2016 Peugeot 301 Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

143
301_tr_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
Kompresörü, tıkama ürünü enjekte etmeden
lastikleri şişirmek veya havasını kontrol etmek
için de kullanabilirsiniz.F Ko
mpresör düğmesinin "O" konumunda
olduğunu kontrol ediniz.
F
Ko

mpresörün altına yerleştirilmiş elektrik
kablosunu tamamen açınız.
F
Ar

acın 12 voltluk prizine kompresörün
elektrik fişini bağlayınız.
F
Ko

ntağı açınız.
F Dü
ğmeyi " O" konumuna getiriniz.
F
Ki

ti çıkartınız.
F
De

liği tıkamak amacıyla hemen aracınızı
düşük süratte (20 ila 60 km/s) yaklaşık beş
kilometre boyunca sürünüz.
F
La

stiğin durumunu ve basıncını kit
yardımıyla kontrol etmek için durunuz.
Basınç kontrolü / İs tisnai şi şirme
F Lastiğin supabının tapasını çıkartınız ve
t
emiz bir yerde muhafaza ediniz.
F
Ko

mpresörün altına yerleştirilmiş boruyu
açınız.
F
Bo

ruyu supaba vidalayınız ve sağlamca
sıkınız.
9
Pratik bilgiler

144
301_tr_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
F Düğmeyi "I" k onumuna getirerek
kompresörü çalıştırınız ve aracın lastik
basıncı etiketine uygun olarak basıncı
ayarlayınız.
Ha

vayı boşaltmak için
: k
ompresör
borusunun üzerinde supap bağlantı
seviyesinde bulunan siyah düğmeye
basınız.
F
İs

tediğiniz hava basıncına ulaştıktan sonra
düğmeyi " O" konumuna getiriniz.
F
Ki

ti çıkartınız ve yerine yerleştiriniz. Bir veya birkaç lastiğin hava basıncı
değiştirildiğinde, düşük hava basınç
algılama sistemini sıfırlamak gerekir.
Düşük hava basıncının algılanması
hakkında daha fazla bilgi edinmek için
ilgili başlığa bakınız.
Düşük hava algı
lama
Lastik tamir edildikten sonra, sistem
sıfırlanmadığı sürece gösterge lambası
yanık kalacaktır.
Düşük hava algılama hakkında daha
fazla bilgi için ilgili başlığa bakınız.
Pratik bilgiler

145
301_tr_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
Stepne
Aletler, bagajda tabanın altına yerleştirilmiştir.
Ulaşmak için :
F ba

gajı açınız,
F
ta

banı kaldırınız ve çıkartınız,
F
al

etlerin bulunduğu yerleştirme kutusunu
çıkartınız.
Aletlere erişim
Aletlerin ayrıntılı açıklaması
Araç ile birlikte verilen aletler yardımıyla zarar görmüş lastiği stepne ile değiştirirken uygulanacak işlem sırası.
Bu aletler aracınıza özeldir ve aracın
donanımına göre değişebilirler. Aşağıda
belirtilen amaçlar dışında kullanmayınız.
1.
Bi

jon anahtarı.
Ja

nt kapağının ve tekerlek bijonlarının
sökülmesini sağlar.
2.
Man

ivelalı kriko.
Ar

acın kaldırılmasını sağlar.
3.
Bi

jon kapaklarını sökme aleti.
Al

üminyum alaşımlı jantlarda bijon
kapaklarının sökülmesini sağlar.
4.
Çe

ki halkası.
Araç çektirme hakkında daha fazla bilgi için
ilgili başlığa bakınız.
Kriko yalnızca hasarlı bir lastiği
değiştirmek için kullanılmalıdır.
Kriko hiçbir bakım gerektirmez.
Kriko, detayları 2006/42/AT makina
emniyeti yönetmeliğinde açıklanan
Avrupa Birliği mevzuatına uygundur.
9
Pratik bilgiler

146
301_tr_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
Stepne, bagajda tabanın altında bulunur.
Motor donanıma göre stepne, normal veya ince
tip (BlueHDi 100) olabilir.
Stepneye erişim
Stepnenin çık arılması
F Alet yerleştirme kutusunun klipsini açınız
(
normal stepne).
F
Me

rkezi somunu gevşetiniz.
F
Sa

bitleme tertibatını (somun ve vida)
çıkartınız.
F
St

epneyi arkadan kendinize doğru
kaldırınız.
F
St

epneyi bagajdan çıkarınız.
P

147
301_tr_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
Stepnenin yerine yerleştirilmesi
F Stepneyi yuvasına yerleştiriniz.
F Vi danın üzerindeki somunu birkaç tur
gevşetiniz.
F
Sa

bitleme tertibatını (somun ve vida)
stepnenin ortasına yerleştiriniz.
F
St

epneyi iyi tutması için, merkezi somunu
klik sesi gelene kadar tamamen sıkınız. Haznede lastik yoksa sabitleme tertibatı
(somun ve vida) yerine takılamaz.
F Al
et yerleştirme kutusunu klipsleyiniz
(normal stepne).
9
P

148
301_tr_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
Tekerleğin sökülmesi
Aracın park edilmesi
Aracınızı, trafiği engellemeyecek
şeklinde park ediniz : z
emin düz ve
sağlam olmalı ve kaygan olmamalıdır.
Park frenini çekiniz, kontağı kapatınız
ve tekerlekleri bloke etmek için vitesi
bire* takınız.
Gösterge tablosunda park freni uyarı
lambalasının sabit yandığını kontrol
ediniz.
Yolcuların araçtan çıktıklarına ve
emniyetli bir bölgede bulunduklarına
kesinlikle emin olunuz.
Krikonun, aracı kaldırmak için
öngörülmüş noktalardan birine düzgün
konumlandığına emin olunuz.
Krikonun yanlış kullanımı aracın
düşmesine yol açabilir.
Kriko yardımıyla kaldırılmış bir aracın
altına asla girmeyiniz
; e

mniyet sehpası
kullanınız.
İşlem listesi
Üretici tarafından verilen krikodan
başka bir kriko kullanmayınız.
*
Otomatikleştirilmiş vites kutusu için R konumu ;
ot omatik vites kutusu için P konumu.
Jant kapaklı tekerlek
Tekerleğin sökülmesi esnasında ,
su pap geçiş seviyesinden çekerek,
1 nolu bijon anahtarı yardımıyla jant
kapağını çıkartınız.
Tekerleğin
 y

erine
 t
akılması
 es

nasında , jant kapağının kertiğini
supabın karşısına yerleştirmekle
başlayarak jant kapağını takınız ve
elinizin ayasıyla kenarlarına bastırınız.
F
3 n

olu alet (alüminyum alaşımlı jant)
yardımıyla herbir bijonun kapağını
çıkartınız.
F
Bi

jonları yalnızca 1 nolu bijon anahtarı ile
gevşetiniz.
Pratik bilgiler

149
301_tr_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
F 2 nolu krikonun alt yüzeyini zemine yerleştiriniz ve değiştirilecek tekerleğe en
yakın olan öngörülmüş A ön veya B arka
noktasına tam dikey olduğunu kontrol
ediniz. F 2 n
olu krikoyu, krikonun kafası kullanılan A veya B noktasına temas edene kadar açınız ;
a racın A v eya B destek yüzeyi, kriko kafasının orta kısmına düzgün oturmalıdır.
F
St

epneyi (patlamamış) kolayca takabilmek için tekerlek ve zemin arasında yeterli bir boşluk
oluşana kadar aracı kaldırınız.
Krikonun dengeli olmasına dikkat ediniz. Zemin kaygan veya yumuşak ise kriko kayabilir ve
ardından çökebilir - Yaralanma riski vardır
!
K

rikoyu aracın altında yalnızca A veya B noktalarına ve aracın dayandığı yüzeyin krikonun
kafasına ortalandığını kontrol ederek konumlandırmaya dikkat ediniz. Aksi takdirde araç
zarar görebilir ve/veya kriko çökebilir - Yaralanma riski vardır
!
9
Pratik bilgiler

150
301_tr_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
F Bijonları çıkarınız ve temiz bir yerde
saklayınız.
F
Te

kerleği çıkartınız.
Tekerleğin ta kılması
Stepnenin yerine takılması
Eğer aracınız alüminyum alaşımlı
jantlarla donatılmışsa, bunu yerine
takarken bijonların sıkılması esnasında
yuvarlakların stepne ile temas
etmediğini fark etmeniz normaldir.
Tekerleğin yerinde durması, her bijonun
konik dayanaklarıyla sağlanır.
Tekerlek değişimi so
nrasında
İnce tipli stepne takılıyken 80 km/saat
hızı geçmeyiniz.
Kısa süre içinde bir kalifiye servis
atölyesine veya PEUGEOT servis
ağında stepnenin hava basıncını ve
bijonlarının sıkılığını kontrol ettiriniz.
Patlak lastiğin onarımını yaptırınız ve
hemen araca taktırınız.
Hasarlı lastiğin yerleştirilmesi
Hasarlı lastik, normal tipteki stepnenin
tabanın altında bulunan haznesine
yerleştirilebilir.
Alüminyum alaşımlı jantlı bir tekerleği
yerleştirmek için, sabitleme tertibatını
(somun ve vida) yerine takabilmek
amacıyla ilk önce tekerleğin ortasındaki
kapağı çıkartınız.
Stepne ince tipliyse, hasarlı lastik
tabanın altına yerleştirilemez. Bagajın
içine yerleştirilmelidir
; b

agajın içini
korumak için bir kılıf kullanınız.
P