2016 Peugeot 301 Užívateľská príručka (in Slovak)

143
301_sk_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
Kompresor môžete taktiež použiť, bez
vstreknutia prípravku na príležitostnú kontrolu
alebo dohustenie pneumatík vášho vozidla.F Sk
ontrolujte či je prepínač kompresora v
polohe „ O“.
F
Úp

lne rozviňte elektrický kábel, uložený
pod kompresorom.
F
Pr

ipojte elektrický výstup kompresora do
12 zásuvky vozidla.
F
Zap

nite zapaľovanie.
F Uv
eďte prepínač do polohy „ O“.
F
Od

stráňte súpravu.
F
Ih

neď vozidlo rozbehnite a prejdite
približne päť kilometrov obmedzenou
rýchlosťou (v rozmedzí od 20 do 60 km/h),
aby sa poškodené miesto upchalo.
F
Za

stavte, skontrolujte opravené miesto a
tlak pneumatiky pomocou súpravy.
Kontrola tlaku / Príležitostné dohustenie
F Odstráňte uzáver ventilu pneumatiky a
u schovajte ho na čistom mieste.
F
Ro

zviňte hadičku, odloženú pod
kompresorom.
F
Za

skrutkujte hadičku na ventil a pevne
utiahnite.
9
Praktick

144
301_sk_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
F Uvedením prepínača do polohy „I“
z apnite kompresor a upravte tlak hustenia
pneumatiky v súlade s údajmi uvedenými
na štítku tlaku pneumatík vášho vozidla.
Pr

e zníženie tlaku v pneumatike: zatlačte
na čierne tlačidlo umiestnené na hadičke
kompresora, na úrovni pripojenia ventilu.
F
Po d

osiahnutí požadovaného tlaku uveďte
prepínač do polohy „ O“.
F
Od

stráňte súpravu a odložte ju. V prípade zmeny tlaku pneumatiky
alebo pneumatík je potrebné reštartovať
systém detekcie podhustenia.
Podrobnejšie informácie o detekcii
podhustenia nájdete v príslušnej
kapitole.
Detekcia podhustenia
pneumatík
Kontrolka bude rozsvietená vždy po
oprave kolesa až do reštartovania
systému.
Podrobnejšie informácie o detekcii
podhustenia nájdete v príslušnej
kapitole.
Praktick

145
301_sk_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
Rezervné koleso
Náradie sa nachádza v kufri pod podlahou.
Prístup k nemu získate nasledovne:
F
ot
vorte kufor,
F
na

dvihnite podlahu a odstráňte ju,
F
vy

berte odkladaciu skrinku s náradím.
Prístup k náradiu
Podrobné informácie o náradí
Postup pri výmene poškodeného kolesa za rezervné koleso pomocou náradia dodaného súčasne s vozidlom.
Uvedené náradie je špecifické pre vaše vozidlo
a môže sa meniť v závislosti od výbavy.
Nepoužívajte ho na iné účely ako na tie, ktoré
sú uvedené nižšie.
1.
Kľ

úč na demontáž kolesa.
Um

ožňuje odstrániť okrasný kryt a odistiť
uchytávacie skrutky kolesa.
2.
Zd

vihák s integrovanou kľukou.
Um

ožňuje nadvihnutie vozidla.
3.
Ná

stroj na demontáž krytov skrutiek kolesa.
Um

ožňuje odstrániť ochranné kryty
skrutiek na hliníkových diskoch.
4.
Vl

ečné oko.
Viac informácií o odťahovaní vozidla nájdete v
príslušnej rubrike.
Zdvihák sa môže používať len na
výmenu poškodenej pneumatiky.
Zdvihák nevyžaduje žiadnu údržbu.
Zdvihák je v súlade s európskymi
predpismi, ktoré sú uvedené v Smernici
o strojových zariadeniach 2006/42/CE.
9
Praktick

146
301_sk_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
Rezervné koleso sa nachádza v kufri pod
podlahou.
V závislosti od pohonnej jednotky môže byť
rezervné koleso plnohodnotné alebo typu na
krátke použitie (BlueHDi 100).
Prístup k rezervnému kolesu
Vybratie kolesa
F Odistite odkladaciu skrinku s náradím
(plnohodnotné rezervné koleso).
F
Od

skrutkujte strednú maticu.
F
Od

stráňte upevňovací prvok (matica a
sk r ut ka).
F
Na

dvihnite rezervné koleso cez zadnú časť
smerom k vám.
F
Vy

berte koleso z kufra.
Praktick

147
301_sk_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
Spätné umiestnenie kolesa
F Koleso umiestnite na pôvodné miesto.
F Od skrutkujte maticu, nachádajúcu sa na
skrutke o niekoľko otáčok.
F
Um

iestnite upevňovací prvok (matica
a skrutka) na príslušné miesto v strede
kolesa.
F
St

rednú maticu zatiahnite na doraz tak, aby
bolo koleso správne upevnené.
V prípade, že sa koleso nenachádza v určenom
odkladacom priestore, upevňovací prvok (matica a
skrutka) nemôže byť umiestnený na príslušné miesto.
F Zaistite odkladaciu skrinku s náradím
( plnohodnotné rezervné koleso).
9
P

148
301_sk_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
Demontáž kolesa
Odstavenie vozidla
Vozidlo odstavte na takom mieste, aby
neprekážalo v premávke: povrch musí
byť vodorovný, pevný a nešmykľavý.
Zatiahnite parkovaciu brzdu, vypnite
zapaľovanie a zaraďte prvý prevodový
stupeň*, aby ste zablokovali kolesá.
Skontrolujte trvalé rozsvietenie
kontrolky parkovacej brzdy na
združenom prístroji.
Je nevyhnutné, aby ste sa presvedčili,
či cestujúci opustili vozidlo a zdržiavajú
sa na bezpečnom mieste.
Presvedčte sa, či je zdvihák správne
umiestnený v jednom z miest určených
pre nadvihnutie vozidla.
Nesprávne použitie zdviháka môže mať
za následok pád vozidla.
Nikdy si nelíhajte pod vozidlo
nadvihnuté pomocou zdviháku; použite
stojan.
Zoznam úkonov
Nepoužívajte iný zdvihák ako ten, ktorý
bol dodaný výrobcom.
*
Po

loha R pre riadenú prevodovku; P pre
automatickú prevodovku.
Koleso s okrasným krytom
Pri demontáži kolesa najskôr
odstráňte okrasný kryt pomocou kľúča
na demontáž kolesa 1 potiahnutím v
oblasti ventilu.
Pri spätnej montáži kolesa
namontujte okrasný kryt tak, že najskôr
umiestníte jeho zárez oproti ventilu
a následne zatlačíte dlaňou po jeho
obvode.
F
Od

stráňte kryty všetkých skrutiek pomocou
nástroja 3 (kolesá s hliníkovými diskami).
F
Od

istite skrutky pomocou kľúča na
demontáž kolesa 1.
Praktick

149
301_sk_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
F Umiestnite pätku zdviháku 2 na zem a
presvedčite sa, či sa nachádza kolmo
oproti prednému miestu A alebo zadnému
miestu B, ktoré sa nachádzajú na
podvozku vozidla. Zvoľte si miesto čo
najbližšie k vymieňanému kolesu. F Ro
zložte zdvihák
2 až pokiaľ sa nedostane do kontaktu s použitým miestom A alebo B ; oporná
zóna A alebo B vozidla musí správne dosadnúť na hlavicu zdviháku.
F
Na

dvihnite vozidlo do výšky, ktorá umožňuje jednoduché založenie rezervného kolesa
(nepoškodeného).
Dbajte na to, aby bol zdvihák v stabilnej polohe. V prípade šmykľavého alebo nestabilného
povrchu hrozí riziko pošmyknutia alebo zrútenia zdviháku - Riziko poranenia!
Dbajte na to, aby bol zdvihák umiestnený len na miestach A alebo B pod vozidlom a presvedčte
sa, či je oporná zóna vozidla správne vycentrovaná na hlavici zdviháku. V opačnom prípade
hrozí riziko poškodenia vozidla a/alebo zrútenia zdviháku - Riziko poranenia!
9
Praktick

150
301_sk_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
F Odstráňte skrutky a uložte ich na čisté
miesto.
F
Od

stráňte koleso.
Montáž kolesa
Upevnenie rezervného
kolesa
Ak je vaše vozidlo vybavené kolesami
s hliníkovými diskami, je normálne, že
pri doťahovaní skrutiek počas spätnej
montáže neprichádzajú podložky do
tesného kontaktu s rezervným kolesom.
Upevnenie kolesa sa vykonáva
zatlačením kónického drieku každej
s k r ut k y.
Po výmene kolesa
V prípade použitia rezervného kolesa
s krátkym použitím neprekračujte
rýchlosť 80 km/h.
V sieti PEUGEOT alebo v
kvalifikovanom servise si nechajte čo
najrýchlejšie skontrolovať dotiahnutie
skrutiek a tlak hustenia rezervného
kolesa.
Nechajte si opraviť poškodené koleso
a v čo najkratšom čase ho opäť
namontujte na vaše vozidlo.
Odloženie poškodeného
kolesa
Poškodené koleso sa môže odložiť
pod podlahu, na miesto určené pre
plnohodnotné rezervné koleso.
Pri odkladaní kolesa s hliníkovým
diskom odstráňte najskôr okrasný
kryt zo stredu kolesa aby bolo možné
umiestniť upevňovací prvok na
príslušné miesto (matica a skrutka).
V prípade rezervného kolesa na krátke
použitie nemôže byť poškodené
koleso odložené pod podlahu. Musí
byť umiestnené v kufri; pre ochranu
interiéru kufra použite ochranný poťah.
Praktick