2016 PEUGEOT 5008 Kezelési útmutató (in Hungarian)

135
5008_hu_Chap07_securite_ed01-2015
Irányjelzők
F Bal irányba végrehajtott művelet esetén nyomja le teljesen a világításkapcsolót.
F

J
obb irányba végrehajtott művelet esetén
nyomja fel teljesen a világításkapcsolót.
Elakadásjelző
F Billentse vagy nyomja meg az A gombot, az irányjelzők villogni kezdenek.
Az elakadásjelző levett gyújtásnál is
működőképes.
Elakadásjelzők automatikus
bekapcsolása
Hirtelen fékezéskor a lassulás mértékétől
függően az elakadásjelzők automatikusan
bekapcsolnak.
A legközelebbi gázadáskor automatikusan
kikapcsolnak.
F

A g
omb megnyomásával is kikapcsolhatja
őket.
Kür t
F Nyomja meg a kormánykerék valamelyik küllőjét.
A berendezés hangjelzéssel hívja fel a
forgalom többi résztvevőjének figyelmét az
esetleges veszélyhelyzetre.
Három villogás
Nyomja egyszer felfelé vagy lefelé a
kapcsolókart anélkül, hogy átlépné az
elakadási pontot: a megfelelő oldali irányjelzők
ekkor háromszor felvillannak.
60
km/h feletti sebességnél a húsz
másodpercnél hosszabb időre
bekapcsolva felejtett irányjelzőre
erősödő hangjelzés hívja fel a figyelmet. A vizuális figyelemfelkeltést szolgáló rendszer
az irányjelzők villogásával figyelmezteti a
forgalom többi résztvevőjét a meghibásodott,
vontatott vagy balesetet szenvedett gépjárműre.
A funkció használata sebességtől függetlenül
rendelkezésre áll, de elsősorban gyorsforgalmi
utakon, autópályákon, sávváltáskor hasznos.
7
Biztonság

136
5008_hu_Chap07_securite_ed01-2015
Elektronikus menetstabilizáló program (ESC)
MeghatározásokKipörgésgátló (ASR)
Az ASR rendszer a meghajtott kerekek fékeire
és a motorra gyakorol hatást. A kerekek
kipörgésének csökkentése érdekében
optimalizálja a gépkocsi meghajtását, és
gyorsításkor javítja a gépjármű iránytartását.
Dinamikus menetstabilizáló
(CDS)
A gépjármű által követett, illetve a
gépjárművezető által követni kívánt nyomvonal
közötti eltérés esetén a CDS rendszer
automatikusan hatást gyakorol a kerekek
fékeire és a motorra annak érdekében, hogy a
gépjárművet - a fizikai törvények határain
belül - a kívánt pályán tartsa.
Vészfékrásegítő (AFU)
A rendszer vészhelyzetben az optimális
féknyomaték gyorsabb elérését, és így a fékút
csökkentését teszi lehetővé.
A fékpedálra gyakorolt nyomás gyorsaságának
függvényében lép működésbe. Mindez a
fékpedál ellenállásának csökkenésében és
a fékezés hatékonyságának növekedésében
nyilvánul meg.
Blokkolásgátló (ABS) és
elektronikus fékerőelosztó (REF)
A rendszer növeli a gépjármű stabilitását és
irányíthatóságát fékezéskor, illetve hozzájárul
a stabil kanyarvételhez, különösen rossz
minőségű vagy csúszós útfelületen.
Az ABS rendszer megakadályozza a kerekek
blokkolását vészfékezéskor.
A REF rendszer a féknyomaték kerekenkénti
vezérlését látja el.
Kipörgésgátló rendszer
havon történő elinduláshoz
(Intelligent Traction Control)
Gépkocsija a havon történő elindulást segítő
intelligens kipörgésgátló rendszerrel is
rendelkezik.
Ez az automata funkció folyamatosan ellenőrzi,
hogy nem gyenge-e a tapadási felület, ami
megnehezítené a gépkocsi indítását és
haladását, például nagy mennyiségű friss vagy
letaposott hóban.
Ezekben az esetekben az intelligens
kipörgésgátló az első kerekek kipörgésének
korlátozásával megfelelő motorműködést és
irányíthatóságot biztosít.
Különösen nehéz körülmények között (mély
hó, sár stb.) szükség lehet a dinamikus
menetstabilizáló és a kipörgésgátló
ideiglenes kikapcsolására ahhoz, hogy a
kerekek kipörögjenek és visszanyerjék a
tapadást.
Javasoljuk, hogy amint lehet, kapcsolja vissza
a rendszert.
Gyenge tapadású útfelületen erősen javasolt a
téli gumik használata.
Az elektronikus menetstabilizáló program
(ESC: Electronic Stability Control) a következő
rendszereket foglalja magában:
-

b

lokkolásgátló (ABS) és elektronikus
fékerőelosztó (REF),
-
v
észfékrásegítő (AFU),
-
k

ipörgésgátló (ASR),
-
d

inamikus menetstabilizáló rendszer
(CDS).
Biztonság

137
5008_hu_Chap07_securite_ed01-2015
Működés
A visszajelző lámpa hangjelzés
és üzenet kíséretében történő
kigyulladása a blokkolásgátló
rendszer meghibásodását jelzi, ami fékezés
esetén a gépjármű kormányozhatatlanságához
vezethet.
A visszajelző lámpának a STOP
visszajelzéssel együtt, hangjelzés
és üzenet kíséretében történő
kigyulladása az elektronikus
fékerőelosztó (REF) meghibásodását
jelzi, ami fékezés esetén a gépjármű
kormányozhatatlanságához vezethet.
Azonnal álljon meg.
Mindkét esetben forduljon a PE
u

g
E
O
t

hálózathoz vagy egy szakszervizhez.
Blokkolásgátló rendszer (ABS) és
elektronikus fékerőelosztó (REF)
Ha hirtelen fékezésre kényszerül,
erőteljesen nyomja le és tar tsa
lenyomva a fékpedált.
Dinamikus menetstabilizáló
(CDS) és kipörgésgátló (ASR)
A működésbe lépést a kombinált
kijelzőn található visszajelző lámpa
villogása jelzi.
Bekapcsolás
A gépjármű indításakor mindkét rendszer
automatikusan működésbe lép.
tapa

dási vagy iránytartási probléma
érzékelése esetén a rendszerek a motor és a
fékek működésére hatnak.
Bizonyos esetekben az ABS rendszer
rendes működése a fékpedál enyhe
vibrálásával járhat. A kerekek (gumiabroncsok és
keréktárcsák) cseréje esetén ügyeljen
arra, hogy a gépjárműnek megfelelő
kerüljön felszerelésre.
7
Biztonság

138
5008_hu_Chap07_securite_ed01-2015
Semlegesítés
Rendkívüli körülmények között (laza talajon,
sárban vagy hóban elakadt gépjármű
elindításakor) a kerekek kipörgetéséhez,
és ezzel a tapadás visszanyeréséhez
hasznos lehet a CDS és az ASR rendszer
semlegesítése.
Ahogy a tapadási feltételek megengedik,
kapcsolja be újra a rendszereket.
F
N
yomja meg ezt a gombot.
A gomb jelzőlámpája kigyullad.
A CDS és az ASR rendszer a kívánt
menetpályától való eltérés esetén már nincs
hatással a motor és a fékek működésére.
Újbóli bekapcsolás
A gyújtás levételét követően, illetve
50 km/h feletti sebességnél a két rendszer
automatikusan újra bekapcsol.
50
km/h alatt kézzel tudja bekapcsolni őket:
Működési rendellenesség
A rendszer meghibásodásakor
hangjelzés és figyelmeztető
üzenet kíséretében kigyullad ez
a visszajelzés és a semlegesítő
gomb jelzőlámpája.
Ellenőriztesse a rendszert a PEUGEOT
hálózatban vagy egy szakszervizben. F

N

yomja meg ismét ezt a gombot.
A gomb jelzőlámpája kialszik.
CDS/ASR
A CDS és ASR rendszer normál
vezetési stílus esetén fokozott
biztonságot nyújt, de nem szabad,
hogy ez a gépjárművezetőt felesleges
kockázat vállalására, ill. túl nagy
sebességgel való közlekedésre
csábítsa.
A tapadási feltételek - eső, hó, jég
miatt bekövetkező - rosszabbodása
esetén megnő a tapadás elvesztésének
kockázata. Biztonsága érdekében ezért
mindig (különösen nehéz körülmények
között) bekapcsolt állapotban kell lennie
a CDS és ASR rendszernek.
A két rendszer működése csak a
gyártónak a kerekekre (gumiabroncsok
és keréktárcsák), a fékrendszer
alkotóelemeire, az elektronikus
egységekre és a PE
u

g
E
O
t

hálózatban elvégzett szerelésekre
és beavatkozásokra vonatkozó
előírásainak a betartásával biztosított.
A CDS és ASR rendszer kellő
hatékonysága érdekében télen
feltétlenül téligumit kell felszerelni mind
a négy kerékre, mert csak így biztosított
a gépjármű semleges működése.
Ütközést követően ellenőriztesse a két
rendszert a PE
u

g
E
O
t
hálózatban vagy
egy szakszervizben.
Biztonság

139
5008_hu_Chap07_securite_ed01-2015
Nem becsatolt vagy kicsatolódott
első biztonsági öv visszajelzés
Becsatolás
F Húzza meg a hevedert, majd helyezze a
csatot a reteszbe.
F

A h
eveder meghúzásával ellenőrizze a
megfelelő reteszelődést.
Magasság beállítása
F A rögzítési pont megtalálásához szorítsa össze az A kapcsolót és csúsztassa addig,
amíg meg nem akad.
Ráadott gyújtásnál a biztonsági övek és
az utasoldali frontlégzsák visszajelzések
kijelzőjén látható visszajelzés akkor
gyullad ki, ha a vezető és/vagy az első
utas nem csatolta be a biztonsági övét.
Ha a gépjármű eléri a kb. 20
km/óra sebességet,
a visszajelzés hangjelzés kíséretében két percig
villog. A két perc elteltével a visszajelzés tovább
világít egészen addig, amíg a vezető és/vagy az
első utas be nem csatolja a biztonsági övét.
Kicsatolás
F Nyomja meg a retesz piros gombját.
F K ezével kísérje az övet, amíg
feltekercselődik.
Biztonsági övek
Első biztonsági övek
Az első biztonsági öveket pirotechnikai előfeszítő
rendszerrel és erőhatárolókkal látták el.
A rendszer az első ülésen utazók biztonságát
növeli frontális és oldalirányú ütközések esetén.
Az ütközés nagyságától függően a pirotechnikai
előfeszítő rendszer egy pillanat alatt megfeszíti
és az utasok testére szorítja a biztonsági öveket.
A pirotechnikai előfeszítéssel ellátott
biztonsági övek csak ráadott gyújtás mellett
működőképesek.
Az erőhatároló ütközés esetén csökkenti a
biztonsági övnek az utas testére gyakorolt
nyomását, így fokozza annak védelmét.
7
Biztonság

140
5008_hu_Chap07_securite_ed01-2015
1. Nem becsatolt / kicsatolódott első és/vagy hátsó biztonsági öv visszajelzés.
2.
B

al első biztonsági öv visszajelzés.
3.
J

obb első biztonsági öv visszajelzés.
4.
J

obb hátsó biztonsági öv visszajelzés.
5.
H

átsó középső biztonsági öv visszajelzés.
6.
B

al hátsó biztonsági öv visszajelzés.
Nem becsatolt vagy kicsatolódott
biztonsági öv visszajelzések
kijelzője
Hátsó biztonsági övek
A hátsó ülőhelyeket hárompontos,
övtekercselővel és erőhatárolóval ellátott
biztonsági övekkel szerelték fel (kivéve a hátsó
középső ülőhelyet).
Kicsatolódott biztonsági öv
visszajelzés
A biztonsági övek és az utasoldali
frontlégzsák visszajelzések kijelzőjén
látható visszajelzés akkor gyullad
ki, ha egy vagy több hátsó utas
kicsatolja a biztonsági övét.
Ha a gépjármű eléri a kb. 20
km/óra
sebességet, a visszajelzés hangjelzés
kíséretében két percig villog. A két perc
elteltével a visszajelzés tovább világít egészen
addig, amíg egy vagy több hátsó utas be nem
csatolja a biztonsági övét.
Becsatolás
F Húzza meg a hevedert, majd helyezze a csatot a reteszbe.
F

A h
eveder meghúzásával ellenőrizze a
megfelelő reteszelődést.
Kicsatolás
F Nyomja meg a retesz piros gombját.
F K ezével kísérje az övet, amíg
feltekercselődik.
Az utasoldali biztonsági öv és frontlégzsák
visszajelzések kijelzőjén a megfelelő 2
-es
vagy 3 -as visszajelzés piros fénnyel világít,
ha a biztonsági öv nem lett becsatolva vagy
kicsatolódott.
7 személyes változat
7. 3. sori, bal oldali biztonsági öv visszajelző lámpa.
8.
3

. sori, jobb oldali biztonsági öv visszajelző
lámpa.
Biztonság

141
5008_hu_Chap07_securite_ed01-2015
Kicsatolódott biztonsági öv
visszajelzések kijelzője
Járó motornál vagy kb. 20 km/óránál kisebb
s ebességnél, ha a biztonsági öv nincs
becsatolva, a megfelelő, 4 -től 8-ig számozott
visszajelzés kb. 30
másodpercig piros fénnyel
világít.
Kb. 20
km/óránál nagyobb sebességnél, ha az
egyik hátsó utas kicsatolja az övét, a megfelelő
4 -es, 5 -ös, 6-os, 7-es vagy 8 -as visszajelzés
hangjelzés és a többfunkciós képernyőn
megjelenő üzenet kíséretében piros fénnyel
világít.
A 2. üléssor középső
ülésének biztonsági öve
Becsatolás
F Húzza meg a hevedert, majd illessze a csatot ( A) a jobb oldali reteszelőelembe.
F

I
llessze a csatot ( B) a bal oldali
reteszelőelembe.
F

A h
eveder meghúzásával ellenőrizze a
csatok megfelelő reteszelését.
Kicsatolás és elhelyezés
F Nyomja meg a B, majd az A reteszelőelem piros gombját.
F

Kezével kísérje a hevedert, amíg feltekercselődik,
majd illessze előbb a B , majd az A csatot a tetőn
található rögzítési pont mágneséhez.
A 3. üléssor biztonsági övei
(7
s
zemélyes változat)
Becsatolás
F Húzza meg a hevedert, majd illessze a
csatot ( C) a csomagtartó oldalsó borítása
felőli reteszelőelembe.
F

I
llessze a csatot ( D) a másik reteszelőelembe.
F

A h
eveder meghúzásával ellenőrizze a
csatok megfelelő reteszelését.
A 3. üléssor ülőhelyeinek biztonsági övei
az adott oldali csomagtartóoszlop és a tető
találkozásánál kerültek beépítésre.
Kicsatolás és elhelyezés
F Nyomja meg a D
, majd a C reteszelőelem
piros gombját.
F

A f
eltekercselődéskor kezével kísérje a
hevedert és a D és C csatot.
A 2. üléssor középső ülőhelyének biztonsági
övét a tető jobb hátsó részébe építették be.
Annak érdekében, hogy a 2. sori ülések
szélső biztonsági övei ne lobogjanak
szabadon, csúsztassa a hevedereket a
bújtatókba.
7
Biztonság

142
5008_hu_Chap07_securite_ed01-2015
ta n á c s o k
A hatékony használat érdekében:
- a b iztonsági övnek a lehető legjobban a
testhez kell simulnia,
-

a
z övet egyenletes mozdulattal kell
áthúznia maga előtt, ellenőrizve, hogy
nincs-e megtekeredve,
-

a
z övnek egyetlen személyt szabad csak
rögzítenie,
-

a
z öv anyagán nem lehet vágás és nem
lehet foszlott,
-

a m
űködés hatékonyságának megőrzése
érdekében az öveket nem szabad
átalakítani.
A vezetőnek meg kell győződnie arról,
hogy az utasok megfelelően használják
a biztonsági öveket, és indulás előtt
valamennyien becsatolták magukat.
Bárhol is ül a gépjárműben, mindig kapcsolja
be a biztonsági övét, még rövid utazások
alkalmával is.
Az övek csatjait ne cserélje fel, mert ebben
az esetben nem képesek tökéletesen ellátni a
feladatukat.
A biztonsági övek tekercselővel
rendelkeznek, mely az öv hosszát
automatikusan az Ön testalkatához igazítja.
Az éppen nem használt öv automatikusan a
helyére rendeződik.
Használat előtt és után győződjön meg arról,
hogy az öv megfelelően feltekeredett-e.
Az öv alsó részét medencetájékon a lehető
legalacsonyabban kell elhelyezni.
Az öv felső részét a vállgödörhöz kell
igazítani.
Arra az esetre, ha ütközés vagy hirtelen
fékezés következne be, vagy a gépjármű
felborulna, az öveket automatikus
reteszelőegységgel látták el. Az eszköz
kioldásához határozott mozdulattal rántsa
meg, majd engedje el a hevedert, hogy
lassan feltekeredjen.
Ütközés esetén
Az ütközés jellegének és nagyságának
függvényében
a pirotechnikai övfeszítő a
légzsákoktól függetlenül, azok kinyílását
megelőzően is működésbe léphet. Az
övfeszítők működésbe lépésekor enyhe,
ártalmatlan füst szabadul fel, és a rendszerbe
épített pirotechnikai patron felrobbanásából
adódó zaj hallatszik.
A légzsák visszajelzése minden esetben
kigyullad.
Ütközést követően a biztonsági övek
rendszerének ellenőrzését és esetleges
cseréjét a PE
u

g
E
O
t
hálózatban vagy egy
szakszervizben végeztesse el.
Ajánlások gyermekek
szállításához
Amennyiben az utas életkora nem haladja
meg a 12 évet vagy magassága nem
éri el a 150
cm-t, használjon megfelelő
gyermekülést.
Soha ne használja ugyanazt az övet több
személy becsatolásához.
ut

azás közben soha ne tartsa ölben a
gyermekeket.
tov

ábbi részleteket olvashat a
gyermekülésekről a megfelelő részben.
A hatályos biztonsági előírások értelmében
a gépjármű biztonsági öveivel kapcsolatos
beavatkozásokat kizárólag megfelelő
szakértelemmel és felszereltséggel rendelkező
szakszer vizben végeztesse. A PEUGEOT hálózat
garantáltan megfelel ezeknek a feltételeknek.
Szabályos időközönként és főleg, ha a
hevedereken sérülést tapasztal, ellenőriztesse
a biztonsági öveket a PE
u

g
E
O
t
hálózatban
vagy egy szakszervizben.
A heveder tisztítását szappanos vízzel vagy
a PEUGEOT hálózatban beszerezhető
textiltisztítóval végezze.
Az ülések vagy a hátsó üléssor lehajtását
vagy elmozdítását követően mindig győződjön
meg arról, hogy a biztonsági öv megfelelően
van-e elhelyezve és feltekerve.
Biztonság