2016 Peugeot 301 Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

135
301_tr_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
AdBlue® katkısı eksikliğine bağlı arıza
Ko
ntak açılır açılmaz, sesli bir sinyal ile birlikte
BAKIM gösterge lambası yanar,
UREA gösterge lambası yanıp söner
ve gösterge tablosuna geçici olarak
"NO
S

TART
I
N" mesajı ve 0 km veya mil
ibaresi
- (

"NO START IN 0 km" "Motor
çalıştırılamaz" anlamına gelir) gelir.
AdBlue
® deposu boştur : ilgili yönetmeliğe
is
tinaden bir tertibat motorun çalıştırılmasını
engeller.
Katedilebilecek
 m

esafe
 0 v

e
 6

00
 k

m
 a

rasında
Kontak açılır açılmaz, sesli bir sinyal ile
birlikte BAKIM gösterge lambası yanar, UREA
gösterge lambası yanıp söner ve gösterge
tablosuna geçici olarak "NO START IN" mesajı
ve motorun çalıştırılması bloke edilmeden
evvel katedilebilecek mesafeyi kilometre veya
mil cinsinden gösteren bir mesafe bilgisi -
(örneğin : "
NO START IN 300 km" "300 km
sonra motor çalıştırılamaz" anlamına gelir)
gelir.
Katkı seviyesi tamamlanmadığı sürece, seyir
esnasında 30 saniyede bir bu mesaj ekrana
gelir.
AdBlue
® katkısı ekletmek için bir kalifiye
servis atölyesine veya PEUGEOT servis ağına
başvurunuz.
Bu eklemeyi bizzat kendiniz de yapabilirsiniz.
Aksi takdirde artık motoru çalıştıramazsınız.
AdBlue
® katkısı eklenmesi hakkında daha fazla
bilgi edinmek için ilgili başlığa bakınız. Motoru yeniden çalıştırabilmek için
gerekli eklemeyi yaptırmak amacıyla
bir kalifiye servis atölyesine veya
PEUGEOT servis ağına başvurmanızı
tavsiye ederiz. Bu eklemeyi bizzat
kendiniz yapacaksanız, katkı deposuna
mutlaka en az 3,8 litre AdBlue
®
koymalısınız.
AdBlue
® katkısı eklenmesi hakkında
daha fazla bilgi edinmek için ilgili
başlığa bakınız.
9
Pratik bilgiler

136
301_tr_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
Motor çalıştırılamaz
K ontak her açıldığında, sesli bir sinyal ile
birlikte BAKIM ve motor otodiyagnostiği
gösterge lambaları yanar, UREA gösterge
lambası yanıp söner ve gösterge tablosuna
geçici olarak "NO START IN" mesajı ve 0 km
veya mil ibaresi - ("NO START IN 0 km" "Motor
çalıştırılamaz" anlamına gelir) gelir.
Motoru yeniden çalıştırabilmek için mutlaka
bir kalifiye servis atölyesine veya PEUGEOT
servis ağına başvurmalısınız. İzin verilen seyir sınırını aştınız
:
ç

alıştırmayı engelleme tertibatı motorun
çalıştırılmasını engeller.
SCR hava kirliliğini önleme sisteminde arıza algılanması durumunda
Bir arıza algılanması  
du rumunda
"Hava kirliliğini önleme sist. arızası" mesajı ve
sesli bir ikaz ile birlikte UREA, BAKIM ve motor
otodiyagnostiği gösterge lambaları yanar.
Uyarı, araç hareket halindeyken arıza ilk defa
algılandığında, sonrasında ise arıza devam
ettiği sürece kontağın her açılışında devreye
girer. İzin v
erilen s eyir s afhasında
(1
 1

00
 i
le
 0 k
m
 a
rasında)
SCR sistemi arızası teyit edilirse (arıza bilgisinin
50 km boyunca devamlı ekrana gelmesi),
sesli bir sinyal ile birlikte BAKIM ve motor
otodiyagnostiği gösterge lambaları yanar, UREA
gösterge lambası yanıp söner ve gösterge
tablosuna geçici olarak "NO START IN" mesajı
ve motorun çalıştırılması bloke edilmeden evvel
katedilebilecek mesafeyi kilometre veya mil
cinsinden gösteren bir mesafe bilgisi (örneğin
:


"NO START IN 600 km" "600 km sonra motor
çalıştırılamaz" anlamına gelir) gelir.
SCR hava kirliliğini önleme sisteminde arıza olduğunun teyit edilmesinin ardından 1 100 km katettikten sonra otomatik olarak motorun çalıştırılmasını
engelleyen bir tertibat devreye girer. İlk mümkün olduğunda sistemi bir kalifiye servis atölyesine veya PEUGEOT servis ağına kontrol ettiriniz.
Söz konusu olan geçici bir arıza ise,
bir sonraki seyirde, SCR hava kirliliğini
önleme sistemi otodiyagnostiğinin
kontrolünden sonra uyarı kaybolur.
Seyir halindeyken, SCR kirliliğini önleme
sisteminde arıza devam ettiği sürece 30 saniyede
bir bu mesaj ekrana gelir.
Kontak açılır açılmaz uyarı yeniden devreye girer.
İlk mümkün olduğunda bir kalifiye servis
atölyesine veya PEUGEOT servis ağına
başvurunuz.
Aksi takdirde artık motoru çalıştıramazsınız.
P

137
301_tr_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
AdBlue® katkısının donması
AdBlue
® katkısı yaklaşık -11°C'nin
altındaki sıcaklıklarda donar.
SCR sistemi, aracınızı çok soğuk hava
koşullarında sürebilmenizi sağlayan
bir AdBlue
® deposu ısıtma tertibatına
sahiptir.
AdBlue® katkısı ekleme(leri)
Kullanım ön lemleri
Yalnızca ISO 22241 standardına uygun
AdBlue® katkısı kullanınız.
Damlamaya karşı tertibatlı şişeler ekleme
işlemini kolaylaştırmayı sağlar. 1,89 litrelik
(1/2 galon) şişeleri bir kalifiye servis
atölyesinden veya PEUGEOT servis ağından
satın alabilirsiniz.
AdBlue
®'yu orijinal şişesinde ve
çocuklardan uzak tutunuz.
AdBlue
®'yu asla başka bir kaba
aktarmayınız : s aflığını kaybeder. Katkıyı asla suyla karıştırmayınız.
Katkıyı asla mazot deposuna
dökmeyiniz.
Asla ağır vasıtaların kullanımına özel
bir AdBlue® makinesinde ekleme
yapmayınız.
AdBlue
® deposunun doldurulması, bir kalifiye
servis atölyesinde veya PEUGEOT servis
ağında her bakımda öngörülen bir işlemdir.
Yine de, deponun kapasitesini göz önünde
bulundurarak iki bakım arasında, özellikle de
bir uyarı gelirse (gösterge lambaları ve mesaj)
katkı eklemek gerekebilir.
PEUGEOT servis ağına veya bir kalifiye servis
atölyesine başvurabilirsiniz.
Bu ekleme işlemini bizzat kendiniz yapmayı
düşünüyorsanız sonraki uyarıları dikkatlice
okuyunuz. AdBlue
® katkısı, üre bazlı bir solüsyondur. Bu
sıvı yanıcı değildir, renksiz ve kokusuzdur (serin
bir yerde muhafaza edildiği sürece).
Ciltle temas durumunda, temas eden bölgeyi
akan su altında sabunla yıkayınız. Gözle temas
durumunda, hemen ve bol su ile veya göz
yıkama solüsyonu ile en az 15 dakika boyunca
yıkayınız. Yanma veya tahriş hissi devam
ederse bir doktora görününüz.
Yutma durumunda, ağzı hemen su ile
durulayınız ve ardından bol su içiniz.
Bazı durumlarda (örneğin yüksek sıcaklıklarda),
ihmal edilemez miktarda amonyak
buharlaşabilir
:

solumayınız. Amonyak buharları
mukoza için (göz, burun ve boğaz) tahriş
edicidir.
9
Pratik bilgiler

138
301_tr_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
Saklama önerileri İşlem sır ası
F Kontağı kapatınız ve anahtarı çıkartınız.
F AdB lue® deposuna erişmek için bagajı
açınız, taban döşemesini kaldırınız ve
çıkartınız ardından aletlerin bulunduğu
yerleştirme kutusunu çıkartınız.
F
Pl

astik kapağın klipsini açınız.
F
Pa

rmaklarınızı deliğe sokunuz ve mavi
kapağı 1/6 tur saat yönünün tersine
çeviriniz.
F
Ka

pağı düşürmeden dikkatlice yukarı
doğru çekip çıkartınız.
AdBlue® şişelerini aracınızda
saklamayınız. Ekleme yapmadan evvel aracın düz ve yatay
bir satıhta bulunduğuna emin olunuz.
Kışın, aracın sıcaklığının -11°C'den yüksek
olduğunu kontrol ediniz. Aksi takdirde, AdBlue
®
donacak ve depoya dökülemeyecektir. Ekleme
yapabilmek için aracı birkaç saat boyunca daha
sıcak bir ortamda park ediniz.
AdBlue
® yaklaşık -11°C derecenin altında
donar ve 25°C dereceden itibaren bozulmaya
başlar. Şişeleri, serin bir yerde ve doğrudan
güneş ışınlarında maruz kalmayacak şekilde
saklayınız.
Bu koşullarda, katkı en az bir sene saklanabilir.
Katkı donmuşsa, ancak oda sıcaklında
tamamen açıldıktan sonra yeniden kullanılabilir.
Pratik bilgiler

139
301_tr_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
F Bir AdBlue® şişesi alınız. Şişenin içeriğini,
aracınızın AdBlue® deposuna dökmeden
evvel son kullanım tarihini kontrol edip
etiketteki kullanım talimatlarını dikkatlice
okuyunuz. F
Ek

leme yapıp şişeyi çıkardıktan sonra,
dışarıya akmışsa, deponun ağzını nemli bir
bez ile siliniz.
F
Ma
vi kapağı deponun ağzına takınız ve
saat yönünde 1/6 tur tamamen çeviriniz.
F
Pl

astik kapağı deliğe klipsleyerek yerine
takınız.
F
Al

etlerin bulunduğu yerleştirme kutusunu
yerine koyunuz.
F
Ba

gaj taban döşemesini yerine yerleştiriniz
ve bagaj kapağını kapatınız.
Önemli
: a

racınızın AdBlue
® deposu
tamamen boşsa - uyarı mesajları
ve motoru çalıştırmanın mümkün
olmaması durumu - mutlaka en az
3,8 litre (2 adet 1,89 litrelik şişe)
eklemeniz gerekir. Katkı etrafa sıçramışsa, hemen soğuk
su ile yıkayınız veya nemli bir bez ile
siliniz.
Katkıda kristaller oluşmuşsa, sıcak su
ve bir sünger ile kristalleri çıkartınız.
Önemli
:
Katkı
 b
itmesi
 v
e
 s
onrasında
 kat

kı
 ek
lenmesi
 dur
umunda
, kontağı
yeniden açmadan evvel sürücü
 ka
pısını
 a
çmadan,
 a
racın
 k
ilitlerini
 aç

madan
 v
e
 a
nahtarı
 k
ontağa
 sok

madan
mutlaka yaklaşık 5 dakika
boyunca beklemelisiniz.
Kontağı açınız ve 10 saniye bekledikten
sonra motoru çalıştırınız.
AdBlue
® katkısı şişelerini çöpe
atmayınız. Bu amaçla üretilmiş kutulara
bırakınız veya satış noktasına geri
getiriniz.
9
Pratik bilgiler

140
301_tr_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
1. Entegre manometreli 12V kompresör.
2. En tegre esnek borulu tıkama ürünü tüpü.
3.
Hı

z sınırlama etiketi.
Kitin içeriği
Bir lastiğin geçici olarak kullanıldığını
hatırlatmak için hız sınırlama etiketi,
aracın içerisinde, sürücünün görüş
alanında bir yere yapıştırılmalıdır.
Bu kit, bagaj tabanının altında, yerleştirme
kutusunda bulunur.
Bir kompresör ile bir delik tıkayıcı ürün içeren
tüpten oluşur ve en yakın servise gidebilmeniz
için lastiğin geçici
 ola

rak
 on

arımını
sağlar.
Bu kit, lastiğin sırtında veya lastiğin omuz
bölgesinde bulunan patlakların çoğunun
onarımı için öngörülmüştür.
Geçici lastik onarım kiti
Kite erişim
Aracın elektrik devresi, kompresörü
hasarlı lastiğin tamiri için gereken süre
boyunca çalıştırmaya imkan verir.
Aracınızı, bu tip bir kit ile onarılmış
bir lastikle sürerken 80 km/s hızı
geçmeyiniz.
Pratik bilgiler

141
301_tr_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
Onarım prosedürü
F Kontağı kapatınız.
F Hı z sınırlama etiketini aracın içine
yapıştırınız. F Ko
mpresörün altına yerleştirilmiş boruyu
açınız.
F
Ko

mpresörün borusunu tıkama ürünü
tüpüne takınız.
F
Tı

kama ürünü tüpünü çeviriniz ve bu
amaçla tasarlanmış olan kompresör
üzerindeki kertiğe sabitleyiniz.
Lastiğe girmiş herhangi bir yabancı
cismi çıkarmayınız. F Ta
mir edilecek lastiğin supabının tapasını
çıkartınız ve temiz bir yerde muhafaza
ediniz.
F
On

arılacak lastiğin supabına tıkama ürünü
tüpünün esnek borusunu bağlayınız ve
sağlamca sıkınız.
9
P

142
301_tr_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
F Kompresör düğmesinin "O" k onumunda
olduğunu kontrol ediniz.
F
Ko

mpresörün altına yerleştirilmiş elektrik
kablosunu tamamen açınız.
F
Ar

acın 12 voltluk prizine kompresörün
elektrik fişini bağlayınız.
F
Ko

ntağı açınız. Eğer yaklaşık 5 ila 7 dakika içerisinde
yeterli basınca ulaşamazsanız,
lastik tamir edilemez durumdadır
;
a
racınızın onarımı için bir kalifiye servis
atölyesine veya PEUGEOT servis ağına
başvurunuz.
Dikkat ediniz, tıkama ürünü, yutma
durumunda sağlığa zararlı ve gözler için
tahriş edicidir.
Çocuklardan uzak tutunuz.
Sıvının son kullanma tarihi tüpün
üzerinde yazılıdır.
Kullandıktan sonra, tüpü doğaya
atmayınız, PEUGEOT servis ağına veya
bu ürünün geri dönüşümüyle ilgilenen
bir kuruma götürünüz.
Bir kalifiye servis atölyesi veya
PEUGEOT servis ağında satışa
sunulmuş olan yeni bir tıkama ürünü
tüpü almayı unutmayınız.
F La
stiğin hava basıncı 2,0 bara ulaşana
kadar düğmeyi " I" konumuna getirerek
kompresörü çalıştırınız.
Tı

kama ürünü lastiğe basınç altında
enjekte edilir
; b

u işlem esnasında boruyu
supaptan çıkartmayınız (sıçrama riski var).
Pratik bilgiler