2016 Peugeot 308 Manuale del proprietario (in Italian)

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Frenata d'emergenza
In caso di anomalia della frenata d'emergenza,
appare il messaggio "Anomalia freno a
mano". In caso di anomalia della frenata con
il pedale del freno o in situazioni eccezionali
(esempio: malore del guidatore, guida con
accompagnatore, ...), tenere tirata la paletta
permette di frenare il veicolo. La frenata è
attiva finché la paletta viene tenuta tirata e
s'interrompe al rilascio.
I sistemi ABS e CDS assicurano la stabilità del
veicolo in frenata d’emergenza.La frenata d’emergenza deve essere
utilizzata solamente in situazioni
eccezionali.
Applicare di nuovo questa procedura per
riattivare il funzionamento automatico.
La riattivazione del funzionamento automatico
è confermata dallo spegnimento della spia sul
quadro strumenti.
Disattivazione del funzionamento automatico
In alcune situazioni, come in presenza di clima
molto freddo o di traino (roulotte, depannaggio),
potrebbe essere necessario disattivare il
funzionamento automatico del sistema.
F

A
vviare il motore.
F

I
nserire, con la paletta, il freno di
stazionamento se è disinserito.
F

R
ilasciare completamente il pedale
del freno.
F

Pe
r disinserire, tenere la paletta premuta,
per un tempo minimo di 10 secondi e
massimo di 15 secondi.
F

R
ilasciare la paletta.
F

P
remere il pedale del freno e tenerlo
premuto.
F
t
ir
are la paletta, per inserire, per
2


secondi.
La disattivazione delle funzioni
automatiche è confermata dall'accensione
di questa spia sul quadro strumenti.
F Rilasciare la paletta e il pedale del freno.
or
a solo i comandi manuali, mediante la
paletta di comando, permettono di inserire e di
disinserire il freno di stazionamento.
In caso di anomalia dei sistemi ABS e CDS,
segnalata dall'accensione di una o di due spie sul
quadro strumenti, la stabilità del veicolo non è più
garantita.
In questo caso, la stabilità deve essere
assicurata dal guidatore tirando e rilasciando
più volte la paletta fino all'immobilizzo del
veicolo.
6
guida

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Anomalie di funzionamento
Le differenti situazioni d'allerta sono descritte in questa tabella.
In caso di anomalia del sistema del freno di stazionamento elettrico, si raccomanda di consultare al più presto la rete Peugeot o un riparatore
qualificato.
Situazioni Conseguenze
Visualizzazione del messaggio " Anomalia freno a mano" e
accensione di questa spia. -
Il

disinserimento automatico non è disponibile.
-

S
e si tenta un disinserimento automatico, in fase di accelerazione appare un
messaggio quando il freno di stazionamento è inserito, per invitare ad utilizzare il
disinserimento manuale.
Visualizzazione del messaggio " Anomalia freno a mano" e
accensione di queste spie. -

L
a frenata d'emergenza non dispone di prestazioni ottimali.
-

S
e il disinserimento automatico non è disponibile, all'accelerazione appare un
messaggio quando il freno di stazionamento è inserito, per invitare ad utilizzare il
disinserimento manuale.
Visualizzazione del messaggio " Anomalia freno a mano" e
accensione di queste spie. -

L
'inserimento automatico non è disponibile: occorre utilizzare il comando.
-

I
l freno di stazionamento elettrico è utilizzabile solo manualmente.
-

S
e anche il disinserimento automatico non è disponibile, all'accelerazione
appare un messaggio quando il freno di stazionamento è inserito, per invitare ad
utilizzare il disinserimento manuale.
Visualizzazione del messaggio " Anomalia freno a mano" e
accensione di queste spie. -

S
e le richieste di inserimento e disinserimento manuali sono inoperanti, la paletta
di comando è in anomalia.
-

L
e funzioni automatiche devono essere utilizzate in qualsiasi circostanza: sono
automaticamente riattivate in caso di anomalia della paletta di comando.
-

N
on è più possibile immobilizzare il veicolo, a motore avviato.
guida

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SituazioniConseguenze
Visualizzazione del messaggio " Anomalia del freno a
mano " e accensione di queste spie. Il freno a mano è in anomalia, le funzioni manuali e automatiche possono essere
inoperanti.
A veicolo fermo
, per immobilizzare il veicolo:
F

t
irare il comando e tenerlo tirato per 7 - 15 secondi circa, fino alla comparsa della
spia sul quadro strumenti.
Se questa procedura non funziona, occorre rendere sicuro il veicolo:
F

par
cheggiare su suolo piano.
F

in
serire una marcia.
F

s
e possibile, posizionare un cuneo.
Rivolgersi alla rete P
e

ugeot o ad un riparatore qualificato.
Visualizzazione del messaggio " Anomalia del freno a
mano " e accensione di queste spie. -

I
l freno di stazionamento non dispone di prestazioni ottimali per parcheggiare il
veicolo in completa sicurezza in ogni situazione.
oc

corre mettere in sicurezza il veicolo:
-
par

cheggiare in un luogo piano.
-
in

serire una marcia.
-
s

e possibile, posizionare un cuneo.
Rivolgersi alla rete P
e

ugeot o ad un riparatore qualificato.
Il lampeggiamento delle spie P all'avviamento del veicolo indica che il freno di
stazionamento non è ben disinserito.
Appena possibile, fermare il veicolo e provare a disinserire completamente il freno di
stazionamento mediante il comando, con il pedale del freno premuto.
Visualizzazione del messaggio " Anomalia batteria" e
accensione di questa spia. -

I
l livello di carica della batteria è molto basso e necessita l'immobilizzo del
veicolo in completa sicurezza.
-
u
n
a volta che la batteria è completamente scarica, i comandi sono inoperanti:
per disinserire il freno di stazionamento, contattare la rete P
e

ugeot o un
riparatore qualificato.
6
guida

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Partenza assistita in salita/discesa
In caso di partenza in salita/discesa, il sistema
blocca il veicolo per circa 2 secondi, lasciando
il tempo di passare dal pedale del freno a
quello dell'acceleratore.
Questo sistema è non disponibile o di serie.
È attivo solo quando:
-

i
l veicolo è completamente immobilizzato e
con il pedale del freno premuto,
-

a
lcune condizioni di pendenza sono
presenti,
-

l
a porta del guidatore è chiusa.
Questo sistema di partenza assistita in salita
non è disattivabile.
In salita, a veicolo fermo, quest'ultimo
rimane immobilizzato per un istante non
appena si rilascia il pedale del freno:
-

s
e il cambio manuale è in prima o in folle,
-

s
e il cambio è in posizione D o M, con
cambio automatico.Funzionamento
In discesa, a veicolo fermo e con la
retromarcia inserita, il veicolo rimane
immobilizzato per un istante al rilascio del
pedale del freno.
Anomalia di
funzionamento
Quando sopraggiunge un'anomalia del sistema
questa spia si accende accompagnata da un
messaggio. Rivolgersi alla rete P
e

ugeot o
ad un riparatore qualificato per una verifica del
sistema.
Non scendere dal veicolo durante la fase
di immobilizzo temporaneo del sistema
di partenza assistita in salita/discesa.
Se si deve scendere dal veicolo a
motore avviato, inserire manualmente il
freno di stazionamento. Quindi verificare
che la spia del freno di stazionamento
(e la spia P
sulla leva del freno elettrico)
siano accese in modo fisso.
guida

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Inserire la retromarcia esclusivamente a
veicolo fermo, con il motore al minimo.
Per sicurezza e per agevolare
l'avviamento del motore:
-
m
ettere sempre in folle,
-

p
remere il pedale della frizione.
Cambio manuale a 6 marce
Inserimento della 5ª o della
6ª marcia
Inserire la retromarcia esclusivamente a
veicolo fermo, con il motore al minimo.
Per sicurezza e per agevolare
l'avviamento del motore:
-

m
ettere sempre in folle,
-

p
remere il pedale della frizione.
Cambio manuale a
5

marce
F Premendo a fondo il pedale della frizione,
posizionare tassativamente la leva in folle.
F

S
pingere la leva del cambio verso destra,
poi all'indietro.
Inserimento della
retromarcia Inserimento della
retromarcia
F Sollevare la ghiera sotto al pomello e
spostare la leva del cambio verso sinistra,
poi in avanti.
F
S
postare completamente la leva
delle marce verso destra per inserire
correttamente la 5ª o la 6ª marcia.
Il mancato rispetto di questa
raccomandazione può danneggiare
definitivamente il cambio (inserimento della
3ª o della 4ª marcia inavvertitamente).
6
guida

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Indicatore di cambio marcia
In funzione della situazione di guida e
dell'equipaggiamento del veicolo, il sistema può
consigliare di saltare una o più marce.
È possibile seguire questa indicazione senza
passare dalle marce intermedie.-


t
er
za marcia inserita.esempio:
-
P
ressione del pedale dell'acceleratore.-

I
l sistema può proporre l'inserimento della
marcia superiore.
L'informazione appare sul quadro strumenti,
sotto forma di freccia.
Sui veicoli equipaggiati di cambio manuale, la
freccia può essere accompagnata dalla marcia
suggerita.
Il sistema adatta i suggerimenti di
cambio marcia in funzione delle
condizioni di guida (pendenza,
carico...) e delle sollecitazioni del
guidatore (richiesta di potenza,
accelerazione, frenata...).
Il sistema non propone mai:
-
d

'inserire la prima marcia,
-
d

'inserire la retromarcia.
Sistema che permette di ridurre il consumo del carburante raccomandando la marcia più adatta.
Funzionamento
Su alcune versioni Diesel con
cambio manuale, il sistema potrebbe
proporre di passare in folle (sul
quadro strumenti appare N
) per
favorire la messa in attesa del motore
(modalità S
t

o
P d
el sistema Stop &
Start), in alcune condizioni di guida.
Le raccomandazioni d'inserimento delle
marce non devono essere considerate come
obbligatorie.
In effetti, la configurazione della strada,
l'intensità del traffico o la sicurezza restano
degli elementi determinanti nella scelta della
marcia ottimale.
Il sistema indicatore di cambio marcia non
sostituisce l'attenzione del guidatore.
Questa funzione non può essere
disattivata.
guida

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Cambio automatico
Cambio automatico a sei marce che offre, a
scelta, il confort dell'automatismo integrale,
arricchito da un programma sport e da un
programma neve, o l'inserimento manuale delle
marce.
Sono quindi proposte due modalità di guida:
-
i
l funzionamento automatico per la
gestione elettronica delle marce da parte
del cambio,
●

c
on il programma sport per fornire uno
stile di guida più dinamico,
●

o c
on il programma neve per migliorare
la guida in caso di scarsa aderenza,
-

i
l funzionamento manuale per il cambio
sequenziale delle marce da parte del
guidatore.
Selettore delle marce
1. Pulsante del programma "S" (spor t).
2. P ulsante del programma " T" (neve) .
Pannello del cambio
P. Stazionamento.
- I mmobilizzo del veicolo, freno di
stazionamento inserito o disinserito.
-

A
vviamento del motore.
R.


Retromarcia.
-

M
anovra di retromarcia, veicolo fermo e
motore al minimo.
N.
Fo

lle.
-

I
mmobilizzo del veicolo, freno di
stazionamento inserito.
-

A
vviamento del motore.
D.
F

unzionamento automatico.
M. + / - Funzionamento manuale.
Inserimento sequenziale delle sei marce.
F

D
are un impulso verso il segno + per
inserire la marcia più alta.
o
F

D
are un impulso verso il segno - per
scalare la marcia.
Comandi al volante*
Premere dietro il comando destro per inserire
la marcia più alta .
Premere dietro il comando sinistro per inserire
la marcia più bassa .
I comandi al volante non permettono
di selezionare la folle e di inserire o
disinserire la retromarcia.
* Secondo la versione.
6
guida

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Quando si sposta il selettore delle marce nella
griglia per selezionare una posizione, la relativa
spia si accende sul quadro strumenti.
P.

P
arking (stazionamento)
R.

R
everse (retromarcia)
N.

N
eutral (folle)
D.

D
rive (funzionamento automatico)
S.

P
rogramma sport
T .

P
rogramma neve
da 1 a 6.

M
arcia inserita in funzionamento
manuale
-.

V
alore non valido in funzionamento
manuale
Visualizzazioni sul quadro strumentiAvviamento del veicolo
F Con il pedale del freno premuto, selezionare la posizione P o N .
Se con il veicolo in marcia viene
inavvertitamente selezionata la
posizione
N, f

ar rallentare il motore poi
selezionare la posizione D per accelerare.
Con il motore al minimo e con il freno
disinserito, se è stata selezionata
la posizione R, D o M, il veicolo si
sposta anche senza intervenire
sull'acceleratore.
Non lasciare mai bambini non
sorvegliati all'interno del veicolo quando
il motore è avviato.
In caso di operazioni di manutenzione
con il motore avviato, inserire il freno
di stazionamento e selezionare la
posizione P .
F

A

vviare il motore.
Se le condizioni non sono presenti, si è avvertiti
da un segnale acustico, accompagnato da un
messaggio sul display del quadro strumenti.
F

A m

otore avviato, premere il pedale del
freno.
F

D

isinserire il freno di stazionamento tranne
se è programmato in funzionamento
automatico.
F

Sel

ezionare la posizione R , D o M.
F

R

ilasciare progressivamente il pedale del
freno.
Il veicolo si sposta in avanti.
guida