2016 Peugeot 308 Manuale del proprietario (in Italian)

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Il climatizzatore è predisposto per
funzionare correttamente in qualsiasi
stagione, con i vetri chiusi.
Accensione / Spegnimento
climatizzatore
Accensione
Spegnimento
Il climatizzatore non funziona quando
la regolazione del flusso d'aria è
disattivata.F

P
remere questo tasto, la sua
spia si accende.
Consente:
-

i

n estate, di abbassare la temperatura,
-

i

n inverno, con temperature superiori
a 3°C, di aumentare l'efficacia del
disappannamento.
F
P
remere nuovamente questo
tasto, la sua spia si spegne.
Regolazione della
distribuzione d'aria
Questi tasti permettono di diffondere l'aria
nell'abitacolo combinando più bocchette
d'aerazione.
Parabrezza.
La distribuzione dell'aria può essere modulata
utilizzando più tasti: l'accensione della spia
segnala la presenza d'aria ventilata nella
direzione indicata; lo spegnimento della
spia segnala l'assenza d'aria ventilata nella
direzione indicata.
Per una diffusione omogenea nell'abitacolo,
i tre tasti possono essere attivati
contemporaneamente. Piedi dei passeggeri Aeratori centrali e laterali.
Lo spegnimento può provocare dei peggioramenti
del confort (umidità, appannamento dei vetri). Per ottenere aria fresca rapidamente, è
possibile utilizzare il ricircolo d'aria interna
per alcuni istanti. Poi, tornare all'entrata d'aria
esterna.
3
ergonomia e confort

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Climatizzatore automatico bizona (Display touch screen)
Il sistema d'aria climatizzata funziona a motore avviato ma è possibile accedere alla ventilazione e
ai suoi comandi a contatto inserito.
L’attivazione dell'aria climatizzata, la temperatura all'uscita dalle bocchette e dagli aeratori, il
flusso e la ripartizione dell’aria nell'abitacolo sono regolati in modo automatico, in funzione della
temperatura dell'abitacolo e del livello della temperatura impostata.Regolazione della temperatura
Il guidatore e il passeggero anteriore possono
regolare la temperatura desiderata separatamente.
F Premere uno di questi tasti per aumentare il valore.
Il valore indicato corrisponde ad un livello di
confort e non ad una temperatura in gradi
centigradi o Fahrenheit (secondo l'unità scelta).
un

a regolazione attorno ai 21° permette di
ottenere un confort ottimale. Secondo le
proprie esigenze, impostare la temperatura tra
18 e 24°.
Inoltre, si raccomanda di evitare una differenza
di regolazione tra il lato sinistro e il lato destro
superiore a 3°.
Premere il tasto del menu "
Climatizzazione" per visualizzare la schermata dei comandi
del sistema di climatizzazione. F

P
remere uno di questi tasti per
diminuire il valore.
ergonomia e confort

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Con clima freddo e a motore freddo,
per limitare la diffusione d'aria fredda
nell'abitacolo, il flusso d'aria evolve
progressivamente finché il valore di
confort viene raggiunto.
Salendo a bordo del veicolo, se la
temperatura dell'abitacolo è molto più
fredda o molto più calda del valore di
confort richiesto, è inutile modificare
il valore visualizzato per raggiungere
più velocemente il confort desiderato.
Il sistema compensa automaticamente
e il più velocemente possibile la
differenza di temperatura.
La tipologia è associata unicamente alla
modalità A
u

to
.
t
u
ttavia, alla disattivazione
della modalità A
u
to
, l
a spia dell'ultima
tipologia selezionata resta accesa.
La modifica della tipologia non riattiva la
modalità A
u
to se questa era disattivata.
Quando la spia sul tasto è accesa, il sistema
dell'aria climatizzata funziona in modo
automatico: in funzione del livello di confort
che è stato selezionato, il sistema gestisce in
maniera ottimale la temperatura, il flusso e la
distribuzione dell'aria nell'abitacolo. F

P

remere il tasto "AUTO"
per
attivare o disattivare la modalità
automatica del sistema dell'aria
climatizzata.
Programma automatico confort
Per modificare la tipologia in corso, segnalata
dalla spia verde accesa, premere il tasto
corrispondente alla modalità preferita:
"Lieve": privilegia il livello ottimale
e la silenziosità di funzionamento
limitando il flusso d'aria.
"Normale": offre il miglior
compromesso tra confort termico
e silenziosità di funzionamento
(regolazione per default).
"Fast": privilegia una diffusione
dell'aria dinamica ed efficace.
È possibile modulare l'intensità
del programma automatico confort
scegliendo tra i tipi proposti nella
schermata secondaria del menu
"
Climatizzazione ".
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ergonomia e confort

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È possibile modulare la distribuzione dell'aria
nell'abitacolo mediante questi tre tasti.
Regolazione del flusso d'aria
evitare di guidare a lungo con la ventilazione
spenta (rischio di appannamento dei vetri o
di peggioramento della qualità dell’aria).
Regolazione della distribuzione dell'aria
F Premere uno di questi tasti per aumentare o diminuire la
velocità del ventilatore.
Il simbolo del flusso d'aria (elica) si riempie
progressivamente in funzione del flusso d'aria
richiesto.
Diminuendo il flusso al minimo, si arresta la
ventilazione.
Di fianco all'elica appare " OFF". Parabrezza.
Aeratori centrali e laterali. Verso i piedi degli occupanti.
og

ni pressione di un tasto attiva o disattiva
la funzione. La spia è accesa quando il tasto
è attivato. Per una diffusione omogenea
nell'abitacolo, i tre tasti possono essere attivati
contemporaneamente.
Regolazioni manuali
È possibile regolare manualmente una o più
funzioni, pur mantenendo le altre funzioni
gestite dal sistema:
-

f
lusso dell'aria,
-
r

ipartizione dell'aria.
F

P
remere nuovamente il tasto
"AUTO" per attivare ancora il
programma automatico confort.
Appena si modifica una regolazione, la spia del
tasto "
AUTO " si spegne.
In modalità A
u

to
, l
e spie di questi tre tasti
sono spente.
ergonomia e confort

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Funzione "Mono"
Il livello di confort lato passeggero può
essere impostato come il livello di confort lato
guidatore (monozona).
A partire dalla seconda schermata del menu
"Climatizzazione ":
F

P
remere questo tasto per attivare /
d

isattivare la funzione "Mono".
L

a spia sul tasto è accesa
quando la funzione è attivata.
La funzione si disattiva automaticamente
non appena il passeggero utilizza i tasti di
regolazione della temperatura.
Permette:
-

i

n estate, di abbassare la temperatura,
-
i

n inverno, al di sopra dei 3°C, di aumentare
l’efficacia del disappannamento.
Disattivazione Attivazione
Attivazione/Disattivazione
dell'aria climatizzata
L'aria climatizzata è prevista per
funzionare efficacemente in tutte le
stagioni, con i vetri chiusi.
Funzione ventilazione
"a contatto inserito"
All'inserimento del contatto, è possibile
beneficiare del sistema di ventilazione e
accedere al menu " Climatizzazione" per
effettuare la regolazione del flusso d'aria e la
distribuzione dell'aria nell'abitacolo.
Questa funzione è disponibile per alcuni minuti,
in funzione dello stato di carica della batteria
del veicolo.
Questa funzione non attiva il funzionamento
dell'aria climatizzata.
È possibile beneficiare del calore residuo del
motore per riscaldare l’abitacolo mediante i
tasti di regolazione della temperatura.
F

P

remere il tasto A/C , per attivare il sistema
dell'aria climatizzata.
Se la spia situata sotto al tasto è accesa, la
funzione aria condizionata è attivata.
L'aria condizionata non funziona quando la
regolazione del flusso d'aria è disattivata.
F

P

remere nuovamente il tasto "A /C " , per
disattivare il sistema dell'aria climatizzata.
Se la spia situata sotto al tasto è spenta, la
funzione aria climatizzata è disattivata.
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ergonomia e confort

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Entrata d'aria / Ricircolo
d'aria
L'entrata d'aria esterna permette di evitare
l'appannamento del parabrezza e dei vetri laterali.
Il ricircolo dell'aria interna consente di isolare
l'abitacolo da odori e fumi esterni.Non appena possibile, far entrare
nuovamente aria esterna per evitare di
peggiorare la qualità dell'aria ed evitare
la formazione di condensa.
Ciò permette di ottenere puntualmente
e più velocemente aria calda o fredda. F
P

remere questo tasto per far
circolare l'aria interna. La spia si
accende.
F
P
remere nuovamente il tasto
per permettere l'entrata d'aria
esterna. La spia si spegne.
ergonomia e confort

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Disappannamento - Sbrinamento anteriore
Queste serigrafie sul frontalino indicano il posizionamento dei comandi per disappannare
o sbrinare velocemente il parabrezza ed i vetri laterali.
Con aria condizionata
manuale
Con il sistema Stop & Start, finché il
disappannamento è attivo, la modalità
S
t
o
P n
on è disponibile.
Con l'aria condizionata
manuale o automatica
bizona
F Posizionare i comandi di flusso d'aria, di temperatura e di ripartizione dell'aria sulla
posizione serigrafata riservata.
F

P
remere il tasto "A /C " per l'aria
condizionata; la spia sul tasto si accende. F
P remere questo pulsante per
disappannare o sbrinare più
velocemente il parabrezza e i
vetri laterali.
(con il display touch screen)
Il sistema gestisce automaticamente l'aria
condizionata, il flusso d'aria, l'entrata d'aria e
distribuisce la ventilazione in maniera ottimale
verso il parabrezza e i vetri laterali.
F

Pe
r spegnerla, premere nuovamente
questo tasto o "AUTO" .
Il sistema si riattiva con i valori precedenti alla
disattivazione.
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ergonomia e confort

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Sbrinamento - disappannamento del lunotto
AttivazioneDisattivazione
F Premere questo tasto per
sbrinare il lunotto e, secondo la
versione, i retrovisori esterni.
La spia associata al tasto si accende. Lo sbrinamento si spegne automaticamente per
evitare un eccessivo consumo di corrente.
Il disappannamento - sbrinamento del
lunotto può essere attivato solo quando
il motore è avviato.
Spegnere lo sbrinamento del lunotto e
dei retrovisori esterni non appena gli
stessi sono sbrinati, poiché un minore
consumo di corrente permette una
diminuzione del consumo di carburante. F

È
possibile interrompere il
funzionamento dello sbrinamento
prima della sua disattivazione
automatica premendo di nuovo il
tasto.
La spia associata al tasto si spegne.
ergonomia e confort