2016 Peugeot 301 Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

167
301_tr_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
(+) kutup başının sökülmesi
F B kelepçesini açmak için A kolunu sonuna kadar kaldırınız.
(+) kutup başının yeniden takılması
F Kablonun açık B kelepçesini akünün (+)
k utbuna yerleştiriniz.
F
Ak

ünün üzerinde doğru konumlanması için
kelepçeye dikey olarak bastırınız.
F
A k

ilitleme kolunu indirerek kelepçeyi
kapatınız.
Kilitleme kolunu bastırarak
zorlamayınız. Zira kelepçe düzgün
yerleştirilmediğinde, kilitleme işlemi
mümkün değildir
; i

şlemleri yeniden
yapınız.
Akü başlarının sök ülmesi
Motoru çalıştırabilecek yeterli bir şarj seviyesini
korumak amacıyla, araç çok uzun süre
hareketsiz kalacaksa, akü başlarının sökülmesi
tavsiye olunur.
Aküyü sökmeden önce
:
F tüm

açılanları (kapılar, bagaj, camlar)
kapatınız,
F
el

ektrik tüketen her şeyi (oto radyo, farlar,
cam sileceği...) kapatınız,
F
ko

ntağı kapatınız ve 4 dakika bekleyiniz.
Aküye ulaştıktan sonra (+) kutup başını
sökmeniz yeterli olacaktır.
Aküyü tekrar bağladık tan so nra
Aküyü tamamen söküp tekrar bağladıktan
sonra kontağı açınız ve elektronik sistemlerin
ilk durumlarına gelmeleri için marşa basmadan
önce 1 dakika bekleyiniz.
Buna rağmen, eğer bu işlemden sonra da
küçük sorunlar varsa PEUGEOT servis ağına
veya bir kalifiye servis atölyesine başvurunuz.
İlgili başlığı inceleyerek, bazı donanımları
kendiniz sıfırlamanız gerekecektir
:
- uz

aktan kumandalı anahtar,
-
ta

rih ve saat,
-
ha

fızadaki radyo istasyonları.
Hızlı sabitlenen kutup başı
Motorun çalıştırılmasından sonraki ilk
seyir esnasında Stop & Start sistemi
devreye girmeyebilir.
Bu durumda işlev, aracın dışarıdaki
sıcaklığa ve akü şarj durumuna göre
değişen bir süre boyunca (yaklaşık
8 saate kadar) devamlı hareketsiz
kalmasının ardından yeniden
kullanılabilir olacaktır.
9
Pratik bilgiler

168
301_tr_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
Akünün yeterli bir şarj seviyesini korumak için
bazı işlevlerin kullanım süresini yöneten sistem.
Motor durdurulduktan sonra, audio ve telematik
sistemi, cam silecekleri, kısa farlar, tavan
lambaları... gibi işlevleri en fazla toplam
30
daki
ka daha kullanabilirsiniz.
Enerji tasarruf modu
Moda geçiş
Bu süre geçtikten sonra, ekranda enerji
tasarrufu moduna geçiş mesajı belirir ve aktif
işlevler askıya alınır.
Eğer aynı anda bir telefon konuşması yapılıyor
ise, oto radyonuzun eller serbest telefon
kitiyle konuşma yaklaşık 10 dakika daha
sürdürülebilir.
Moddan çıkış
Aracın yeniden kullanımında bu işlevler
otomatik olarak devreye gireceklerdir.
F
Bu i
şlevleri hemen yeniden kullanabilmek
için, motoru çalıştırınız ve ardından en az
5
d

akika çalışır durumda bırakınız.
Bitmiş bir akü motorun çalışmasına izin
vermez (ilgili paragrafa bakınız).
Askıya alma modu
Akünün şarj durumuna göre bazı işlevlerin
kullanımını yöneten sistem.
Araba hareket halindeyken, askıya alma, klima,
ısıtmalı arka cam, ... gibi bazı işlevleri geçici
olarak devre dışı bırakır.
Koşullar izin verdiği anda devre dışı bırakılmış
işlevler otomatik olarak yeniden devreye
sokulur.
P

169
301_tr_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
Cam silecek süpürgesinin değişimi
Ön silecek süpürgesini 
sö

kmeden
 önce
F Kontağı kapattıktan sonra, bir dakika
i
çinde, süpürgeyi ön camın ortasına
getirmek için cam sileceği kumandasını
çalıştırınız.
Sökme
F İlgili kolu kaldırınız.
F Sü pürgenin klipsini açınız ve yerinden
çıkarınız.
Takma
F İlgili yeni süpürgeyi takınız ve klipsini
t akınız.
F
Ko

lu dikkatli indiriniz.
Ön silecek sü pürgesini 
ye

rine
 ta
ktıktan
 so
nra
F Kontağı açınız.
F Sü pürgeleri yerine getirmek için cam
sileceği kumandasını çalıştırınız.
9
P

170
301_tr_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
Aracın çekilmesi
Aletlere erişim
Çeki halkası bagaja, taban döşemesinin altına
yerleştirilmiştir.
Ulaşmak için
:
F ba

gajı açınız,
F
ta

ban döşemesini kaldırınız ve çıkartınız,
F
çe

ki halkasını dayanak kutusundan
çıkarınız.
Genel tavsiyeler
Ülkenizde geçerli olan mevzuata uyunuz.
Çeken aracın ağırlığının, çekilen aracın ağırlığından daha fazla olduğunu kontrol ediniz.
Sürücü çekilen aracın direksiyonunda kalmalıdır ve geçerli bir sürücü belgesine sahip
olmalıdır.
Aracın dört tekerlek yerdeyken çekilmesi durumunda, mutlaka onaylanan bir araç çeki
demiri kullanınız
; h

alat veya kayış kullanmak yasaktır.
Çekici araç çok yavaşça harekete geçmelidir.
Motor çalışmıyorken arabanın çekilmesi durumunda, direksiyon ve fren asistansı çalışmaz.
Aşağıdaki durumlarda, aracı çektirmek için mutlaka bir profesyonelin yardımına başvurunuz
:
- ar

acın otoyolda veya ekspres yolda arızalanması durumunda,
-
dö

rt çeker araç,
-
vi

tes kutusu boş vitese takmak, direksiyon kilidini açmak veya park frenini bırakmak
imkansızsa,
-
ar

acın yalnızca iki tekerlek yerdeyken çekilmesi durumunda,
-
on

aylanmış çeki demiri olmaması durumunda.
Aracınızı çektirmek için işlem sırası.
P

171
301_tr_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
Aracınızın çekilmesi Başka bi r ar acı çek me
F Ön tamponda, sol yan kısmına bastırarak
k
apağın klipslerini açınız.
F
Çe

ki halkasını sonuna kadar sıkınız.
F
Çe

ki demirini takınız. Vites kolunu boşa (otomatikleştirilmiş
veya otomatik vites kutusu için
N
k

onumu) takınız.
Bu talimatın dikkate alınmaması
bazı organların (fren, transmisyon...)
zarar görmesine ve motor yeniden
çalıştırıldığında, fren asistansının
olmamasına yol açabilir.
F Ko ntak anahtarını bir diş çevirerek
direksiyon kilidini açınız ve park frenini
bırakınız.
F
İk

i aracın da flaşörlerini yakınız.
F
Ya

vaşça hareket ediniz ve kısa bir mesafe
boyunca düşük süratte sürünüz. Bu çekme işlemi kesinlikle yasaktır
(aracınızın zarar görme tehlikesi vardır).
9
Pratik bilgiler

172
301_tr_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
Römork bağlantısı
Aracınızın tasarımı sırasında test edilip
onaylanmış olan orijinal PEUGEOT
çekme tertibatları ve kablolarını
kullanmanızı ve tertibatın aracınıza
bir kalifiye servis atölyesinde veya
PEUGEOT servis ağında takılmasını
tavsiye ederiz.
Montajın PEUGEOT servis ağında
gerçekleştirilmemesi durumunda,
mutlaka üreticinin talimatlarına uygun
olarak yapılmalıdır.
Aracınız esas itibariyle insanların ve bagajların
taşınması amacıyla tasarlanmıştır ancak aynı
zamanda römork çekilmesi için de kullanılabilir.
Römorklu sürüş aracı daha fazla
etkilere maruz bırakır ve sürücünün özel
dikkatini gerektirir.
P

173
301_tr_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
Sürüşle ilgili tavsiyeler
Yük dağılımı
F Römork içindeki yükü, en ağır eşyalar
d
ingile mümkün olduğunca yakın olacak
şekilde ve topuz üzerindeki ağırlığın izin
verilen azami ağırlığı geçmeden bu ağırlığa
yakın olacak şekilde dağıtınız.
İrtifa arttıkça havanın yoğunluğu azalır ve
dolayısıyla motor per formansı düşer. Her
1
0

00 metre irtifa için azami yük ağırlığını
% 10 azaltınız.
Yan rüzgâr
F Rüzgâra karşı hassasiyetin arttığını göz
ö nünde bulundurunuz.
Soğutma
Rampada römork çekilmesi soğutma sıvısının
sıcaklığını arttırır.
Fan elektrikle çalıştığından kapasitesi motor
devrine bağlı değildir.
F
Mo

tor devrini düşürmek için hızı azaltınız.
Çekilebilen azami yük uzun rampalarda eğime
ve dış sıcaklığa bağlıdır.
Her durumda soğutma sıvısı sıcaklığına dikkat
ediniz.
F
Gö

sterge uyarı lambasının ve
STOP ikaz lambasının yanması
durumunda aracı mümkün
olduğu kadar çabuk durdurunuz
ve motoru stop ediniz.
Frenler
Römork çekilmesi fren mesafesini arttırır.
Frenlerin aşırı ısınmasını engellemek için
özellikle dağ inişlerinde motor freninin
kullanılması tavsiye edilir.
Lastikler
F Tavsiye olunan lastik havası basınçlarını
g özeterek çekici araç ve römork
lastiklerinin havalarını kontrol ediniz.
Aydınlatma
F Römorkun ışıklarını kontrol ediniz.
A
racınıza göre çekilebilir ağırlıklar ve yükleri
öğrenmek için "Teknik özellikler" başlığına
bakınız.
Orijinal PEUGEOT çekme tertibatlarının
kullanılması durumunda, geri parka
yardım işlevi otomatik olarak devre dışı
k a lı r.
9
Pratik bilgiler

174
301_tr_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
Şiddetli soğuklar için koruma panel(ler)i*
Radyatör soğutma fanı seviyesinde kar yığılmasını engellemeyi sağlayan çıkarılabilir tertibat(lar).
Versiyona göre 1 veya 2 panele sahipsiniz.
Takma
F İlgili paneli ön tamponun sol üst veya alt
bölümünün önüne getiriniz.
F
Ba

ğlama parçalarını tek tek klipslemek için
panelin çevresine bastırınız.
Çıkarma
F Levye gibi kullanacağınız bir tornavida
y ardımıyla, her bir panelin bağlama
parçalarının klipslerini teker teker açınız.
* Satışa sunulduğu ülkeye göre. Aşağıdaki durumlarda, şiddetli soğuklar
için koruma panelini (veya panellerini)
çıkartmayı unutmayınız
:
- dı

ş hava sıcaklığı 10 °C'den yüksek
olduğunda,
-
ar

aç çekme durumunda,
-
ar

acın hızı 120 km/saat'ten yüksek
olduğunda.
P