2016 MAZDA MODEL CX-3 Manuale del proprietario (in Italian)

Tipo automatico
Manopola di
controllo temperaturaManopola di
controllo ventilatoreManopola di
selezione modo
Interruttore A/C Interruttore selettore
presa ariaInterruttore
sbrinatore lunotto Modello Europeo
Tranne modello Europeo
Manopola di
controllo temperaturaManopola di
controllo ventilatoreManopola di
selezione modo
Interruttore A/C Interruttore selettore
presa ariaInterruttore
sbrinatore lunotto
Funzioni dell'interno
Sistema climatizzatore
5-11

▼Interruttori di comando
Manopola di controllo temperatura
Questa manopola controlla la temperatura.
Ruotarla in senso orario per il caldo e in
senso antiorario per il freddo.
Manopola di controllo ventilatore
Il ventilatore ha sette velocità.
Posizione AUTO
Il volume del flusso d'aria verrà
controllato automaticamente in base alla
temperatura prescelta.
Posizioni diverse da AUTO
Il volume del flusso d'aria può essere
regolato al livello desiderato ruotando la
manopola.
Posizione 0
Per disattivare il sistema, posizionare la
manopola nella posizione 0.
Manopola di selezione modo
Ruotare la manopola di selezione modo
per selezionare il modo di distribuzione
del flusso d'aria (pagina 5-4).
Posizione AUTO
Il modo di distribuzione del flusso d'aria
viene automaticamente regolato in base
alla temperatura selezionata.
Posizioni diverse da AUTO
È possibile selezionare la posizione di
distribuzione del flusso d'aria desiderata
ruotando la manopola.
NOTA
•Quando il modo di distribuzione del
flusso d'aria selezionato è
e la
manopola di controllo della
temperatura è regolata su una
temperatura intermedia, l'aria diretta
verso i piedi sarà calda mentre l'aria
che passa attraverso le bocchette
centrali e laterali avrà una
temperatura inferiore.
•Quando la manopola di controllo del
ventilatore è ON e la manopola di
selezione del modo è in posizione
,
il condizionatore d'aria si accende
automaticamente e viene
automaticamente selezionata la
posizione aria esterna per sbrinare il
parabrezza.
Interruttore A/C
Il climatizzatore (funzioni di
raffreddamento/deumidificazione) si può
attivare o disattivare premendo
l'interruttore mentre la manopola di
controllo del ventilatore è in posizione
diversa da 0.
L'indicatore luminoso si accende mentre il
climatizzatore è operante.
NOTA
Quando la temperatura ambiente
esterna è vicina a 0 °C, il
condizionatore d'aria non funziona.
Selettore presa aria
Si possono selezionare le posizioni di aria
esterna e di ricircolo aria. Premere
l'interruttore per selezionare le posizioni di
aria esterna/ricircolo aria.
Funzioni dell'interno
Sistema climatizzatore
5-12

Posizione ricircolo aria (indicatore
luminoso acceso)
L'entrata dell'aria esterna viene chiusa.
Usare questa posizione nelle gallerie o nel
traffico congestionato (zone con elevato
tasso di gas di scarico dei motori) o
quando si desidera rinfrescare l'abitacolo
più rapidamente.
Posizione aria esterna (indicatore
luminoso spento)
Nell'abitacolo può entrare aria dall'esterno.
Usare questo modo per la ventilazione o lo
sbrinamento del parabrezza.
AT T E N Z I O N E
Non usare la posizione quando
piove o fa freddo:
Usare la posizione quando piove
o fa freddo è pericoloso perché si
appannano i finestrini. Il conseguente
offuscamento della visuale potrebbe
causare un serio incidente.
▼Funzionamento del climatizzatore
automatico
1. Portare la manopola di selezione modo
in posizione AUTO.
2. Portare il selettore presa aria in
posizione aria esterna (indicatore
luminoso spento).
NOTA
Se la posizione di ricircolo aria viene
usata per lunghi periodi di tempo
quando fa freddo o c'è un elevato tasso
di umidità, il parabrezza tende ad
appannarsi con maggiore facilità.
3. Portare la manopola di controllo del
ventilatore in posizione AUTO.
4. Premere l'interruttore A/C per azionare
il climatizzatore (l'indicatore luminoso
si accende).
5. Portare la manopola di controllo della
temperatura nella posizione desiderata.
6. Per disattivare il sistema, regolare la
manopola di controllo del ventilatore
nella posizione 0.
NOTA
•Regolando la temperatura sul
massimo di caldo o freddo non si
accelera il raggiungimento della
temperatura desiderata.
•Quando si seleziona il caldo, il
sistema limiterà il flusso d'aria finché
questa non sarà calda, onde evitare
che dalle bocchette esca aria fredda.
(Modello Europeo)
Per portare l'abitacolo alla
temperatura ottimale, regolare la
temperatura attorno a "22,0".
Regolare la temperatura sul valore
desiderato qualora necessario.
(Eccetto modello Europeo)
Per portare l'abitacolo alla
temperatura ottimale, regolare la
temperatura attorno a "25,0".
Regolare la temperatura sul valore
desiderato qualora necessario.
Funzioni dell'interno
Sistema climatizzatore
5-13

▼Sbrinamento e disappannamento
parabrezza
Portare la manopola di selezione modo in
posizione
e regolare la manopola di
controllo del ventilatore sulla velocità
desiderata.
In questa posizione viene automaticamente
selezionata la posizione aria esterna e,
quando la manopola di controllo del
ventilatore è ON, il condizionatore d'aria
si accende automaticamente. Il
condizionatore d'aria deumidificherà
direttamente l'aria indirizzata al parabrezza
ed ai finestrini laterali (pagina 5-4). Il
volume del flusso d'aria verrà
incrementato.
ATTENZIONE
Mettere il controllo della temperatura
in posizione (estrema o intermedia) di
caldo durante il disappannamento
(posizione ):
Usando la posizione con la
manopola di controllo della
temperatura regolata in posizione di
freddo è pericoloso in quanto provoca
l'appannamento esterno del
parabrezza. Il conseguente
offuscamento della visuale potrebbe
causare un serio incidente.
NOTA
Usare la manopola di controllo della
temperatura per aumentare la
temperatura del flusso d'aria e
disappannare più rapidamente il
parabrezza.
▼Sensore temperatura/irraggiamento
solare
Il climatizzatore misura le temperature
interna ed esterna e l'irraggiamento solare.
Quindi imposta di conseguenza la
temperatura all'interno dell'abitacolo.
AVVERTENZA
Non ostruire i sensori altrimenti il
climatizzatore non funzionerà
correttamente.

Sensore temperatura abitacolo

Sensore
irraggiamento
solare
Funzioni dell'interno
Sistema climatizzatore
5-14

Antenna
▼Tipo A*
L'antenna è integrata nel vetro del
finestrino.
AV V E R T E N Z A
Quando si lava la parte interna del
finestrino con l'antenna, pulire
delicatamente le linee dell'antenna con
uno staccio morbido inumidito con
acqua tiepida.
L'utilizzo di detergenti per vetri
potrebbe danneggiare l'antenna.
▼Tipo B
Antenna
Suggerimenti per l'uso del
sistema audio
ATTENZIONE
Regolare il sistema audio sempre a
veicolo fermo:
Non manovrare gli interruttori di
comando del sistema audio durante la
marcia. Regolare il sistema audio
durante la marcia è pericoloso in
quanto potrebbe distrarre l'attenzione
dalla guida e causare un serio
incidente.
Anche se gli interruttori di comando
del sistema audio si trovano sul
volante, imparare ad usarli senza
guardarli in modo da mantenere la
massima concentrazione sulla strada
durante la guida.
AVVERTENZA
Per viaggiare in sicurezza, regolare il
volume audio ad un livello che non
copra i rumori provenienti dall'esterno
del veicolo, cioè gli avvisatori acustici
degli altri veicoli o, cosa ancor più
importante, le sirene dei mezzi di
soccorso.
Funzioni dell'interno
Sistema audio
*Alcuni modelli.5-15

NOTA
•Per evitare che la batteria si scarichi,
non lasciare a lungo acceso il sistema
audio con motore spento.
•L'uso di un telefono cellulare o di una
radio CB sul veicolo o nelle sue
vicinanze potrebbe causare disturbi al
sistema audio, ma ciò non significa
che il sistema è danneggiato.
Non versare liquidi sul sistema audio.
Non inserire nella fessura del lettore alcun
altro oggetto che non sia un CD.
▼▼Ricezione radio
Caratteristiche delle onde AM
I segnali AM aggirano ostacoli come
palazzi o montagne e vengono riflessi
dalla ionosfera.
Pertanto possono arrivare molto più
lontano dei segnali FM.
Per questa ragione può succedere di
ricevere due stazioni alla stessa frequenza
contemporaneamente.
Stazione 2 Stazione 1Ionosfera
IonosferaIonosfera
Caratteristiche delle onde FM
Solitamente una emittente in FM copre un
raggio di circa 40Š50 km. Dato che per la
ricezione in FM stereo è necessaria una
codificazione supplementare che sdoppia
il segnale su due canali, le trasmissioni
FM stereo hanno una portata minore
rispetto a quelle FM monoaurali (non
stereo).
Stazione FM
40—50 km
Funzioni dell'interno
Sistema audio
5-16

I segnali emessi da una emittente in FM
sono simili ai raggi di luce in quanto non
aggirano gli angoli bensì vengono riflessi.
A differenza dei segnali AM, quelli FM
non possono viaggiare oltre l'orizzonte.
Perciò le stazioni FM non sono ricevibili a
grande distanza come invece avviene per
le stazioni AM.
Onda AM Onda FM
Onda FM
100—200 kmIonosfera
IonosferaIonosfera
Anche le condizioni atmosferiche possono
influenzare la ricezione in FM. L'elevata
umidità disturba la ricezione. Viceversa la
ricezione è migliore quando il cielo è
nuvoloso che non quando è sereno.
Disturbo da segnale multiplo
Dato che i segnali FM possono essere
riflessi dagli ostacoli, è possibile ricevere
contemporaneamente sia il segnale diretto
che il segnale riflesso. Questo causa un
lieve ritardo nella ricezione che viene
avvertito come una distorsione o
un'interruzione del segnale. Questo
problema può manifestarsi anche nelle
immediate vicinanze dell'emittente.
Onda riflessa
Diretta
Disturbo da segnale instabile/assente
I segnali provenienti da una emittente FM
si muovono in linea retta e s'indeboliscono
nelle aree interposte tra grattacieli, nelle
vallate e così via. Quando un veicolo
attraversa un'area di questo tipo, le
condizioni di ricezione possono variare in
modo repentino, dando luogo a fastidiosi
disturbi.
Disturbo da segnale debole
Nelle aree suburbane, i segnali trasmessi
diventano deboli a causa della distanza
dall'emittente. In tali frange di aree
periferiche la ricezione è caratterizzata da
interruzioni.
Funzioni dell'interno
Sistema audio
5-17

Disturbo da segnale forte
Ciò avviene nelle immediate vicinanze di
antenne emittenti. I segnali emessi sono
particolarmente forti e danno origine a
disturbi e interruzioni nell'apparecchio
radio ricevente.
Disturbo da cambio stazione
Quando un veicolo raggiunge un'area dove
due potenti stazioni trasmettono su
frequenze simili, è possibile che alla
stazione originale subentri
temporaneamente l'altra. In tale frangente
si manifesteranno disturbi dovuti a tale
interferenza.
Stazione 2
88,3 MHz Stazione 1
88,1 MHz
▼▼Suggerimenti per l'uso del lettore
CD
Fenomeno di condensazione
Subito dopo aver attivato il riscaldatore
con veicolo freddo, il CD o i componenti
ottici (prisma e lente) del lettore CD
possono annebbiarsi per la formazione di
condensa. In tal caso il CD verrà
immediatamente espulso non appena
inserito nell'unità. Un CD su cui si è
formata condensa si può recuperare
semplicemente asciugandolo con un panno
morbido. I componenti ottici elimineranno
la condensa in modo naturale in circa
un'ora. Attendere che tutto torni a
funzionare normalmente prima di provare
ad usare l'unità.
Trattamento del lettore CD
Si devono osservare le seguenti
precauzioni.
•Non usare CD deformati o incrinati. Il
disco non verrebbe espulso e causerebbe
danni.
•Non usare dischi non convenzionali tipo
quelli a forma di cuore, ottagonali, ecc.
Il disco non verrebbe espulso e potrebbe
dare luogo a malfunzionamenti.
Funzioni dell'interno
Sistema audio
5-18