2016 OPEL COMBO Instrukcja obsługi (in Polish)

Prowadzenie i użytkowanie127Zabezpieczenie akumulatora przed
rozładowaniem
Aby zagwarantować niezawodne
ponowne uruchamianie silnika,
system stop-start jest wyposażony w
kilka funkcji zabezpieczających
akumulator przed rozładowaniem.
Uruchamianie silnika
Manualna skrzynia biegów
Aby mogło nastąpić automatyczne ponowne uruchomienie silnika,
dźwignia zmiany biegów musi
znajdować się w położeniu
neutralnym.
Wcisnąć pedał sprzęgła, aby
ponownie uruchomić silnik.
Manualno-automatyczna skrzynia
biegów
Jeśli dźwignia zmiany biegów
znajduje się w położeniu N, wybrać
inny bieg, a w innym razie zwolnić
pedał hamulca przesunąć dźwignię w
położenie +, – lub R, aby włączyć
automatyczne ponowne
uruchamianie silnika.Jeżeli do gniazdka zasilania
podłączone jest jakieś urządzenie
elektryczne, np. przenośny
odtwarzacz CD, podczas ponownego uruchomienia silnika może dać się
zauważyć krótkotrwały spadek
napięcia.
Uruchamianie silnika kluczykiem Jeśli przy działającej funkcji
Autostop wystąpi jeden z poniższych
warunków, konieczne jest ponowne,
ręczne uruchomienie silnika za
pomocą kluczyka.
● zostanie odpięty pas bezpieczeństwa kierowcy lub
zostaną otwarte drzwi kierowcy
● od wyłączenia silnika upłynęły trzy minuty.
W takim przypadku miga lampka
kontrolna ^ na wyświetlaczu DIC i
włącza się ostrzeżenie akustyczne.
W niektórych wersjach na
wyświetlaczu DIC może pojawić się
również odpowiedni komunikat 3 94.Usterka
Jeśli w zestawie wskaźników świeci lampka kontrolna Æ, oznacza to
usterkę systemu stop-start 3 93.
W zależności od wersji może też
zaświecić się 9, jeśli lampka
kontrolna Æ nie jest dostępna. Na
wyświetlaczu DIC może również
pojawić się komunikat ostrzegawczy
3 94.
Ostrzeżenia typowe 9 3 85.
Należy skorzystać z pomocy
warsztatu.
Parkowanie9 Ostrzeżenie
● Nie wolno parkować
samochodem na podłożu
łatwopalnym. Wysoka
temperatura układu
wydechowego może
spowodować zapalenie się
podłoża.

128Prowadzenie i użytkowanie● Zawsze zaciągać hamulecpostojowy bez wciskania
przycisku zwalniającego. W
przypadku parkowania na
pochyłości zaciągać hamulec
postojowy z maksymalną siłą.
Jednocześnie wcisnąć pedał
hamulca, aby zmniejszyć
działające siły.
● Wyłączyć silnik. Obróć kluczyk zapłonowy w położenie 0 i
wyjąć. Obrócić koło kierownicy
aż do jego zablokowania.
● Jeśli pojazd znajduje się na poziomej nawierzchni lub napochyłości z przodem
skierowanym w górę, przed
wyłączeniem zapłonu należy
włączyć pierwszy bieg. Należy także skręcić koła przednie wkierunku przeciwnym do
krawężnika.
Jeśli pojazd znajduje się na
pochyłości i jego przód jest
skierowany w dół, przed
wyłączeniem zapłonu należy
włączyć wsteczny bieg. Kołaprzednie należy skręcić w
kierunku krawężnika.
Zablokować zamki samochodu 3 24 i
włączyć zabezpieczenie przed
kradzieżą 3 29.
Uwaga
W razie wypadku, który spowodował napełnienie poduszek
powietrznych, silnik jest
automatycznie wyłączany, jeśli w określonym czasie pojazd się
zatrzyma.
Gazy spalinowe9 Niebezpieczeństwo
Gazy spalinowe zawierają trujący
tlenek węgla, który jest bezbarwny i bezwonny. Jego wdychanie
stanowi zagrożenie dla życia.
Jeśli spaliny przedostaną się do
wnętrza samochodu, należy
opuścić szyby w drzwiach.
Przyczynę usterki należy usunąć
w serwisie.
Unikać jazdy z otwartą klapą tylną,
gdyż grozi to dostaniem się spalin do wnętrza samochodu.
Filtr cząstek stałych przy
silniku wysokoprężnym
Filtr ten usuwa szkodliwe cząstki stałe
ze spalin. Wyposażony jest w funkcję
automatycznego czyszczenia, która
uaktywnia się samoczynnie podczas
jazdy bez podania jakiejkolwiek
informacji. Czyszczenie odbywa się
okresowo przez spalenie cząstek
sadzy w wysokiej temperaturze.

Prowadzenie i użytkowanie129Procedura ta jest przeprowadzana
automatycznie w określonych
warunkach jezdnych i trwa
maksymalnie 25 minut. Trwa to
zwykle od 15 minut. W tym czasie
funkcja Autostop pozostaje
niedostępna, może także wzrosnąć
zużycie paliwa. Ponadto z układu
wydechowego może się wydobywać
nietypowy zapach i dym.
W niektórych sytuacjach, np. podczas
pokonywania krótkich odcinków,
samoistne oczyszczenie filtra nie jest
możliwe.
Jeśli wymagane jest czyszczenie
filtra, a wcześniejsze warunki jazdy
nie umożliwiały przeprowadzenia
czyszczenia automatycznego,
zostanie to wskazane przez lampkę
kontrolną %. W niektórych wersjach
na wyświetlaczu informacyjnym
kierowcy (DIC) może również pojawić się komunikat ostrzegawczy 3 94.
Lampka kontrolna % świeci się, gdy
filtr cząstek stałych jest pełny. Należy
jak najszybciej rozpocząć procedurę
czyszczenia, aby uniknąć
uszkodzenia silnika.Procedura czyszczenia
Aby uruchomić procedurę
czyszczenia, należy kontynuować
jazdę, utrzymując obroty silnika
powyżej 2000 obr/min. W razie potrzeby należy zredukować bieg.
Czyszczenie filtra cząstek stałych
rozpocznie się automatycznie.Przestroga
Jeśli procedura czyszczenia
zostanie przerwana, występuje
duże niebezpieczeństwo
poważnej awarii silnika.
Czyszczenie filtra trwa krócej w
przypadku jazdy z wyższą prędkością obrotową silnika i z większym
obciążeniem.
Lampka kontrolna % gaśnie po
zakończeniu samooczyszczania.
Katalizator Katalizator usuwa ze spalin pewną
ilość substancji niebezpiecznych dla
środowiska naturalnego.
Przestroga
Paliwa niespełniające norm opisanych na stronach 3 142,
3 195 mogą doprowadzić do
uszkodzenia katalizatora lub
podzespołów elektronicznych.
Niewypalone w pełni paliwo
przegrzeje i uszkodzi katalizator. Z tego względu należy unikać zbyt
długiego używania rozrusznika,
gdy silnik się nie uruchamia, jazdy
aż do opróżnienia zbiornika paliwa
bądź uruchamiania samochodu
poprzez pchanie lub holowanie.
W przypadku problemów z zapłonem,
nierównomiernej pracy silnika,
spadku mocy silnika lub innych
nietypowych objawów należy
niezwłocznie skontaktować się z
warsztatem. W razie potrzeby można kontynuować jazdę, ale jedynie przez krótki czas i pod warunkiem
utrzymywania niskiej prędkości
obrotowej silnika.

130Prowadzenie i użytkowanieManualna skrzyniabiegów
Aby włączyć bieg wsteczny, po
zatrzymaniu pojazdu wcisnąć pedał
sprzęgła i odczekać 3 sekundy, a
następnie pociągnąć w górę pierścień znajdujący się na dźwigni zmiany
biegów i włączyć bieg.
Jeśli biegu nie można włączyć,
ustawić dźwignię w położeniu
neutralnym, zwolnić i ponownie
wcisnąć pedał sprzęgła, a następnie
ponownie wybrać bieg.
Nie dopuszczać do niepotrzebnego
poślizgu sprzęgła.
Podczas każdorazowej zmiany biegu wymagane jest wciśnięcie pedału
sprzęgła do oporu. Na pedale
sprzęgła nie należy opierać stopy.Przestroga
Nie powinno prowadzić się
samochodu z ręką spoczywającą
na dźwigni zmiany biegów.
Gdy zalecana jest zmiana biegu w
celu obniżenia zużycia paliwa, na
wyświetlaczu informacyjnym
kierowcy (DIC) zapala się lampka
kontrolna [ lub Ò 3 88.
Manualno-
automatyczna skrzynia
biegów
Manualno-automatyczna skrzynia biegów (MTA) umożliwia ręczną (tryb
manualny) lub automatyczną (tryb
automatyczny) zmianę biegów, w obu przypadkach z automatyczną
obsługą sprzęgła.
Wyświetlacz skrzyni biegów
Pokazuje tryb pracy i aktualny bieg.

Prowadzenie i użytkowanie131Uruchamianie silnika
Podczas uruchamiania silnika
wcisnąć pedał hamulca.
Jeśli pedał hamulca nie zostanie
wciśnięty, na wyświetlaczu
informacyjnym kierowcy (DIC) pojawi
się komunikat ostrzegawczy,
rozlegnie się ostrzeżenie akustyczne
3 100 i nie będzie można uruchomić
silnika.
Uwaga
Głośność ostrzeżenia akustycznego można też wyregulować za pomocą
wyświetlacza informacyjnego
kierowcy (DIC) 3 94.
Po wciśnięciu pedału hamulca
skrzynia biegów automatycznie
przełącza się w położenie N
(neutralne) i można uruchomić silnik.
Może wystąpić nieznaczne
opóźnienie.
Autostop Jeśli podczas działania funkcji
Autostop dźwignia zmiany biegów
znajduje się w położeniu N, wybrać
inny bieg, a w innym razie zwolnić
pedał hamulca lub przesunąćdźwignię w położenie +, – lub R, aby
włączyć automatyczne ponowne uruchamianie silnika.
System stop-start 3 125.
Dźwignia zmiany biegów
Dźwignię zmiany biegów należy
zawsze przesuwać do końca w
odpowiednim kierunku.
Po wybraniu A/M, + lub - i zwolnieniu
dźwigni zmiany biegów, dźwignia ta
automatycznie powraca w położenie
środkowe.
N:położenie neutralneo:położenie do jazdyA/
M:zmiana trybu automatycznego
na manualny i odwrotnie
W trybie automatycznym na
wyświetlaczu skrzyni biegów
pojawia się symbol AUTO.R:bieg wsteczny
Wybierać tylko po zatrzymaniu
samochodu. Po włączeniu
biegu wstecznego na
wyświetlaczu skrzyni biegów
pojawia się symbol „R”.+:zmiana biegu na wyższy–:zmiana biegu na niższyPrzestroga
Nie powinno prowadzić się
samochodu z ręką spoczywającą na dźwigni zmiany biegów.
Ruszanie
Po uruchomieniu silnika, w celu
włączenia pierwszego biegu wcisnąć
pedał hamulca i przesunąć dźwignię
zmiany biegów w kierunku +. W celu
zmiany biegu na wyższy lub niższy
przesunąć dźwignię zmiany biegów
odpowiednio w położenie + lub -.

132Prowadzenie i użytkowanieBiegi można przeskakiwać,
przesuwając dźwignię zmiany biegów
raz za razem w krótkich odstępach
czasu.
Kierowca jest ostrzegany o wybraniu
nieprawidłowego biegu przez sygnał
dźwiękowy i komunikat na
wyświetlaczu informacyjnym
kierowcy (DIC) 3 94. System
automatycznie zredukuje bieg do
najbardziej odpowiedniego.
Ustawienie dźwigni zmiany biegów w
położeniu R spowoduje wybranie
biegu wstecznego. Po zwolnieniu
pedału hamulca samochód powoli
ruszy. Aby ruszyć dynamicznie,
zwolnić pedał hamulca i wcisnąć
pedał przyspieszenia bezpośrednio
po wybraniu biegu.
Przesunąć dźwignię skrzyni biegów w stronę A/M, aby włączyć tryb
automatyczny; skrzynia biegów
przełącza się na inne biegi
automatycznie, w zależności od
warunków jazdy.
Aby włączyć tryb manualny,
przesunąć dźwignię w kierunku A/M.
Bieżący bieg wyświetlony zostanie na
wyświetlaczu skrzyni biegów.Zatrzymywanie samochodu
Gdy aktywny jest tryb automatyczny
lub manualny, po zatrzymaniu
samochodu wybierany jest
pierwszy bieg i rozłączane jest
sprzęgło. Z dźwignią ustawioną w R
pozostaje włączony bieg wsteczny.
Gdy pojazd stoi w miejscu, pracuje
silnik i jest wybrany bieg jazdy do
przodu lub bieg wsteczny, w pewnych
sytuacjach rozlega się ostrzeżenie
akustyczne i następuje automatyczna
zmiana biegu na N.
W razie konieczności zatrzymania się na wzniesieniu należy zaciągnąć
hamulec postojowy lub wcisnąć pedał hamulca. Aby zapobiec przegrzaniu
sprzęgła, zostanie włączony
przerywany sygnał dźwiękowy
przypominający o konieczności
wciśnięcia pedału hamulca lub
zaciągnięcia hamulca postojowego.
Przy dłuższym postoju, na przykład w
korku ulicznym, zaleca się wyłączyć
silnik.Hamowanie silnikiem
Tryb pracy automatycznej
Przy zjeżdżaniu ze wzniesienia
przekładnia manualno-automatyczna
wybiera wyższe biegi przy
stosunkowo wysokich obrotach
silnika. Podczas hamowania
odpowiednio wcześniej redukowane
są biegi.
Tryb manualny
Aby w pełni wykorzystać efekt
hamowania silnikiem przy zjeżdżaniu
ze wzniesienia, należy w
odpowiednim momencie zredukować
bieg.

Prowadzenie i użytkowanie133Uwalnianie ugrzęźniętego
pojazdu
Procedurę tę należy stosować
wyłącznie w przypadku, gdy
samochód ugrzęźnie w piasku,
błocie, śniegu lub rowie. Polega ona na przestawianiu dźwigni zmiany
biegów na przemian w położenia R i
A/M (lub + i -) przy jednoczesnym
delikatnym wciskaniu pedału
przyspieszenia. Utrzymywać
możliwie niskie obroty silnika w celu
uniknięcia gwałtownego
przyspieszenia samochodu po
odzyskaniu normalnej
przyczepności.
Parkowanie Włączyć hamulec postojowy.
Ostatnio wybrany bieg (pokazywany
na wyświetlaczu skrzyni biegów)
pozostanie włączony.Przestroga
Nie wolno pozostawiać
samochodu z dźwignią skrzyni
biegów w położeniu N.
Jeśli po zaparkowaniu pojazdu
dźwignia skrzyni biegów pozostaje w
położeniu N przy włączonym
zapłonie, rozlegnie się ostrzeżenie
akustyczne.
Po wyłączeniu zapłonu przekładnia
manualno-automatyczna przestaje
reagować na ruchy dźwigni zmiany
biegów.
Tryb manualny Gdy prędkość obrotowa silnika
spadnie poniżej określonego
poziomu, automatycznie zostanie
wybrany niższy bieg.
W trybie manualnym nie następuje
automatyczna zmiana biegu na
wyższy wraz ze wzrostem obrotów
silnika. Jeśli prędkość obrotowa
silnika będzie zbyt wysoka, zmiana
biegu na wyższy nastąpi jedynie po
zadziałaniu funkcji wymuszonej
redukcji biegów 3 133.
Gdy zalecana jest zmiana biegu w celu obniżenia zużycia paliwa, na
wyświetlaczu informacyjnym
kierowcy (DIC) zapala się lampka
kontrolna [ lub Ò 3 88.Elektroniczne programy
jazdy
Tryb ECO E
Gdy włączony jest tryb automatyczny,można wybrać tryb Eco w celu
zmniejszenia zużycia paliwa.
W trybie Eco system wybiera
najbardziej odpowiedni bieg w
zależności od prędkości pojazdu, obrotów silnika i siły nacisku na pedał
przyspieszenia.

134Prowadzenie i użytkowanieWłączanie
Nacisnąć E na obudowie dźwigni
skrzyni biegów. Na wyświetlaczu
skrzyni biegów pokazuje się E,
sygnalizując włączenie.
Wyłączanie
Tryb Eco wyłącza się przez:
● ponowne naciśnięcie E,
● przełączanie do trybu ręcznego,
Jeśli temperatura sprzęgła będzie
zbyt wysoka, zostanie uruchomiony
przerywany dźwiękowy sygnał
ostrzegawczy w celu ochrony
przekładni. W takim przypadku
należy wcisnąć pedał hamulca,
wybrać położenie N i włączyć
hamulec postojowy, aby sprzęgło ostygło.
Wymuszona redukcja biegu
Wciśnięcie pedału przyspieszenia z
pokonaniem punktu granicznego
spowoduje wybranie niższego biegu,
o ile silnik będzie pracował z
odpowiednią prędkością obrotową.
Pełna moc silnika zostaje
wykorzystana do przyspieszenia.W przypadku zbyt wysokiej prędkości
obrotowej silnika skrzynia biegów
automatycznie włącza wyższy bieg,
nawet w trybie manualnym. Bez
użycia wymuszonej redukcji biegu
taka automatyczna zmiana biegu na
wyższy nie następuje w trybie
manualnym.
Usterka
W razie wystąpienia usterki, na
wyświetlaczu skrzyni biegów pojawia
się symbol s.
Jazdę można kontynuować,
zachowując ostrożność i rozwagę. Na wyświetlaczu informacyjnym
kierowcy (DIC) może pojawić się komunikat ostrzegawczy w
połączeniu z ostrzeżeniem
akustycznym 3 100.
Uwaga
Głośność ostrzeżenia akustycznego
można też wyregulować za pomocą
wyświetlacza informacyjnego
kierowcy (DIC) 3 94.
Przyczynę usterki należy usunąć w
warsztacie.Hamulce
Hamulec zasadniczy składa się z
dwóch niezależnych obwodów.
W razie awarii jednego z nich
samochód można wyhamować za
pomocą drugiego. Jednak
hamowanie wymaga silnego
wciśnięcia pedału hamulca. Potrzeba
do tego znacznie większej siły. Droga hamowania ulega wydłużeniu. Przed
kontynuowaniem podróży zwrócić się
o pomoc do warsztatu.
Po jedno- lub dwukrotnym wciśnięciu pedału hamulca przy wyłączonym
silniku przestaje działać
wspomaganie układu hamulcowego.
Skuteczność hamowania nie zmienia
się, jednak hamowanie wymaga
użycia znacznie większej siły. Należy
o tym pamiętać zwłaszcza w
przypadku prowadzenia holowanego
samochodu.
Lampka kontrolna R 3 87.
Układ ABS
Układ ABS przeciwdziała blokowaniu
kół podczas hamowania.