2016 Peugeot 301 Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

159
301_tr_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
Sigorta değiştirme
Çıkarma pensesi, ön konsol sigorta kutusu
kapağının arkasına sabitlenmiştir.
F
Ön
ce sağ sonra sol üst kısmını çekerek
kapağın klipslerini açınız,
F
ka

pağı tamamen çıkartınız ve çeviriniz,
Aletlere erişim
F penseyi çıkartınız.
9
P

160
301_tr_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
Bir sigortanın değiştirilmesi
Sağlam BozukÖzellikle sonradan takılan tüm cihazların
toplam tüketimi 10 miliamperi aştığında,
PEUGEOT'nun kendisi tarafından
verilmemiş, belirlediği koşullara uygun
olarak takılmamış veya onaylamadığı
yardımcı aksesuarların kullanılması
sonucu meydana gelecek arızaların
veya çalışma bozukluklarının giderilmesi
için aracınızda yapılacak onarım
masraflarından dolayı PEUGEOT hiçbir
mesuliyet kabul etmez.
Elektrikli aksesuarların ta
kılması
Aracınızın elektrik devresi, standart
veya isteğe bağlı donanımlarla çalışmak
üzere tasarlanmıştır.
Başka elektrik donanımlarını veya
aksesuarlarını aracınıza takmadan
önce bir kalifiye servis atölyesine veya
PEUGEOT servis ağına danışınız.
Bir sigortayı değiştirmeden evvel
:
F ar

ıza nedenini bulup onarmak gerekir,
F el
ektrik tüketen tüm cihazlar
durdurulmalıdır,
F
ar

acınız duruyor ve kontak kapalı olmalıdır,
F
uy

um tabloları ve sonraki sayfalarda
bulunan şekiller yardımıyla arızalı sigortayı
bulmak gerekir.
Bir sigortaya müdahale ederken
:
F si

gortayı yuvasından çıkartmak için özel
penseyi kullanmak ve telinin durumunu
kontrol etmek,
F
ar

ızalı bir sigortayı her zaman aynı ampere
sahip (aynı renk) bir sigortayla değiştirmek
mecburidir
; f

arklı bir amper değeri
arızalara yok açabilir (yangın riski).
Pense
Aşağıdaki tablolarda belirtilmeyen bir
sigortanın değiştirilmesi, aracınızda
önemli bir arızaya yol açabilir. Bir
kalifiye servis atölyesine veya
PEUGEOT servis ağına başvurunuz.
Sigortayı değiştirdikten hemen sonra
arıza tekrarlanırsa bir kalifiye servis
atölyesine veya PEUGEOT servis ağında
elektrik donanımını kontrol ettiriniz.
P

161
301_tr_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
Ön konsoldaki sigortalar
Sigorta kutusu ön konsolun altına (sol taraf)
yerleştirilmiştir.
Sigortalara erişim
F "Aletlere erişim" paragrafına bakınız. S igor ta
 N
°
Amper İşlevler
F02 5
 AF
arların yükseklik ayarı, diyagnostik prizi,
klima tablosu.
F09 5
 AA
larm, alarm (sonradan takılabilir donanım).
F11 5
 AE
k ısıtma.
F13 5
 AP
arka yardım, parka yardım (sonradan takılabilir
donanım).
F14 10
 AK
lima tablosu.
F16 15
 AÇ
akmak, 12 V priz.
F17 15
 AO
to radyo, oto radyo (sonradan takılabilir donanım).
F18 20 AO
to radyo / Bluetooth, oto radyo (sonradan takılabilir donanım).
F19 5
 AT

ek renkli C ekranı.
F23 5
 AT

avan lambaları, harita okuma lambaları.
F26 15
 AKo

rna.
F27 15
 AC

am yıkayıcı pompası.
F28 5
 AImm

obilizer.
Sigorta tablosu
9
Pratik bilgiler

162
301_tr_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
Sigor ta N°Amp er İşlevler
F29 -Kullanılmıyor.
F30 10
 AB

uz çözücülü dış dikiz aynaları.
F31 25
 AI

sıtmalı arka cam.
F32 -Kullanılmıyor.
F33 30
 AÖ

n elektrikli camlar.
F34 30
 AA

rka elektrikli camlar.
F35 30
 AI

sıtmalı ön koltuklar.
F36 -Kullanılmıyor.
F37 20
 AR

ömork beyni.
Pratik bilgiler

163
301_tr_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
Sigor ta N°Amp er İşlevler
F14 15
 AI

sıtmalı ön camın alt kısmı.
F15 5
 AK

lima kompresörü.
F16 15
 AÖ

n sis farları.
F18 10
 AS

ağ uzun far.
F19 10
 AS

ol uzun far.
F29 40
 AÖ

n cam sileceği motoru.
F30 80
 AÖ

n ısıtma bujileri (Dizel).
Sigortalara erişim
F Kapağın klipslerini açınız.
F Si gortayı değiştiriniz (ilgili paragrafa
bakınız).
F
Mü

dahaleden sonra sigorta kutusunun
su geçirmezliğini sağlamak için kapağı
dikkatlice tekrar kapatınız.
Sigorta tablosuMotor bölümü sigo rtaları
Sigorta kutusu motor bölümünde (sol taraf)
akünün yanına yerleştirilmiştir.
9
Pratik bilgiler

164
301_tr_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
Akü 12 V
Motoru başka bir aküyle çalıştırmak veya boşalmış akünüzü şarj etmek için işlem sırası.Akü, motor bölümünde bulunur.
Aküye ulaşmak için
:
F ön

ce iç sonra dış kol ile kaputu açınız,
F
ka

put sabitleme çubuğunu yerleştiriniz,
F
(+

) kutbuna ulaşmak için plastik korumayı
çıkartınız,
Aküye erişim
G
enel bilg
iler
Kurşunlu çalıştırma aküleri
Aküye müdahale etmeden evvel
gözlerinizi ve yüzünüzü koruyunuz.
Patlama ve yangın riskini önlemek
amacıyla, aküye her tip müdahale,
havalandırılan bir ortamda ve serbest
alevlerden veya olası bir kıvılcım
kaynağından uzakta gerçekleştirilmelidir.
İşlemin sonunda ellerinizi yıkayınız.
Aküler, sülfürik asit ve kurşun gibi
sağlığa zararlı maddeler ihtiva ederler.
Yasaya uygun talimatlar doğrultusunda
ortadan kaldırılmalı ve hiçbir şekilde
çöpe atılmamalıdırlar.
Kullanılmış pilleri ve aküleri herhangi bir
yetkili toplama noktasına götürünüz.
Stop & Start ile donatılmış versiyonlarda
kendine özgü niteliklere ve teknolojiye
sahip 12 V 'luk kurşunlu bir akü bulunur.
Bu akünün değişimi yalnızca bir kalifiye
servis atölyesinde veya PEUGEOT
servis ağında yapılmalıdır. Otomatikleştirilmiş veya otomatik vites
kutulu araçlarda motoru çalıştırmak için
asla aracı itmeyiniz.
Akünün (-) kutbuna erişilemez. Motor
dayanağına bir şasi noktası konulmuştur.
P

165
301_tr_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
Başka bir aküden 
ça

lıştırmak
 içi
n
F Yardımcı aracı çalıştırınız ve birkaç dakika
b
ekleyiniz.
F
Ar

ızalı aracın marşına basınız, bırakın
motor çalışsın.
Mo

tor hemen çalışmazsa, kontağı
kapatınız ve yeniden denemeden evvel
biraz bekleyiniz.
Bir şarj aleti takarken motoru asla
çalıştırmayınız.
24 Volt veya üstü bir akü takviye cihazı
asla kullanmayınız.
İlk önce yardım aküsünün 12 voltluk
bir nominal gerilime sahip olduğunu
ve kapasitesinin boşalmış akünün
kapasitesine eşit veya yüksek olduğunu
kontrol ediniz.
İki araç birbirine dokunmamalıdır.
Her iki araçta elektrik tüketen tüm
cihazları (oto radyo, cam sileceği,
farlar...) kapatınız.
Kabloların motorun hareketli
parçalarının (fan, kayış...) yakınından
geçmemelerine dikkat ediniz.
Motor çalışırken (+) ucunu sökmeyiniz.
Aracınızın aküsü boşaldığında bir yardım
aküsü (dış akü veya başka bir aracın aküsü) ve
kabloları yardımıyla ya da akü takviye cihazı
yardımıyla motor çalıştırılabilir.
F
Eğ

er bu donanım aracınızda mevcutsa,
(+)
k

utbun plastik korumasını kaldırınız.
F
Kı

rmızı kabloyu, arızalı A aküsünün (+)
ucuna (dirsek yapan metalik kısımda) ve
ardından B yardım aküsünün veya akü
takviye cihazının (+) ucuna takınız.
F
Ye

şil veya siyah kablonun bir ucunu
B yardım aküsünün veya akü takviye
cihazının (-) ucuna (veya yardımcı aracın
şase noktasına) bağlayınız.
F
Ye

şil veya siyah kablonun diğer ucunu
arızalı aracın C şase noktasına takınız. F
Rö

lanti durumuna geçmeyi bekleyiniz ve
kabloları ters sırayla sökünüz.
F
Eğ

er bu donanım aracınızda mevcutsa,
(+)
k

utbun plastik korumasını yerine takınız.
F
Ak

ünün yeterli bir seviyeye ulaşmasını
sağlamak için araç hareket halindeyken
veya dururken motoru en az 30 dakika
çalışır vaziyette bırakınız.
Stop & Start işlevi gibi bazı işlevler, akü
yeterli bir şarj seviyesine ulaşmadığı
sürece kullanılamaz.
9
Pratik bilgiler

166
301_tr_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
Aküyü şarj cihazıyla şa rj 
etm

ek
Akünün ömrünü uzatmak için şarj seviyesini
yeterli bir düzeyde tutmak şarttır.
Bazı durumlarda, aküyü şarj etmek gerekebilir
:
- ge

nellikle çok kısa mesafeler kat
ediyorsanız,
-
bi

rkaç haftalık bir süre boyunca araç
kullanılmayacaksa önlem olarak.
PEUGEOT servis ağına veya bir kalifiye servis
atölyesine başvurunuz.
Donmuş bir aküyü asla şarj etmeyi
denemeyiniz, patlama riski vardır
!
A

kü donmuşsa, sağlığa zararlı ve tahriş
edici asit kaçığına yol açabileceğinden
dolayı, iç bileşenlerin zarar görmediğini
ve kutunun çatlamadığını PEUGEOT
servis ağına veya bir kalifiye servis
atölyesine kontrol ettiriniz.
Eğer aracınızın aküsünü kendiniz şarj
edecekseniz yalnızca 12 voltluk ve
kurşunlu akülerle uyumlu bir şarj cihazı
kullanınız.
Bu etiket aracınızda mevcutsa,
Stop
& S

tart sistemine ilişkin elektrikli
donanımların geri dönüşü olmayan
şekilde zarar görmemeleri için yalnızca
12V 'luk bir şarj cihazı kullanılması
ş a r t t ı r. Şarj cihazı üreticisi tarafından verilen
kullanma talimatlarına uyunuz.
+ ve - kutupları ters bağlamayınız.
Akü bağlantılarını sökmek gerekmez.
F
Ko

ntağı kapatınız.
F
El

ektrik tüketen her şeyi (oto radyo, farlar,
cam sileceği...) kapatınız.
F
He

r tip tehlikeli kıvılcımı bertaraf etmek için
kabloları aküye bağlamadan evvel B şarj
cihazını kapatınız.
F
Şa

rj cihazının kablolarının iyi durumda
olduğunu kontrol ediniz.
F
Eğ

er bu donanım aracınızda mevcutsa,
(+)
k

utbun plastik korumasını kaldırınız.
F
B ş

arj cihazının kablolarını aşağıdaki
şekilde bağlayınız
:
- kı

rmızı kabloyu (+) A aküsünün (+) ucuna
takınız,
-
si

yah kabloyu (-) aracın C şase
noktasına takınız.
F
Şa

rj işleminin sonunda A aküsünün
kablolarını sökmeden evvel B şarj cihazını
kapatınız.
Pratik bilgiler