2016 Peugeot 301 Užívateľská príručka (in Slovak)

63
301_sk_Chap05_conduite_ed01-2016
Nikdy nejazdite so zatiahnutou
parkovacou brzdou - riziko prehriatia a
poškodenia brzdného systému!
Neparkujte a nenechávajte bežať
motor vtedy, keď s vozidlom stojíte, v
oblastiach, kde horľavé látky a materiály
(suchá tráva, opadané listy...) môžu
prísť do kontaktu s horúcim výfukovým
systémom - riziko požiaru!
Nikdy nenechávajte vozidlo bez dozoru,
ak je motor v chode. Pokiaľ ste nútený
opustiť vozidlo pri bežiacom motore,
zatiahnite parkovaciu brzdu a zaraďte
neutrál alebo radiacu páku presuňte
do polohy N alebo P, podľa typu
prevodovky.
Odporúčania týkajúce sa jazdy
Dodržiavajte dopravné predpisy a bez ohľadu
na jazdné podmienky buďte obozretný.
Pozorne sledujte premávku a majte ruky na
volante, aby ste mohli zareagovať, kedykoľvek
to bude potrebné a za každých okolností.
Pri dlhej ceste vám vrelo odporúčame robiť si
prestávky každé dve hodiny.
V prípade nepriaznivého počasia si zvoľte
flexibilný štýl jazdy, včas brzdite a zvýšte
bezpečné vzdialenosti. Ak sa nemôžete vyhnúť jazde po zaplavenej
vozovke:
-
sk

ontrolujte, či hĺbka vody nepresahuje
15
c

m, vzhľadom na riziko vĺn, ktoré
by mohli vyvolať iní účastníci cestnej
premávky,
-
de

aktivujte funkciu Stop & Start,
-
ja

zdite čo možno najpomalšie a plynule.
V
ž

iadnom prípade neprekračujte rýchlosť
10 km/h,
-
ne

zastavujte a nevypínajte motor.
Po vyjdení zo zaplavenej vozovky pomaly
zabrzdite hneď, ako vám to podmienky
umožnia, niekoľkokrát za sebou, aby sa vysušili
disky a brzdové doštičky.
V prípade pochybností o stave vášho vozidla sa
obráťte na sieť PEUGEOT alebo kvalifikovaný
servis.Dôležité upozornenie!
Jazda na zaplavenej
vozovke
Vyslovene vám odporúčame vyhnúť sa jazde
po zaplavenej vozovke, pretože by ste si tým
mohli vážne poškodiť motor, prevodovku, ako aj
elektrické systémy vášho vozidla.
5
Jazda

64
301_sk_Chap05_conduite_ed01-2016
Štartovanie-vypnutie motora
Má 3 polohy:
- po loha 1 ( Stop): vsunutie a vytiahnutie
kľúča, uzamknutý stĺpik riadenia,
-
po

loha 2
(Z
apnuté zapaľovanie) :
odomknutie stĺpika riadenia, zapnutie
zapaľovania, žeravenie Diesel, uvedenie
motora do chodu,
-
po

loha 3
(
Štar tovanie).
Spínacia skrinka s kľúčom
Umožňuje použitie elektrických prvkov výbavy
vozidla alebo dobíjanie príslušenstva.
Akonáhle úroveň nabitia batérie dosiahne
hraničnú hodnotu rezervy, systém sa prepne
do úsporného režimu energie: napájanie sa
automaticky preruší z dôvodu zachovania
dostatočného nabitia batérie.
Poloha zapnuté zapaľovanieOchrana proti krádeži
Elektronické blokovanie štartovania
Kľúč obsahuje elektronický čip, ktorý má
vlastný kód. Aby bolo možné motor naštartovať,
musí byť tento kód pri zapnutí zapaľovania
identifikovaný.
Toto elektronické blokovanie štartovania
uzamkne systém kontroly motora následne po
vypnutí zapaľovania a zabráni uvedeniu motora
do činnosti pri vlámaní.
V prípade poruchy ste
upozornený rozsvietením tejto
kontrolky, zvukovým signálom a správou na
displeji.
V tomto prípade vaše vozidlo nenaštartuje;
urýchlene sa obráťte na sieť PEUGEOT.
Starostlivo si odložte štítok (mimo
vášho vozidla), priložený k vašim
kľúčom, ktorý vám bol odovzdaný pri
prebratí vášho vozidla. Na kľúč nevešajte ťažké predmety,
ktoré by mohli príliš zaťažiť jeho os
v spínacej skrinke a mohli zapríčiniť
prípadnú poruchu.
J

65
301_sk_Chap05_conduite_ed01-2016
V niektorých prípadoch je potrebné na
otočenie volantu vyvinúť väčšiu silu
(napríklad pri vytočených kolesách).
Štartovanie motora
F Na vozidlách s benzínovým motorom
aktivujte štartér otočením kľúča až do
polohy 3, až pokiaľ sa motor neuvedie do
chodu, bez akcelerácie. Akonáhle sa motor
uvedie do chodu, kľúč uvoľnite. F
Na v

ozidlách s dieselovým motorom otočte
kľúč až do polohy 2 , zapnutie zapaľovania,
pre aktiváciu žeravenia motora.
Na vozidle so zatiahnutou parkovacou brzdou,
s radiacou pákou v polohe neutrál alebo v
polohe
N prípadne P :
F
en
ergicky zatlačte spojkový pedál
(manuálna prevodovka)
ale
bo
F
za
tlačte brzdový pedál na maximum
(riadená alebo automatická prevodovka),
F
vs
uňte kľúč do spínacej skrinky; systém
identifikuje kód,
F
od
omknite stĺpik riadenia súčasným
otočením volantu a kľúča. Počkajte na zhasnutie tejto kontrolky na
združenom prístroji a následne aktivujte
štartér otočením kľúča až do polohy 3
,
až pokiaľ sa motor neuvedie do chodu,
bez akcelerácie. Akonáhle sa motor
uvedie do chodu, kľúč uvoľnite.
Pokiaľ motor ihneď nenaštartuje,
vypnite zapaľovanie. Skôr ako
motor opätovne naštartujete, chvíľu
počkajte. Ak sa ani po niekoľkých
pokusoch motor neuvedie do chodu,
nenaliehajte: v opačnom prípade hrozí
riziko poškodenia štartéra a motora.
Obráťte sa na sieť PEUGEOT alebo na
kvalifikovaný servis. V zimnom období je doba rozsvietenia
kontrolky dlhšia. Ak je motor zohriaty,
kontrolka sa nerozsvieti. Nikdy nenechávajte motor bežať v
uzavretom priestore bez dostatočného
vetrania: spaľovacie motory vypúšťajú
toxické výfukové plyny, ako napríklad
oxid uhoľnatý. Hrozí riziko otrávenia a
smrti.
V zimnom období v extrémne chladnom
počasí (teplota nižšia ako -23°C)
je potrebné pred naštartovaním
vozidla ponechať motor v chode po
dobu minimálne 4
m

inút, aby bola
zabezpečená správna činnosť a
životnosť mechanických prvkov vášho
vozidla, motora a prevodovky. Pri miernych teplotných podmienkach
nezahrievajte motor v zastavenom
vozidle, ale vozidlo hneď naštartujte a
jazdite pomaly.
5
Jazda

66
301_sk_Chap05_conduite_ed01-2016
Nikdy nevypínajte zapaľovanie pred
úplným znehybnením vozidla. Pri
vypnutí motora sú funkcie brzdového
asistenta a posilňovača riadenia
taktiež vyradené z činnosti: riziko straty
kontroly nad vozidlom.
Viac podrobných informácií nájdete v
časti „Praktické informácie“, v odseku
„Úsporný režim energie“. Pri opúšťaní vozidla si uschovajte kľúč
pri sebe a uzamknite vozidlo.
Pre uľahčenie odomknutia stĺpika
riadenia sa odporúča natočiť predné
kolesá v smere osi vozidla ešte pred
vypnutím motora.
Vypnutie motora
F Uistite sa, či je parkovacia brzda správne
z
atiahnutá, predovšetkým ak vozidlo stojí
na svahu.
F
Zas

tavte vozidlo.
F
S mo
torom na voľnobežných otáčkach
otočte kľúč do polohy 1 .
F
Vy
tiahnite kľúč zo spínacej skrinky.
F
Uz
amknite stĺpik riadenia tak, že budete
otáčať volantom až pokiaľ sa nezablokuje.
Úsporný režim energie
Po vypnutí motora (poloha 1- Stop ) môžete i
naďalej používať po dobu maximálne tridsiatich
minút určité funkcie ako napríklad audiosystém
a telematika, stierače skla, stretávacie svetlá,
stropné osvetlenie...
Zabudnutý kľúč
Pri otvorení dverí vodiča sa zobrazí
výstražná správa, sprevádzaná
zvukovým signálom, aby vás
upozornila, že ste zabudli kľúč v
zapaľovaní v polohe 1
(

Stop).
V prípade zabudnutého kľúča v polohe
2 (Z
apaľovanie) sa zapaľovanie
automaticky preruší po uplynutí jednej
h o di ny.
Pre opätovné zapnutie zapaľovania otočte
kľúčom do polohy 1 (S
top) a následne
späť do polohy 2
(Z

apaľovanie).
Jazda

67
301_sk_Chap05_conduite_ed01-2016
Parkovacia brzda
Zatiahnutie
F Aby ste znehybnili svoje vozidlo, zatiahnite
páku parkovacej brzdy.
Uvoľnenie
F Páku parkovacej brzdy mierne potiahnite,
zatlačte na tlačidlo odomknutia a následne
páku celkom spustite.
Pri parkovaní v stúpaní/ klesaní kolesá
nasmerujte smerom k chodníku,
zatiahnite parkovaciu brzdu, zaraďte
rýchlosť a vypnite zapaľovanie.
Rozsvietenie tejto kontrolky a kontrolky
STOP počas jazdy vozidla, doprevádzané
zvukovým signálom a správou na displeji
signalizuje, že parkovacia brzda ostala zatiahnutá
alebo bola nedostatočne uvoľnená.
5
Jazda

68
301_sk_Chap05_conduite_ed01-2016
Spätný chod zaraďujte len na
zastavenom vozidle s motorom na
voľnobežných otáčkach.
Z bezpečnostných dôvodov a pre
zjednodušenie štartovania motora:
-
zv
oľte vždy neutrál,
-
zo

šliapnite spojkový pedál.
Manuálna prevodovka
F Zošliapnite spojkový pedál na doraz.
F Pr emiestnite radiacu páku smerom
doprava na maximum a následne smerom
dozadu.
Zaradenie spätného chodu
J

69
301_sk_Chap05_conduite_ed01-2016
Ovládač prevodových stupňov
Riadená prevodovka
Zobrazenie na združenom prístroji
Polohy ovládača prevodových
stupňov
N. Neutral (Neutrál).
R. Reverse (Spätný chod).
1 2 3 4 5. Prevodové stupne v manuálnom režime.
AUTO.
Ro

zsvieti sa pri voľbe
automatizovaného režimu. Zhasne pri
prechode do manuálneho režimu.
R.
Sp

ätný chod.
F
No

ha na brzdovom pedáli, pre voľbu tejto
polohy premiestnite ovládač páku smerom
dopredu.
N.
Ne

utrál.
F
No

ha na brzdovom pedáli, pre štartovanie
si zvoľte túto polohu.
A.
Au

tomatizovaný režim.
F
Pr

e voľbu tohto režimu premiestnite
ovládač smerom dozadu.
M +/-.



Ma

nuálny režim so sekvenčným
radením prevodových stupňov.
F
Pr

e voľbu tohto režimu premiestnite
ovládač smerom dozadu a následne
doľava, potom:
-
ju p

otlačte smerom dopredu, čím zvýšite
prevodový stupeň,
-
al

ebo ju potlačte smerom dozadu, čím
znížite prevodový stupeň.
Riadená päť-stupňová prevodovka,
ktorá ponúka podľa vašej voľby komfort
automatického režimu alebo potešenie z
manuálneho radenia prevodových stupňov.
Máte k dispozícii dva jazdné režimy:
-
au

tomatizovaný
režim pre automatické
radenie rýchlostných stupňov prevodovkou
bez zásahu vodiča,
-
man

uálny
režim pre sekvenčné radenie
rýchlostných stupňov vodičom pomocou
ovládača.
F
V pr
ípade, ak táto kontrolka bliká,
položte nohu na brzdový pedál
(napr: štartovanie motora).
5
Jazda

70
301_sk_Chap05_conduite_ed01-2016
Na združenom prístroji sa zobrazí N.
Počas štartovania motora nevyhnutne
zatlačte brzdový pedál.
Vozidlo sa ihneď dá do pohybu (pozrite
odsek „Funkcia autonómneho pohonu“).
F
Zv
oľte automatizovaný režim (poloha A
),
manuálny režim (poloha M ) alebo spätný
chod (poloha R ).
Na združenom prístroji sa zobrazí
AUTO a 1, 1 alebo R .
F
Uv
oľnite parkovaciu brzdu.
F
Po
stupne uvoľňujte brzdový pedál.
Rozbeh vozidla
F Zvoľte si polohu N
.
F Za tlačte na doraz na brzdový pedál.
F
Naš

tartujte motor.
Nestláčajte zároveň brzdový pedál
a plynový pedál. Môžete tak rýchlo
opotrebovať spojku. Funkcia autonómneho pohonu môže
byť momentálne nedostupná, ak je
teplota spojky príliš vysoká alebo svah
príliš prudký. Pri bežiacom motore nikdy
nenechávajte deti vo vnútri kabíny bez
dozoru.
F
Akce

lerujte.Funkcia autonómneho pohonu
Táto funkcia umožňuje ovládať vozidlo
pružnejšie pri malej rýchlosti (pri parkovaní, v
zápche...).
Po umiestnení ovládača do polohy A, M alebo
R sa vozidlo uvedie do pohybu hneď, ako
odtiahnete nohu z brzdového pedálu , pri
nízkej rýchlosti pri malých otáčkach motora.
Ak sa motor neuvedie do chodu:
-
Ak

N bliká na združenom prístroji,
premiestnite ovládač do polohy A a
následne do polohy N .
-
Ak s

a zobrazí správa „Noha na
brzdovom pedáli“, energicky
zošliapnite brzdový pedál.
Jazda