Page 89 of 260

87
301_sk_Chap05_conduite_ed01-2016
Regulátor rýchlosti (Tempomat)
Systém, ktorý automaticky udržiava rýchlosť
vozidla naprogramovanú vodičom bez
zatlačenia pedála akcelerátora.
Regulátor sa zapína manuálne: na jeho
zapnutie je potrebné dosiahnutie minimálnej
rýchlosti vozidla 40 km/h, ako aj zaradenie:
-
št
vrtého prevodového stupňa na manuálnej
prevodovke,
-
dr
uhého prevodového stupňa na
automatizovanej alebo automatickej
prevodovke pri jazde v sekvenčnom
režime,
-
po
lohy A na automatizovanej prevodovke
alebo D na automatickej prevodovke.
Regulátor sa vypína manuálne alebo
zošliapnutím brzdového alebo spojkového
pedálu, alebo v prípade aktivácie systému
riadenia dráhy vozidla automaticky z
bezpečnostných dôvodov.
Zošliapnutím pedálu akcelerátora je možné
dočasne prekročiť naprogramovanú rýchlosť.
Naprogramovanú hodnotu opäť získate, ak
uvoľníte pedál akcelerátora.
Vypnutie zapaľovania spôsobí vynulovanie
naprogramovanej rýchlosti. Ovládače systému sú zoskupené na páčke A
.
1.
Kr
uhový ovládač pre voľbu režimu
regulátora rýchlosti.
2.
Tl
ačidlo na zníženie hodnoty.
3.
Tl
ačidlo na zvýšenie hodnoty.
4.
Tl
ačidlo na vypnutie/opätovné zapnutie
regulátora.Ovládače pod volantom
Regulátor rýchlosti nemôže v žiadnom
prípade nahradiť dodržiavanie rýchlostných
obmedzení, ani pozornosť vodiča.
Naprogramované informácie sú zoskupené na
displeji združeného prístroja.
5.
Uk
azovateľ vypnutia/opätovného zapnutia
regulátora.
6.
Uk
azovateľ voľby režimu regulátora
rýchlosti.
7.
Ho
dnota naprogramovanej rýchlosti.
Zobrazenia združeného prístroja
5
Jazda
Page 90 of 260

88
301_sk_Chap05_conduite_ed01-2016
F Otočte kruhovým ovládačom 1 do
polohy „CRUISE“ : zapne sa režim
regulátora rýchlosti bez toho, aby bol
uvedený do činnosti (PAUSE).
Naprogramovanie
Následne môžete zmeniť naprogramovanú rýchlosť pomocou
tlačidiel 2 a 3:
-
o + al
ebo - 1 km/h = krátke zatlačenie,
-
o + al
ebo - 5 km/h = dlhé zatlačenie,
-
v in
tervale + alebo - 5 km/h = stlačenie a podržanie tlačidla. V prípade zapnutia regulátora rýchlosti
dbajte o to, aby ste nepodržali
stlačené niektoré z tlačidiel na zmenu
naprogramovanej rýchlosti: mohli by
ste tým vyvolať rýchlu zmenu rýchlosti
vášho vozidla.
Nepoužívajte regulátor rýchlosti na
klzkej vozovke alebo v hustej premávke.
V prípade prudkého klesania nemôže
regulátor rýchlosti zabrániť vozidlu
prekročiť naprogramovanú rýchlosť.
Aby ste sa vyhli akémukoľvek riziku
zablokovania pedálov:
-
db
ajte o správne upevnenie
koberca,
-
ni
kdy nedávajte viacero kobercov
na seba.
V prípade poruchy činnosti regulátora rýchlosti
sa rýchlosť nezobrazí a na displeji sa zobrazia
pomlčky. Dajte si regulátor skontrolovať v sieti
PEUGEOT alebo v odbornom servise.
Porucha činnosti
Opustenie z regulačného režimu
F Otočte kruhovým ovládačom 1 do polohy „0“: režim regulátora rýchlosti sa
vypne. Na displeji sa zobrazí pôvodné zobrazenie počítadla kilometrov.
Prekročenie naprogramovanej rýchlosti
Úmyselné alebo neúmyselné prekročenie naprogramovanej rýchlosti
spôsobí jej blikanie na displeji.
Návrat k naprogramovanej rýchlosti úmyselným alebo neúmyselným
spomalením vozidla automaticky preruší blikanie. F
Na
programovanú rýchlosť nastavte
zatlačením akcelerátora až po
dosiahnutie požadovanej hodnoty, potom
stlačte tlačidlo 2 alebo 3 (napr: 110 km/h).
F
Vy
pnite regulátor rýchlosti stlačením tlačidla 4: displej potvrdí
vypnutie (PAUSE).
F
Re
gulátor rýchlosti zapnete ďalším stlačením tlačidla 4
.
Jazda
Page 91 of 260

89
301_sk_Chap05_conduite_ed01-2016
Za pomoci snímačov, umiestnených na
nárazníkoch vozidla, vám táto funkcia signalizuje
blízkosť prekážok (osoba, vozidlo, strom,
závora...), ktoré zasahujú do detekčného poľa.
Niektoré typy prekážok (kôl, kužeľ označujúci
stavenisko...), zaznamenané na začiatku
parkovacieho manévru, nebudú signalizované na
konci z dôvodu existencie slepých zón.
Parkovací asistent v spätnom chode
Táto funkcia nemôže v žiadnom prípade
nahradiť pozornosť vodiča.Funkcia sa uvedie do činnosti pri zaradení
spätného chodu. Zapnutie je doprevádzané
zvukovým signálom.
Vypnutie funkcie nastane akonáhle vyradíte
spätný chod.
Zvuková signalizácia
Informácia o blízkosti prekážky je signalizovaná
prerušovaným zvukovým signálom, ktorého
frekvencia je tým rýchlejšia, čím je vozidlo
bližšie k prekážke.
Zvuk, vysielaný prostredníctvom reproduktora
(ľavého alebo pravého) umožňuje rozlíšiť, na
ktorej strane sa nachádza prekážka.
Ak je vzdialenosť „vozidlo/prekážka“ kratšia
ako tridsať centimetrov, zvukový signál sa
stáva neprerušovaným.
Grafická signalizácia
Táto signalizácia dopĺňa zvukovú signalizáciu
tak, že na displeji zobrazuje segmenty
približujúce sa k vozidlu.
V prípade priblíženia sa k prekážke na veľmi
krátku vzdialenosť sa na displeji zobrazí znak
„Danger“ („Nebezpečenstvo“).
5
J
Page 92 of 260

90
301_sk_Chap05_conduite_ed01-2016
V nepriaznivom počasí alebo v zimnom
období sa presvedčte, či nie sú snímače
pokryté vrstvou blata, námrazy alebo
snehu. Pri zaradení spätného chodu
vás zvukový signál (dlhé pípnutie)
upozorní na prípadné znečistenie
s ním a č ov.
Niektoré zdroje zvuku (motocykel,
kamión, zbíjačka...) môžu aktivovať
zvukovú signalizáciu parkovacieho
asistenta.V prípade poruchy činnosti
systému sa pri zaradení spätného
chodu rozsvieti táto kontrolka na
združenom prístroji a/alebo sa zobrazí správa
na displeji sprevádzaná zvukovým signálom
(krátke pípnutie).
Obráťte sa na sieť PEUGEOT alebo
kvalifikovaný servis.
Porucha činnosti
Funkcia sa automaticky neutralizuje v
prípade ťahania prívesu alebo inštalácie
nosiča bicykla (vozidlo vybavené
ťažným zariadením alebo nosičom
bicykla odporúčaným spoločnosťou
PEUGEOT).
Neutralizácia / Aktivácia parkovacieho
asistenta v spätnom chode
Neutralizácia alebo aktivácia funkcie
sa vykonáva prostredníctvom
konfiguračného menu vozidla.
Stav funkcie je uložený do pamäti pri
vypnutí zapaľovania.
Viac podrobných informácií o prístupe k
menu parkovacieho asistenta nájdete v časti
„Personalizácia - Konfigurácia“ na vašom
displeji v kapitole „Kontrola činnosti“.
J
Page 93 of 260
91
301_sk_Chap06_visibilite_ed01-2016
Ovládač osvetleniaVýbava, umožňujúca voľbu a ovládanie rôznych predných a zadných svetiel, zabezpečujúca osvetlenie vozidla.
Hlavné osvetlenie
Predné a zadné svetlá na vozidle sú zostavené
tak, aby progresívne prispôsobili viditeľnosť
vodiča v závislosti od klimatických a svetelných
podmienok:
-
pa
rkovacie svetlá na zviditeľnenie vozidla,
-
st
retávacie svetlá pre vaše videnie bez
oslňovania ostatných vodičov,
-
di
aľkové svetlá pre vaše dobré videnie
v
p
rípade voľnej cesty.
Doplnkové osvetlenie
Pre špecifické podmienky viditeľnosti máte
k dispozícii ďalšie svetlá:
-
za
dné hmlové svetlo,
-
pr
edné hmlové svetlá.
Pri určitých klimatických podmienkach
(nízka teplota, vlhkosť) sa môže
vnútorný povrch predných a zadných
svetlometov zarosiť, čo je normálny
jav, zmizne počas niekoľkých minút po
zapnutí svetiel.
6
Viditeľnosť
Page 94 of 260
92
301_sk_Chap06_visibilite_ed01-2016
Kruhový volič režimu hlavného
osvetlenia
Otočte ho tak, aby sa požadovaný znak
nachádzal oproti značke.Zhasnuté svetlá (vypnuté zapaľovaie)
/
Denné svetlá (bežiaci motor).
Len parkovacie svetlá.
Stretávacie alebo diaľkové svetlá.
Ovládacia páčka prepínania svetiel
Potiahnutím páčky prepínate rozsvietenie
stretávacích svetiel / diaľkových svetiel.
V režime zhasnutých svetiel a parkovacích
svetiel môže vodič priamo rozsvietiť diaľkové
svetlá („zablikanie svetlami“) pokiaľ pridržiava
páčku zatiahnutú.
Zobrazeni
Rozsvietenie príslušnej kontrolky združeného
prístroja potvrdí zapnutie zvoleného osvetlenia.
Viditeľnosť
Page 95 of 260
93
301_sk_Chap06_visibilite_ed01-2016
Ovládací prstenec hmlových svetiel
Fungujú súčasne so stretávacími alebo diaľkovými svetlami.
Predné hmlové svetlomety
a zadné hmlové
svetlo
Pri manuálnom vypnutí stretávacích svetiel
ostanú hmlové a parkovacie svetlá rozsvietené.
F
Ot
očením prstenca smerom dozadu
zhasnete hmlové svetlá, parkovacie svetlá
zhasnú taktiež.
Otočením prstenca:
F sm
erom dopredu prvýkrát, pre rozsvietenie
predných hmlových svetlometov,
F
sm
erom dopredu druhýkrát, pre
rozsvietenie zadného hmlového svetla,
F
sm
erom dozadu prvýkrát, pre vypnutie
zadného hmlového svetla,
F
sm
erom dozadu druhýkrát, pre vypnutie
predných hmlových svetlometov.
Len zadné hmlové
svetlo
F Rozsvietite ho otočením prstenca smerom
d opredu.
F
Zh
asnete ho otočením prstenca smerom
dozadu.
6
Viditeľnosť
Page 96 of 260

94
301_sk_Chap06_visibilite_ed01-2016
Za jasného alebo daždivého počasia,
vo dne ako aj v noci, je zakázané
rozsvietenie predných hmlových
svetlometov a zadného hmlového
svetla. V takýchto situáciách môže
intenzita ich svetelného kužeľa oslepiť
ostatných vodičov. Treba ich používať
jedine počas hmly alebo sneženia.
V týchto klimatických podmienkach
je potrebné zapnúť stretávacie svetlá
a
s
vetlá do hmly ručne, pretože snímač
môže detekovať dostatočnú intenzitu
svetla.
Nezabudnite zhasnúť predné hmlové
svetlomety a zadné hmlové svetlo,
akonáhle ich použitie nie je nevyhnutné.Rozsvietenie svetiel po
vypnutí zapaľovania
Pre opätovnú aktiváciu ovládania
osvetlenia otočte prstenec do
polohy
„0“ - z
hasnuté svetlá, následne
zvoľte vami požadovanú polohu.
Pri otvorení dverí vodiča zaznie
dočasný zvukový signál, ktorý vás
upozorní na zapnuté svetlá.
Osvetlenie, okrem parkovacích svetiel,
bude automaticky prerušené po
maximálnom časovom limite tridsať
minút, aby sa zabránilo vybitiu batérie.
Zhasnutie svetiel pri
vypnutí zapaľovania
Pri vypnutí zapaľovania všetky svetlá
okamžite zhasnú, okrem stretávacích
svetiel, v prípade automatickej aktivácie
sprievodného osvetlenia.
Viditeľnosť