2016 Hyundai Azera Manual del propietario (Grandeur) (in Spanish)

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Conducción
Condiciones no operativas
El retrovisor exterior podría no avisar al
conductor cuando:
- La carcasa del retrovisor exterior está
dañada o cubierta con suciedad.
- La ventanilla está cubierta con
suciedad.
- Las ventanillas tengan un tintado muy
oscuro.ATENCIÓN DEL CONDUCTOR
El conductor debe tener cuidado en
las condiciones siguientes, ya que el
sistema podría no detectar otros
vehículos u objetos en algunas
circunstancias.
- Carreteras con curvas, peajes, etc.
- Presencia de lluvia, nieve, lodo, etc. en
la zona alrededor del sensor.
- La zona del parachoques trasero
cercana al sensor está cubierta o
escondida por cuerpos extraños, como
adhesivos, protectores del
parachoques, soporte para bicicletas,
etc.
- El parachoques trasero está dañado o
el sensor se ha salido de lugar.
- La altura del vehículo se ha alterado, p.
ej. al cargar objetos pesados en el
maletero, por presión baja de los
neumáticos, etc.
- Condiciones ambientales adversas, p.
ej. lluvia intensa o nieve.
(Continúa)
ATENCIÓN
• El sistema podría no funcionar
correctamente después de
cambiar el parachoques o si se
han realizado reparaciones cerca
del sensor.
• El área de detección varía según
la anchura de la calzada. Si la
calzada es estrecha, el sistema
podría detectar otros vehículos
del carril siguiente. Asimismo, si
la calzada es muy ancha, el
sistema podría no detectar los
demás vehículos.
• El sistema podría desactivarse
debido a potentes ondas
electromagnéticas.

Conducción
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(Continúa)
- Si hay un objeto fijo en las
cercanías, p. ej. una barandilla
protectora, un túnel, una persona, un
animal, etc.
- Si hay objetos metálicos cerca del
vehículo, p. ej. una zona de obras.
- Si hay un gran vehículo cerca, p. ej.
un autobús o un camión.
- Si hay una moto o una bicicleta
cerca.
- Si hay un remolque plano cerca,
similar a un vehículo.
- Si el vehículo se ha puesto en
marcha al mismo tiempo que el
vehículo de al lado y ha acelerado.
- Si otro vehículo adelanta a gran
velocidad.
- Al cambiar de carril.
- Al subir o bajar una pendiente
pronunciada en la que la altura del
carril varíe.
- Cuando otro vehículo circula detrás
muy cerca.
(Continúa)(Continúa)
- Si se ha instalado un remolque o un
mecanismo de arrastre.
- Cuando la temperatura del
parachoques trasero sea elevada.
- Cuando los sensores estén tapados
por otro vehículo, una pared o una
columna del aparcamiento.
- Cuando el vehículo da marcha atrás,
si detecta otro vehículo que se
acerca o también da marcha atrás.
- Pequeños objetos como carritos de
la compra o cochecitos de bebés.
- Si hay otro vehículo con altura de
conducción baja (rebajada).
- Cuando el vehículo está cerca de
otro vehículo.
- Cuando un vehículo del carril
siguiente se aleja a dos carriles del
vehículo o cuando un vehículo que
se encuentra a dos carriles se
mueve al carril de al lado del
vehículo.

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Conducción
El ahorro de combustible de su vehículo
depende sobre todo de su estilo de
conducir y del lugar y el momento en que
circule.
Todos estos factores influyen en el
número de kilómetros puede hacer con
un litro de combustible. Para que su
vehículo funcione de la manera más
económica posible, utilice las siguientes
sugerencias de conducción para ahorrar
dinero, tanto en combustible como en
averías:
• Conduzca con suavidad. Acelere poco
a poco. No efectúe arrancadas
espectaculares o cambios con el
acelerador a fondo y mantenga una
velocidad de crucero uniforme. No
corra entre semáforo y semáforo. Trate
de ajustar su velocidad a la del tráfico,
de forma que no tenga que modificarla
innecesariamente. Siempre que sea
posible, evite las vías con tráfico
denso. Mantenga siempre la distancia
de seguridad con los otros vehículos
para evitar frenadas innecesarias. De
esa forma se reduce también el
desgaste de los frenos.• Conduzca a velocidad moderada.
Cuanto más rápido vaya, más
combustible gastará el vehículo.
Conducir a velocidad moderada,
especialmente por autopista, es una
de las formas más eficaces de reducir
el consumo.
• No conduzca con el pie en el pedal del
freno. Hacerlo aumenta el consumo de
combustible y el desgaste de las
piezas correspondientes. Además,
conducir con el pie descansando en el
pedal del freno puede provocar
sobrecalentamiento de los frenos, lo
que reduce su eficacia y puede tener
consecuencias graves.
• Cuide los neumáticos. Manténgalos a
la presión recomendada. Si la presión
no es la correcta, sino excesivamente
alta o baja, se produce un desgaste
innecesario de los neumáticos.
Compruebe la presión de los
neumáticos al menos una vez al mes.• Asegúrese de que las ruedas están
correctamente alineadas. Una
alineación incorrecta puede ser
consecuencia de choques contra el
bordillo o de circular a demasiada
velocidad sobre firme irreglar. Una
alineación incorrecta acelera el
desgaste de los neumáticos y puede
causar otros problemas, además de un
mayor consumo de combustible.
• Mantenga el vehículo en buen estado.
Para ahorrar combustible y reducir
costes de mantenimiento, haga las
revisiones de su vehículo según el
programa de mantenimiento que figura
en el capítulo 7. Si conduce su
vehículo en circunstancias de mucha
exigencia, se necesita un
mantenimiento más frecuente (ver
capítulo 7 para más detalles).
• Mantenga limpio su vehículo. El
vehículo funcionará mejor si está
limpio y libre de materiales corrosivos.
Es especialmente importante que no
se acumulen en los bajos del coche
barro, polvo, hielo, etc. Este peso
añadido puede producir un mayor
consumo de combustible y contribuir a
la corrosión.
FUNCIONAMIENTO ECONÓMICO

Conducción
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• Viaje con poca carga. No cargue el
vehículo innecesariamente. El peso
disminuye el ahorro de combustible.
• No deje el motor al ralentí más tiempo
del necesario. Si está esperando (y no
circulando), apague el motor y vuelva
a arracar sólo cuando vaya a
emprender la marcha.
• Recuerde que su vehículo no requiere
un largo calentamiento. Después de
arrancar el motor, espere 10 a
20 segundos antes de empezar a
circular. No obstante, en tiempo muy
frío hay que dejar que el motor se
caliente durante un poco más de
tiempo.
• No ahogue el motor ni lo pase de
vueltas. El motor se ahoga cuando se
circula despacio en una marcha larga,
lo que hace que marche a saltos. Si
ocurre esto, cambie a una marcha más
corta. Pasar de vueltas el motor es
hacer que gire más allá de su límite de
seguridad. Se evita cambiando de
marcha a las velocidades
recomendadas.
• Utilice el aire acondicionado con
moderación. El sistema de aire
acondicionado funciona con el motor,
por lo que el consumo de combustible
es mayor cuando se utiliza.
• Si se abren las ventanillas a altavelocidad, aumenta el consumo de
combustible.
• El consumo de combustible es mayor
con viento cruzado o de frente. Para
compensar, en esas condiciones
disminuya la velocidad.
Mantener un vehículo en buen estado es
importante tanto para al economía como
para la seguridad. Por consiguiente,
haga las revisiones y el mantenimiento
programado en un concesionario
autorizado de HYUNDAI.
ADVERTENCIA - Motor
apagado en marcha
Nunca apague el motor para bajar
pendientes ni en ninguna
circunstancia si el vehículo está en
movimiento. La dirección asistida y
el servofreno no funcionarán
correctamente sin el motor en
marcha. En vez de ello, mantenga el
motor en marcha y reduzca a una
marcha adecuada para obtener el
efecto de frenada del motor.
Además, si se desconecta el
contacto en marcha hay peligro de
que el volante quede bloqueado y
el vehículo sin control, con el
consiguiente riesgo de lesiones
graves o mortales.

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Conducción
Condiciones de conducción
peligrosas
Si encuentra condiciones de conducción
peligrosas, tales como agua, nieve, hielo,
barro, arena o similares, siga estas
sugerencias:
• Conduzca con cuidado y deje más
distancia para frenar.
• Evite movimientos bruscos al frenar o
con el volante.
• Cuando frene sin ABS, bombee con el
pedal del freno con un ligero
movimiento hacia arriba y hacia abajo
hasta que el vehículo se detenga.• Si está bloqueado en la nieve, en el
barro o en arena, utilice la segunda
velocidad. Acelere suavemente para
que no patinen las ruedas motrices.
• Cuando esté bloqueado en el hielo, en
la nieve o en el barro, utilice arena, sal,
cadenas para los neumáticos u otros
materiales no deslizantes.
Balanceo del vehículo
Si es preciso balancear el vehículo para
sacarlo de la nieve, la arena o el barro,
gire antes el volante a derecha e
izquierda para limpiar la zona frente a las
ruedas delanteras. A continuación,
cambie de marcha varias veces entre R
(marcha atrás) y cualquier marcha hacia
adelante en vehículos equipados con
cambio automático. No fuerce el motor y
procure que las ruedas patinen lo menos
posible. Si después de unos cuantos
intentos sigue atascado, llame a una
grúa para evitar el sobrecalentamiento
del motor y un posible daño a la
transmisión.
CONDUCCIONES ESPECIALES DE CONDUCCIÓN
ADVERTENCIA
- Reducción de marcha
Reducir de marcha con cambio
automático cuando se circula por
superficies deslizantes puede
provocar un accidente. El brusco
cambio de velocidad en los
neumáticos puede hacer que éstos
patinen. Tenga cuidado al reducir
de marcha en superficies
deslizantes.
ADVERTENCIA - ABS
No bombee con el pedal de freno
en un vehículo equipado con ABS.
PRECAUCIÓN
Un balanceo prolongado puede
provocar el sobrecalentamiento del
motor, avería o fallos en el cambio y
daños en los neumáticos.
1JBB3302

Conducción
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✽ ATENCIÓN
Los vehículos equipados con el sistema
ESC deberían apagar el sistema antes de
balancear el vehículo.Tome las curvas con suavidad
No frene ni cambie de marcha en curva,
especialmente con el pavimento mojado.
Lo ideal es tomar siempre las curvas
acelerando suavemente. Si sigue estas
sugerencias, el desgaste de los
neumáticos será mínimo.
OBH058035L
ADVERTENCIA- Patinar
con las ruedas
No haga patinar las ruedas,
especialmente a más de 56 km/h
(35 mph) Patinar las ruedas a alta
velocidad cuando el vehículo está
parado puede hacer que se
recaliente un neumático, que
estalle y cause lesiones a los
transeúntes.
ADVERTENCIA
Si su vehículo se atasca en nieve,
barro, arena, etc., puede intentar
moverlo hacia adelante y hacia
atrás pare liberarlo. No intente este
procedimiento si hay personas u
objetos cerca del vehículo. Durante
el balanceo, el vehículo puede
moverse súbitamente hacia
adelante o hacia atrás cuando se
desatasca, provocando lesiones o
daños a personas u objetos que
estén en las inmediaciones.

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Conducción
Conducir de noche
Conducir de noche tiene más riesgo que
conducir de día y obliga a ser más
prudente:
• Reduzca la velocidad y aumente la
distancia de seguridad con otros
vehíoculos, dado que es más difícil ver
de noche, especialmente en zonas sin
iluminación.
• Ajuste los retrovisores para que los
faros de otros vehículos no le
deslumbren.• En vehículos no equipados con ajuste
automático de las luces, mantenga los
faros limpios y correctamente
alineados. Unos faros sucios o mal
dirigidos harán mucho vás difícil la
visión por la noche.
• No mire directamente a los faros de los
coches con los que se cruce. Podría
deslumbrarse temporalmente, y sus
ojos necesitarán varios segundos para
volver a adaptarse a la oscuridad.
Conducir con lluvia
Conducir con lluvia o sobre pavimento
mojado puede ser peligroso,
especialmente si no está preparado para
un pavimento resbaladizo. Siga estos
consejos cuando conduzca con lluvia:
• Con lluvia intensa la visión será más
reducida y necesitará más distancia
para detener el vehículo. Por lo tanto,
reduzca la velocidad.
• Mantenga los limpiaparabrisas en
buen estado. Cámbielos cuando
queden vetas o zonas sin limpiar en el
parabrisas.
• Si los neumáticos no están en buen
estado, en caso de frenada brusca el
vehículo puede patinar y sufrir un
accidente. Asegúrese de llevar los
neumáticos en buen estado.
• Encienda las luces para que le vean
mejor.
• Cruzar grandes charcos a demasiada
velocidad puede afectar a los frenos.
Si debe cruzar charcos, procure ir
despacio.
• Si cree que se han mojado los frenos,
aplíquelos suavemente estando en
marcha hasta que vuelvan a funcionar
normalmente.
OMC035004

Conducción
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Conducir por zonas inundadas
Evite circular por zonas inundadas, salvo
que esté seguro de que el agua no es
más profunda que la parte inferior del
buje de la rueda. En cualquier caso,
circule lentamente cuando atraviese
zonas con agua. Aumente la distancia de
seguridad, ya que los frenos podrían
funcionar peor.
Después de circular a través de agua,
seque los frenos aplicándolos
suavemente con el vehículo a poca
velocidad.
Conducción fuera de vía
Conduzca despacio fuera de vía porque
su vehículo podría dañarse con piedras o
raíces de los árboles. Conozca las
condiciones fuera de vía en las que va a
conducir antes de iniciar la conducción.
Circular a gran velocidad
Neumáticos
Ajustre la presión de inflado al valor
recomendado. Una presión baja causará
sobrecalentamiento, con el consiguiente
riesgo deposible reventón de los
neumáticos.
No utilice neumáticos gastados o en mal
estado, pues se podrían deformar y
romper.
✽ ATENCIÓN
No sobrepase nunca la presión máxima
de inflado que se indica en los
neumáticos.
ADVERTENCIA
• Unos neumáticos con una
presión de inflado excesiva o
insuficiente degradan la
conducción y pueden reventar, lo
que podría provocar accidentes,
lesiones e incluso la muerte.
Compruebe siempre antes de
conducir que los neumáticos
estén correctamente inflados.
Para ver las presiones correctas
de los neumáticos, consulte el
capítulo 8: “Neumáticos y
llantas”.
• Es peligroso circular con
neumáticos con la banda de
rodadura desgastada. Lor
neumáticos muy gastados
pueden provocar pérdida de
control del vehículo, colisiones,
lesiones e incluso la muerte. Es
necesario cambiar lo antes
posible los neumáticos gastados,
que nunca se deben utilizar para
circular. Compruebe siempre la
banda de rodadura antes de
circular con su vehículo. Para
más información y límites en la
banda de rodadura de los
neumáticos, consulte el capítulo
7: “Neumáticos y llantas”.
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