2016 OPEL COMBO Instrukcja obsługi (in Polish)

Pielęgnacja samochodu167NrObwódF12Prawe światło mijaniaF13Lewe światło mijania / poziomo‐
wanie reflektorówF31Przekaźniki skrzynki bezpiecz‐
ników / przekaźniki modułu
elektronicznego nadwoziaF32Oświetlenie wnętrzaF36Złącze diagnostyczne / układ
ogrzewania, wentylacji i klima‐
tyzacji / system audio-nawiga‐
cyjny / układ monitorowania
ciśnienia w oponach / syrena
alarmowaF37Deska rozdzielcza / układ
hamulcowyF38Centralny zamekF43Spryskiwacz przedniej szybyF47Szyby otwierane elektrycznieF48Szyby otwierane elektrycznieF49Lusterka zewnętrzne / system
audio-nawigacyjny / układ ułat‐
wiający parkowanie / układ
monitorowania ciśnienia w
oponach / podświetlenie
wskaźników / czujnik deszczuNrObwódF51System audio-nawigacyjny /
układ hamulcowy / sprzęgło /
ogrzewanie wnętrzaF53Deska rozdzielczaF94Gniazdko zasilania w prze‐
strzeni bagażowejF95Zapalniczka / gniazdko zasi‐
laniaF96Zapalniczka / gniazdko zasi‐
laniaF97Podgrzewanie przedniego
fotelaF98Podgrzewanie przedniego
fotelaNarzędzia
samochodowe
Narzędzia Wersja dostawcza
Narzędzia i wyposażenie do
podnoszenia pojazdu znajdują się w
schowku za przednim fotelem.
Pociągnąć przedni uchwyt i
przesunąć fotel do przodu, aby
uzyskać dostęp do 3 37.

168Pielęgnacja samochoduCombi, Combo Tour
Narzędzia i wyposażenie do
podnoszenia pojazdu znajdują się w
przestrzeni bagażowej z tyłu panelu
po prawej stronie.
Zmiana koła 3 176.
Koło zapasowe 3 177.
Koła i opony
Stan opon i obręczy kół
Na krawężniki należy najeżdżać
powoli i, w miarę możliwości, pod
kątem prostym. Najeżdżanie na ostre krawężniki może doprowadzić do
uszkodzenia opon i obręczy kół.
Podczas parkowania należy uważać,
aby opony nie zostały dociśnięte do
krawężnika.
Regularnie sprawdzać stan kół. W przypadku stwierdzenia uszkodzenia
lub nadmiernego zużycia opon bądź
obręczy kół należy skorzystać z
pomocy warsztatu.
Opony zimowe Opony zimowe poprawiają
bezpieczeństwo jazdy, gdy
temperatura spadnie poniżej 7°C, dlatego powinno się je zakładać na
wszystkie koła.
Jako opon zimowych można używać opony o rozmiarach 185/65 R15,
195/65 R15 i 195/60 R16 C.Jeśli wymagają tego przepisy
obowiązujące w danym kraju, w polu
widzenia kierowcy należy
przytwierdzić naklejkę informującą o
maksymalnej dozwolonej prędkości
jazdy dla założonych opon.
Oznaczenia opon
Np. 215/60 R 16 95 H215:szerokość opony w mm60:wskaźnik profilu (stosunek
wysokości przekroju do
szerokości opony w %)R:konstrukcja opony: RadialnaRF:typ: RunFlatC:transport lub zastosowania w
celach komercyjnych16:średnica koła w calach95:wskaźnik nośności opony, np.
wartość 95 odpowiada
nośności 690 kgH:symbol prędkości
Symbol prędkości:
Q:do 160 km/hS:do 180 km/hT:do 190 km/hH:do 210 km/h

Pielęgnacja samochodu169V:do 240 km/hW:do 270 km/h
Opony o bieżniku kierunkowym
Opony o bieżniku kierunkowym
należy zakładać w taki sposób, aby
kierunek ich toczenia był zgodny z
kierunkiem wskazywanym przez symbol. (np. strzałkę) znajdujący się
na boku opony.
Ciśnienie w oponach
Ciśnienie powietrza w oponach
należy sprawdzać przynajmniej co
14 dni oraz zawsze przed
wyruszeniem w dłuższą podróż.
Opony muszą być zimne. Nie należy
zapomnieć o sprawdzeniu ciśnienia w
kole zapasowym. Dotyczy to także
wersji samochodu z układem
monitorowania ciśnienia w oponach.
Odkręcić kapturek zaworu.
Ciśnienie w oponach 3 201.
Na naklejce z informacjami o
ciśnieniu w oponach (jeśli na
wyposażeniu) umieszczonej na ramie drzwi podany jest typ oryginalnychopon i zalecane ciśnienie w oponach.
Wartości ciśnienia dotyczą opon
nierozgrzanych. Są one takie same
dla opon letnich i zimowych.
Ciśnienie powietrza w kole
zapasowym zawsze powinno
odpowiadać pełnemu obciążeniu
samochodu.
Niewłaściwe ciśnienie w ogumieniu wpływa negatywnie na
bezpieczeństwo, zachowanie się
samochodu na drodze, komfort jazdy oraz zużycie paliwa i opon.
Ciśnienie powietrza w oponach jest
różne i zależy od wielu czynników. W
celu uzyskania prawidłowego
ciśnienia w oponach należy
postępować zgodnie z poniższą
procedurą:
1. Ustalić kod identyfikacyjny silnika.
Dane techniczne silnika 3 195.
2. Zidentyfikować odpowiednią oponę.
Tabele z ciśnieniami powietrza w
oponach zawierają wszystkie
możliwe kombinacje opon 3 201.Typy opon zatwierdzone dla pojazdu
zamieszczono w dołączonym do
niego Świadectwie zgodności WE lub w innych krajowych dokumentachrejestracyjnych.
Kierowca jest odpowiedzialny za
utrzymywanie prawidłowego
ciśnienia powietrza w oponach.9 Ostrzeżenie
Zbyt niskie ciśnienie może
prowadzić do nadmiernego
nagrzewania się opony i jej
wewnętrznego uszkodzenia
skutkującego odklejeniem się
bieżnika lub nawet rozerwaniem
opony przy dużych prędkościach
jazdy.
Układ monitorowania
ciśnienia w oponach
Układ monitorowania ciśnienia w
oponach (TPMS) wykorzystuje
technologię czujników radiowych do
sprawdzania ciśnienia.

170Pielęgnacja samochoduPrzestroga
Układ monitorowania ciśnienia w
oponach ostrzega kierowcę tylko o zbyt niskim ciśnieniu powietrza i
nie zastępuje regularnej obsługi
opon przez kierowcę.
Czujniki TPMS kontrolują ciśnienie powietrza w oponach i przesyłająwyniki pomiarów ciśnienia do
odbiornika znajdującego się w
pojeździe.
Aby układ działał prawidłowo,
wszystkie koła muszą być
wyposażone w czujnik ciśnienia, a
ciśnienie we wszystkich oponach musi być zgodne z zaleceniami.
Tabela ciśnień w oponach 3 201.
Uwaga
W krajach, w których przepisy
wymagają układu monitorowania
ciśnienia w oponach, używanie kół
bez czujników ciśnienia spowoduje
unieważnienie homologacji pojazdu.
Niskie ciśnienie powietrza w
oponach
Niskie ciśnienie w oponach jest
sygnalizowane przez zapalenie
lampki kontrolnej w 3 90 i włączenie
ostrzeżenia akustycznego. W
pojazdach z wersją wielofunkcyjną
wyświetlacza informacyjnego
kierowcy (DIC) wyświetla się również
odpowiedni komunikat.
W przypadku zapalenia się lampki w
należy zatrzymać się jak najszybciej i
napompować opony do zalecanego
poziomu ciśnienia 3 201.
Po napompowaniu opon może być
konieczne przejechanie pewnej
odległości w celu zaktualizowania
wartości ciśnienia w oponach w
systemie. W tym czasie może się
zapalić lampka w.
Jeśli lampka w zapali się w niskiej
temperaturze i zgaśnie po
przejechaniu pewnej odległości,
może to świadczyć o obniżaniu się
ciśnienia powietrza w oponach.
Sprawdzić ciśnienie powietrza we
wszystkich czterech oponach.
Przed regulacją ciśnienia w oponie
należy wyłączyć zapłon.
Montować wyłącznie koła
wyposażone w czujnik ciśnienia, gdyż w przeciwnym razie układ nie będzie
mógł zmierzyć ciśnienia w oponach i
lampka w będzie migać przez kilka
sekund, a następnie zacznie świecić
światłem ciągłym. W pojazdach z
wersją wielofunkcyjną wyświetlacza
DIC wyświetla się również
odpowiedni komunikat.
Koło zapasowe i dojazdowe koło
zapasowe nie są wyposażone w
czujniki ciśnienia. Dla tych kół układ

Pielęgnacja samochodu171TPMS jest wyłączony. Układ TPMS
pozostaje włączony dla pozostałych
trzech kół.
Koło zapasowe 3 177, Zmiana koła
3 176.
Lampka kontrolna w i (w zależności
od wersji) odpowiedni komunikat
pojawiają się przy każdym włączeniu
zapłonu, do czasu napompowania
opon do prawidłowej wartości
ciśnienia.
Wyświetlacz informacyjny kierowcy
(DIC) 3 94.
Zależność od temperatury
Ciśnienie powietrza w oponie zależy
od jej temperatury. Podczas jazdy
temperatura opon i ciśnienie w
oponach zwiększają się.
Wartości ciśnienia podane na
naklejce z informacjami o oponach
lub w tabeli wartości ciśnienia w
oponach dotyczą opon w stanie
zimnym, czyli o temperaturze 20 °C.
Każdy wzrost temperatury o 10 °C
powoduje wzrost ciśnienia o blisko10 kPa (0,1 bara). Należy uwzględnić
ten fakt podczas sprawdzania
rozgrzanych opon.
Funkcja kalibracji
Po zmianie kół konieczna jest
kalibracja układu TPMS. Podczas
jazdy proces kalibracji trwa do
20 minut, jeśli prędkość jazdy
przekracza 24 km/h.
Jeśli podczas kalibracji wystąpią
problemy, lampka kontrolna w miga
przez kilka sekund, po czym świeci
światłem ciągłym, a na wyświetlaczu
DIC (w zależności od wersji) pokazuje
się komunikat ostrzegawczy.
Wyświetlacz informacyjny kierowcy
(DIC) 3 94.
Informacje ogólne Używanie łańcuchów na koła lub
dostępnego w handlu szczeliwa
wypełniającego przebitą oponę może
wpłynąć negatywnie na
funkcjonowanie układu. Zaleca się
stosowanie zestawów do naprawy
opon dopuszczonych przez
producenta.Zestaw do naprawy opon 3 173,
łańcuchy na koła 3 173.
Sygnały emitowane przez
zewnętrzne urządzenia radiowe o
dużej mocy mogą zakłócać działanie układu TPMS.
Po każdej wymianie opon trzeba
wymontować i wykonać obsługę
serwisową czujników TPMS w
warsztacie.
Głębokość bieżnika
Głębokość bieżnika należy
sprawdzać regularnie.
Ze względów bezpieczeństwa opony
powinny zostać wymienione na nowe, gdy głębokość bieżnika zmniejszy się
do 2–3 mm (4 mm w przypadku opon
zimowych).
Ze względów bezpieczeństwa zaleca
się, aby głębokość bieżnika opon na
tej samej osi nie różniła się o więcej
niż 2 mm.

172Pielęgnacja samochodu
Dopuszczalna przez przepisy
minimalna głębokość bieżnika
(1,6 mm) zostaje osiągnięta, gdy
widoczny jest jeden ze wskaźników zużycia opony (TWI). Ich
umiejscowienie wskazują oznaczenia
na boku opony.
Jeśli opony przednie zużywają się
bardziej niż tylne, należy je co pewien czas zamienić miejscami. Upewnić
się, że kierunek obracania kół jest
prawidłowy (bieżnik kierunkowy).
Opony starzeją się nawet gdy nie są
używane. Dlatego zaleca się
wymieniać je co 6 lat.
Zmiana rozmiaru opon i kół
Jeśli na obręcze kół zostaną
założone opony o rozmiarze innym niż w przypadku opon montowanych
fabrycznie, może zajść konieczność
przeprogramowania
prędkościomierza elektronicznego,
zmiany standardowych ciśnień i
dokonania kilku innych modyfikacji
samochodu.
Po założeniu opon o innym rozmiarze należy także zastąpić naklejkę
zawierającą wartości ciśnienia
odpowiednią inną nalepką.9 Ostrzeżenie
Zamontowanie nieodpowiednich
opon i obręczy kół może być
przyczyną wypadku, jak również
unieważnienia homologacji typu
pojazdu.
Osłony ozdobne kół
Należy używać osłon ozdobnych i
opon dopuszczonych do użytku przez producenta i spełniających wszystkie
wymagania dotyczące konkretnej
kombinacji obręczy kół i opon.
W przypadku używania osłon
ozdobnych i opon niezatwierdzonych
przez producenta, opony nie mogą
mieć pogrubionych krawędzi
ochronnych.
Osłony ozdobne kół nie mogą
pogarszać skuteczności chłodzenia
hamulców.9 Ostrzeżenie
Używanie nieodpowiednich osłon
ozdobnych i opon może prowadzić do nagłego spadku ciśnienia w
oponie i wypadku.

Pielęgnacja samochodu173Łańcuchy na koła
Łańcuchy można zakładać tylko na
koła przednie.
Dopuszczalne jest stosowanie
łańcuchów o drobnych ogniwach, które łącznie z zamknięciem nie
odstają więcej niż 10 mm ponad
bieżnik i po bokach opony, od strony
wewnętrznej.
Nie przekraczać 50 km/h przy
zamontowanych łańcuchach.
9 Ostrzeżenie
Uszkodzenie łańcuchów może
doprowadzić do rozerwania
opony.
Zestaw do naprawy opon
Drobne uszkodzenia bieżnika opony
można naprawić za pomocą zestawu
do naprawy opon.
Nie usuwać ciał obcych z opon.
Przy użyciu zestawu do naprawy
opon nie można naprawiać
uszkodzeń o wielkości powyżej
4 mm ani uszkodzeń boku opony.
9 Ostrzeżenie
Nie przekraczać prędkości
80 km/h.
Nie używać naprawionej opony
przez dłuższy czas.
Sterowność i właściwości jezdne
samochodu mogą ulec
pogorszeniu.
Postępowanie w przypadku przebicia opony:
Zaciągnąć hamulec postojowy i
wybrać pierwszy lub wsteczny bieg.
Zestaw do naprawy opon może
znajdować się pod przednim fotelem,
w schowku w desce rozdzielczej lub
po prawej stronie przestrzeni
bagażowej, za pokrywą.
1. Wyjąć zestaw do naprawy opon z
pojazdu.
2. Wyjąć sprężarkę.
3. Ustawić sprężarkę pionowo przy oponie.
4. Odkręcić z uszkodzonej opony kapturek ochronny zaworu.

174Pielęgnacja samochodu
5. Nakręcić na zawór oponyelastyczny przewód do
napełniania szczeliwem.
6. Przełącznik na sprężarce musi być ustawiony w położeniu J.
7. Podłączyć wtyczkę zasilającą sprężarki do gniazdka zasilania
lub do gniazdka zapalniczki.
W celu uniknięcia rozładowania
akumulatora, zaleca się
utrzymywać pracę silnika.8. Ustawić przełącznik na sprężarce
w położeniu I. Opona zostanie
wypełniona szczeliwem.
9. Po wtłoczeniu całości szczeliwa do opony. Rozpocznie się jej
pompowanie.
Ciśnienie w oponach 3 201. Po
osiągnięciu właściwego ciśnienia wyłączyć sprężarkę.
10. Jeśli w ciągu 5 minut nie uzyska się ciśnienia 1,5 bar, odłączyć
zestaw do naprawy opon.
Przemieścić samochód o jeden
obrót koła. Ponownie podłączyć
zestaw do naprawy opon i
kontynuować pompowanie przez
5 minut. Jeśli w ciągu 5 minut
nadal nie uzyska się ciśnienia
1,8 bar, uszkodzenie opony jest
zbyt duże. Należy skorzystać z
pomocy warsztatu.
Sprężarka nie powinna pracować
przez czas dłuższy niż 20 minut.
11. Odłączyć zestaw do naprawy opon.
12. Za pomocą szmatki wytrzeć nadmiar szczeliwa.
13. Z pojemnika ze szczeliwem zdjąć naklejkę z oznaczeniem
prędkości maksymalnej i przykleić
ją w polu widzenia kierowcy.
14. Natychmiast ruszyć z miejsca, aby szczeliwo zostało
równomiernie rozprowadzone w
oponie. Po przejechaniu ok.
10 km (nie później niż po
10 minutach) zatrzymać się i
sprawdzić ciśnienie w oponie. W
tym celu nakręcić końcówkę węża sprężarki bezpośrednio na zawóropony i sprężarki.