2016 Peugeot 301 Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

63
301_tr_Chap05_conduite_ed01-2016
Aracınızı park freni sıkılı şekilde
sürmeyiniz - Aşırı ısınma ve fren
sistemine zarar verme riski vardır !
Kolay tutuşabilir maddelerin (kurumuş
ot, kurumuş yaprak, ...) sıcak egzoz
sistemine temas edebileceği alanlarda
aracı park etmeyiniz veya motoru çalışır
halde bırakmayınız - Yangın tehlikesi
vardır
!
İ

çinde kimse yoksa aracınızı asla
motor çalışır durumda terk etmeyiniz.
Motor çalışırken aracınızdan çıkmanız
gerekirse, park frenini sıkınız ve vites
kolunu, vites kutusunun tipine göre
boş vitese veya N veya P konumuna
getiriniz.
Sürüş önerileri
Trafik kurallarına uyunuz ve sürüş şartları ne
olursa olsun dikkatli olunuz.
Her durumda ve her şartta gereken tepkiyi
verebilmek için dikkatiniz yolda elleriniz
direksiyonda olsun.
Uzun süreli bir seyir esnasında her iki saatte bir
mola vermeniz şiddetle tavsiye olunur.
Yağmurlu havalarda, daha yumuşak bir
sürüş stili benimseyiniz, frenlemenizi son ana
bırakmayınız ve öndeki araçla aranızdaki
güvenli sürüş mesafesini arttırınız. Eğer su basmış bir noktadan geçmek zorunda
kalırsanız :
-
di

ğer sürücülerin yapabileceği dalgayı da
göz önünde bulundurarak su yüksekliğinin
15 cm'yi geçmediğini kontrol ediniz,
-
St

op & Start sistemini devre dışı bırakınız,
-
mo

toru stop ettirmeden aracı olabildiğince
yavaş sürünüz. Hiç bir şekilde 10 km/saati
geçmeyiniz,
-
du

rmayınız ve motoru stop etmeyiniz.
Yolun su basmış bölümünü geçer geçmez ve
şartlar ilk izin verdiğinde birkaç kez hafifçe
frene basarak fren disk ve balatalarının
kurumasını sağlayınız.
Aracınızın durumu hakkında şüpheleriniz varsa
PEUGEOT servis ağına veya bir kalifiye servis
atölyesine başvurunuz.Önemli !
Su
 ba

smış
 bi

r
 yol

da
 ar

aç
 
ku

llanmak
Aracınızı su basmış bir yolda kullanmamanız
şiddetle tavsiye olunur, zira bu durum
aracınızın motoruna, vites kutusuna ve elektrik
sistemlerine ciddi zararlar verebilir.
5
Sürüş

64
301_tr_Chap05_conduite_ed01-2016
Motorun çalıştırılması-durdurulması
3 konumu vardır :
- 1. ko
num (Stop) : a nahtarın sokulması ve
çıkartılması, direksiyon kolonu kilitlidir.
-
2. ko

num (Kontak)
: d
ireksiyon kolonunun
kilidi açık, kontağın açılması, Dizel ön
ısıtma, motorun çalıştırılması.
-
3. ko

num (Çalıştırma) .
Anahtarlı kontak
Aracın elektrikli donanımlarını kullanmayı ve
aksesuarları şarj etmeyi sağlar.
Akü şarjı rezerv seviyesine indiği anda, sistem
enerji tasarruf moduna geçer
: a

künün şarjını
korumak için besleme otomatik olarak kesilir.
Kontak konumuHırsızlığa ka rşı ko ruma
Elektronik marş kilidi
Anahtar özel bir koda sahip elektronik bir
çip içermektedir. Kontak açıldığında marş
çalışması için anahtarın kodunun tanınması
l a zı m dı r.
Kontak kapatıldıktan birkaç saniye sonra, motor
kontrol sistemini kilitler ve aracın çalınmasını
ö n l e r.
Sistemin düzgün çalışmaması
halinde, sesli bir uyarı ve ekranda
bir mesaj ile birlikte uyarı lambası yanar.
Bu durumda aracınız çalışmaz
; h

emen
PEUGEOT servis ağına başvurunuz.
Aracınızı teslim alırken size verilen
anahtarlara bitişik olan etiketi aracın
dışında bir yerde özenle saklayınız. Anahtara ağır bir nesne takmaktan
kaçınınız, zira anahtar kontağa
takılıyken eksenine ağırlık yaparak
çalışmamasına neden olabilir.
Sürüş

65
301_tr_Chap05_conduite_ed01-2016
Bazı durumlarda (örneğin yana
çevrilmiş tekerlekler), direksiyon
simidini hareket ettirebilmek için çok
güç sar f etmek zorunda kalabilirsiniz.
Motorun çalıştırılması
F Benzinli bir motor ile, gaza basmadan,
motor çalışana kadar anahtarı 3. konuma
kadar çevirerek marşa basınız. Motor
çalıştığı anda anahtarı bırakınız. F
Di

zel bir motor ile, motorun ön ısıtma
tertibatını devreye sokmak için anahtarı
2.
k
onuma (kontağın açılması) kadar
çeviriniz.
Park freni sıkılı, vites kolu boş vites konumunda
veya
N ya da P konumunda
:
F de
briyaj pedalına sonuna kadar basınız
(düz vites kutusu),
vey
a
F
fr
en pedalına sonuna kadar basınız
(otomatikleştirilmiş veya otomatik vites
kutusu),
F
an
ahtarı kontağa sokunuz
; s
istem kodu
t a nı r,
F
di
reksiyon simidini ile anahtarı aynı anda
çevirerek direksiyon kolonunun kilidini açınız. Gösterge tablosundaki bu uyarı
lambasının sönmesini bekleyiniz,
ardından gaza basmadan, motor
çalışana kadar anahtarı
3. konuma
kadar çevirerek marşa basınız. Motor
çalıştığı anda anahtarı bırakınız.
Eğer motor hemen çalışmazsa, kontağı
kapatınız. Yeniden denemeden evvel
biraz bekleyiniz. Başarısız birkaç
denemenin ardından, motor çalışmazsa
ısrar etmeyiniz
: m
arş motoruna ve
motora zarar verebilirsiniz. Bir kalifiye
servis atölyesine veya PEUGEOT
servis ağına başvurunuz. Kışın, uyarı lambasının yanma süresi
uzar. Motor sıcakken uyarı lambası
yanmaz. Motoru, yeterince havalanmayan kapalı
bir mekânda çalışır durumda asla
bırakmayınız
: t
ermik motorlar, karbon
monoksit gibi zehirli egzoz gazları üretir.
Zehirlenme ve ölüm riski vardır.
Çok ağır kış koşullarında (sıcaklığın
-23°C'nin altına düşmesi durumunda)
motor ve vites kutusu gibi mekanik
elemanların ömrünü uzatmak ve düzgün
işleyişini korumak için, hareket etmeden
evvel motoru dört dakika boyunca
çalıştırmak gerekir. Normal iklim koşullarında, motoru araç
dururken ısıtmak yerine hemen hareket
ediniz ve ılımlı bir motor devrinde
sürünüz.
5
Sürüş

66
301_tr_Chap05_conduite_ed01-2016
Araç tamamen hareketsiz hale
gelmeden kontağı asla kapatmayınız.
Motor stop edildiğinde fren asistansı ve
hidrolik direksiyon da devreden çıkar
:
a

racın kontrolünü kaybedebilirsiniz.
Daha fazla detay için "Pratik bilgiler"
başlığındaki "Enerji tasarruf modu"
paragrafına bakınız. Araçtan çıkarken anahtarı yanınıza
alınız ve aracı kilitleyiniz.
Direksiyon kolonunun kilidinin
açılmasını kolaylaştırmak için motoru
stop etmeden evvel ön tekerlekleri düz
hale getirmeniz tavsiye edilir.
Motorun dur
durulması
F Özellikle zemin eğimli ise, park freninin
i
yice sıkılı olduğunu kontrol ediniz.
F
Ar

acı hareketsiz hale getiriniz.
F
Mo
tor rölantideyken, anahtarı
1. konuma
çeviriniz.
F
Anah
tarı kontaktan çıkarınız.
F
Di
reksiyon kolonunu kilitlemek için
direksiyon simidini kilitlenene kadar
çeviriniz.
Enerji tasarruf modu
Motor durdurulduktan sonra ( 1. konum- Stop),
audio ve telematik sistemi, cam silecekleri, kısa
farlar, tavan lambaları... gibi işlevleri en fazla
toplam 30 dakika daha kullanabilirsiniz.
Anahtarın unut ulması
Sürücü kapısı açıldığında, anahtarın
kontağın üzerinde 1. (
Stop) konumda
kaldığını size hatırlatmak için sesli bir
ikaz ile birlikte bir uyarı mesajı ekrana
gelir.
Anahtarın kontağın üzerinde
2.
 (

Kontak) konumda unutulması
durumunda, kontak otomatik olarak bir
saat sonra kapanır.
Kontağı açmak için, anahtarı önce
1.
 (

Stop) konuma daha sonra yeniden
2.
 (

Kontak) konuma getiriniz.
Sürüş

67
301_tr_Chap05_conduite_ed01-2016
Park freni
Kilitleme
F Aracınızı hareketsizleştirmek için park freni
kolunu çekiniz.
Açma
F Park freni kolunu hafifçe çekiniz, kilit açma
d üğmesine basınız ve kolu sonuna kadar
indiriniz.
Bir yokuşta park ederken, kaldırıma
dayamak için tekerlekleri kaldırıma
doğru çeviriniz, park frenini çekiniz,
vitese takınız ve kontağı kapatınız. Araç hareket halindeyken, sesli bir
uyarı ile birlikte bu gösterge lambasının
ve
STOP gösterge lambasının yanması
ve ekranda bir mesajın belirmesi, park freninin
çekili olduğunu ya da tam indirilmediğini gösterir.
5
Sürüş

68
301_tr_Chap05_conduite_ed01-2016
Geri vitese alabilmek için araç durmuş
ve motor rölantide olmalıdır.
Güvenlik nedeniyle ve motorun
çalıştırılmasını kolaylaştırmak için
:
- da

ima boş vitesi seçiniz,
-
de

briyaj pedalına basınız.
Düz vites kutusu
F Debriyaj pedalına sonuna kadar basınız.
F Vi tes kolunu önce tam sağa sonra geriye
getiriniz.
Geri vitese ge çirme
Sürüş

69
301_tr_Chap05_conduite_ed01-2016
Vites kolu
Otomatikleştirilmiş vites kutusu
Gösterge tablosunun ekran ı
Vites kolunun konumları
N. Neutral (Vites boşta).
R. Reverse (Geri vites).
1
 2 3 4 5

. Manuel modda geçirilmiş vites.
AUTO.
Ot

omatikleştirilmiş işleyiş modu
seçildiğinde yanar. Manuel moda
geçildiğinde söner.
R.
Ge

ri vites.
F Ay
ağınız fren pedalında, bu konumu
seçmek için vites kolunu öne doğru hareket
ettiriniz.
N .
Vi

tes boşta.
F
Ay

ağınız fren pedalında, motoru
çalıştırmak için bu konumu seçiniz.
A.
Ot

omatikleştirilmiş mod.
F
Bu m

odu seçmek için vites kolunu arkaya
doğru hareket ettiriniz.
M
 + / -

.



Vi

teslerin sıralı olarak geçirilmesi ile
manuel mod.
F
Bu m

odu seçmek için vites kolunu önce
geriye sonra sola hareket ettiriniz :
-
vi

tesleri yükseltmek için öne doğru itiniz,
-
vi

tesleri küçültmek için arkaya doğru itiniz.
5 vitesli otomatikleştirilmiş vites kutusu,
otomatiklik konforu ya da düz vites zevki sunar.
Bu vites kutusu iki sürüş moduna ulaşmanızı
sağlar :
-
vi

tes kutusunun, sürücü müdahalesine
gerek kalmadan vitesleri otomatik olarak
yönetmesi için otomatikleştirilmiş bir
mod,
-
vi

tes kolunun yardımıyla viteslerin sıralı
olarak sürücü tarafından geçirilmesi için
manuel bir mod.
F
Bu u
yarı lambası yanıp
söndüğünde (örnek : motorun
çalıştırılması) fren
 pe

dalına
basınız.
5
Sürüş

70
301_tr_Chap05_conduite_ed01-2016
Gösterge tablosunda N görünür.
Motorun çalıştırılması esnasında, fren
pedalına mutlaka basınız.
Araç hemen hareket eder ("Bağımsız
çekiş işlevi" paragrafına bakınız).
F
Ot
omatikleştirilmiş modu (
A konumu),
manuel modu ( M konumu) veya geri vitesi
( R konumu) seçiniz.
Gösterge tablosunda AUTO ve 1, 1
veya R görünür.
F
Par
k frenini indiriniz.
F
Ay
ağınızı fren pedalından kademeli olarak
çekiniz.
Aracın harekete ge çişi
F N konumunu seçiniz.
F Fr
en pedalına sonuna kadar basınız.
F
Mo

toru çalıştırınız.
Fren pedalına ve gaz pedalına aynı
anda basmayınız. Debriyajın erken
aşınmasına yol açabilir. Debriyaj harareti çok yüksek veya eğim
çok fazla ise bağımsız çekiş işlevi
geçici olarak devre dışı kalabilir. Motor çalışırken, araç içinde yalnız
çocuk bırakmayınız.
F
Ga

za basınız.Bağımsız çekiş işlevi
Bu işlev, düşük süratlerde (park manevrası,
trafik sıkışıklığı) aracı daha büyük bir esneklikle
manevra etmeyi sağlar.
İlk önce vites kolunu A,
 M
veya R konumuna
getirdikten sonra, ayağınız
 f

ren
 p
edalından
 çe

ktiğiniz
 a
nda
 a
raç
 d
üşük
 b
ir
 s
üratle,
 mo

tor
 r
ölantide
 h
areket
 e
der.
Motor çalışmazsa :
-
Gös

terge tablosunda N yanıp
sönüyorsa, vites kolunu önce A
ardından N konumuna getiriniz.
-
"A

yak fren pedalında" mesajı
ekrana gelirse, fren pedalına daha
kuvvetli basınız.
Sürüş