2016 Lexus GS450h Инструкция по эксплуатации (in Russian)

491-1. Для безопасной эксплуатации
1
Для безопасности и защиты
GS450h_300h_OM_OM99M55R_(RR)
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
■ Меры предосторожности при обращении с подушками безопасности SRS
● Не стучите и не надавливайте на места , где находятся компоненты подушек
безопасности SRS.
Это может стать причиной неправильной работы подушек безопасности SRS.
● Не касайтесь никаких компонентов системы сразу после срабатывания
( надувания ) подушек безопасности SRS, поскольку они могут быть горячими .
● Если Вам трудно дышать после срабатывания подушки безопасности SRS,
откройте дверь или окно , чтобы обеспечить приток свежего воздуха , или
выйдите из автомобиля , если это не опасно . При первой возможности смойте
с себя остатки материалов от срабатывания подушек для предотвращения
раздражения кожи .
● Если отделения , где хранятся подушки безопасности SRS, например втулка
рулевого колеса , дверца перчаточного ящика или отделка передней и задней
стоек , повреждены или имеют трещины , обратитесь к авторизованному
дилеру или в ремонтную мастерскую Lexus либо в организацию , имеющую
надлежащее оснащение и квалификацию , для их замены .
■ Модификация и утилизация компонентов системы подушек безопасности
SRS
Не утилизируйте автомобиль и не осуществляйте никакие из перечисленных
ниже модификаций без консультации с авторизованным дилером или
ремонтной мастерской Lexus либо с другой организацией , имеющей
надлежащее оснащение и квалификацию . Подушки безопасности SRS могут
случайно сработать (надуться ) и стать причиной серьезной травмы вплоть до
смертельного исхода .
● Ус т а н о в к а , снятие , разборка и ремонт подушек безопасности SRS
● Ремон т , модификация , снятие или замена рулевого колеса , панели приборов ,
приборной доски , перчаточного ящика , сидений или обивки сидений ,
передней , боковой и задней стоек или боковых обвязочных брусьев крыши
● Ремон т или модификация переднего крыла , переднего бампера или боковой
части салона
● Ус т а н о в к а защиты на переднюю решетку (защитные дуги или “кенгурятники ” и
т .п .), снегоочистителей , лебедок
● Модификация системы подвески автомобиля
● Ус т а н о в к а электронных приборов , например устройств двухсторонней
радиосвязи (РЧ -передатчика ) или CD- плееров
● Модификация автомобиля для лиц с ограниченными возможностями

501-1. Для безопасной эксплуатации
GS450h_300h_OM_OM99M55R_(RR)
■ При срабатывании (надувании ) подушек SRS
● В результате контакта с подушкой безопасности SRS вследствие высокой
скорости ее срабатывания (надувания ) возможны небольшие ушибы , ожоги или
ссадины .
● При срабатывании слышен громкий хлопок и вылетает белый порошок .
● Части модулей подушек безопасности (втулка рулевого колеса , крышка
подушки безопасности и надувающее устройство ), а также сиденья ,
перчаточный ящик , части передней и задней стоек кузова и боковые
обвязочные брусья крыши могут оставаться сильно нагретыми в течение
нескольких минут . Сама подушка безопасности также может быть горячей .
● Может растрескаться ветровое стекло .
■ Условия срабатывания подушек безопасности SRS (передние подушки
безопасности SRS)
●
Передние подушки безопасности SRS срабатывают в случае удара ,
превышающего по силе установленный пороговый уровень (уровень силы ,
соответствующий лобовому столкновению на скорости приблизительно 20–30км/ч
с фиксированной стеной , которая не подвергается смещению или деформации ).
Однако в перечисленных ниже ситуациях эта пороговая скорость может быть
значительно выше :
• Если автомобиль сталкивается с объектом (например , припаркованным
автомобилем или дорожным знаком ), который при ударе может
перемещаться или деформироваться
• Если автомобиль подминается во время столкновения (например , когда
капот автомобиля “подныривает ” под платформу грузовика и т .п .)
● В зависимости от типа столкновения возможна активация только узлов
преднатяжения ремней безопасности .
■ Условия срабатывания подушек безопасности SRS (боковые подушки
безопасности и боковые шторки безопасности SRS)
● Боковые подушки безопасности и боковые шторки безопасности SRS
срабатывают в случае удара , превышающего по силе установленный
пороговый уровень (уровень силы , соответствующий силе удара при
столкновении автомобиля массой приблизительно 1500 кг с кабиной
автомобиля с направления , перпендикулярного ориентации автомобиля , при
скорости приблизительно 20–30 км/ч ).
● Боковые подушки и шторки безопасности SRS могут также сработать в случае
сильного фронтального столкновения .

511-1. Для безопасной эксплуатации
1
Для безопасности и защиты
GS450h_300h_OM_OM99M55R_(RR) ■
Обстоятельства , при которых подушки безопасности SRS могут
срабатывать (надуваться ) не вследствие столкновения
Передние и боковые подушки безопасности SRS и шторки безопасности SRS
могут раскрыться , если нижняя часть автомобиля подвергается сильному удару .
Некоторые примеры показаны на рисунке .
■ Типы столкновений , при которых подушки безопасности SRS (передние
подушки безопасности SRS) могут не сработать
Передние подушки безопасности SRS обычно не срабатывают в случае удара
сбоку или сзади , при переворачивании автомобиля , а также в случае
фронтального столкновения на малой скорости . Те м не менее всегда , когда
столкновение любого типа вызывает достаточное замедление движения
автомобиля в поступательном направлении , может произойти раскрытие
передних подушек безопасности SRS.
●
Уд а р о бордюр , кромку тротуара или о
твердую поверхность
● Падение в глубокую яму или
перескакивание через нее
● Жесткое приземление или падение
автомобиля
● Боковое столкновение
● Уд а р сзади
● Переворачивание автомобиля

521-1. Для безопасной эксплуатации
GS450h_300h_OM_OM99M55R_(RR) ■
Типы столкновений , при которых могут не срабатывать подушки
безопасности SRS (боковые подушки и шторки безопасности SRS)
Боковые подушки безопасности и шторки безопасности SRS могут не сработать ,
если автомобиль подвергся боковому удару под определенным углом или
боковому удару в кузов автомобиля , но вне зоны пассажирского салона .
Срабатывание боковых подушек и шторок безопасности SRS в случае удара
сзади , при переворачивании автомобиля , а также в случае бокового или
фронтального столкновения на малой скорости в принципе не предусмотрено .
●
Боковой удар в корпус автомобиля вне
зоны пассажирского салона
● Боковое столкновение под углом
● Уд а р сзади
● Переворачивание автомобиля

531-1. Для безопасной эксплуатации
1
Для безопасности и защиты
GS450h_300h_OM_OM99M55R_(RR) ■
Когда обращаться к авторизованному дилеру или в ремонтную мастерскую
Lexus либо в другую организацию , имеющую соответствующую
квалификацию и оснащение
В указанных ниже случаях необходимо проверить и/или отремонтировать
автомобиль . Как можно скорее обратитесь к авторизованному дилеру или в
ремонтную мастерскую Lexus либо в другую организацию , имеющую
соответствующую квалификацию и оснащение .
● Сработали какие -либо из подушек безопасности SRS.
● Передняя часть автомобиля повреждена
или деформирована или пострадала в
дорожно -транспортном происшествии ,
недостаточно серьезном для
срабатывания передних подушек
безопасности SRS.
● Частичное повреждение или деформация
двери или окружающей ее области , или
автомобиль пострадал в дорожно -
транспортном происшествии ,
недостаточно серьезном для
срабатывания боковых подушек и шторок
безопасности SRS.
● Отделение для подушки безопасности в
рулевом колесе , приборная доска рядом с
подушкой безопасности переднего
пассажира , нижняя часть панели приборов
или дверца перчаточного ящика
поцарапаны , треснуты или повреждены
каким -либо другим образом .

541-1. Для безопасной эксплуатации
GS450h_300h_OM_OM99M55R_(RR) ●
Поверхности сидений с боковыми
подушками безопасности поцарапаны ,
треснуты или повреждены каким -либо
другим образом .
● Части передних стоек , задние стойки или
отделка бокового обвязочного бруса
крыши кузова (подкладка ), внутри которых
находятся шторки безопасности ,
поцарапаны , треснуты или повреждены
каким -либо иным способом .

551-1. Для безопасной эксплуатации
1
GS450h_300h_OM_OM99M55R_(RR)
Для безопасности и защиты
Система ручного включения -выключения
подушек безопасности
Индикатор “PASSENGER AIR
BAG”
Этот индикатор горит , если система
подушки безопасности включена
( только когда переключатель
POWER находится в состоянии ON).
Ручной переключатель
включения -выключения
подушек безопасности
Эта система отключает подушку безопасности переднего
пассажира , подушку безопасности на уровне коленей
переднего пассажира и боковую подушку безопасности
переднего пассажира .
Отключайте подушки безопасности только в том случае , если
система безопасности для детей устанавливается на переднем
пассажирском сидении .
1
2

561-1. Для безопасной эксплуатации
GS450h_300h_OM_OM99M55R_(RR)
Вставьте механический ключ в
цилиндр и поверните его в
положение “OFF”.
Включается индикатор “OFF” (только
когда переключатель POWER
находится в состоянии ON).
■Сведения об индикаторе “PASSENGER AIR BAG”
Возникновение каких -либо из проблем , перечисленных ниже , может
свидетельствовать о неисправности системы . Автомобиль необходимо
проверить у авторизованного дилера или в ремонтной мастерской Lexus либо в
другой организации , имеющей соответствующую квалификацию и оснащение .
● Не горит ни индикатор “ON”, ни индикатор “OFF”.
● Не происходит изменений состояния индикатора при установке ручного
переключателя включения -выключения подушек безопасности в положение
“ON” или “OFF”.
Отключение подушки безопасности сиденья переднего
пассажира , боковой подушки безопасности переднего
пассажира и подушки безопасности на уровне коленей
переднего пассажира
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
■ При установке системы безопасности для детей
Из соображений безопасности всегда устанавливайте систему безопасности
для детей на заднее сиденье . В случае , если заднее сиденье невозможно
использовать , может использоваться переднее сиденье , но для этого
необходимо отключить систему ручного включения -выключения подушек
безопасности .
Если она будет включена , то при сильном ударе срабатывание (надувание )
подушки безопасности может стать причиной серьезной травмы ребенка
вплоть до смертельного исхода .
■ Если система безопасности для детей не установлена на переднем
сиденье
Убедитесь в том , что система ручного включения -выключения подушек
безопасности включена .
Если она выключена , то подушка безопасности не сработает в случае аварии ,
что может стать причиной серьезной травмы вплоть до смертельного исхода .