2016 PEUGEOT 5008 Manuale duso (in Italian)

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Sbrinamento - Disappannamento
5. Accensione/Spegnimento
climatizzatore
Il climatizzatore è predisposto
per funzionare correttamente in
qualsiasi stagione, con i vetri chiusi.
Consente:
-

i

n estate, di abbassare la temperatura,
-

i

n inverno, con temperature superiori
a 3°C, di aumentare l'efficacia del
disappannamento.
Accensione
F Premere il tasto "A /C " , la spia del tasto si
accenderà.
Il climatizzatore non funziona quando la
manopola per la regolazione del flusso d'aria
2
è in posizione "0" .
Per ottenere aria fresca più velocemente, è
possibile utilizzare il ricircolo dell'aria interna
per alcuni istanti. Poi tornare all'entrata d'aria
esterna.
Le serigrafie sul frontalino
indicano la posizione dei comandi
per sbrinare o disappannare
rapidamente parabrezza e vetri
laterali:
F

p

ortare il comando d'entrata d'aria 4

in
posizione "Entrata d'aria esterna"
(spia spenta),
F

p

ortare la manopola di distribuzione dell'aria 3


i

n posizione "Parabrezza",
F

p

ortare la manopola del flusso d'aria

2

in


posizione 5


(massimo),
F

p

ortare la manopola della temperatura 1


sulla posizione rossa (caldo).
Spegnimento
F Premere nuovamente il tasto "A /C " , la spia
del tasto si spegnerà.
L'interruzione può provocare il peggioramento
delle condizioni interne (umidità,
appannamento dei vetri).
Con il sistema Stop & Start, finché il
disappannamento è attivo, la modalità
STOP non è disponibile.
3
Confort

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Il tasto di comando si trova
sul frontalino del sistema di
climatizzazione.
Disappannamento - sbrinamento del lunotto
AttivazioneDisattivazione
Lo sbrinamento si spegne automaticamente per
evitare un eccessivo consumo di corrente.
F

È
possibile interrompere il funzionamento
dello sbrinamento prima della sua
disattivazione automatica premendo di
nuovo il tasto. La spia associata al tasto si
spegne.
F

P

remere questo tasto per sbrinare il lunotto
e, secondo le versioni, i retrovisori esterni.
La spia associata al tasto si accende.
Il disappannamento - sbrinamento del lunotto
può essere attivato solo quando il motore è
avviato.
F

S
pegnere lo sbrinamento del
lunotto e dei retrovisori esterni non
appena lo si ritiene necessario,
in quanto un basso consumo di
corrente permette di ridurre il
consumo di carburante.
Confort

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Il climatizzatore può funzionare solo a motore avviato.Il guidatore e il passeggero
anteriore possono regolare la
temperatura separatamente.
F

R
uotare il comando 2 o 3 verso sinistra o
destra per diminuire o aumentare questo
valore.
Una regolazione prossima ai 21° consente
di ottenere un confort ottimale. Tuttavia, a
seconda delle esigenze, una regolazione
tra i 18
e i 24° è da considerarsi normale.
Per un confort ottimale, si raccomanda di
evitare una differenza di regolazione sinistra /
destra superiore a 3°.
4. Programma automatico visibilità
Per disappannare o sbrinare
velocemente il parabrezza e i
vetri laterali (umidità, passeggeri
numerosi, brina, ecc.), il
programma automatico confort può
rivelarsi insufficiente.
F


Sel

ezionare allora il programma
automatico visibilità.
Il sistema gestisce automaticamente la
refrigerazione, il flusso d'aria, l'entrata d'aria
e distribuisce la ventilazione in modo ottimale
verso il parabrezza e i vetri laterali.
Funzionamento automatico
F Premere il tasto "AUTO" . La
spia sul tasto si accende.
Climatizzatore automatico bizona
Si raccomanda di utilizzare questa modalità
che regola automaticamente e in modo
ottimizzato tutte le funzioni, la temperatura
dell'abitacolo, il flusso d'aria, la distribuzione
d'aria e il ricircolo d'aria, in funzione del valore
di confort selezionato.
Questo sistema è previsto per funzionare
efficacemente in qualsiasi stagione, con i vetri
chiusi. Il valore indicato sul display corrisponde ad un
livello di confort e non ad una temperatura in
gradi Celsius o Fahrenheit.
F
Pe
r interrompere questo programma,
premere di nuovo il tasto "visibilità" o il
tasto "AUTO" , la spia del tasto si spegne o
quella del tasto "AUTO" si accende.
1. Programma automatico confort 2-3.
R
egolazione lato guidatore-
passeggero
A motore freddo, onde evitare
un'eccessiva diffusione d'aria fredda,
il flusso d'aria raggiunge il suo livello
ottimale solo progressivamente.
Con basse temperature, il
climatizzatore privilegia la diffusione
d'aria calda verso il parabrezza, i vetri
laterali e i piedi dei passeggeri. Salendo a bordo del veicolo, se la
temperatura interna è molto più fredda
o più calda del valore di confort, non
serve modificare il valore visualizzato
per raggiungere più rapidamente il
confort desiderato. Il sistema compensa
automaticamente e più velocemente
possibile lo scarto di temperatura.
3
Confort

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Funzionamento manuale
F Premere questo tasto per spegnere il climatizzatore.
6. Regolazione della distribuzione d'aria
F Premendo uno o più tasti si modifica l'orientamento del
flusso d'aria dirigendolo verso:
5. Accensione / Spegnimento del
climatizzatore
- il parabrezza e i vetri laterali (disappannamento o sbrinamento),
-

i
l parabrezza, i vetri laterali e gli aeratori,
-

i
l parabrezza, i vetri laterali, gli aeratori e i
piedi dei passeggeri,
-

g
li aeratori e i piedi dei passeggeri,
-

g
li aeratori,
-

i p
iedi dei passeggeri,
-

i
l parabrezza, i vetri laterali e i piedi dei
passeggeri.
Evitare l'uso prolungato di questa modalità
(rischio di appannamento e di umidità).
F

P

remere nuovamente questo pulsante,
non appena è possibile, per tornare
al funzionamento automatico del
climatizzatore. La spia del tasto "A /C " si
accende.
Per avere aria fredda più velocemente,
utilizzare il ricircolo d'aria interna per
alcuni istanti. Poi, tornare in entrata d'aria
dall'esterno.
In inverno, si raccomanda di tenere chiusi gli
aeratori posteriori.
A seconda delle esigenze, è possibile
regolare diversamente una delle funzioni
rispetto alla regolazione automatica. Le altre
funzioni continueranno ad essere gestite
automaticamente
F
P
remere il tasto "AUTO" per tornare al
funzionamento automatico.
Pe

r rinfrescare o riscaldare al massimo
l'abitacolo, è possibile superare il valore
minimo di 14

o massimo di 28°.
F

R

uotare il comando 2

o 3

verso
sinistra fino a visualizzare
" LO " (low) o verso destra fino a
visualizzare " HI" (hi g h).
Confort

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Disattivazione/riattivazione
del sistema
F Ruotare la manopola del flusso d'aria verso sinistra fino allo spegnimento di tutte le
spie.
Questa azione disattiva tutte le funzioni del
sistema.
Il confort termico non è più garantito ma viene
mantenuto un leggero flusso d'aria, dovuto allo
spostamento del veicolo.
F

R
uotando la manopola del flusso d'aria
verso destra o premendo il tasto AUTO si
riattiva il sistema, impostandolo sui valori
precedenti
9. Ventilazione posteriore (Rear)
F Premere questo tasto per
far circolare l'aria nella parte
posteriore. La temperatura sarà
la stessa del valore di confort del
lato sinistro per il passeggero
posteriore sinistro e del lato destro
per il passeggero posteriore destro.
La spia del tasto si accende.
8. Ricircolo d'aria
F Premere questo tasto per il ricircolo dell'aria interna. La
spia del tasto corrispondente
alla modalità scelta si accende.
-

C
hiusura/Entrata d'aria
(modalità automatica). Premere
questo tasto, la spia si accende.
7. Regolazione del flusso d'aria
F Ruotare questa manopola verso sinistra per diminuire la
quantità d'aria o verso destra
per aumentarla.
Le spie del flusso d'aria, tra le due eliche, si
accendono progressivamente in funzione del
valore richiesto.
Con il sistema Stop & Start, finché il
disappannamento è attivo, la modalità
STOP non è disponibile.
Evitare di viaggiare troppo a lungo con
il sistema disattivato.
-

C
hiusura forzata dell'entrata
d'aria (modalità manuale).
Premere questo pulsante per
far ricircolare l'aria interna, la
spia si accende.
Il ricircolo d'aria consente d'isolare l'abitacolo
dagli odori e dai fumi esterni.
F

A
ppena possibile, premere il tasto "auto"
per permettere l’entrata d’aria esterna ed
evitare che i vetri si appannino.
3
Confort

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Sedili anteriori con regolazioni manuali
Altezza
F Tirare in alto il comando per sollevarlo o spingerlo in basso per abbassarlo fino a
quando non è stata raggiunta la posizione
desiderata.
Inclinazione dello schienale
F Spingere indietro il comando.
Longitudinale
F Sollevare il comando e fare scorrere la seduta in avanti o indietro.
Sedile composto da una seduta, uno schienale e un appoggiatesta regolabili per adattare la posizione alle migliori condizioni di guida e confort.
Prima di spostare indietro il sedile, verificare che persone o oggetti non intralcino la corsa del sedile, per evitare rischi di schiacciamento o di
bloccaggio dello stesso, dovuti alla presenza di oggetti ingombranti appoggiati sul pianale dietro al sedile o di passeggeri posteriori. In caso di
bloccaggio, interrompere immediatamente la manovra.
Confort

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Sedile del guidatore con regolazioni elettriche
Longitudinale
F Spingere il comando in avanti o indietro per fare scorrere il sedile.
Altezza e in inclinazione
della seduta
F Tirare verso l'alto o spingere verso il basso la parte posteriore del comando per
raggiungere l'altezza desiderata.
F

T
irare verso l'alto o spingere verso il
basso la parte anteriore del comando per
raggiungere l'inclinazione desiderata.
Inclinazione dello schienale
F Spingere in avanti o indietro il comando per regolare l'inclinazione dello schienale.
Sedile costituito da una seduta, uno schienale e un appoggiatesta regolabili per adattarsi alla posizione del passeggero, offrendo le migliori condizioni di guida e confort.
3
Confort

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Prima di spostare indietro il sedile,
verificare che persone o oggetti non
intralcino la corsa del sedile, per evitare
rischi di schiacciamento o di bloccaggio
dello stesso, dovuti alla presenza di
oggetti ingombranti appoggiati sul
pianale dietro al sedile o di passeggeri
posteriori. In caso di bloccaggio,
interrompere immediatamente la
manovra. Le funzioni elettriche del sedile del
guidatore sono attive per circa un
minuto dopo l'apertura della porta
anteriore. Vengono disattivate circa
un minuto dopo l'interruzione del
contatto e in modalità economia.
Per riattivarle, inserire il contatto.F
P
er alzarlo, tirarlo contemporaneamente in
avanti a verso l'alto.
F Pe r toglierlo, premere il pulsante A e tirarlo
verso l'alto.
F

Pe
r riposizionarlo, inserire le aste
dell'appoggiatesta nei fori mantenendole in
asse con lo schienale.
F

Pe
r abbassarlo, premere
contemporaneamente il pulsante A e
l'appoggiatesta.
F

P
er inclinarlo, farne oscillare la parte bassa
in avanti o indietro.
Regolazione in altezza e
inclinazione dell'appoggiatesta
L'appoggiatesta è provvisto di un telaio
che presenta una tacca, la quale ne
impedisce la discesa: si tratta di un
dispositivo di sicurezza in caso di urto.
La regolazione è corretta se il bordo
superiore dell'appoggiatesta si trova
a livello della par te superiore della
testa.
Prima di iniziare a guidare, verificare
la regolazione dell'appoggiatesta;
regolarlo nuovamente se il sedile è
stato occupato da persone di altezza
diversa.
Non viaggiare mai con gli
appoggiatesta abbassati; devono
essere correttamente posizionati e
regolati.
Confort