2016 Lexus GS F Betriebsanleitung (in German)

6097-2. Vorgehen im Notfall
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Wenn Störungen auftreten
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■Reifenreparaturset
●Die Haltbarkeit des Dichtmittels ist begrenzt. Das Verfallsdatum ist auf der Flasche angege-
ben. Ersetzen Sie das Dichtmittel vor Erreichen des Verfallsdatums. Ersatz erhalten Sie bei
jedem Lexus-Vertragshändler bzw. jeder Vertragswerkstatt oder einer anderen qualifizier-
ten und entsprechend ausgerüsteten Fachwerkstatt.
●Das im Reifenreparaturset befindliche Dichtmittel kann nur einmal verwendet werden, um
einen einzigen Reifen provisorisch zu reparieren. Wenn das Dichtmittel verwendet wurde
und ersetzt werden muss, wenden Sie sich an einen Lexus-Vertragshändler bzw. eine Ver-
tragswerkstatt oder an eine andere qualifizierte und entsprechend ausgerüstete Fachwerk-
statt.
●Das Dichtmittel kann bei Außentemperaturen von -40 °C bis 60 °C verwendet werden.
●Das Reparaturset ist ausschließlich für die Art und Größe von Reifen gedacht, die ursprüng-
lich an Ihrem Fahrzeug montiert waren. Verwenden Sie es nicht für andere Reifengrößen als
die Originalgröße oder für andere Zwecke.
●Das Dichtmittel kann Flecken auf Ihrer Kleidung verursachen.
●An einer Felge oder auf der Karosserieoberfläche kann das Dichtmittel bleibende Flecken
verursachen, wenn es nicht sofort entfernt wird. Wischen Sie das Dichtmittel sofort mit
einem nassen Tuch ab.
●Beim Betrieb des Reparatursets wird ein lautes Geräusch erzeugt. Dies weist nicht auf eine
Störung hin.
●Verwenden Sie das Reifenreparaturset nicht zur Kontrolle oder Einstellung des Reifen-
drucks.
■Wenn der Reifen über den empfohlenen Wert aufgepumpt wird
Lösen Sie den Schlauch vom Ventil.
Lösen Sie den Schlauch vom Ventil, entfernen Sie die Luftablasskappe vom Schlauch und
schließen Sie den Schlauch wieder an.
Schalten Sie den Kompressorschalter ein und warten Sie einige Sekunden, bevor Sie ihn
wieder ausschalten. Stellen Sie sicher, dass der Reifendruckmesser den empfohlenen Wert
anzeigt. ( →S. 654)
Wenn der Luftdruck unter dem empfohlenen Wert liegt, schalten Sie den Kompressor-
schalter erneut ein und wiederholen Sie das Aufpumpverfahren, bis der empfohlene Druck
erreicht ist. Bringen Sie die Luftablasskappe am Schlau-
chende an und drücken Sie die Nase der Luft-
ablasskappe in das Reifenventil, um etwas Luft
abzulassen.
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6107-2. Vorgehen im Notfall
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■Nach einer Reifenreparatur mit dem Reifenreparaturset
●Das Ventil und der Sender des Reifendruckkontrollsystems müssen ausgetauscht werden.
●Fahrzeuge mit Reifendruckkontrollsystem: Selbst wenn der Reifendruck dem vorgeschrie-
benen Luftdruck entspricht, kann es vorkommen, dass die Reifendruck-Warnleuchte leuch-
tet/blinkt.
■Hinweis zur Überprüfung des Reifenreparatursets
Überprüfen Sie gelegentlich das Verfallsdatum des Dichtmittels.
Das Verfallsdatum ist auf der Flasche angegeben.
Verwenden Sie kein Dichtmittel, dessen Verfallsdatum bereits überschritten ist. Anderenfalls
lässt sich eine Reparatur mit dem Reifenreparaturset eventuell nicht ordnungsgemäß durch-
führen.
WA R N U N G
■Vorsichtsmaßregeln während der Fahrt
Beachten Sie die folgenden Vorsichtsmaßregeln.
Anderenfalls kann es zu einem Unfall kommen.
●Das Reifenreparaturset ist ausschließlich und speziell für Ihr Fahrzeug vorgesehen. Ver-
wenden Sie es nicht für andere Fahrzeuge.
●Verwenden Sie das Reifenreparaturset nicht für andere Reifengrößen als die vorgeschrie-
bene Größe oder für andere Zwecke. Andernfalls können die Reifen nicht ordnungsge-
mäß repariert werden.
■Vorsichtsmaßregeln für die Verwendung des Dichtmittels
●Eine Einnahme des Dichtmittels ist gesundheit sschädigend. Falls Sie Dichtmittel verschlu-
cken, trinken Sie so viel Wasser wie möglich und wenden Sie sich dann sofort an einen
Arzt.
●Gelangt Dichtmittel in die Augen oder auf die Haut, waschen Sie es sofort mit Wasser ab.
Bleiben Beschwerden bestehen, ziehen Sie einen Arzt zu Rate.

6117-2. Vorgehen im Notfall
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Wenn Störungen auftreten
GS350_200t_GS F_OM_OM99M50M_(EM)
WA R N U N G
■Beim Reparieren des platten Reifens
●Bringen Sie das Fahrzeug an einem sicheren, ebenen Ort zum Stehen.
●Berühren Sie die Räder oder den Bereich um die Bremsen nicht, direkt nachdem das
Fahrzeug gefahren wurde.
Nachdem das Fahrzeug gefahren wurde, sind die Räder und der Bereich rund um die
Bremsen extrem heiß. Wenn Sie diese Bereiche mit den Händen, Füßen oder anderen
Körperteilen berühren, besteht Verbrennungsgefahr.
●Schließen Sie das Ventil und den Schlauch fest an den am Fahrzeug montierten Reifen an.
●Wenn der Schlauch nicht ordnungsgemäß an das Ventil angeschlossen ist, kann es zu
Druckverlust kommen oder Dichtmittel wird herausgespritzt.
●Wenn sich der Schlauch beim Aufpumpen des Reifens vom Ventil löst, besteht das Risiko,
dass der Schlauch durch den Luftdruck plötzlich umherwirbelt.
●Nachdem das Aufpumpen des Reifens beendet ist, kann das Dichtmittel verspritzen,
wenn der Schlauch gelöst oder Luft aus dem Reifen gelassen wird.
●Befolgen Sie bei der Reparatur des Reifens die Bedienungshinweise. Werden diese Hin-
weise nicht beachtet, kann das Dichtmittel unter Umständen herausspritzen.
●Halten Sie während der Reparatur Abstand zum Reifen, da die Gefahr besteht, dass der
Reifen während des Reparaturvorgangs platzt. Wenn Sie Risse oder Verformungen am
Reifen bemerken, schalten Sie den Kompressorschalter aus und beenden Sie den Repa-
raturvorgang sofort.
●Das Reparaturset kann bei langem Betrieb überhitzen. Verwenden Sie das Reparaturset
nicht länger als 35 Minuten durchgehend.
●Teile des Reparatursets werden während des Betriebs heiß. Lassen Sie beim Umgang mit
dem Reparaturset und nach dem Betrieb Vorsicht walten. Berühren Sie nicht das Metall-
teil, über das die Flasche mit dem Kompressor verbunden ist. Es wird extrem heiß.
●Bringen Sie den Geschwindigkeitswarnaufkleber nicht in einem anderen Bereich als dem
angegebenen an. Wird der Aufkleber in einem Bereich angebracht, in dem sich ein SRS-
Airbag befindet, zum Beispiel auf dem Lenkradpolster, kann er die ordnungsgemäße
Funktion des SRS-Airbags behindern.
■Das flüssige Dichtmittel durch Fahren gleichmäßig verteilen
●Fahren Sie das Fahrzeug vorsichtig mit niedriger Geschwindigkeit. Seien Sie beim Abbie-
gen und in Kurven besonders vorsichtig.
●Wenn das Fahrzeug nicht geradeaus fährt oder Sie ein Ziehen durch das Lenkrad spüren,
halten Sie das Fahrzeug an und überprüfen Sie Folgendes:
• Reifenzustand. Der Reifen hat sich möglicherweise von der Felge gelöst.
• Reifendruck. Liegt der Reifendruck bei 130 kPa (1,3 kgf/cm
2 oder bar) oder darunter,
ist der Reifen möglicherweise schwer beschädigt.

6127-2. Vorgehen im Notfall
GS350_200t_GS F_OM_OM99M50M_(EM)
HINWEIS
■Beim Durchführen einer Notreparatur
●Führen Sie die Notreparatur durch, ohne den im Reifenprofil steckenden Nagel bzw. die
Schraube zu entfernen. Wird das Objekt entfernt, das die Reifenpanne verursacht hat,
kann eine Reparatur mithilfe des Reifenreparatursets eventuell nicht mehr möglich sein.
●Das Reparaturset ist nicht wasserdicht. Stellen Sie sicher, dass das Reparaturset bei Ein-
satz im Regen nicht nass wird.
●Stellen Sie das Reparaturset nicht direkt auf staubigen Untergrund wie Sand am Straßen-
rand. Wenn das Reparaturset Staub usw. ansaugt, kann es zu Funktionsstörungen kom-
men.
■Handhabung des das Reifenreparatursets
●Die Stromversorgung für das Reparaturset muss 12 V DC für Fahrzeuge betragen.
Schließen Sie das Reparaturset an keine andere Stromquelle an.
●Das Reparaturset kann durch Benzinspritzer beschädigt werden. Achten Sie darauf, dass
es nicht mit Benzin in Kontakt kommt.
●Verstauen Sie das Reifenreparaturset im Kofferraum.
Das Set kann sonst bei plötzlichem Bremsen usw. umhergeschleudert und beschädigt
werden.
●Bewahren Sie das Reparaturset außerhalb der Reichweite von Kindern im Kofferraum auf.
●Verändern oder zerlegen Sie das Reparaturset nicht. Setzen Sie Teile wie den Reifen-
druckmesser keinen Stößen aus. Dies könnte zu einer Funktionsstörung führen.
■So vermeiden Sie eine Beschädigung der Ventile und Sender des Reifendruckkontroll-
systems (Fahrzeuge mit Reifendruckkontrollsystem)
Wenn ein Reifen mit flüssigem Dichtmittel repariert wird, können das Ventil und der Sender
des Reifendruckkontrollsystems funktionsunfähig werden. Wenden Sie sich bei der Ver-
wendung von flüssigem Dichtmittel so bald wie möglich an einen Lexus-Vertragshändler
bzw. eine Vertragswerkstatt oder an eine andere qualifizierte und entsprechend ausgerüs-
tete Fachwerkstatt. Stellen Sie sicher, dass bei einer Reifenreparatur oder einem Reifen-
wechsel auch das Ventil und der Sender des Reifendruckkontrollsystems ausgetauscht
werden. ( →S. 494)

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7-2. Vorgehen im Notfall
Wenn Störungen auftreten
GS350_200t_GS F_OM_OM99M50M_(EM)
Wenn der Motor nicht startet
Folgende Ursachen sind möglich:
●Im Kraftstofftank befindet sich möglicherweise nicht genug Kraftstoff.
Ta n k e n S i e d a s F a h r z e u g a u f .
●Der Motor ist möglicherweise abgesoffen.
Versuchen Sie, den Motor gemäß dem
korrekten Startverfahren erneut zu
starten. ( →S. 252)
●Es kann eine Funktionsstörung der Wegfahrsperre vorliegen. ( →S. 88)
Folgende Ursachen sind möglich:
●Möglicherweise ist die Batterie entladen. ( →S. 621)
●Die Batteriepolanschlüsse können locker oder korrodiert sein.
Möglicherweise liegt durch eine elektrische Störung, z. B. eine entladene Batte-
rie des elektronischen Schlüssels oder eine durchgebrannte Sicherung, eine
Funktionsstörung des Anlassersystems vor. Es besteht jedoch eine Übergangs-
lösung, um den Motor zu starten. ( →S. 614)
Folgende Ursachen sind möglich:
●Eine oder beide Batterieklemmen haben sich gelöst.
●Möglicherweise ist die Batterie entladen. ( →S. 621)
●Es liegt eine Störung im Lenkradschloss-System vor.
Wenden Sie sich an einen Lexus-Vertragshändler bzw. eine Vertragswerkstatt oder an
eine andere qualifizierte und entsprechend ausgerüstete Fachwerkstatt, wenn Sie bei der
Behebung des Problems Hilfe benötigen.
Wenn der Motor trotz ordnun gsgemäßer Startversuche (→S. 252) nicht
startet, prüfen Sie die folgenden Punkte:
Der Motor startet nicht, obwohl der Anlasser normal funktioniert.
Der Anlasser dreht langsam, Innenraumleuchten und Scheinwerfer
leuchten nur schwach oder die Hupe ertönt nicht oder nur leise.
Der Anlasser dreht nicht
Der Anlasser dreht nicht, Innenr aumleuchten und Scheinwerfer leuch-
ten nicht oder die Hupe ertönt nicht.

6147-2. Vorgehen im Notfall
GS350_200t_GS F_OM_OM99M50M_(EM)
Wenn der Motor nicht startet, können die folgenden Schritte als Übergangslö-
sung zum Starten des Motors genutzt werden, falls der Motorschalter normal
funktioniert:Drücken Sie den Feststellbremsschalter, um sicherzustellen, dass die Fest-
stellbremse betätigt ist. ( →S. 268)
Die Kontrollleuchte für die Feststellbremse leuchtet daraufhin auf.
Schalten Sie den Scha lt-/Wählhebel auf “P”.
Schalten Sie den Motorschalter in den Modus ACCESSORY.
Halten Sie den Motorschalter ca. 15 Sekunden lang gedrückt, während Sie
das Bremspedal fest durchtreten.
Auch wenn der Motor nach oben genannter Anweisung gestartet werden kann,
liegt eventuell eine Funktionsstörung des Systems vor. Lassen Sie das Fahrzeug
von einem Lexus-Vertragshändler bzw. einer Vertragswerkstatt oder einer ande-
ren qualifizierten und entsprechend ausgerüsteten Fachwerkstatt überprüfen.
Notstartfunktion
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7-2. Vorgehen im Notfall
Wenn Störungen auftreten
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Wenn der Schalt-/Wählhebel nicht aus “P” geschaltet
werden kann
Drücken Sie den Feststellbremsschalter, um sicherzustellen, dass die Fest-
stellbremse betätigt ist. (
→S. 268)
Die Kontrollleuchte für die Feststellbremse leuchtet daraufhin auf.
Schalten Sie den Motorschalter in den Modus ACCESSORY.
Treten Sie das Bremspedal.
Typ A: Hebeln Sie die Abdeckung
mit einem Schlitzschraubendreher
oder einem ähnlichen Werkzeug ab.
Um eine Beschädigung der Abdeckung
zu vermeiden, umwi ckeln Sie die Spitze
des Schraubendrehers mit einem Lappen.
Drücken Sie die Schaltsperren-Freigabetaste.
Der Schalt-/Wählhebel kann jetzt bewegt werden, solange die Taste gedrückt wird.
Wenn der Schalt-/Wählhebel bei getretenem Bremspedal nicht bewegt wer-
den kann, liegt möglicherweise eine Störung der Schaltsperre vor (ein Sys-
tem zu Vermeidung ungewollter Schalt-/Wählhebelbetätigung). Lassen Sie
das Fahrzeug sofort von einem Lexus-Vertragshändler bzw. einer Vertrags-
werkstatt oder einer anderen qualifizie rten und entsprechend ausgerüsteten
Fachwerkstatt überprüfen.
Die folgenden Schritte können im Notf all durchgeführt werden, um sicherzu-
stellen, dass der Schalt-/Wählhebel bewegt werden kann:
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XTy p AXTy p B

6167-2. Vorgehen im Notfall
GS350_200t_GS F_OM_OM99M50M_(EM)
Wenn die Feststellbremse nicht gelöst werden kann
●Schalten Sie den Schalt-/Wählhebel auf “P”.
●Schalten Sie den Motorschalter aus.
●Stellen Sie sicher, dass die Kontrollleuchte für die Feststellbremse nicht leuch-
tet.
●Blockieren Sie die Räder mit Unterlegkeilen.
Nehmen Sie das das Freigabewerk-
zeug für die Feststellbremse und den
Schraubendreher aus dem Koffer-
raum. (→S. 582, 598)
Setzen Sie das Freigabewerkzeug für die
Feststellbremse in den Schraubendreher-
griff ein.
Fahrzeuge mit Reserverad: Nehmen Sie das Reserverad heraus. ( →S. 587)
Fahrzeuge ohne Reserverad: Entfernen Sie das mittlere Zusatzstaufach.
( → S. 601)
Bei entladener Batterie oder wenn die Feststellbremse nicht über die Betäti-
gung des Schalters gelöst werden kann, lässt sich die Feststellbremse mithilfe
des folgenden Verfahrens manuell lösen. Dieses Verfahren sollte nur ange-
wandt werden, wenn es unbedingt notwen dig ist, z. B. in einem Notfall.
Wenn der Schalter trotz normaler Batterieleistung nicht betätigt werden
kann, liegt möglicherweise eine Funktionsstörung des Feststellbremssystems
vor. Lassen Sie das Fahrzeug sofort von einem Lexus-Vertragshändler bzw.
einer Vertragswerkstatt oder einer an deren qualifizierten und entsprechend
ausgerüsteten Fachwerkstatt überprüfen.
Vor dem manuellen Lösen der Feststellbremse
Manuelles Lösen der Feststellbremse
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