2016 PEUGEOT 5008 Bruksanvisningar (in Swedish)

135
5008_sv_Chap07_securite_ed01-2015
Blinkersljus
F Tryck belysningsreglaget helt nedåt, när du ska svänga till vänster.
F

T
ryck belysningsreglaget helt uppåt, när du
ska svänga till höger.
Varningsblinkers
F Vippa eller tryck på knapp A ,
körriktningsvisarna blinkar.
De fungerar med tändningen frånslagen.
Automatisk tändning
av

varningsblinkers
Vid en nödbromsning tänds varningsblinkersen
automatiskt, beroende på hur kraftig
hastighetssänkningen är.
De släcks automatiskt vid det första
gaspådraget.
F

D
u kan även släcka dem genom att trycka
på knappen.
Signalhorn
F Tryck på någon av rattekrarna. Signalhornet används för att varna andra
trafikanter med en ljudsignal vid en omedelbar
fara.
Tre blinkningar
Tryck reglaget en gång uppåt eller nedåt utan
att passera den tröga punkten, så blinkar
motsvarande blinkersljus tre gånger. Om du glömmer att koppla bort
blinkersen i mer än tjugo sekunder ökar
ljudsignalens volym, när hastigheten
överstiger 60
km/tim. Visuellt varningssystem som använder
körriktningsvisarna för att varna andra
trafikanter vid motorstopp, bogsering eller
bilolycka.
Denna funktion kan användas oavsett hastighet
men uppskattas framförallt vid filbyten på
snabba vägar.
7
Säkerhet

136
5008_sv_Chap07_securite_ed01-2015
Antisladdsystem (ESP)
DefinitionerAntispinnsystem (ASR)
ASR-systemet optimerar bilens väggrepp, för
att begränsa hjulspinnet, genom att påverka
drivhjulens bromsar och motorns vridmoment.
Systemet möjliggör även en bättre kurshållning
vid acceleration.
Dynamisk stabilitetskontroll
(CDS)
Vid en avvikelse mellan den faktiska
färdriktningen och den som föraren önskar,
övervakar CDS-systemet de enskilda hjulen
och påverkar automatiskt bromsen på ett eller
flera hjul samt motorn för att få bilen att hålla
önskad kurs.
Nödbromshjälp (AFU)
Detta system gör det möjligt att i nödfall
snabbare uppnå ett optimalt bromstryck och på
så vis minska bromssträckan.
Det aktiveras beroende på hur snabbt
bromspedalen trampas ned. Funktionen märks
genom att motståndet i pedalen minskar och
genom en effektivare inbromsning.
Låsningsfria bromsar
(ABS) och elektronisk
bromskraftsfördelning (REF)
Dessa system ökar bilens stabilitet och
manövrerbarhet vid bromsning och bidrar
till bättre kontroll i kurvor, särskilt på dåligt
underhållna eller hala vägar.
ABS-systemet hindrar att hjulen låser sig vid
nödbromsning.
REF-systemet säkrar en fullständig kontroll av
bromstrycket på de enskilda hjulen.
Ta dig fram på snöiga vägar
med ITC antispinnsystem
Din bil har en funktion som underlättar körning
på snö: ITC antispinnsystem.
Denna automatiska funktion gör det möjligt att
kontinuerligt identifiera situationer då det kan
bli besvärligt att komma igång och köra i djup
nysnö eller på packad och polerad snö.
I dessa lägen begränsar ITC antispinnsystem
hjulspinnet fram, för att optimera framhjulens
drivförmåga och kursstabilitet.
Under vissa exceptionellt svåra förhållanden
(djup snö, lera etc.), kan det vara bra
att tillfälligt koppla ur antisladd- och
antispinnsystemen , för att låta hjulen snurra
och åter få greppet.
Vi rekommenderar dig att så fort som möjligt
koppla på systemet igen.
På vägar med dåligt väggrepp rekommenderar
vi dig att använda vinterdäck.
Det elektroniska antisladdsystemet ESP
omfattar följande system:
-
l
åsningsfria bromsar (ABS) och elektronisk
bromskraftsfördelning (REF),
-
nö

dbromshjälp (AFU),
-

a

ntispinnsystem (ASR).
-
d

ynamisk stabilitetskontroll (CDS).
Säkerhet

137
5008_sv_Chap07_securite_ed01-2015
Funktionssätt
När denna kontrollampa tänds,
åtföljd av en ljudsignal och ett
meddelande, betyder det att en
störning uppstått i ABS-systemet, som kan
leda till att du förlorar kontrollen över bilen vid
bromsning.
När denna kontrollampa
tänds tillsammans med
kontrollampan


STOP och åtföljd av
en ljudsignal och ett meddelande,
betyder det att en störning uppstått i den
elektroniska bromsfördelaren (REF), som kan
leda till att du förlorar kontrollen över bilen vid
bromsning.
Stanna omedelbart.
Kontakta i båda fallen en PEUGEOT-verkstad
eller en annan kvalificerad verkstad.
Låsningsfria bromsar (ABS) och
elektronisk bromskraftsfördelare
(REF)
Vid nödbromsning skall du trampa
kraftigt och ihållande på pedalen.
Dynamisk stabilitetskontroll
(CDS) och antispinnsystem
(ASR)
Detta indikeras av att den
här kontrollampan blinkar på
instrumentpanelen.
Aktivering
Dessa system aktiveras automatiskt varje gång
bilen startas.
Systemen griper in och påverkar motorn och
bromsarna när väggreppet försämras eller när
bilens färdriktning behöver korrigeras.
ABS-systemets normala funktion
kan framkalla lätta vibrationer i
bromspedalen. Vid byte av hjul (däck och fälgar) bör du
se till att de är typgodkända för din bil.
7
Säkerhet

138
5008_sv_Chap07_securite_ed01-2015
Bortkoppling
Under vissa exceptionella förhållanden (när
bilen kört fast i lera, fastnat i snö, på mjukt
underlag etc.), kan det vara bra att koppla ur
CDS- och ASR-systemen, för att låta hjulen
spinna fritt och åter få greppet.
Koppla in systemen igen så snart
vägförhållandena tillåter detta.
F
T
ryck på denna knapp.
Lampan på knappen tänds.
CDS- och ASR-systemen påverkar inte
längre motorn och bromsarna för att korrigera
färdriktningen.
Återaktivering
Systemen återaktiveras automatiskt varje gång
tändningen varit avstängd eller från och med
50
km/tim.
Över 50
km/tim kan du återaktivera systemen
manuellt:
Funktionsstörning
När denna kontrollampa och
urkopplingslampan tänds,
samtidigt som en ljudsignal hörs
och ett meddelande visas, har ett
funktionsfel uppstått i systemet.
Kontakta en PEUGEOT-verkstad eller en
annan kvalificerad verkstad för en kontroll av
systemet. F

T

ryck en gång till på denna knapp.
Indikeringslampan på knappen tänds.
CDS/ASR
CDS- och ASR-systemet ger ökad
säkerhet vid normal körning, men
innebär inte att föraren kan ta större
risker eller köra i för höga hastigheter.
Det är när vägförhållandena försämras
(regn, snö, is) som riskerna ökar att
bilen ska förlora fästet. För din säkerhet
är det alltså viktigt att behålla CDS- och
ASR-systemen aktiverade under alla
förhållanden och i synnerhet när de
försämras.
Systemen fungerar under förutsättning
att tillverkarens rekommendationer
följs vad gäller hjul (däck och fälgar),
bromssystemets komponenter,
elektroniska komponenter, liksom
att PEUGEOTS monterings- och
reparationsmetoder följs.
För att dra full nytta av CDS- och ASR-
systemen under vinterförhållanden
måste bilen förses med fyra vinterdäck
som ger bilen ett neutralt beteende.
Efter en krock bör du låta en PEUGEOT-
verkstad eller en annan kvalificerad
verkstad kontrollera systemen.
Säkerhet

139
5008_sv_Chap07_securite_ed01-2015
Kontrollampa som anger att något
säkerhetsbälte fram inte är fastspänt
Fastspänning
F Dra i remmen och skjut in låstungan i låset.
F K ontrollera att bältet är fastspänt.
Inställning i höjdled
F För att hitta fästpunkten trycker du ihop reglaget A och för det tills du hittar ett
inställningsläge.
Vid påslagning av tändningen tänds
denna kontrollampa i displayen
med kontrollampor för bälten och
passagerarens krockkudde fram då
föraren och/eller frampassageraren inte har
spänt fast sitt bälte.
Fr. o. m. en fart på ca 20
km/h och under
två minuter blinkar lampan åtföljd av en
ljudsignal. Efter dessa två minuter fortsätter
kontrollampan att lysa så länge föraren och/eller
frampassageraren inte har spänt fast sitt bälte.
Upplåsning
F Tryck på den röda knappen på låset och
dra ut låstungan.
F

F
ölj med bältets rörelse tills det är helt
upprullat.
Säkerhetsbälten
Säkerhetsbälten fram
Säkerhetsbältena i framsätet är utrustade
med pyrotekniska bältessträckare och
kraftbegränsare.
Detta system förbättrar säkerheten i framsätet
vid frontal- och sidokrockar. Beroende på
kollisionens kraft sträcker bältessträckarna
omedelbart bilbältena så att passagerarna hålls
tryckta mot stolen.
Bilbältena med pyrotekniska bältessträckare
fungerar endast med tändningen påslagen.
Kraftbegränsaren minskar bältets tryck mot
kroppen vid en krock och förbättrar skyddet
ytterligare.
7
Säkerhet

140
5008_sv_Chap07_securite_ed01-2015
1. Kontrollampa som anger att något säkerhetsbälte inte är fastspänt fram och/
eller bak.
2.
K

ontrollampa för vänstra bilbältet fram.
3.
K

ontrollampa för högra bilbältet fram.
4.
K

ontrollampa för högra bilbältet bak.
5.
K

ontrollampa för mittbältet bak.
6.
K

ontrollampa för vänstra bilbältet bak.
Rad med kontrollampor som
anger att något säkerhetsbälte
inte är fastspänt
Bakre bilbälten
Sittplatserna i baksätet är försedda med
trepunktsbälten, som alla har tre fästpunkter
och en spännrulle med tryckbegränsare
(utom på mittplatsen i baksätet).
Kontrollampa för ej fastspänt
bilbälte
Denna kontrollampa tänds i raden
med kontrollampor för bälten och
passagerarens krockkudde fram då
en eller flera passagerare i baksätet
lossar sitt bälte.
Fr. o. m. en fart på ca 20
km/h och under
två minuter blinkar lampan åtföljd av en
ljudsignal. Efter dessa två minuter fortsätter
kontrollampan att lysa så länge en eller flera
passagerare i baksätet inte har spänt fast sitt
bälte.
Fastspänning
F Dra i remmen och skjut in låstungan i låset.
F K ontrollera att bältet är fastspänt.
Lås upp så här
F Tryck på den röda knappen på låset.
F F ölj med bältets rörelse tills det är helt
upprullat.
I raden med kontrollampor för bälten och
passagerarens krockkudde fram tänds
motsvarande kontrollampa 2

eller 3

i rött, om
bältet inte har spänts fast eller har spänts upp.
7 platser
7. Kontrollampa för det vänstra bakre bältet i 3:e raden.
8.

K

ontrollampa för det högra bakre bältet
i 3:e raden.
Säkerhet

141
5008_sv_Chap07_securite_ed01-2015
Rad med kontrollampor som anger att
något säkerhetsbälte har spänts upp
Vid påslagning av tändningen, med motorn i
gång eller bilen körande i en hastighet under ca
20 km/h tänds motsvarande kontrollampor 4 till
8
i cirka 30 sekunder i rött, om bältet inte har
spänts fast eller har lossats,
Då bilen kör i en hastighet över ca 20
km/h
tänds motsvarande kontrollampa 4 , 5, 6 ,
7
eller 8 i rött, åtföljd av en ljudsignal och ett
meddelande på fler funktionsdisplayen om en
passagerare i baksätet har lossat sitt bälte.
Säkerhetsbälte på
mittplatsen i 2:a raden
Installation
F Dra i remmen och för in låstungan A i det
högra låset.
F

F
ör in låstungan B i det vänstra låset.
F

K
ontrollera att vardera låset sitter stadigt
fast genom att provdra i bältet.
Borttagning och förvaring
F Tryck på den röda knappen på låset B och
sedan på låset A .
F

F
ölj med upprullningen av bältet och för
låstungan B och sedan A till magneten på
förankringspunkten i taket.
Säkerhetsbälten i 3:e raden
(7 platser)
Installation
F Dra i remmen och för in låstungan C i låset,
mot bagageutrymmets sidopanel.
F

F
ör in låstungan D i det motsatta låset.
F

K
ontrollera att vardera låset sitter stadigt
fast genom att provdra i bältet.
Bältena för de yttre platserna i 3:e raden
är inbyggda i hörnet av motsvarande
bagagerumsstolpe och taket.
Borttagning och förvaring
F Tryck på den röda knappen på låset
D och
sedan på låset C .
F

F
ölj med upprullningen av bältet och
låstungorna D och C .
Bältet för mittplatsen i 2:a raden är
inbyggt i den högra bakdelen av taket.
För att undvika att de yttre bältena bak
i 2:a raden rör sig, kan du föra in dem i
tränsarna.
7
Säkerhet

142
5008_sv_Chap07_securite_ed01-2015
Råd
För att ett säkerhetsbälte skall vara effektivt
måste det uppfylla följande villkor:
-
l
igga tätt mot kroppen
-

d
ras framåt med en jämn rörelse utan att
vridas
-

a
nvändas för att spänna fast en enda
person
-

i
nte vara trasigt
-
in

te ha genomgått några förändringar
som inverkar på funktionen
Föraren ska försäkra sig om att passagerarna
använder bilbältena på rätt sätt och att alla är
korrekt fastspända innan bilen startas.
Oavsett var du sitter i bilen skall du alltid
spänna fast ditt säkerhetsbälte, även om du
bara åker en kort sträcka.
Använd det bälteslås som hör till sittplatsen,
annars fyller det inte sin funktion.
Säkerhetsbältena är utrustade med en
bältesrulle för automatisk justering av bältets
längd till din kropp. Bältet dras in automatiskt
när det inte används.
Kontrollera att bältet är rätt upprullat både
före och efter användningen.
Den nedre delen av bältet skall placeras så
lågt ner på bäckenet som möjligt.
Den övre delen skall placeras mitt på axeln.
Bältesrullarna har en automatisk spärr som
aktiveras vid krock, nödbromsning eller en
vältolycka. Du kan lossa bältesrullen genom
att dra bestämt i remmen och sedan släppa
den, så att den rullas tillbaka en aning.
Vid en kollision
Beroende på krockens ar t och kraft kan
det pyrotekniska systemet aktiveras före och
oberoende av krockkuddarnas uppblåsning.
När bältessträckarna aktiveras frigörs en
oskadlig rök och ett ljud hörs som beror på att
en krutladdning löser ut.
I samtliga fall tänds kontrollampan för
airbagsystemet.
Efter en krock skall bilbältena kontrolleras och
eventuellt bytas på en PEUGEOT-verkstad
eller en annan kvalificerad verkstad.
Rekommendationer för barn
Använd en lämplig bilbarnstol om
passageraren är under 12
år eller kortare än
1,5 0


m.
Använd aldrig samma bälte för flera personer
samtidigt.
Åk aldrig med ett barn i famnen.
För mer information om bilbarnstolar, se
motsvarande avsnitt.
På grund av aktuella säkerhetsföreskrifter
måste alla ingrepp på bilens bilbälten
utföras på en kvalificerad verkstad med rätt
kunskaper och utrustning, vilket PEUGEOT-
verkstäderna kan tillhandahålla.
Låt kontrollera bältena regelbundet på
en PEUGEOT-verkstad eller en annan
kvalificerad verkstad, i synnerhet om det har
uppstått skador på dem.
Rengör bältesremmarna med en tvållösning
eller en rengöringsprodukt för textilier, som
säljs av PEUGEOT.
Efter nedfällning eller justering av ett säte
måste du kontrollera att bältet är korrekt
placerat och upprullat.
Säkerhet