2016 MAZDA MODEL CX-3 Manuale del proprietario (in Italian)

Spie luminose monitoraggio punto cieco (spie luminose BSM)
Il monitoraggio punto cieco (BSM) è equipaggiato con spie luminose sugli specchietti
retrovisori esterni destro e sinistro. Le spie luminose si accendono quando viene rilevato un
veicolo in avvicinamento da dietro nella corsia adiacente.
La spia luminosa di malfunzionamento si accende momentaneamente quando l'accensione
viene commutata su ON e si spegne dopo qualche secondo.
Guida in marcia avanti [Operazione monitoraggio punto cieco (BSM)]
Il monitoraggio punto cieco (BSM) rileva i veicoli in avvicinamento da dietro e accende le
spie luminose monitoraggio punto cieco (spie luminose BSM) in dotazione sugli specchietti
retrovisori esterni, quando le condizioni lo richiedono. In aggiunta, se mentre una spia
luminosa del monitoraggio punto cieco (BSM) è accesa, la leva degli indicatori di direzione
viene azionata per segnalare un cambio di corsia proprio nella direzione in cui la spia
luminosa del monitoraggio punto cieco (BSM) è accesa, la spia luminosa del monitoraggio
punto cieco (BSM) lampeggia.
Guida in retromarcia [Operazione avviso traffico posteriore in uscita da parcheggio
(RCTA)]
L'avviso traffico posteriore in uscita da parcheggio (RCTA) rileva la presenza di veicoli in
avvicinamento alla sinistra o alla destra del vostro veicolo e fa lampeggiare le spie luminose
monitoraggio punto cieco (spie luminose BSM).
Al volante
i-ACTIVSENSE
4-121

Funzione di esclusione attenuatore di luminosità
Quando l'interruttore fari è in posizione
o la luminosità delle spie luminose
monitoraggio punto cieco (spie luminose BSM) viene attenuata.
Se le spie luminose monitoraggio punto cieco (spie luminose BSM) risultano difficili da
vedere a causa del bagliore riflesso quando si percorrono strade innevate o in presenza di
nebbia, premere il pulsante di esclusione attenuatore per aumentare la luminosità delle spie
luminose monitoraggio punto cieco (spie luminose BSM) quando accese.
Vedi Illuminazione cruscotto a pagina 4-31.
Spia acustica monitoraggio punto cieco (spia acustica BSM)
La spia acustica monitoraggio punto cieco (spia acustica BSM) viene attivata
contemporaneamente al lampeggio di una spia luminosa monitoraggio punto cieco (spia
luminosa BSM).
Al volante
i-ACTIVSENSE
4-122

▼Indicatore luminoso monitoraggio
punto cieco OFF (indicatore
luminoso BSM OFF)
•La spia luminosa di malfunzionamento
si accende momentaneamente quando
l'accensione viene commutata su ON e
si spegne dopo qualche secondo.
•L'indicatore luminoso monitoraggio
punto cieco OFF (indicatore luminoso
BSM OFF) si accende quando si preme
l'interruttore monitoraggio punto cieco
(interruttore BSM) per disattivare i
sistemi monitoraggio punto cieco
(BSM) e avviso traffico posteriore in
uscita da parcheggio (RCTA).
•In caso si verifichino le condizioni di cui
sotto, nel sistema potrebbe essere
insorto un malfunzionamento. Fare
ispezionare il veicolo da un Riparatore
Autorizzato Mazda.
•La segnalazione luminosa non si
accende quando l'accensione viene
commutata su ON.
•La segnalazione luminosa rimane
accesa anche se viene azionato
l'interruttore monitoraggio punto cieco
(interruttore BSM).
•Si accende durante la guida.
▼Interruttore monitoraggio punto
cieco (Interruttore BSM)
Quando si preme l'interruttore
monitoraggio punto cieco (interruttore
BSM), i sistemi monitoraggio punto cieco
(BSM) e avviso traffico posteriore in
uscita da parcheggio (RCTA) vengono
disattivati e l'indicatore luminoso
monitoraggio punto cieco OFF (indicatore
luminoso BSM OFF) nel quadro strumenti
si accende.
Se l'interruttore viene premuto
nuovamente, i sistemi monitoraggio punto
cieco (BSM) e avviso traffico posteriore in
uscita da parcheggio (RCTA) diventano
operativi e l'indicatore luminoso
monitoraggio punto cieco OFF (indicatore
luminoso BSM OFF) si spegne.
Al volante
i-ACTIVSENSE
4-123

NOTA
•Quando l'accensione è commutata su
OFF, il sistema mantiene la
condizione che aveva prima che
venisse disattivato. Per esempio, se
l'accensione viene commutata su
OFF mentre i sistemi monitoraggio
punto cieco (BSM) e avviso traffico
posteriore in uscita da parcheggio
(RCTA) sono operativi, alla
successiva commutazione
dell'accensione su ON i sistemi
monitoraggio punto cieco (BSM) e
avviso traffico posteriore in uscita da
parcheggio (RCTA) saranno ancora
operativi.
•I sistemi monitoraggio punto cieco
(BSM) e avviso traffico posteriore in
uscita da parcheggio (RCTA)
vengono disattivati quando la batteria
è scollegata, per esempio quando i
terminali della batteria o i fusibili
vengono rimossi e reinstallati. Per
riattivare i sistemi monitoraggio
punto cieco (BSM) e avviso traffico
posteriore in uscita da parcheggio
(RCTA), premere l'interruttore
monitoraggio punto cieco
(interruttore BSM).
Al volante
i-ACTIVSENSE
4-124

Sistema di supporto rilevamento distanza di sicurezza
(DRSS)
*
Il sistema di supporto rilevamento distanza di sicurezza (DRSS) misura la distanza che
separa il proprio veicolo dal veicolo che sta davanti usando un sensore radar (anteriore),
quando la velocità del veicolo è pari o superiore a 30 km/h, e indica la distanza di sicurezza
che andrebbe mantenuta tra i due veicoli. Inoltre, se il proprio veicolo riduce la distanza dal
veicolo che sta davanti non rispettando la distanza di sicurezza, l'indicazione del veicolo che
sta davanti lampeggia nell'Active Driving Display per avvisare il conducente di mantenere
la distanza di sicurezza.
ATTENZIONE
Non affidarsi totalmente al sistema di supporto rilevamento distanza di sicurezza
(DRSS) e guidare sempre con prudenza:
Il sistema di supporto rilevamento distanza di sicurezza (DRSS) aiuta a guidare in
sicurezza e notifica al conducente la distanza di sicurezza che dovrebbe mantenere
rispetto al veicolo che sta davanti. La capacità nel rilevare il veicolo che sta davanti è
soggetta a limitazioni che dipendono dal tipo di veicolo in questione, dalle condizioni
atmosferiche e dalle condizioni del traffico. Ne consegue pertanto che in mancanza di
un corretto uso dei pedali di acceleratore e freno si rischia di causare un incidente.
Verificare sempre la presenza delle necessarie condizioni di sicurezza prima di frenare
o accelerare e mantenersi sempre a distanza di sicurezza dai veicoli che stanno davanti
o sopraggiungono.
NOTA
•Il sistema di supporto rilevamento distanza di sicurezza (DRSS) opera quando esistono
tutte le condizioni seguenti:
•L'accensione viene commutata su ON.
•Il sistema di supporto rilevamento distanza di sicurezza (DRSS) è attivato.
•La leva selettrice è in posizione diversa da quella di retromarcia (R).
•La velocità del veicolo è pari o superiore a 30 km/h.
•Gli oggetti che determinano l'attivazione del sistema sono i veicoli a 4 ruote.
•Il sistema di supporto rilevamento distanza di sicurezza (DRSS) può operare anche in
presenza di motociclette e biciclette.
•Il sistema di supporto rilevamento distanza di sicurezza (DRSS) può non essere in
grado di operare normalmente nelle condizioni seguenti:
•Il Controllo dinamico di stabilità (DSC) è malfunzionante.
•Il veicolo che sta davanti viaggia a velocità estremamente bassa.
Al volante
i-ACTIVSENSE
*Alcuni modelli.4-125

•Il sistema non rileva quanto segue:
•Veicoli in avvicinamento dalla direzione opposta.
•Oggetti stazionari (veicoli fermi, ostacoli)
▼Indicazione sul display
Lo stato operativo del sistema di supporto rilevamento distanza di sicurezza (DRSS) viene
visualizzato nell'Active Driving Display.
Eventuali problemi vengono indicati nel display centrale (Audio di tipo C/tipo D). Se c'è un
problema, intraprendere l'azione appropriata in accordo al messaggio visualizzato.

Vedi Segnalazioni luminose a pagina 4-39.
NOTA
•Quando l'accensione è commutata su OFF, il sistema mantiene lo stato operativo che
aveva prima che venisse disattivato. Per esempio, se l'accensione viene commutata su
OFF con il sistema di supporto rilevamento distanza di sicurezza (DRSS) operativo,
quando l'accensione viene nuovamente commutata su ON il sistema sarà operativo.
•Il sistema di supporto rilevamento distanza di sicurezza (DRSS) può essere attivato/
disattivato e la sua sensibilità è variabile.
Vedi Opzioni personalizzate a pagina 9-13.
Vi sualizzazione
veicolo davanti
Vi sualizzazione
distanza tra i veicoli
Al volante
i-ACTIVSENSE
4-126

Linee guida per distanza tra i veicoli*1
Indicazione sul displayLinee guida per distanza tra i vei-
coli
(Viaggiando a velocità di circa
40km/h)Linee guida per distanza tra i vei-
coli
(Viaggiando a velocità di circa 80
km/h)
Circa 25 m Circa 50 m
Circa 20 m Circa 40 m
Circa 15 m Circa 30 m
Circa 10 m Circa 20 m
Circa 10 m o anche meno Circa 20 m o anche meno
*1 La distanza tra i veicoli varia a seconda della velocità del veicolo.
Al volante
i-ACTIVSENSE
4-127

Avviso traffico posteriore in uscita da parcheggio (RCTA)*
Il sistema avviso traffico posteriore in uscita da parcheggio (sistema RCTA) è stato
concepito per aiutare il conducente a tenere sotto controllo l'area retrostante il veicolo su
entrambi i lati mentre il veicolo è in retromarcia, avvisando il conducente della presenza di
veicoli in avvicinamento da dietro.
Il sistema avviso traffico posteriore in uscita da parcheggio (sistema RCTA) rileva i veicoli
in avvicinamento dai lati destro e sinistro del veicolo mentre questo sta facendo retromarcia
per uscire da uno spazio di parcheggio, e notifica al conducente del potenziale pericolo
usando le spie luminose monitoraggio punto cieco (spie luminose BSM) e il cicalino spia.
Aree di rilevamento
Il vostro veicolo
Al volante
i-ACTIVSENSE
4-128*Alcuni modelli.