di sigarette, telefono
cellulare, ...) dietro alla levetta di
comando del freno elettrico.
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Guida

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A veicolo fermo, per inserire il freno di
stazionamento, a motore avviato o spento,
tirare verso di sè la leva A .
L’inserimento del freno di stazionamento è
segnalato :
-

d
all'accensione della spia
di inserimento del freno di
stazionamento,
-

d
all'accensione della spia P sulla
leva A ,
-

d
alla visualizzazione del messaggio "Freno
a mano inserito".
Disinserimento manuale
A contatto inserito o a motore avviato, per
disinserire il freno di stazionamento, premere
il pedale del freno o l'acceleratore, tirare e
poi rilasciare il comando A.
-

d
allo spegnimento della spia
di inserimento del freno di
stazionamento,
-

d
allo spegnimento della spia P
sulla leva A ,
-

d
alla visualizzazione del messaggio "Freno
a mano disinserito".
Inserimento manuale
Prima di scendere dal veicolo, verificare
che la spia d'inserimento del freno di
stazionamento sia accesa fissa sul
quadro strumenti così come la spia P
sulla leva A .
All’apertura della porta del guidatore,
a motore avviato, un segnale acustico
e un messaggio si attivano se il freno
di stazionamento non è inserito (tranne
se, in presenza di cambio automatico,
il selettore delle marce è in posizione
P (Park)). Tirando il comando A senza
premere il pedale del freno, il
freno di stazionamento non si disinserisce e
una spia si illumina sul quadro strumenti.
All’apertura della porta del guidatore,
un segnale acustico ed un messaggio
si attivano se il freno di stazionamento
non è inserito (tranne se, in presenza
di cambio automatico, il selettore delle
marce è in P (Park)). Il disinserimento completo del freno di
stazionamento è segnalato :
Per immobilizzare il veicolo,
a motore avviato
A motore avviato e a veicolo fermo, per
immobilizzare il veicolo è indispensabile
inserire il freno di stazionamento
manualmente
tirando la leva A .
-

d
all’accensione della spia
di inserimento del freno di
stazionamento.
-

d
all'accensione della spia P sulla
leva A ,
-

d
alla visualizzazione del messaggio "Freno
a mano inserito".
L’inserimento del freno di stazionamento è
segnalato :
Guida

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Inserimento automatico,
a motore spento
A veicolo fermo, il freno di stazionamento
si inserisce automaticamente allo
spegnimento del motore.-

d
all'accensione della spia
di inserimetno del freno di
stazionamento,
-

d
all'accensione della spia P sulla
leva A ,
Disinserimento automatico
Il freno di stazionamento si disinserisce
automaticamente e progressivamente non
appena il veicolo inizia a muoversi :
F

C
ambio manuale : premere a fondo il
pedale della frizione, inserire la prima
marcia o la retromarcia, premere il pedale
dell’acceleratore.
F

C
ambio pilotato : selezionare la
posizione A , M o R, poi premere il pedale
dell'acceleratore.
F

C
ambio automatico : selezionare la
posizione D , M o R, poi premere il pedale
dell'acceleratore.
-

d
allo spegnimento della spia
di inserimento del freno di
stazionamento,
-

d
allo spegnimento della spia P
sulla leva A ,
-

d

alla visualizzazione del messaggio "Freno a
mano inserito".
Una rumorosità di funzionamento conferma
l’inserimento del freno di stazionamento elettrico. Il disinserimento completo del freno di
stazionamento è segnalato:
A veicolo fermo, con il motore
avviato, è inutile accelerare, rischio
di disinserimento del freno di
stazionamento.
Prima di scendere dal veicolo, verificare
che la spia del freno di stazionamento
sia accesa fissa sul quadro strumenti.
Non lasciare bambini da soli
nell’abitacolo del veicolo, con la chiave
inserita nel blocchetto d’avviamento,
potrebbero disinserire il freno di
stazionamento.
In caso di traino, con veicolo carico o
parcheggiato in discesa ripida, sterzare
le ruote verso il marciapiede e inserire
una marcia.
Inserimento al massimo
In caso di necessità, è possibile effettuare
un inserimento al massimo
del freno di
stazionamento. Si ottiene tenendo tirato il
comando A fino alla comparsa del messaggio
"Freno a mano inserito" e del segnale acustico.
L'inserimento al massimo è indispensabile :
-

p
er un veicolo che traina una roulotte o un
rimorchio, quando le funzioni automatiche
sono attivate e si effettua un inserimento
manuale,
-

q
uando le condizioni della pendenza
possono variare durante il parcheggio del
veicolo (esempio: trasporto su nave, su
camion, rimorchio/traino).
In caso di traino di un veicolo molto
carico o di parcheggio in discesa ripida,
inserirlo al massimo poi sterzare le
ruote verso il marciapiede e inserire
una marcia.
Dopo un inserimento al massimo, il
tempo di disinserimento è più lungo. -

d
alla visualizzazione del messaggio "Freno
a mano disinserito".
L’inserimento del freno di stazionamento è
segnalato:
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Frenata d'emergenza
In caso di anomalia della frenata con il
pedale del freno o in situazioni eccezionali
(esempio: malore del guidatore, guida con
accompagnatore...), tenere tirato il comando
A per fermare il veicolo .
Il controllo dinamico di stabilità (CDS)
garantisce la stabilità in frenata d’emergenza.
In caso di anomalia della frenata d’emergenza,
appare uno dei seguenti messaggi:
-

"
Anomalia freno a mano".
-

"
Anomalia comando freno a mano". In caso di anomalia del sistema
CDS segnalata dall'accensione
di questa spia, la stabilità della
frenata non è garantita.
In questo caso, la stabilità deve essere
assicurata dal guidatore tirando e rilasciando
più volte il comando A .
Situazioni particolari
Stazionamento del veicolo,
freno disinserito
Per disinserire il freno di stazionamento :
F
I nserire il contatto senza avviare il
motore.
F

P
remere il pedale del freno e
disinserire il freno di stazionamento
tirando poi rilasciando la leva A.
Il disinserimento completo del freno
di stazionamento è segnalato dallo
spegnimento della spia sulla leva A ,
della spia sul quadro strumenti e dalla
visualizzazione del messaggio "Freno a
mano disinserito". La frenata d’emergenza deve essere
utilizzata solamente in situazioni
eccezionali.
Guida