2016 Peugeot 301 Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

183
301_tr_Chap10_verifications_ed01-2016
Seviyelerin kontrolü
Motor yağı seviyesi
Bu seviyenin kontrolü, motor
kaputunun altında bulunan yağ
çubuğu ile yapılır. Yağ çubuğunun
yerini bulabilmek için motor bölümü
tanıtımına bakınız.Yağ çubuğu ile kontrol
Seviyenin A işaretinden yüksek veya B
işaretinden düşük olduğunu fark ederseniz,
motoru
 ça

lıştırmayınız .
Motor bölmesine müdahale ederken dikkatli olunuz çünkü motorun bazı bölümleri çok sıcak olabilir (yanma riski) ve motor fanı her an (kontak
kapalıyken bile) çalışmaya başlayabilir.
Tüm bu seviyeleri düzenli olarak üreticinin bakım planına uyarak kontrol ediniz. Tersi bildirilmediği sürece gerekliyse tamamlayınız.
Bir seviyenin önemli miktarda düşmesi durumunda, ilgili devreyi bir kalifiye servis atölyesi veya PEUGEOT servis ağı tarafından kontrol ettiriniz.
İki bakım (veya yağ değiştirme)
arasında yağ seviyesini tamamlamak
normaldir. PEUGEOT, 5000 km'de bir
kontrol etmenizi ve gerekirse seviyeyi
tamamlamanızı önerir.
Ölçümün güvenilirliğini sağlamak için aracınız
düz bir zeminde park halinde ve motor
30
d

akikadan beri stop edilmiş olmalıdır. -
MAXI
s

eviyesi geçilirse
(motorun zarar görme
riski), bir kalifiye
servis atölyesine veya
PEUGEOT servis ağına
başvurunuz.
-
MINI s

eviyesine
ulaşılmadıysa mutlaka
motor yağı ekleyiniz.
Aracınızın motor bölümünde bulunan yağ
kontrol çubuğunun yerini saptamak için motor
bölümü tanıtımına bakınız.
F
Çu

buğu renkli ucundan tutunuz ve
tamamen çıkartınız.
F
Te

miz ve tüy bırakmayan bir bezle çubuğun
sapını siliniz.
F
Çu

buğu yerine takınız, sonuna kadar
sokunuz ve görsel kontrolü gerçekleştirmek
için yeniden çıkartınız : doğru seviye A
ve B işaretlerinin arasında bulunmalıdır.
10
Kontroller

184
301_tr_Chap10_verifications_ed01-2016
Seviye, "MA XI" işaretine yakın
olmalıdır. Değilse, fren balatalarının
aşınma durumunu kontrol ediniz.
Fren hidroliği seviyesi
Devrenin sıvısını de ğiştirme
Bu işlemin sıklığını öğrenmek için üreticinin
bakım planına bakınız.
Sıvının özellikleri
Sıvı, üretici tavsiyelerine uygun olmalıdır.
Motor yağı eklenmesi
Yağ özellikleri
Ya ğ, motor donanımınıza ve üreticinin
tavsiyelerine uymalıdır.
Aracınızın motor bölümünde bulunan depo
kapağının yerini saptamak için motor bölümü
tanıtımına bakınız.
F
Do

ldurma yuvasına erişmek için depo
kapağını döndürerek çıkartınız.
F
Mo

tor parçalarına sıçramasını engelleyerek
(yangın riski) yağı azar azar dökünüz.
F
Ya

ğ çubuğu ile seviyeyi kontrol etmeden
evvel birkaç dakika bekleyiniz.
F
Ge

rekirse seviyeyi tamamlayınız.
F
Se

viyeyi kontrol ettikten sonra deponun
kapağını dikkatlice çevirerek kapatınız ve
çubuğu yuvasına yerleştiriniz.
Yağ değişimi
Bu işlemin sıklığını öğrenmek için üreticinin
bakım planına bakınız.
Motorların ve hava kirlenmesine karşı olan
sistemlerin güvenilirliğini korumak için motor
yağında asla katkı kullanmayınız.
K

185
301_tr_Chap10_verifications_ed01-2016
Soğutma sıvısının sev iyesi
Sıvının seviyesi, "MA XI" işaretine
yakın olmalı ancak bu işareti
aşmamalıdır.
Ayrıca soğutma devresi basınç altında
olduğundan müdahale etmeden önce, motoru
stop ettikten sonra en az bir saat bekleyiniz.
Her türlü yanma riskini ortadan kaldırmak
için, basıncı düşürmek amacıyla kapağı
2
t

ur gevşetiniz. Basınç düştüğünde kapağı
çıkartınız ve seviyeyi tamamlayınız.
Devrenin sı vısını de ğiştirme
Soğutma sıvısı herhangi bir yenileme gerektirmez.
Sıvının özellikleri
Üretici tavsiyelerine uygun olmalıdır. Motor sıcakken, bu sıvının ısısı motor fanı
tarafından belirli düzeyde tutulur.
Motor
 d
urdurulduktan
 s
onra
 m
otor
 fa

nı
 ç
alışmaya
 b
aşlayabilir
 : p
er vaneye
 ta

kılabilecek
 giy
silere
 ve
ya
 ne
snelere
 di
kkat
 ed

iniz.
Sıvının özellikleri
Optimal bir temizlik sağlamak ve buzlanmayı
engellemek için bu sıvının değişimi
veya seviyesinin tamamlanması suyla
yapılmamalıdır.
Kışın, etanol veya metanol bazlı bir sıvı
kullanmanız tavsiye edilir.
Cam yıkama sı
vısı se viyesi
Gerekirse seviyeyi tamamlayınız.
Ekleme
Katkının seviyesinin tamamlanması hemen
ve mutlaka bir kalifiye servis atölyesi veya
PEUGEOT servis ağı tarafından yapılmalıdır.
Mazot katkı seviyesi 
(P

artikül
 fi
ltreli
 Di
zel)
Bakım uyarı lambasının, sesli bir ikaz ve
ekranda bir mesaj (eğer ekran mevcut ise) ile
birlikte yanması, mazot katkı seviyesinin asgari
olduğunu gösterir. Kullanılmış yağın ve sıvıların deriyle her
türlü uzun süreli temasından kaçınınız.
Bu sıvıların çoğu çok tahriş edici ve
sağlığa zararlıdır.
Kullanılmış yağı ve sıvıları
kanalizasyona veya yere dökmeyiniz.
Kullanılmış yağı, bir kalifiye servis
atölyesi veya PEUGEOT servis ağında
bulunan özel kutulara dökünüz.
Kullanılmış madd
eler
10
K

186
301_tr_Chap10_verifications_ed01-2016
Kontroller
Akü 12 V
Akü bakım gerektirmez.
Bununla birlikte, vidalı kutup başlarının
sıkılığını (hızlı kelepçe ile donatılmamış
versiyonlarda) ve bağlantıların temizlik
durumunu düzenli olarak kontrol ediniz.
Partikül filtresi (Dizel)
Partikül filtresinin dolmaya
başlaması, ekranda bir uyarı
mesajı (eğer ekran mevcut ise) ile birlikte
bu uyarı lambasının sabit olarak yanması ile
g ö s t e r i l i r.
Sürüş şartları izin verdiği ilk anda, uyarı
lambası sönene kadar 60 km/saat ya da
üzerinde bir süratle sürerek filtreyi normale
döndürünüz.
Uyarı lambası yanık kalırsa, katkı eksik
demektir ; "Mazot katkı seviyesi" paragrafına
bakınız.
Yeni araçlarda, partikül filtresinin ilk
normale dönme işlemleri esnasında,
tamamen normal olan bir "yanık"
kokusu duyulabilir.
Aracın uzunca bir süre düşük süratte
ya da rölantide çalışmasından
sonra, hızlanma esnasında istisnai
olarak egzozdan su buharı çıktığını
gözlemlenebilir. Bunun aracınızın
işleyişinde ya da çevreye etkisi yoktur.
Tersi bildirilmedikçe, motor donanıma göre ve üreticinin bakım planına uygun olarak bu öğeleri kontrol ediniz.
Yoksa bir kalifiye servis atölyesi veya PEUGEOT servis ağı tarafından kontrol ettiriniz.
Hava filtresi ve ka
palı mek ân fi ltresi
Elemanların değiştirilme sıklığını
öğrenmek için üreticinin bakım
planına bakınız.
Yağ filtresi
Her motor yağı değişiminde, yağ
filtresini değiştiriniz.
Bu elemanın değiştirme sıklığını
öğrenmek için üreticinin bakım
planına bakınız.
12 V aküde bir işlem yapılacaksa, müdahale
etmeden evvel alınması gereken önlemleri
öğrenmek için ilgili başlığa bakınız.
Ortama (tozlu hava...) ve aracın kullanımına
(şehir içi sürüş...) göre, gerekirse
 b
u
 f
iltreleri
 ik

i
 d

efa
 d

aha
 s
ık
 d
eğiştiriniz
.
Tıkalı bir sürücü mahalli filtresi klima sisteminin
per formansını düşürebilir ve istenmeyen
kokulara neden olabilir.
K

187
301_tr_Chap10_verifications_ed01-2016
Düz vites kutusu
Vites kutusu bakım gerektirmez
(yağ değiştirmeden).
Bu kutunun kontrol sıklığını
öğrenmek için üreticinin bakım
planına bakınız.
Otomatikleştirilmiş vi tes ku tusu
Vites kutusu bakım gerektirmez
(yağ değiştirmeden).
Bu elemanın kontrol sıklığını
öğrenmek için üreticinin bakım
planına bakınız.
Otomatik vites ku tusu
Vites kutusu bakım gerektirmez
(yağ değiştirmeden).
Bu elemanın kontrol sıklığını
öğrenmek için üreticinin bakım
planına bakınız. Frenlerin aşınması, özellikle şehirde
kısa mesafelerde kullanılan araçlar
için kullanma stiline bağlıdır.
Aracın bakımlarının aralarında bile
frenlerin durumunu kontrol ettirmek
gerekebilir.
Fren balataları
Fren disklerinin aşınma seviyelerinin
kontrolüne ilişkin bilgiler için
PEUGEOT servis ağına başvurunuz.
Fren disklerinin aş
ınma 
sev

iyeleri Park
 fre

ni
Park freninin çekilirken fazla yukarı
kalkması ya da işlemesinin etkinliğinde
bir zayıflama fark edilmesi, sistemin
dönemsel ziyaretlerin aralarında bile
ayarlanmasını gerektirir.
Sadece PEUGEOT tarafından tavsiye
edilen ya da aynı kalite ve özelliklere
sahip ürünleri kullanınız.
Fren devresi gibi çok önemli organların
en iyi şekilde çalışmasını sağlamak
için, PEUGEOT sizler için özel ürünleri
seçerek öneride bulunur.
Aracı yıkadıktan sonra, fren diskleri ve
balataları üzerinde nem ve hatta kışın
buz oluşabilir : bu durum frenleme
etkisini azaltabilir. Frenleri kurutmak
ve buzu çözdürmek için hafif frenleme
manevraları yapınız.
Sistemin kontrolü bir kalifiye servis atölyesi
veya PEUGEOT servis ağı tarafından
gerçekleştirilmelidir.
Devrede kaçak olması dışında, fren hidroliği
seviyesinin düşmesi fren balatalarının
aşındığını gösterir.
10
K

188
301_tr_Chap11_caracteristiques-techniques_ed01-2016
MotorlarPureTech 72 PureTech 82P
ureTech 82 S
&SVTi 1
15
Vites
 k
utuları BVM (Düz
5 vites)
ETG
(Otomatikleştirilmiş 5 vites)BVM (Düz 5 vites)ETG
(Otomatikleştirilmiş 5 vites)BVM (Düz 5 vites) BVA
(Otomatik
4 vites) E AT 6
(Otomatik
6 vites)
Tip
 v

ar yant
 v

ersiyon
 :

DD... HMY0 HMY0/PHMZ6HMZ6/PS NFP0
NFP6NFP9 NFPT
Silindir hacmi (cm
3) 1 1991 199 1 199 1 587
Silindir çapı x strok (mm) 75 x 90,575 x 90,5 75 x 90,5 78,5 x 82
Azami güç : AET standardı (kW)* 536060 85
Azami güç rejimi (devir/dakika) 5 5005 750 5 750 6 050
Azami tork : AET standardı (Nm) 11 0118 118 150
Azami tork rejimi (devir/dakika) 3 0002 750 2 750 4 000
Yakıt Kurşunsuz (RON 91 ila
RON 98) Kurşunsuz
(RON 91 ila RON 98) Kurşunsuz
(RON 91 ila RON 98) Kurşunsuz (RON 91 ila RON 98)
Katalizör evetevet evet evet
Motor yağı kapasitesi (filtre değişimi dâhil)
(litre olarak) 3,25
3,25 3,25 3,5
Benzinli motorlar
* Azami güç, Avrupa Birliği mevzuatında (1999/99/AT sayılı yönetmelik) belirtilen koşullara göre, motor test standında resmi olarak onaylanan değere
t
ekabül eder.
Teknik

189
301_tr_Chap11_caracteristiques-techniques_ed01-2016
Motorlar PureTech 7 2PureTech 82P
ureTech 82 S
&SVTi 1
15
Vites
 k
utuları BVM (Düz
5 vites)
ETG
(Otomatikleştirilmiş 5 vites)BVM (Düz 5 vites)ETG
(Otomatikleştirilmiş 5 vites)BVM (Düz 5 vites) BVA
(Otomatik
4 vites) E AT 6
(Otomatik
6 vites)
Tip
 v

ar yant
 v

ersiyon
 : D

D... HMY0 HMY0/P HMZ6HMZ6/PS NFP0
NFP6NFP9 NFPT
Boş ağırlık 980980 980 1 0901 115
Harekete hazır ağırlık* 1 0551 055 1 055 1 1651 190
Teknik olarak izin verilen azami ağırlık (TİA A) 1 459 1 467 1 470 149 01 524 1 559 1 585
Hareket halindeki izin verilen toplam ağırlık (HHKTA)
%12 derecelik bir eğim 1 909 1 917 1 920 1 990 2 274 2 309 2 335
Frenli römork (HHKTA sınırları dâhilinde)
%10 veya %12 derecelik bir eğim 450
450500 750
Frenli römork** (HHKTA sınırları dâhilinde yük
nakliyle) 720
720 720 1 010
Frensiz römork 450450 450 580
Topuz üzerinde önerilen yük 555555 55
* Harekete hazır ağırlık, aracın boş ağırlığı + sürücü (75 kg) ağırlığının toplamıdır.
**
HH

KTA sınırları dâhilinde, çekici aracın TİA A'sından aynı miktarda düşülmek şartıyla, frenli römork ağırlığı yükseltilebilir ; dikkat, az yüklenmiş bir
araçla römork çekmek, yol tutuşunu bozabilir.
Gösterilen HHKTA'nın ve çekilebilir ağırlıkların değerleri azami 1000 metrelik bir irtifa için geçerlidir ; her ek 1000 metre için, çekilebilir ağırlık
% 10 azaltılmalıdır.
Aracınız çekici araç konumunda ise, aracınızın hızı 100 km/sa geçmemelidir (ülkenizde geçerli olan mevzuata uyunuz).
Motoru korumak için, yüksek dış sıcaklıklar aracın per formansını düşürebilir ; dış sıcaklık 37 °C'nin üzerinde ise çekilen ağırlığı sınırlayınız.
Benzinli araç ağırlıkları (kg olarak)
11
Teknik

190
301_tr_Chap11_caracteristiques-techniques_ed01-2016
MotorHDi 9 2BlueHDi 10 0
Vites
 k
utuları BVM (Düz 5 vites)BVM (Düz 5 vites)
Tip
 v

ar yant
 v
ersiyon
 : D
D... 9HJC9HP0BHY6
Silindir hacmi (cm
3) 1 5601 560
Silindir çapı x strok (mm) 75 x 88,375 x 88,3
Azami güç : AET standardı (kW)* 6873
Azami güç rejimi (devir/dakika) 4 0003 750
Azami tork : AET standardı (Nm) 230254
Azami tork rejimi (devir/dakika) 1 7501 750
Yakıt MazotMazot
Katalizör evetevet
Partikül filtresi hayırevetevet
Motor yağı kapasitesi (filtre değişimi dâhil) (litre
olarak) 3,75
3,75
Dizel motorlar
* Azami güç, Avrupa Birliği mevzuatında (1999/99/AT sayılı yönetmelik) belirtilen koşullara göre, motor test standında resmi olarak onaylanan değere
t
ekabül eder.
T