2016 PEUGEOT 5008 Bruksanvisningar (in Swedish)

191
5008_sv_Chap09_verifications_ed01-2015
Bränsletank
BränslereservPåfyllning av bränsle
Då bränslemängden sjunkit till
reservnivån, tänds kontrollampan
på instrumenttavlan, åtföljd av en
ljudsignal och ett meddelande på
flerfunktionsdisplayen. Då lampan först tänds
har du cirka 6
liter bränsle kvar.
Så länge en tillräcklig bränslepåfyllning inte
har gjorts, visas denna kontrollampa på nytt
vid varje påslagning av tändningen, åtföljd av
en ljudsignal och ett meddelande. Beroende
på version upprepas ljudsignalen och
meddelandet med allt kortare intervaller, allt
eftersom nivån närmar sig " 0".
Tankvolym: cirka 60


liter.
Så länge locket inte satts tillbaka på
tanken, kan nyckeln inte dras ut ur låset.
Öppningen av tanklocket kan utlösa ett
luftljud. Detta undertryck är helt normalt
och framkallas av bränslesystemets
täthet.
Du måste absolut tanka, för att undvika
bränslestopp.
I händelse av bränslestopp (diesel),
se även anvisningarna i avsnittet
"Kontroller". En dekal som limmats på insidan av luckan
påminner dig om vilken typ av bränsle som du
ska använda, beroende på motorn i din bil.
Påfyllningen av bränsle måste vara över 5
liter
för att beaktas av bränslemätaren.
9
Kontroller

192
5008_sv_Chap09_verifications_ed01-2015
Bilar med Stop & Start ska aldrig tankas
när motorn står i STOP-läget. Stäng
alltid av tändningen med nyckeln.
Fyll på bränsle så här:
F
s
täng av motorn,
F

ö

ppna bränsleluckan,
F

s

tick in nyckeln i tanklocket och vrid om
den mot vänster,
När tankningen är avslutad:
F

s

ätt tillbaka tanklocket,
F

v

rid nyckeln åt höger och dra sedan ut den
ur tanklocket,
F

s

täng tankluckan igen.
F
t
a bort tanklocket och fäst det på kroken
som finns på insidan av tankluckan,
F

f

yll tanken med bränsle, men for tsätt inte
fylla tanken efter det tredje frånslaget ,
det kan leda till funktionsstörningar.
Funktionsstörning
En funktionsstörning i bränslemätaren visas av
att nålen som indikerar bränslenivå går tillbaka
till noll.
Låt en PEUGEOT-verkstad eller en annan
kvalificerad verkstad göra en kontroll.
Kontroller

DIESEL
193
5008_sv_Chap09_verifications_ed01-2015
Bränsle för bensinmotorer
Bensinmotorerna är kompatibla med biobränsle
typ E10 (som innehåller 10% etanol), som är
godkända enligt den europeiska standarderna
EN 228
och EN 15376.
Bränslen av typ E85
(som innehåller upp till
85
% etanol) är uteslutande reserverade för
bilar som säljs för användning av denna typ av
bränsle (BioFlex-bilar). Etanolens kvalitet ska
uppfylla kraven i EN 15293.
Bränsle för dieselmotorer
Dieselmotorerna är kompatibla med
biobränslen som uppfyller aktuella och framtida
europeiska standarder (diesel som uppfyller
EN 590
i blandning med ett biobränsle som
uppfyller EN 14214) och som kan tankas på
bränslestationer (möjlig tillblandning av 0


till
7
% metylester av fettsyra).
Vissa dieselmotorer kan köras på biobränslet
B30. Även om detta bara sker undantagsvis,
krävs i så fall särskilda underhållsåtgärder.
Rådfråga en PEUGEOT-verkstad eller en
annan kvalificerad verkstad.
Användning av alla andra typer av (bio)
bränslen (vegetabiliska eller animaliska oljor,
eldningsoljor...) i ren eller utspädd form är
strängt förbjuden (risk för skador i motorn och
bränslesystemet).
9
Kontroller

194
5008_sv_Chap09_verifications_ed01-2015
Feltankningsskydd (diesel)*
Ett särskilt spjäll gör det omöjligt att föra in
ett pistolmunstycke för bensin i en dieseltank.
Systemet förblir låst och hindrar påfyllningen.
Försök i så fall inte tvinga in den utan byt i
stället till dieselmunstycket. Det här är ett mekaniskt hinder för att undvika tankning av bensin i dieseldrivna bilar. Tack vare
detta skydd undviks alla motorskador som kan uppstå efter sådana misstag.
Feltankningsskyddet sitter i tanköppningen och syns när tanklocket tas bort.
Funktion
Det går fortfarande att använda en
reservdunk för att fylla på tanken.
Gör så här för att bränslet ska rinna
ner ordentligt: för in reservdunkens
munstycke utan att trycka det direkt
mot feltankningsskyddets spjäll och häll
långsamt på bränslet.
Utlandsresor
Eftersom munstycken av dieseltyp kan variera
beroende på land, kan feltankningsskyddet
innebära att det blir omöjligt att tanka.
Alla bilar med dieselmotor är inte utrustade
med feltankningsskydd, så vid utlandsresor
rekommenderas du att kontakta PEUGEOT
för att ta reda på om din bil är anpassad för
bränslestationerna i det land du kör i.
* Beroende på försäljningsland.
Kontroller

195
5008_sv_Chap09_verifications_ed01-2015
Bränslestopp (diesel)
Andra motorer
F Fyll på minst fem liter bränsle i tanken.
F Ö ppna motorhuven.
F

T
a vid behov loss dekorkåpan för att
komma åt handpumpen.
F

P
umpa med handpumpen tills den känns
hård (motstånd kan förekomma vid den
första tryckningen).
F

A
ktivera startmotorn för att starta motorn
(vänta cirka 15
sekunder och försök igen,
om den inte startar på första försöket).
F

O
m motorn inte startar efter flera försök
behöver du pumpa med handpumpen på
nytt och sedan aktivera startmotorn.
F

S
ätt tillbaka dekorkåpan och kläm fast den.
F

S
täng motorhuven.
I bilar med dieselmotor måste bränslesystemet
avluftas efter ett bränslestopp.
Se bilden som föreställer motsvarande
motorrum, beträffande alla versioner som inte
har BlueHDi-systemet.
Om motorn inte startar på första
försöket ska du inte fortsätta att försöka
starta, utan göra om proceduren från
början.
BlueHDi-motorer
F Fyll på med minst fem liter diesel i bränsletanken.
F

S
lå på tändningen (utan att starta motorn).
F

V
änta cirka 6 sekunder och slå ifrån
tändningen.
F

U
pprepa proceduren 10

gånger.
F

A
ktivera startmotorn för att starta motorn.
För mer information om
feltankningsskydd för diesel, se
motsvarande avsnitt.
9
Kontroller

196
5008_sv_Chap09_verifications_ed01-2015
Motorhuv
F Tryck det utvändiga reglaget B åt vänster och lyft upp motorhuven. F

T
a loss stöttan C ur dess fäste.
F
P
lacera stöttan i stödpunkten, så att
motorhuven hålls öppen.
Stäng så här
F Ta bort stöttan från stödpunkten.
F T ryck fast stöttan i sitt fäste.
F

S
änk ned motorhuven och släpp den i
slutet av rörelsen.
F

D
ra i motorhuven för att kontrollera att den
är ordentligt stängd.
Öppna så här
F Öppna den vänstra framdörren.
F D ra i det invändiga reglaget A , som sitter
nedtill i dörröppningen. Koppla ur Stop & Start före alla ingrepp
under motorhuven för att undvika alla
risker för skador som kan uppstå vid en
automatisk övergång till START-läget. Det invändiga reglagets placering
gör att motorhuven inte kan öppnas
så länge den vänstra framdörren är
stängd.
Öppna inte motorhuven om det blåser
kraftigt.
Manövrera det utvändiga reglaget och
stöttan försiktigt när motorn är varm
(risk för brännskada).
Kylfläkten kan sättas igång efter att
motorn stängts av
. Var försiktig så
att inga föremål eller kläder fastnar i
fläktbladen .
På grund av den elektriska
utrustning som finns i motorrummet
rekommenderar vi dig att i möjligaste
mån undvika att utsätta det för vatten
(regn, tvättning etc.).
Kontroller

197
5008_sv_Chap09_verifications_ed01-2015
Bensinmotorns motorrum
I motorrummet kan du kontrollera olika vätskenivåer och byta vissa komponenter.
1.
O
ljebehållare för servostyrning
2.
S

polarvätska för vindrute- och
strålkastarspolare
3.
B

ehållare för kylarvätska 4.
B

ehållare för bromsvätska
5.


Batteri/säkringar
6.


Säkringshållare
7.


Luftfilter8.


Oljemätsticka
9.
P

åfyllning av motorolja
10.
J

ordningspunkt (minuspolen "-").
9
Kontroller

198
5008_sv_Chap09_verifications_ed01-2015
Dieselmotorns motorrum
I motorrummet kan du kontrollera olika vätskenivåer, byta vissa komponenter och avlufta bränslesystemet.
1.
B
ehållare för servostyrning.
2.
S

polarvätska för vindrutespolare och
strålkastarspolare.
3.
B

ehållare för kylvätska.
4.
B

ehållare för bromsvätska. 5.
B

atteri / säkringar.
6.


Säkringsbox.
7.


Luftfilter.
8.


Oljemätsticka.9.
P

åfyllning av motorolja.
10.


Handpump*.
11.
J

ordpunkt (minuspol "-").
* Beroende på motor.
Kontroller