2016 Lexus GS F Betriebsanleitung (in German)

2494-1. Vor Fahrtantritt
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Fahren
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Ihr Fahrzeug reagiert im Anhängerbetrieb anders. Beachten Sie beim Fahren mit
Anhänger zur Vermeidung von Unfällen und tödlichen oder schweren Verlet-
zungen Folgendes:
■Prüfen der Anschlüsse zwischen Anhänger und Beleuchtung
Überprüfen Sie den Anschluss zwischen Anhänger und Beleuchtung vor
Fahrtantritt und halten Sie das Fahrzeug nach einer kurzen Strecke an, um
den Anschluss erneut zu überprüfen.
■Fahrübungen mit angekoppeltem Anhänger
●Machen Sie sich in einer Gegend mit wenig oder gar keinem Verkehr mit
dem Abbiegen, Anhalten und Zurücksetzen bei angekoppeltem Anhän-
ger vertraut.
●Halten Sie beim Zurücksetzen mit angekoppeltem Anhänger den Bereich
des Lenkrads fest, der Ihnen am nächsten ist, und lenken Sie im Uhrzeiger-
sinn, um den Anhänger nach links zu fahren, bzw. gegen den Uhrzeiger-
sinn, um den Anhänger nach rechts zu fahren. Schlagen Sie das Lenkrad
jeweils nur wenig ein, um Lenkfehler zu vermeiden. Lassen Sie sich beim
Zurücksetzen einweisen, um einen Unfall zu vermeiden.
■Erhöhter Fahrzeug-zu-Fahrzeug-Abstand
Bei einer Geschwindigkeit von 10 km/h sollte der Abstand zum vor Ihnen fah-
renden Fahrzeug mindestens die Gesamtlänge von Fahrzeug und Anhänger
betragen. Vermeiden Sie plötzliches Bremsen, wodurch das Fahrzeug ins
Schleudern geraten kann. Sie könnten die Kontrolle über das Fahrzeug verlie-
ren. Dies gilt insbesondere auf nasser oder rutschiger Fahrbahn.
■Plötzliches Beschleunigen/Lenken/Kurvenfahren
Das Durchfahren scharfer Kurven mi t angekoppeltem Anhänger kann dazu
führen, dass der Anhänger mit Ihrem Fahrzeug kollidiert. Bremsen Sie früh-
zeitig ab, wenn Sie sich einer Kurve nähern, und durchfahren Sie sie langsam
und vorsichtig, um plötzliches Bremsen zu vermeiden.
■Wichtige Punkte beim Kurvenfahren
Die Räder des Anhängers kommen näher an die Innenseite der Kurve heran
als die Räder des Fahrzeugs. Um dafür Spielraum zu lassen, durchfahren Sie
Kurven mit einem größeren Radius als gewöhnlich.
Hinweise

2504-1. Vor Fahrtantritt
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■Wichtige Punkte zur Stabilität
Durch unebene Fahrbahnen und starke Seitenwinde verursachte Fahrzeug-
bewegungen beeinträchtigen die Handhabung. Das Fahrzeug kann auch
durch überholende Busse oder große Lastwagen ins Schwanken geraten.
Schauen Sie beim Fahren neben solchen Fahrzeugen regelmäßig in den
Rückspiegel. Beginnen Sie bei Eintreten einer solchen Fahrzeugbewegung
sofort, die Geschwindigkeit gleichmäßig herabzusetzen, indem Sie langsam
die Bremse betätigen. Halten Sie das Lenkrad beim Abbremsen immer
gerade.
■Überholen anderer Fahrzeuge
Bedenken Sie die Gesamtlänge Ihres Gespanns und stellen Sie vor einem
Spurwechsel sicher, dass der Fahrzeug-zu-Fahrzeug-Abstand ausreicht.
■Informationen zum Getriebe
Um die Motorbremswirkung zu erhalten, fahren Sie auf langen, steilen Gefäl-
len nicht in Fahrstufe “D”. Wenn Sie im M-Modus fahren, muss die Schaltbe-
reichsposition des Getriebes auf “4” oder niedriger stehen. (→S. 262)
■Wenn der Motor überhitzt
Das Ziehen eines beladenen Anhängers an einer langen, steilen Steigung
kann bei Temperaturen von mehr als 30 °C zum Überhitzen des Motors füh-
ren. Wenn die Motorkühlmittel-Temperaturanzeige ein Überhitzen des
Motors anzeigt, schalten Sie sofort die Klimaanlage aus, verlassen Sie die
Straße und halten Sie das Fahrzeug an einem sicheren Ort an. ( →S. 626)
■Beim Parken des Fahrzeugs
Legen Sie immer Unterlegkeile unter die Räder von Fahrzeug und Anhänger.
Betätigen Sie die Feststellbremse kräftig und schalten Sie den Schalt-/Wähl-
hebel auf “P”.

2514-1. Vor Fahrtantritt
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Fahren
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WA R N U N G
Befolgen Sie alle in diesem Abschnitt beschriebenen Anweisungen. Anderenfalls kann es zu
Unfällen mit tödlichen oder schweren Verletzungen kommen.
■Vorsichtsmaßregeln für den Anhängerbetrieb
Achten Sie beim Fahren mit Anhänger darauf, keine Gewichtsgrenzen zu überschreiten.
(→ S. 246)
■So können Unfälle und Verletzungen vermieden werden
●Fahren Sie nicht mit Anhänger, wenn an Ihrem Fahrzeug ein Notrad montiert ist.
●Fahren Sie nicht mit Anhänger, wenn ein Reifen mit dem Reifenreparaturset repariert
wurde.
●Verwenden Sie die Geschwindigkeitsregelung (falls vorhanden), die dynamische Radar-
Geschwindigkeitsregelung (falls vorhanden) bzw. die dynamische Radar-Geschwindig-
keitsregelung mit Abstandsregelung über den gesamten Geschwindigkeitsbereich (falls
vorhanden) nicht im Anhängerbetrieb.
■Fahrgeschwindigkeit bei Anhängerbetrieb
Beachten Sie die gesetzlich vorgeschriebenen Höchstgeschwindigkeiten für Anhängerbe-
trieb.
■Vor der Abfahrt von Bergen oder langen Gefällstrecken
Verringern Sie die Geschwindigkeit und schalten Sie zurück. Schalten Sie jedoch nie plötz-
lich während einer steilen oder langen Abfahrt zurück.
■Betätigung des Bremspedals
Treten Sie das Bremspedal nicht zu häufig oder anhaltend über längere Zeit.
Dies kann ein Überhitzen der Bremse und da mit eine Beeinträchtigung der Bremswirkung
zur Folge haben.
HINWEIS
■Fahrzeuge mit Reifenreparaturset (falls vorhanden)
Ziehen Sie keine Anhänger bzw. leisten Sie keine Abschlepphilfe, wenn ein mit dem Reifen-
reparaturset reparierter Reifen montiert ist. Die Last auf dem Reifen könnte unerwartete
Schäden an diesem verursachen.

2524-2. Fahrvorgänge
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Motorschalter (Zündschalter)
Drücken Sie den Feststellbremsschalter, um sicherzustellen, dass die Fest-
stellbremse betätigt ist. (→S. 268)
Die Kontrollleuchte für die Feststellbremse leuchtet daraufhin auf.
Stellen Sie sicher, dass sich der Schalt-/Wählhebel in Stellung “P” befindet.
Treten Sie fest das Bremspedal.
und eine Meldung (nur GS F) werden auf dem Multi-Informationsdisplay ange-
zeigt.
Wird das Symbol nicht angezeigt, kann der Motor nicht gestartet werden.
Drücken Sie den Motorschalter.
Der Motor dreht, bis er startet, jedoch
maximal für eine Dauer von 30 Sekunden.
Treten Sie weiterhin das Bremspedal, bis
der Motor vollständig angesprungen ist.
Der Motor kann in jedem Modus des
Motorschalters gestartet werden.
Wenn Sie den elektronischen Schlüssel bei sich haben, können Sie wie folgt
den Motor starten oder die Modi des Motorschalters ändern.
Starten des Motors
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2534-2. Fahrvorgänge
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Fahren
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Halten Sie das Fahrzeug an.
Schalten Sie den Schalt-/Wählhebel auf “P”.
Betätigen Sie die Feststellbremse. ( →S. 268)
Drücken Sie den Motorschalter.
Lassen Sie das Bremspedal los und stellen Sie sicher, dass “POWER ON” auf
dem Multi-Informationsdisplay ausgeschaltet ist.
Der Modus kann durch Drücken des Motorschalters bei losgelassenem Brem-
spedal geändert werden. (Bei jedem Drücken des Schalters wird der Modus
geändert.)
Aus
*
Die Warnblinkanlage kann eingeschaltet
werden.
“POWER ON” wird nicht auf dem Multi-
Informationsdisplay angezeigt.
Modus ACCESSORY
Einige der elektrischen Bauteile, wie z. B.
das Audiosystem, können verwendet wer-
den.
Auf dem Multi-Informationsdisplay wird
“POWER ON” angezeigt.
Modus IGNITION ON
Alle elektrischen Bauteile können ver-
wendet werden.
Auf dem Multi-Informationsdisplay wird “POWER ON” angezeigt.
*: Wenn sich der Schalt-/Wählhebel beim Ausschalten des Motors in einer anderen Stel- lung als “P” befindet, wird der Motorschalter nicht ausgeschaltet, sondern in den Modus
ACCESSORY versetzt.
Ausschalten des Motors
Ändern der Modi des Motorschalters
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2544-2. Fahrvorgänge
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Wenn der Motor ausgeschaltet wird, während sich der Schalt-/Wählhebel in
einer anderen Stellung als “P” befindet, wird der Motorschalter nicht ausge-
schaltet, sondern in den Modus ACCESSORY versetzt. Gehen Sie wie folgt vor,
um den Schalter auszuschalten:Stellen Sie sicher, dass die Feststellbremse betätigt ist.
Schalten Sie den Scha lt-/Wählhebel auf “P”.
Stellen Sie sicher, dass “Stromversorgung ausschalten.” auf dem Multi-Infor-
mationsdisplay angezeigt wird, und drücken Sie dann einmal den Motorschal-
ter.
Stellen Sie sicher, dass “Stromversorgung ausschalten.” nicht mehr auf dem
Multi-Informationsdisplay angezeigt wird.
■Abschaltautomatik
Wenn sich das Fahrzeug länger als 20 Minuten im Modus ACCESSORY oder länger als
eine Stunde bei Schalt-/Wählhebelstellung “P” (und ausgeschaltetem Motor) im Modus
IGNITION ON befindet, wird der Motorschalte r automatisch ausgeschaltet. Trotzdem kann
diese Funktion ein Entladen der Batterie nicht vollständig verhindern. Lassen Sie das Fahr-
zeug nicht für längere Zeit mit dem Motorschalter im Modus ACCESSORY oder IGNI-
TION ON stehen, wenn der Motor nicht läuft.
■Entladung der Batterie des elektronischen Schlüssels
→ S. 164
■Umstände, die die Funktion beeinflussen
→S. 184
■Anmerkungen zum Startknopf-Anlassersystem
→S. 186
■Wenn der Motor nicht startet
●Möglicherweise wurde die Wegfahrsperre nicht deaktiviert. ( →S. 88)
Setzen Sie sich mit einem Lexus-Vertragshänd ler bzw. einer Vertragswerkstatt oder einer
anderen qualifizierten und entsprechend ausgerüsteten Fachwerkstatt in Verbindung.
●Stellen Sie sicher, dass sich der Schalt-/Wählhe bel vollständig in Stellung “P” befindet. Der
Motor lässt sich möglicherweise nicht starten, wenn sich der Schalt-/Wählhebel nicht voll-
ständig in Stellung “P” befindet. Auf dem Multi-Informationsdisplay wird “Zum Starten in P-
Stellung schalten” angezeigt.
■Lenkradschloss
Nach dem Ausschalten des Motorschalters und dem Öffnen und Schließen der Türen wird
das Lenkrad durch das Lenkradschloss verriegel t. Bei einer erneuten Betätigung des Motor-
schalters wird das Lenkradschloss automatisch deaktiviert.
Wenn der Motor bei einer anderen Schalt-/Wählhebelstellung als “P”
ausgeschaltet wird
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2554-2. Fahrvorgänge
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Fahren
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■Wenn sich das Lenkradschloss nicht entriegeln lässt
■Vermeidung einer Überhitzung des Lenkradschlossmotors
Damit eine Überhitzung des Lenkradschlossmotors vermieden wird, kann dessen Betrieb
unterbrochen werden, wenn der Motor des Fahrzeugs wiederholt innerhalb eines kurzen
Zeitraums ein- und ausgeschaltet wird. Starten Sie den Motor in diesem Fall nicht. Nach
ungefähr 10 Sekunden nimmt der Lenkradschlossmotor seine Funktion wieder auf.
■Wenn “Störung im Access System with Elec. Key. Siehe Handbuch.” auf dem Multi-Informa-
tionsdisplay angezeigt wird
Es kann eine Störung des Systems vorliegen. Lassen Sie das Fahrzeug sofort von einem
Lexus-Vertragshändler bzw. einer Vertragswerkstatt oder einer anderen qualifizierten und
entsprechend ausgerüsteten Fachwerkstatt überprüfen.
■Wenn die Batterie des elektronischen Schlüssels leer ist
→S. 512
■Betätigung des Motorschalters
●Zum Betätigen des Motorschalters reicht ein kurzer, fester Druck. Wird der Schalter nicht
richtig gedrückt, startet der Motor möglicherweise nicht oder der Modus des Motorschal-
ters ändert sich nicht. Es ist nicht notwendig, den Schalter gedrückt zu halten.
●Es ist möglich, dass sich der Motor unmittelbar nach dem Ausschalten des Motorschalters
nicht sofort wieder starten lässt. Nachdem Sie den Motorschalter ausgeschaltet haben,
warten Sie bitte ein paar Sekunden, bevor Sie den Motor wieder starten.
■Wenn das intelligente Zugangs- und Startsystem über eine angepasste Einstellung deakti-
viert wurde
→S. 667
Auf dem Multi-Informationsdisplay wird “Lenkrad-
schloss aktiv” angezeigt.
Stellen Sie sicher, dass sich der Schalt-/Wählhebel
in Stellung “P” befindet. Drücken Sie den Motor-
schalter, während Sie das Lenkrad nach links und
rechts drehen.

2564-2. Fahrvorgänge
GS350_200t_GS F_OM_OM99M50M_(EM)
WA R N U N G
■Beim Starten des Motors
Starten Sie den Motor nur, wenn Sie auf dem Fahrersitz sitzen. Treten Sie unter keinen
Umständen das Gaspedal, während Sie den Motor starten.
Dies kann zu einem Unfall mit tödlichen oder schweren Verletzungen führen.
■Vorsichtsmaßregeln während der Fahrt
Tritt während der Fahrt eine Motorstörung auf, verriegeln oder öffnen Sie die Türen erst,
wenn das Fahrzeug sicher und vollständig zum Stillstand gekommen ist. Die Aktivierung
des Lenkradschlosses unter diesen Umständen kann zu einem Unfall führen, der tödliche
oder schwere Verletzungen zur Folge haben kann.
■Ausschalten des Motors in Notfällen
Um den Motor im Notfall während der Fahrt auszuschalten, halten Sie den Motorschalter
länger als 2 Sekunden gedrückt oder drücken Sie den Schalter kurz 3-mal oder öfter in
Fol ge. (→S. 531)
Außer in einem Notfall dürfen Sie den Motorschalter jedoch niemals während der Fahrt
berühren. Durch das Ausschalten des Motors während der Fahrt kommt es zwar nicht zu
einem Verlust der Kontrolle über Lenkung oder Bremsen, die Servolenkung und die
Bremskraftverstärkung arbeiten dann jedoch nicht mehr. Dadurch wird das Fahrzeug
schwerer zu lenken und zu bremsen, weshalb Sie an den Rand fahren und das Fahrzeug
anhalten sollten, sobald sich eine sichere Gelegenheit dazu ergibt.