2016 Lexus CT200h Betriebsanleitung (in German)

6178-2. Vorgehen im Notfall
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Wenn Störungen auftreten
Starten Sie das Hybridsystem und blicken Sie auf das Multi-Informations-
display.
Wenn die Meldung weiterhin angezeigt wird:
Schalten Sie das Hybridsystem aus und setzen Sie sich mit einem Lexus-
Vertragshändler bzw. einer Vertragswerkstatt oder einer anderen qualifi-
zierten und entsprechend ausgerüsteten Fachwerkstatt in Verbindung.
Wenn die Meldung nicht mehr angezeigt wird:
Lassen Sie das Fahrzeug beim nächstgelegenen Lexus-Vertragshändler
bzw. einer Vertragswerkstatt oder einer anderen qualifizierten und ent-
sprechend ausgerüsteten Fachwerkstatt überprüfen.
WA R N U N G
■Bei Überprüfungen unter der Motorhaube
Beachten Sie die folgenden Vorsichtsmaßregeln.
Anderenfalls kann es zu schweren Verletzungen, z. B. Verbrennungen, kommen.
●Falls Dampf unter der Motorhaube hervorquillt, öffnen Sie die Motorhaube erst, wenn
sich der Dampf verflüchtigt hat. Der Motorraum kann sehr heiß sein.
●Stellen Sie sicher, dass die Kontrollleuchte des Start-Schalters und die “READY”-Kon-
trollleuchte nicht mehr leuchten, nachdem das Hybridsystem ausgeschaltet wurde.
Wenn das Hybridsystem in Betrieb ist, kann der Ottomotor automatisch anspringen oder
der Kühlerlüfter kann plötzlich einsetzen, selbst wenn der Ottomotor nicht läuft. Berüh-
ren Sie niemals rotierende Teile, wie beispielswei se den Lüfter, und halten Sie sich fern von
diesen; anderenfalls können Si e sich die Finger einklemmen oder Kleidungsstücke (insbe-
sondere Krawatten, Tücher oder Schals) können sich in den Teilen verfangen und
schwere Verletzungen wären die Folge.
●Lösen Sie niemals die Verschlusskappe des Kühlmittelbehälters, wenn das Hybridsystem
und der Kühler heiß sind.
Heißer Dampf oder Kühlmittel könnte heraussprühen.
HINWEIS
■Nachfüllen von Motor-/Leistungssteuereinheit-Kühlmittel
Füllen Sie Kühlmittel langsam nach, nachdem das Hybridsystem ausreichend abgekühlt ist.
Durch zu schnelles Einfüllen von kaltem Kühlmi ttel in ein heißes Hybridsystem kann es zu
Schäden am Hybridsystem kommen.
■So vermeiden Sie Beschädigungen des Kühlsystems
Beachten Sie die folgenden Vorsichtsmaßregeln:
●Vermeiden Sie eine Verunreinigung des Kühlmittels mit Fremdkörpern (Sand, Staub
usw.).
●Verwenden Sie keine Kühlmittelzusätze.
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6188-2. Vorgehen im Notfall
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Wenn das Fahrzeug stecken bleibt
Betätigen Sie die Feststellbremse und wechseln Sie in Fahrstufe “P”. Schalten
Sie das Hybridsystem aus.
Entfernen Sie den Schlamm, Schnee oder Sand um das festgefahrene Rad
herum.
Legen Sie Holz, Steine oder anderes Material unter die Räder, um für eine
bessere Traktion zu sorgen.
Starten Sie das Hybridsystem erneut.
Wechseln Sie in Fahrstufe “D” oder “R”, lösen Sie die Feststellbremse und tre-
ten Sie vorsichtig das Gaspedal, um das Fahrzeug freizufahren.
■Bei Schwierigkeiten beim Freifahren des Fahrzeugs
Führen Sie die folgenden Schritte aus, wenn die Räder durchdrehen oder das
Fahrzeug in Schlamm, Schmutz oder Schnee stecken bleibt:
Drücken Sie , um die Antriebsschlupfrege-
lung (TRC) auszuschalten. (→S. 260)
WA R N U N G
■Beim Versuch, ein stecken gebliebenes Fahrzeug freizufahren
Wenn Sie ein Freifahren durch ruckweises Vo r- und Zurücksetzen versuchen, stellen Sie
sicher, dass Sie keine anderen Fahrzeuge, Gegenstände oder Personen in der Umgebung
anfahren. Das Fahrzeug kann einen Satz nach vorn oder nach hinten machen, wenn es
plötzlich freikommt. Seien Sie äußerst vorsichtig.
■Ändern der Fahrstufe
Ändern Sie die Fahrstufe auf keinen Fall bei gedrücktem Gaspedal.
Ein Wechsel der Fahrstufe in eine andere Stellung als “P” oder “N” kann ein plötzliches
Beschleunigen des Fahrzeugs bewirken, was einen Unfall mit tödlichen oder schweren Ver-
letzungen zur Folge haben kann.
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6198-2. Vorgehen im Notfall
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Wenn Störungen auftreten
HINWEIS
■So vermeiden Sie Schäden am Hybridgetriebe und anderen Bauteilen
●Lassen Sie nach Möglichkeit die Räder nicht durchdrehen und treten Sie das Gaspedal
nicht stärker als nötig.
●Wenn das Fahrzeug trotz Durchführung dieser Schritte weiterhin stecken bleibt, muss es
möglicherweise freigeschleppt werden.

6208-2. Vorgehen im Notfall
CT200h_OM_OM76200M_(EM)

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Technische Daten desFahrzeugs
CT200h_OM_OM76200M_(EM) 9-1. Technische Daten
Wa r t u n g s d a t e n (Kraftstoff, Ölstand usw.) ............ 622
Kraftstoffinformation ....................... 634
9-2. Persönliche Einstellungen Anpassbare Funktionen ................. 636
9-3. Initialisierung Zu initialisierendes System............ 647

6229-1. Technische Daten
CT200h_OM_OM76200M_(EM)
Wartungsdaten (Kraftstoff, Ölstand usw.)
*1: Unbeladenes Fahrzeug
*2: Fahrzeuge mit 16- und 17-Zoll-Reifen
*3: Fahrzeuge mit 15-Zoll-Reifen
Abmessungen
Gesamtlänge4350 mm
Gesamtbreite1765 mm
Gesamthöhe*11455 mm*2
1445 mm*3
Radstand2600 mm
Spurweite
Vo r n1525 mm*2
1535 mm*3
Hinten1520 mm*2
1530 mm*3
Zulässige Gesamtmasse1845 kg*2
1790 kg*3
Zulässige maximale
AchslastVo r n1020 kg*2
1060 kg*3
Hinten980 kg

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9-1. Technische Daten
Technische Daten des Fahrzeugs
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Fahrzeug-Identifizierungsnummer
Die Fahrzeug-Identifizierungsnummer (FIN) ist die gesetzlich vorgeschrie-
bene Kennnummer Ihres Fahrzeugs. Sie
ist die Hauptidentifizierungsnummer
Ihres Lexus. Sie dient zur Eigentumsregistrierung Ihres Fahrzeugs.
Die Nummer ist oben links an der
Instrumententafel eingeprägt.
Die Nummer befindet sich auch auf
dem Herstellerschild.
Außerdem ist die Nummer unter
dem rechten Vordersitz eingestanzt.
Fahrzeugidentifizierung

6249-1. Technische Daten
CT200h_OM_OM76200M_(EM)■
Motornummer
Die Motornummer ist in den Motor-
block eingestanzt (siehe Abbil-
dung).
Motor
Modell2ZR-FXE
Ty p4 Zylinder in Reihe, 4-Takt-Ottomotor
Bohrung und Hub80,5
× 88,3 mm
Hubraum1798 cm3
Ventilspiel (kalter Motor)Automatische Einstellung