2016 Peugeot 301 ESP

6
301_tr_Chap00b_vue-ensemble_ed01-2016
Sürücü mahalli
1. Hız sabitleyici / sınırlayıcı kumandaları.
2. Dir eksiyon ayarlama kumandası.
3.
Ay

dınlatma ve sinyal lambaları kumandası.
4.
Gös

terge tablosu.
5.
Sü

rücü Airbag'i ve korna.
6.
Ça

kmak / Aksesuar prizi 12 V.

US

B / Jack girişi.
7.
Is

ıtmalı koltuk kumandası.
8.
Ya

kıt deposu kapağını açma kumandası.
Ba

gaj kapağını açma kumandası*.
9.
Mo

tor kaputunu açma kumandası.
10.
Sigort

a kutusu.
11.
Fa

rların yükseklik ayarı.
12 .
Di

namik denge kontrolü düğmesi
(ESP/ASR).
Ba

gaj kapağını açma düğmesi*.
Al

arm gösterge lambası.
13.
Dı

ş dikiz aynaları ayarlama kumandası.
14 .
Yö

nlendirilebilir ve kapatılabilir yan
havalandırıcı.
15.
Ön k

apı camı buz çözme kanalı.
* Modeline göre.
Toplu bakış

15
301_tr_Chap01_controle-de-marche_ed01-2016
Devre dışı bırakma gös terge lamba ları
Bu gösterge lambalarından birinin yanması, ilgili sistemin isteyerek durdurulduğunu teyit eder.
Bu lambaya sesli bir ikaz ve ekranda bir mesaj eşlik edebilir.
Gösterge
 lamba

sı Durum Sebep Eylem
 / G

özlem
Yolcu
 A

irbag'i
 sis

temi sabit.
Torpido gözünde bulunan kumanda
"OFF " konumundadır.
Ön yolcu Airbag'i devre dışıdır.
Airbag'lerde arıza durumu hariç
(Airbag uyarı lambası yanar), "sırtı
yola dönük" konumda bir çocuk
koltuğu yerleştirebilirsiniz. Ön yolcu Airbag'ini devreye sokmak için kumandayı
"
ON " konumuna getiriniz.
Bu durumda, "sırtı yola dönük" konumda çocuk
koltuğu yerleştirmeyiniz.
ESP/ASR sabit. Kumanda panelinin solunda, aşağıda
bulunan tuş basılıdır. Tuşun ışığı
yanar.
ESP/ASR devre dışıdır.
ESP
: d

inamik denge kontrolü.
ASR
: t

ekerlek patinaj önleyici.ESP/ASR işlevini devreye sokmak için tuşa basınız.
Tuşun ışığı söner.
Araç çalıştırıldığında, ESP/ASR sistemi otomatik
olarak devreye girer.
Devre dışı bırakma durumunda, sistem yaklaşık
50
k

m/s süratin üzerinde otomatik olarak yeniden
devreye girer.
1
İşleyiş kontrolü

18
Gösterge lambası Durum Sebep Eylem / G özlem
Dinamik
 d
enge
 ko

ntrolü
  
(E

SP/ASR) yanıp söner.
ESP/ASR sistemi devreye girer. Sistem, motor gücünün en iyi şekilde kullanımını sağlar ve
sürüş dengesinin iyileşmesine de olanak tanır.
sabit. Devre dışı bırakma durumu (düğmeye
basılması ve uyarı lambasının yanması)
hariç, ESP/ASR sistemi arızalıdır. Yetkili Servisinize veya PEUGEOT servis ağına
başvurunuz.
Motor
 ot

odiyagnostik
 sis

temi sabit.
Hava kirliliğini önleme sistemi
arızalıdır. Motor çalıştırıldığında uyarı lambası sönmelidir.
Sönmezse, hemen bir kalifiye servis atölyesi veya
PEUGEOT servis ağına başvurunuz.
yanıp söner. Motor kontrol sistemi arızalıdır. Katalizörün bozulma riski vardır.
Bir kalifiye servis atölyesi veya PEUGEOT servis
ağına kontrol ettiriniz.
Tekerlek
 kil

itlenmesini
 ön

leme
 s
istemi
 (A

BS) sabit.
Tekerlek kilitlenmesini önleme sistemi
arızalıdır. Araç, klasik hidrolik fren sistemini korur.
Aracınızı yavaş ve dikkatli sürünüz ve hemen
birkalifiye servis atölyesi veya PEUGEOT servis ağına
başvurunuz.
Motor
 a

rızasıturuncu yanar. Motorun çok önemli olmayan bir
arızası vardır. Hemen bir kalifiye servis atölyesi veya PEUGEOT
servis ağına başvurunuz.
kırmızı yanar. Motorun, aracın hareketsiz kalmasına
yol açan önemli bir arızası vardır. Aracı en iyi güvenlik koşullarında durdurmak
zorunludur.
Park ediniz, kontağı kapatınız ve bir kalifiye servis
atölyesi veya PEUGEOT servis ağına başvurunuz.
İşleyiş kontrolü

34
301_tr_Chap02_ouvertures_ed01-2016
Eğer kapılardan biri veya bagaj açıksa,
merkezi kilitleme gerçekleşmez ; araç
kilitlenir ve hemen ardından bir zıplama
sesiyle kilitleri açılır.
Araç kilitliyken, eğer farkında olmadan
kilitler açılırsa, 30 saniye içinde bagaj
veya kapılar açılmadığı takdirde araç
otomatik olarak yeniden kilitlenir.
Uzaktan kumanda ile kilitleme
F Aracı kilitlemek için "kapalı asma
k ilit" simgesine basınız.
Aracın kilitlenmesi
Kilitleme, sinyallerin yaklaşık iki saniye süreyle
sabit olarak yanmasıyla kendini gösterir.
Anahtar ile kilitleme
F Aracı kilitlemek için, anahtarı sürücü kapısı
k ilidinin içinde aracın arka tarafına doğru
döndürünüz. Bu işlev, özellikle zayıf bir aydınlık durumunda
uzaktan aracınızın yerini tespit etmeyi sağlar.
Aracınız kilitli olmalıdır.
Aracın yerini bul
ma
F Uzaktan kumandanın kapalı
a
sma kilit simgesine basınız.
Bu durum, birkaç saniye boyunca tavan
lambalarının yanması ve sinyal lambalarının
yanıp sönmesi ile kendini gösterir.
Kapıların ve bagajın iyi kapandığını
kontrol ediniz.
Açılışlar

89
301_tr_Chap05_conduite_ed01-2016
Tampona yerleştirilmiş algılayıcılar sayesinde
bu işlev, algılayıcıların algılama alanına
giren herhangi bir engelin (insan, araç, ağaç,
bariyer...) yakınlığını bildirir.
Kör alanlar yüzünden, manevranın başında
algılanan bazı nesneler (kazık, işaret levhası...)
manevra sonunda algılanmaz.
Geri park yardımı
Bu işlev hiç bir durumda, sürücünün
dikkatinin yerini tutamaz.Parka yardım sisteminin devreye sokulması,
aracın geri vitese alınmasıyla gerçekleştirilir.
Bu esnada sesli bir sinyal duyulur.
Parka yardım sisteminin durdurulması, geri
vitesten çıkılmasıyla gerçekleştirilir.
Sesli yardım
Yakınlık bilgisi, araba engele yaklaştıkça
hızlanan sesli bir sinyal tarafından verilir.
Hoparlör (sağ veya sol) tarafından yayınlanan
ses engelin hangi tarafta bulunduğunu tespit
etmeyi sağlar.
"Araba ile engel" arasındaki mesafe yaklaşık
otuz santimetrenin altına indiğinde ses devamlı
olur.
Görüntülü park yardımı
Ekranda, arabaya gittikçe yaklaşan kare
görüntüleriyle sesli sinyali tamamlar.
Engele çok yaklaşıldığında, ekranda "Tehlike"
simgesi görünür.
5
Sürüş

99
301_tr_Chap06_visibilite_ed01-2016
Tavan lambalari
Bu konumdayken, tavan lambası şu
durumlarda yavaş yavaş yanar :
-
ar

acın kilitleri açıldığında,
-
anaht

ar kontaktan çıkarıldığında,
-
ka

pılardan biri açıldığında,
-
ar

acın yerini tespit etmek için uzaktan
kumandanın kilitleme düğmesine
basıldığında.
Şu durumlarda yavaş yavaş söner
:
- ar

aç kilitlendiğinde,
-
ko

ntak açıldıktan sonra,
-
so

n kapı kapatıldıktan 30 saniye sonra. Sürekli sönük.
Sürekli aydınlatma. F Ko
ntak açıkken ilgili düğmeye
basınız.
A.
Ta

van
 lamba

ları
B.
Ha

rita
 okuma lamba

ları "Sürekli aydınlatma" modunda, yanma
süresi duruma göre değişiklik gösterir
:
- ko

ntak kapalı, yaklaşık 10 dakika,
-
ta

sarruf modunda, yaklaşık
30
s

aniye,
-
mo

tor çalışırken, sınırsız.
Ön harita oku ma lamba ları
Ön ve ar
ka ta
van la
mbaları
6
Görüş

106
301_tr_Chap07_securite_ed01-2016
Tekerlek patinaj önleyici 
(A

SR)
 ve di
namik
 de
nge
 
ko

ntrolü
 (ES
P)
Tekerlek patinaj önleyici sistemi, tekerleklerin
patinaj çekmesini önlemek amacıyla, motora ve
çekici tekerleklerin frenlerine müdahale ederek
motor gücünün en iyi şekilde kullanımını sağlar.
Dinamik denge kontrolü sistemi, motora ve bir ya
da birkaç lastiğin frenlerine müdahale ederek,
fizik kuralları dahilinde aracın, sürücünün arzu
ettiği doğrultuda gitmesini sağlar.
Bu durum gösterge tablosunda uyarı
lambasının yanması ile gösterilir. ASR /ESP sistemleri normal kullanımda
güvenliği arttırırlar, ama sürücüyü çok
yüksek süratlerde ya da gereksiz riskler
alarak kullanmaya teşvik etmemelidir.
Bu sistemin güvenli çalışması ancak,
üreticinin tekerlekler ( jantlar ve
lastikler), fren bileşenleri, elektronik
bileşenler, montaj yöntemleri ve
PEUGEOT ağının müdahaleleri
konularındaki öğütlerine uyulduğu
sürece sağlanır.
Bir kaza sonrasında sistemleri bir
kalifiye servis atölyesi veya PEUGEOT
servis ağına kontrol ettiriniz.
İşlemede ano
rmallik
Sesli bir ikaz ve ekranda bir mesaj
ile birlikte bu gösterge lambasının
yanması, sistemlerin çalışmalarında
bir sorun olduğunu gösterir.
Yeniden devreye sokma
Bu sistemler, kontak her kapatıldığında veya
50 km/s'den sonra otomatik olarak yeniden
devreye girer.
F
Ma

nuel olarak yeniden devreye sokmak
için düğmeye basınız.
Dü

ğmenin lambası söner.
Simgenin, gösterge tablosundan kaybolması
ASR ve ESP sistemlerinin yeniden devreye
girdiğini gösterir.
Devre dışı bırakma
Bazı olağan dışı durumlarda (çamura batmış,
karda hareketsiz kalmış ya da yumuşak
zemindeki bir aracın hareket ettirilmesi...),
lastiklere patinaj çektirtmek ve yeniden
yeri tutmasını sağlamak için, ASR ve ESP
sistemlerini devre dışı bırakmak yararlı olabilir.
Güzergâh kontrol sistemleri
Devreye sokma
Sistemler, aracın her çalıştırılışında otomatik
olarak devreye girer.
Yol tutuşu veya doğrultu problemi durumunda,
sistemler çalışır. Bu simgenin ekrana gelmesi ASR ve
ESP sistemlerinin devre dışı kaldığını
g ö s t e r i r.
F
Gö

sterge tablosunda ilgili simge
görününceye kadar kumanda panelinin
altında (sürücü tarafı) bulunan bu düğmeye
basınız. Dü ğmenin lambası yanar.ASR /ESP sistemlerini kontrol ettirmek için bir
kalifiye servis atölyesi veya PEUGEOT servis
ağına başvurunuz.
Aracı motor çalışmazken sürmek direksiyon
asistansının çalışmamasına yol açar.
G

118
AR
B
gНИКОГА НЕ инсталирайте детско столче на седалка с АКТИВИРАНА предна ВЪЗДУШНА ВЪЗГЛАВНИЦ А. Това може да причини
СМЪРТ или СЕРИОЗНО НАРАНЯВАНЕ на детето.
CSNIKDY neumisťujte dětské zádržné zařízení orientované směrem dozadu na sedadlo chráněné AKTIVOVANÝM čelním AIRBAGEM. Hrozí
nebezpečí SMRTI DÍTĚTE nebo VÁ ŽNÉHO ZR ANĚNÍ.
DABrug ALDRIG en bagudvendt barnestol på et sæde, der er beskyttet af en AKTIV AIRBAG. BARNET risikerer at blive ALVORLIGT
K VÆSTET eller DR ÆBT.
DeMontieren Sie auf einem Sitz mit AKTIVIERTEM Front-Airbag NIEMALS einen Kindersitz oder eine Babyschale entgegen der Fahr trichtung,
das Kind könnte schwere oder sogar tödliche Verletzungen erleiden.
ELΜη χρησιμοποιείτε ΠΟΤΕ παιδικό κάθισμα με την πλάτη του προς το εμπρός μέρος του αυτοκινήτου, σε μια θέση που προστατεύεται από
ΜΕΤΩΠΙΚΟ αερόσακο που είναι ΕΝΕΡΓΟΣ. Αυτό μπορεί να έχει σαν συνέπεια το ΘΑΝΑΤΟ ή το ΣΟΒΑΡΟ ΤΡΑΥΜΑΤΙΣΜΟ του ΠΑΙΔΙΟΥ
ENNEVER use a rear ward facing child restraint on a seat protected by an ACTIVE AIRBAG in front of it, DEATH or SERIOUS INJURY to the
CHILD can occur
eSNO INSTALAR NUNCA un sistema de retención para niños de espaldas al sentido de la marcha en un asiento protegido mediante un
AIRBAG frontal ACTIVADO, ya que podría causar lesiones GR AVES o incluso la MUERTE del niño.
etÄrge MITTE KUNAGI paigaldage “seljaga sõidusuunas“ lapseistet juhi kõr valistmele, mille ESITURVAPADI on AKTIVEERITUD. Tur vapadja
avanemine võib last TÕSISELT või ELUOHTLIKULT vigastada.
FIÄLÄ KOSK A AN aseta lapsen tur vaistuinta selkä ajosuuntaan istuimelle, jonka edessä suojana on käyttöön aktivoitu TURVAT Y YNY. Sen
laukeaminen voi aiheuttaa LAPSEN KUOLEMAN tai VAK AVAN LOUKK A ANTUMISEN.
FRNE JAMAIS installer de système de retenue pour enfants faisant face vers l’arrière sur un siège protégé par un COUSSIN GONFLABLE
frontal ACTIVÉ.
Cela peut provoquer la MORT de l’ENFANT ou le BLESSER GR AVEMENT
HRNIK ADA ne postavljati dječju sjedalicu leđima u smjeru vožnje na sjedalo zaštićeno UKLJUČENIM prednjim ZR AČNIM JASTUKOM. To bi
moglo uzrokovati SMRT ili TEŠKU OZLJEDU djeteta.
HuSOHA ne használjon menetiránynak háttal beszerelt gyermekülést AKTIVÁLT (BEK APCSOLT) FRONTLÉGZSÁKK AL védett ülésen. Ez a
gyermek HALÁLÁT vagy SÚLYOS SÉRÜLÉSÉT okozhatja.
ItNON installare MAI seggiolini per bambini posizionati in senso contrario a quello di marcia su un sedile protetto da un AIRBAG frontale
ATTIVATO. Ciò potrebbe provocare la MORTE o FERITE GR AVI al bambino.
LTNIEK ADA neįrenkite vaiko prilaikymo priemonės su atgal atgręžtu vaiku ant sėdynės, kuri saugoma VEIKIANČIOS priekinės ORO
PAGALVĖS. Išsiskleidus oro pagalvei vaikas gali būti MIRTINAI arba SUNKIAI TR AUMUOTAS.
LVNEK AD NEuzstādiet uz aizmuguri vērstu bērnu sēdeklīti priekšējā pasažiera sēdvietā, kurā ir AKTIVIZĒTS priekšējais DROŠĪBAS GAISA
S P I LV E N S .
Tas var izraisīt BĒRNA NĀVI vai radīt NOPIETNUS IEVAINOJUMUS.
301_tr_Chap08 _securite- enfants_ed01-2016
Çocukların güvenliği