2016 Lexus CT200h Betriebsanleitung (in German)

6098-2. Vorgehen im Notfall
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Wenn Störungen auftreten
Wenn die 12-V-Batterie entladen ist
Wenn Sie über einen Satz Starthilfekabel (Überbrückungskabel) und ein zweites
Fahrzeug mit einer 12-V-Batterie verfügen, können Sie Ihr Fahrzeug mittels
Starthilfe starten. Befolgen Sie dazu die folgenden Schritte.Stellen Sie sicher, dass Sie den elek-
tronischen Schlüssel bei sich tragen.
Beim Anklemmen der Starthilfekabel
(Überbrückungskabel) kann je es nach
Situation zum Auslösen des Alarms und
Verriegeln der Türen kommen. ( →S. 91)
Öffnen Sie die Motorhaube (→S. 483)
und die Abdeckung des Sicherungs-
kastens.
Öffnen Sie die Abdeckung des spe-
ziellen Starthilfeanschlusses.
Bei entladender 12-V-Batterie können Sie wie folgt vorgehen, um das Hybrid-
system zu starten.
Sie können sich auch mit einem Lexus-Vertragshändler bzw. einer Vertrags-
werkstatt oder einer anderen qualifizie rten und entsprechend ausgerüsteten
Fachwerkstatt in Verbindung setzen.
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Schließen Sie die Starthilfekabel wie nachfolgend beschrieben an:Schließen Sie eine Klemme des Plus-Starthilfekabels an den speziellen
Starthilfeanschluss Ihres Fahrzeugs an.
Schließen Sie die andere Klemme des Pluskabels an den Pluspol (+) der
Batterie des zweiten Fahrzeugs an.
Schließen Sie eine Klemme des Minuskabels an den Minuspol (-) der Bat-
terie des zweiten Fahrzeugs an.
Schließen Sie die andere Klemme des Minuskabels an einen festen, unbe-
weglichen, unlackierten, metallischen Punkt an, der sich nicht in der Nähe
des speziellen Starthilfeanschlusses oder beweglicher Teile befindet (siehe
Abbildung).
Starten Sie den Motor des zweiten Fahrzeugs. Erhöhen Sie die Motor-
drehzahl leicht und behalten Sie sie zum Aufladen der 12-V-Batterie Ihres
Fahrzeugs etwa 5 Minuten lang bei.
Öffnen und schließen Sie eine Tür Ihres Fahrzeugs bei ausgeschaltetem
Start-Schalter.
Behalten Sie die Motordrehzahl des zw eiten Fahrzeugs bei und starten Sie
das Hybridsystem Ihres Fahrzeugs, indem Sie den Start-Schalter in den
Modus ON schalten.
Stellen Sie sicher, dass die “READY”-Kontrollleuchte aufleuchtet. Falls die
Kontrollleuchte nicht aufleuchtet, wenden Sie sich an einen Lexus-Ver-
tragshändler bzw. eine Vertragswerkstatt oder an eine andere qualifizierte
und entsprechend ausgerüstete Fachwerkstatt.4
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Wenn Störungen auftreten
Wenn das Hybridsystem läuft, entfernen Sie die Starthilfekabel in exakt der
umgekehrten Reihenfolge, in der sie angeschlossen wurden.
Schließen Sie die Abdeckung des speziellen Starthilfeanschlusses und
bringen Sie die Abdeckung des Sicherungskastens wieder in ihrer
ursprünglichen Position an.
Wenn das Hybridsystem gestartet werden konnte, lassen Sie Ihr Fahrzeug so
bald wie möglich von einem Lexus-Vertragshändler bzw. einer Vertragswerkstatt
oder einer anderen qualifizierten und entsprechend ausgerüsteten Fachwerk-
statt überprüfen.
■Starten des Hybridsystems bei entladener 12-V-Batterie
Das Hybridsystem kann nicht durch Anschieben gestartet werden.
■So verhindern Sie ein Entladen der 12-V-Batterie
●Schalten Sie Scheinwerfer und Audiosystem aus, wenn das Hybridsystem abgestellt ist.
●Schalten Sie alle unnötigen elektrischen Verb raucher aus, wenn das Fahrzeug längere Zeit
mit geringer Geschwindigkeit fährt, z. B. bei starkem Verkehrsaufkommen.
■Bei ausgebauter oder entladener 12-V-Batterie
●Das Hybridsystem kann möglicherweise nicht gestartet werden. ( →S. 496)
●Wenn sich die 12-V-Batterie entlädt, während die Fahrstufe “P” gewählt ist, ist es eventuell
nicht möglich, die Fahrstufe zu ändern. In diesem Fall kann das Fahrzeug nur mit abgehobe-
nen Vorderrädern abgeschleppt werden, da die Vorderräder blockiert sind. ( →S. 544)
●Wenn die 12-V-Batterie wieder angeschlossen wird, starten Sie das Hybridsystem und stel-
len Sie anhand der Fahrstufenanzeige sicher, dass in jede Fahrstufe geschaltet werden kann.
■Laden der 12-V-Batterie
Die in der 12-V-Batterie gespeicherte Energie entlädt sich aufgrund natürlicher Entladung
und der Belastung durch bestimmte elektrische Anwendungen allmählich, auch wenn das
Fahrzeug nicht genutzt wird. Wenn das Fahrzeug längere Zeit steht, kann sich die 12-V-Batte-
rie entladen und das Hybridsystem kann dann möglicherweise nicht gestartet werden. (Wäh-
rend des Betriebs des Hybridsystems lädt sich die 12-V-Batterie automatisch wieder auf.)
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WA R N U N G
■Vermeiden von Batteriebrand oder Explodieren der 12-V-Batterie
Beachten Sie die folgenden Vorsichtsmaßregeln, um ein versehentliches Entzünden des
eventuell von der 12-V-Batterie abgegebenen brennbaren Gases zu verhindern:
●Stellen Sie sicher, dass beide Starthilfekabel an die richtigen Anschlussklemmen ange-
klemmt werden und nicht versehentlich in Kontakt mit anderen Anschlussklemmen kom-
men.
●Stellen Sie sicher, dass das andere Ende des Starthilfekabels, das an den Pluspol (+) ange-
klemmt wird, nicht in Kontakt mit anderen Te ilen oder Metallflächen (Halterungen, unla-
ckiertes Metall usw.) in dem Bereich kommt.
●Verhindern Sie, dass die Klemmen “+” und “-” der Starthilfekabel miteinander in Kontakt
kommen.
●Rauchen Sie nicht in der Nähe der 12-V-Batterie, verwenden Sie keine Streichhölzer oder
Feuerzeuge und vermeiden Sie offene Flammen.
■Vorsichtsmaßregeln im Umgang mit der 12-V-Batterie
Die 12-V-Batterie enthält giftige und korrodierend-ätzende Batteriesäure. Zudem enthal-
ten Zubehörteile der Batterie Blei und Bleiverbindungen. Beachten Sie bei der Handha-
bung der 12-V-Batterie folgende Vorsichtsmaßregeln:
●Tragen Sie bei Arbeiten mit der 12-V-Batterie immer eine Schutzbrille und verhindern Sie,
dass Batterieflüssigkeit (Säure) in Kontakt mit Ihrer Haut, Ihrer Kleidung oder der Fahr-
zeugkarosserie kommt.
●Beugen Sie sich nicht über die 12-V-Batterie.
●Sollte Batterieflüssigkeit auf Ihre Haut oder in Ihre Augen gelangen, waschen Sie die
betroffenen Bereiche sofort mit Wasser ab und suchen Sie einen Arzt auf.
Legen Sie einen nassen Schwamm oder Lappen auf den betroffenen Bereich, bis ärztliche
Hilfe verfügbar ist.
●Waschen Sie sich immer die Hände, nachdem Sie mit der Halterung der 12-V-Batterie,
den Anschlussklemmen und anderen Teilen der Batterie in Berührung gekommen sind.
●Halten Sie Kinder von der 12-V-Batterie fern.
■Nach dem Aufladen der 12-V-Batterie
Lassen Sie die 12-V-Batterie so bald wie möglich von einem Lexus-Vertragshändler bzw.
einer Vertragswerkstatt oder einer anderen qualifizierten und entsprechend ausgerüsteten
Fachwerkstatt überprüfen.
Die fortgesetzte Verwendung einer überalterten 12-V-Batterie kann dazu führen, dass übel
riechende Gase aus der 12-V-Batterie austrete n, die für die Fahrzeuginsassen gesundheits-
schädlich sein können.
■Austausch der 12-V-Batterie
→ S. 497

6138-2. Vorgehen im Notfall
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Wenn Störungen auftreten
HINWEIS
■Handhabung von Starthilfekabeln
Achten Sie darauf, dass sich die Starthilfekabel beim Anklemmen nicht in den Kühlerlüftern
oder Riemen verheddern.
■Vermeiden von Schäden am Fahrzeug
Der spezielle Starthilfeanschluss ist dafür vorgesehen, im Notfall die 12-V-Batterie mithilfe
der Batterie eines anderen Fahrzeugs zu laden. Der Anschluss kann nicht als Starthilfe für
ein anderes Fahrzeug verwendet werden.

6148-2. Vorgehen im Notfall
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Wenn der Motor zu heiß wird
●Die Kühlmitteltemperatur-Warnleuchte (→S. 553) leuchtet auf oder blinkt,
oder ein Leistungsverlust des Hybridsystems ist spürbar. (Die Geschwindig-
keit lässt sich z. B. nicht erhöhen.)
●Die Warnmeldung für Überhitzung wird auf dem Multi-Informationsdisplay
angezeigt. ( →S. 569)
●Dampf quillt unter der Motorhaube hervor.
■Wenn die Kühlmitteltemperatur-Warnleuchte aufleuchtet oder blinkt
Halten Sie das Fahrzeug an einem sicheren Ort an und schalten Sie die Kli-
maanlage und anschließend das Hybridsystem aus.
We n n S i e D a m p f s e h e n :
Nachdem sich der Dampf verflüchtigt hat, heben Sie vorsichtig die Motor-
haube an.
Wenn Sie keinen Dampf sehen:
Heben Sie vorsichtig die Motorhaube an.
Nachdem das Hybridsystem hinreichend abgekühlt ist, kontrollieren Sie
die Schläuche und den Wärmetauscher des Kühlers (den Kühler) auf
Undichtigkeiten. Kühler
Kühlerlüfter
Tritt eine große Menge Kühlmittel
aus, kontaktieren Sie sofort einen
Lexus-Vertragshändler bzw. eine
Vertragswerkstatt oder eine andere
qualifizierte und entsprechend aus-
gerüstete Fachwerkstatt.
Folgendes kann auf eine Überhitzung hindeuten.
Korrekturmaßnahmen
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Wenn Störungen auftreten
Der Kühlmittelstand muss sich zwischen den Markierungen “FULL” und
“LOW” des Behälters befinden.Behälter
“FULL”-Markierung
“LOW”-Markierung
Füllen Sie bei Bedarf Kühlmittel
nach.
Im Notfall kann Wasser verwendet
werden, wenn kein Kühlmittel zur Ver-
fügung steht.
Starten Sie das Hybridsystem und schalten Sie die Klimaanlage ein, um zu
überprüfen, ob die Kühlerlüfter funktionieren, und um zu sehen, ob Kühl-
mittel aus dem Kühler oder den Schläuchen austritt.
Die Lüfter drehen sich, wenn die Klimaanlage sofort nach einem Kaltstart eingeschal-
tet wird. Kontrollieren Sie, ob die Lüfter funktionieren, indem Sie überprüfen, ob ein
Betriebsgeräusch zu hören ist und ob ein Luftstrom spürbar ist. Wenn sich dies als
schwierig herausstellt, schalten Sie die K limaanlage wiederholt ein und wieder aus.
(Die Lüfter funktionieren bei Frost möglicherweise nicht.)
Wenn die Lüfter nicht laufen:
Schalten Sie das Hybridsystem sofort aus und setzen Sie sich mit einem
Lexus-Vertragshändler bzw. einer Vertragswerkstatt oder einer anderen
qualifizierten und entsprechend ausgerüsteten Fachwerkstatt in Verbin-
dung.
Wenn die Lüfter laufen:
Lassen Sie das Fahrzeug beim nächstgelegenen Lexus-Vertragshändler
bzw. einer Vertragswerkstatt oder einer anderen qualifizierten und ent-
sprechend ausgerüsteten F achwerkstatt überprüfen.
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6168-2. Vorgehen im Notfall
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Wenn die Warnmeldung für Überhitzung auf dem Multi-Informationsdis-
play angezeigt wird
Halten Sie das Fahrzeug an einem sicheren Ort an.
Schalten Sie das Hybridsystem aus und heben Sie vorsichtig die Motor-
haube an.
Nachdem das Hybridsystem abgekühlt is t, kontrollieren Sie die Schläuche
und den Wärmetauscher des Kühlers (den Kühler) auf Undichtigkeiten.
Kühler
Kühlerlüfter
Tritt eine große Menge Kühlmittel
aus, kontaktieren Sie sofort einen
Lexus-Vertragshändler bzw. eine
Vertragswerkstatt oder eine andere
qualifizierte und entsprechend aus-
gerüstete Fachwerkstatt.
Der Kühlmittelstand muss sich zwischen den Markierungen “FULL” und
“LOW” des Behälters befinden.Behälter
“FULL”-Markierung
“LOW”-Markierung
Füllen Sie bei Bedarf Kühlmittel
nach.
Im Notfall kann Wasser verwendet
werden, wenn kein Kühlmittel zur Ver-
fügung steht.
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