2016 Peugeot 301 Užívateľská príručka (in Slovak)

135
301_sk_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
Porucha spôsobená nedostatkom aditíva AdBlue®
Po zapnutí zapaľovania sa rozsvieti kontrolka
SERVICE a začne blikať kontrolka UREA,
sprevádzané zvukovým signálom a dočasným
zobrazením správy na združenom prístroji
„NO START IN“ a 0 km alebo míľ - („NO START
IN 0 km“ znamená „ Zákaz štartovania“).
Nádrž aditíva AdBlue
® je prázdna: regulačné
zariadenie blokujúce štartovanie zabraňuje
naštartovaniu motora.
Jazdný dosah „autonómia“ v rozmedzí 0 až 600 km
Pri zapnutí zapaľovania sa rozsvieti kontrolka
SERVICE a začne blikať kontrolka UREA,
sprevádzané zvukovým signálom a dočasným
zobrazením správy na združenom prístroji
„NO START IN“ a vzdialenosti, čím sa
signalizuje jazdný dosah v kilometroch alebo
míľach pred zablokovaním štartovania motora -
(napr. „NO START IN 300 km“ znamená „ Zákaz
štartovania do 300 km“).
Za jazdy sa táto správa zobrazuje každých
30 sekúnd až do okamihu doplnenia hladiny
aditíva.
Obráťte sa na sieť PEUGEOT alebo
kvalifikovaný servis, kde vám hladinu aditíva
AdBlue
® doplnia.
Hladinu aditíva si môžete doplniť aj
svojpomocne.
V opačnom prípade nebude možné vozidlo
naštartovať.
Viac informácií o aditíve AdBlue
® nájdete v
príslušnej kapitole. Pre opätovné naštartovanie motora vám
odporúčame navštíviť sieť PEUGEOT
alebo kvalifikovaný servis, kde vám
hladinu aditíva doplnia. V prípade, ak
si aditívum doplníte svojpomocne, je
potrebné do nádržky aditíva pridať
minimálne 3,8 litra AdBlue
®.
Viac informácií o aditíve AdBlue®
nájdete v príslušnej kapitole.
9
Praktick

136
301_sk_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
Zákaz štar tovania
Pri každom zapnutí zapaľovania sa rozsvietia
kontrolky SERVIS a autodiagnostika motora a
začne blikať kontrolka UREA, doprevádzané
zvukovým signálom a dočasným zobrazením
správy na združenom prístroji „NO START IN“ a
0 km alebo míľ - („NO START IN 0 km znamená
„ Zákaz štartovania“).
Pre obnovenie opätovného naštartovania
motora bezpodmienečne kontaktujte sieť
PEUGEOT alebo na kvalifikovaný servis.Prekročili ste limit povolenej jazdy:
blokovacie zariadenie štartovania zabráni
opätovnému naštartovaniu motora.
V prípade detekcie poruchy systému na znižovanie emisií SCR
V prípade detekcie poruchy
Rozsvietia sa kontrolky UREA, SERVIS
a autodiagnostika motora, doprevádzané
zvukovým signálom a zobrazením správy
„Emissions fault“ (Porucha systému na
znižovanie emisií).
Výstražná kontrolka sa rozsvieti za jazdy v
okamihu prvej detekcie poruchy, následne pri
zapnutí zapaľovania počas nasledujúcich ciest
až pokiaľ nie je odstránená príčina poruchy. Počas fázy povolenej jazdy
(v rozmedzí 1 100 km a 0 km)
Ak je porucha systému SCR potvrdená (po
prejdení 50 km s trvalým zobrazením správy
o poruche), rozsvietia sa kontrolky SERVIS
a autodiagnostika motora a začne blikať
kontrolka UREA, doprevádzané zvukovým
signálom a dočasným zobrazením správy
na združenom prístroji „NO START IN“ a
vzdialenosti, uvádzajúcej jazdný dosah v
kilometroch alebo míľach so zablokovaním
štartovania motora - (napr. „NO START IN
600
k

m“ znamená „ Zákaz štartovania
za 600 km“).
Regulačné zariadenie na blokovanie štartovania sa aktivuje automaticky nad 1 100 najazdených kilometrov po potvrdení poruchy systému na
redukciu emisií SCR. Akonáhle to bude možné, nechajte si systém skontrolovať v sieti PEUGEOT alebo v kvalifikovanom servise.
Ak sa jedná o dočasnú poruchu,
výstražná kontrolka zmizne počas
nasledujúcej jazdy po kontrole
autodiagnostiky systému na redukciu
emisií SCR.
Za jazdy sa táto správa bude zobrazovať
každých 30 sekúnd, pokiaľ bude porucha
systému na redukciu emisií SCR pretrvávať.
Výstražná správa sa opäť zobrazí ihneď po
zapnutí zapaľovania.
Akonáhle to bude možné, obráťte sa na sieť
PEUGEOT alebo na kvalifikovaný servis.
V opačnom prípade hrozí riziko, že nebude
možné vozidlo naštartovať.
Praktick

137
301_sk_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
Zamrznutie aditíva AdBlue®
Aditívum AdBlue® zamŕza pri teplotách
nižších ako približne -11°C.
Systém SCR je vybavený ohrievacím
zariadením AdBlue
®, ktoré vám
umožní jazdu za veľmi chladných
poveternostných podmienok.
Dopĺňanie aditíva AdBlue®
Bezpečnostné opatrenia
Používajte výhradne aditívum AdBlue® v súlade
s normou ISO 22241.
Balenie vo fľaštičke s anti-odkvapkávacím
systémom zjednodušuje doplnenie aditíva.
Fľaše s objemom 1,89 litra (1/2 galóna) si
môžete obstarať v sieti PEUGEOT alebo v
kvalifikovanom servise.
Aditívum AdBlue
® uchovávajte mimo
dosahu detí, v originálnom obale.
Nikdy neprelievajte aditívum AdBlue
®
do inej nádoby: stratilo by svoju kvalitu. Nikdy nerieďte aditívum vodou.
Nikdy nenalievajte aditívum do naftovej
nádrže.
Nikdy nedopĺňajte aditívum AdBlue® z
dávkovača, vyhradeného pre nákladné
vozidlá.
Doplnenie nádrže s aditívom AdBlue
®
je naplánované pri každej prehliadke
vášho vozidla v sieti PEUGEOT alebo v
kvalifikovanom servise.
Vzhľadom na kapacitu nádrže sa však môže
stať, že bude potrebné doplniť úroveň aditíva
aj medzi dvomi prehliadkami. Najmä v prípade,
ak je toto doplnenie signalizované výstrahou
(kontrolky a správa).
Môžete sa obrátiť na sieť PEUGEOT alebo na
kvalifikovaný servis.
Ak máte v úmysle doplniť úroveň aditíva
svojpomocne, prečítajte si, prosím, nasledovné
upozornenia. Aditívum AdBlue
® je roztok na báze urey. Táto
kvapalina je nehorľavá, bezfarebná a bez
zápachu (skladuje sa na chladnom mieste).
V prípade kontaktu s pokožkou si umyte
postihnuté miesto tečúcou vodou a mydlom.
V prípade kontaktu s očami si oči okamžite
a výdatne vypláchnite tečúcou vodou alebo
špeciálnym očným roztokom po dobu
minimálne 15 minút. V prípade pretrvávajúceho
pocitu pálenia alebo podráždenia sa poraďte s
lekárom.
V prípade jeho požitia si okamžite vypláchnite
ústnu dutinu čistou vodou a následne vypite
väčšie množstvo vody.
Za určitých podmienok (napríklad vysoká
teplota) nie je možné vylúčiť riziko úniku
amoniaku: nevdychujte ho. Výpary amoniaku
pôsobia dráždivo na sliznicu (oči, nos a hrdlo).
9
Praktick

138
301_sk_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
Odporúčania pre skladovaniePostup
F Vypnite zapaľovanie a vytiahnite kľúč.
F Pr ístup k nádržke AdBlue® získate tak,
že otvoríte kufor, nadvihnete a odstránite
podlahu kufra a následne vyberiete
odkladaciu skrinku s náradím.
F
Od

istite plastový kryt.
F
Vs

uňte prsty do otvoru a otočte modrý
uzáver o šestinu otáčky proti smeru
hodinových ručičiek.
F
Op

atrne ťahajte uzáver smerom hore a
pevne ho držte.
Neskladujte fľaše s aditívom AdBlue® vo
vašom vozidle. Skôr ako si hladinu aditíva doplníte, presvedčte
sa, či je vozidlo zaparkované na rovnom a
horizontálnom povrchu.
V zimnom období skontrolujte či je teplota
vozidla vyššia ako -11°C. V opačnom prípade,
nemôže byť nádržka aditíva AdBlue
® doplnená.
Odstavte vozidlo na teplejšom mieste po dobu
niekoľkých hodín a následne hladinu doplňte.
Aditívum AdBlue
® zamŕza pri teplote približne
-11°C a znehodnocuje sa pri teplote vyššej ako
25°C. Odporúča sa ho skladovať vo fľašiach
na chladnom mieste, chránenom pred priamym
slnečným žiarením.
Za týchto podmienok môže byť aditívum
uskladnené minimálne jeden rok.
Ak bolo aditívum vystavené mrazom, môže byť
následne použité po úplnom rozmrazení pri
izbovej teplote.
Praktick

139
301_sk_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
F Zadovážte si fľašu aditíva AdBlue®. Najskôr
skontrolujte dobu jeho použitia, pozorne
si prečítajte návod na použitie uvedený na
štítku a až potom nalejte obsah fľaše do
nádrže aditíva AdBlue
® vo vašom vozidle. F
Po v
ybratí fľaše, v prípade potečenia, utrite
okraj ústia nádrže vlhkou handričkou.
F
Za
ložte modrý uzáver späť na ústie nádrže
a otočte ním o šestinu otáčky v smere
hodinových ručičiek, až na maximum.
F
Za

ložte plastový kryt na miesto a zaistite
ho o otvor.
F
Od

kladaciu skrinku s náradím umiestnite
na pôvodné miesto.
F
Po

dlahu kufra umiestnite do pôvodnej
polohy a následne zatvorte veko kufra.
Dôležité upozornenie: ak došlo k
úplnému výprazdneniu nádrže s
aditívom AdBlue
® vo vašom vozidle - čo
je potvrdené zobrazením výstražných
správ a blokovaním štartovania motora
-
j

e nutné doplniť úroveň aditíva o
minimálne 3,8 litra (čo predstavuje dve
fľaše s objemom 1,89 litra). V prípade vyšplechnutia aditíva, miesto
okamžite opláchnite studenou vodou
alebo utrite vlhkou handričkou.
Ak aditívum skrištalizovalo, odstráňte
nános pomocou špongie a teplej vody.
Upozornenie:
po doplnení aditíva
v prípade jeho nedostatku musíte
bezpodmienečne počkať približne 5
m
inút
a až potom opätovne zapnúť zapaľovanie,
pričom nesmiete otvoriť dvere na
strane vodiča, ani odomknúť vozidlo,
ani vložiť kľúč do zapaľovania .
Potom kľúč vložte do zapaľovania a po
10
s
ekundách zapnite motor.
Nevyhadzujte fľašky od aditíva AdBlue
®
do domového odpadu. Umiestnite ich do
kontajnerov, vyhradených na tento účel
alebo ich odovzdajte u vášho predajcu.
9
Praktick

140
301_sk_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
1. 12 V kompresor s integrovaným
tlakomerom.
2.
Fľ

aštička tesniaceho prípravku s
integrovanou hadičkou.
3.
Sa

molepka obmedzenia rýchlosti.
Zloženie súpravy
Samolepka obmedzenia rýchlosti
musí byť nalepená vo vnútri vozidla,
v zornom poli vodiča tak, aby
pripomínala, že jedno z kolies má
dočasné použitie.
Táto sada je uložená v odkladacej skrinke pod
podlahou kufra.
Tvorená kompresorom a nádobkou s tesniacim
prípravkom, ktorý umožňuje dočasnú opravu

pneumatiky a dojazd do najbližšieho servisu.
Je určená na opravu väčšiny typov defektov
vzniknutých na pneumatike, ktoré sa
nachádzajú na jazdnom pruhu pneumatiky
alebo pätke plášťa kolesa.
Súprava na dočasnú opravu pneumatiky
Prístup k sade
Elektrický obvod vozidla umožňuje
pripojiť kompresor na dobu, ktorá
je potrebná na opravu poškodenej
pneumatiky.
S pneumatikou opravenou pomocou
tejto súpravy neprekračujte rýchlosť
80
k

m/h.
Praktick

141
301_sk_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
Postup pri oprave
F Vypnite zapaľovanie.
F Na lepte samolepku obmedzenia rýchlosti
do vnútra vozidla. F Ro
zviňte hadičku uloženú pod
kompresorom.
F
Pr

ipojte hadičku kompresora na fľaštičku
tesniaceho prípravku.
F
Ot

očte fľaštičku tesniaceho prípravku a
zaistite ju o príslušnú drážku kompresora.
Neodstraňujte cudzie predmety
zapichnuté do pneumatiky. F Od
stráňte uzáver ventilu opravovanej
pneumatiky a uschovajte ho na čistom
mieste.
F
Pr

ipojte hadičku fľaštičky tesniaceho
prípravku na ventil opravovanej pneumatiky
a pevne utiahnite.
9
P

142
301_sk_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
F Skontrolujte či je prepínač kompresora
prepnutý v polohe „ O“.
F
Úp

lne rozviňte elektrický kábel, uložený
pod kompresorom.
F
Pr

ipojte elektrický výstup kompresora do
12 V elektrickej zásuvky vozidla.
F
Zap

nite zapaľovanie. Ak po približne piatich až siedmych
minútach tento tlak nedosiahnete,
znamená to, že pneumatiku nemožno
opraviť, obráťte sa na sieť PEUGEOT
alebo na kvalifikovaný servis, kde vám
poruchu odstránia.
Upozorňujeme, že tesniaci prípravok je
v prípade jeho požitia zdraviu škodlivý a
pôsobí dráždivo na oči.
Uschovajte ho mimo dosah detí.
Doba použiteľnosti kvapaliny je
uvedená na fľaštičke.
Po použití nevyhadzujte fľaštičku do
voľnej prírody, odovzdajte ju v sieti
PEUGEOT alebo v inom príslušnom
zbernom mieste.
Nezabudnite si zaobstarať novú
fľaštičku v sieti PEUGEOT alebo v
kvalifikovanom servise.
F Uv
edením prepínača do polohy „
I“ zapnite
kompresor, až pokiaľ tlak pneumatiky
nedosiahne 2,0 bary.
Te

sniaci prípravok je pod tlakom vstreknutý
do pneumatiky; počas tohto úkonu
neodpájajte hadičku (riziko postriekania).
Praktick