2016 Hyundai Azera Manual del propietario (Grandeur) (in Spanish)

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Conducción
Si se acciona el EPB mientras la
sujeción automática (Auto Hold) está
activada debido a la señal ESC
(programa de estabilidad electrónica),
sonará una alarma acústica y aparecerá
un mensaje.Indicador de avería EPB (opcional)
El testigo de advertencia se ilumina si el
interruptor de arranque/parada del motor
se cambia a la posición ON y se apaga
aprox. después de 3 segundos si el
sistema funciona correctamente.
Si el indicador de avería del EPB
permanece encendido, se enciende
durante la conducción o no no se
enciende al colocar el botón de
inicio/parada del motor en ON, esto
indica que el EPB podría tener una
avería. Si esto ocurre, haga revisar su
vehículo en un distribuidor autorizado
HYUNDAI cuanto antes.El indicador de avería del EPB se
iluminará cuando el indicador ESC se
enciende para indicar que el ESC no
funciona correctamente, pero esto no
indica una avería del EPB :
OHG045240L
■Tipo A■Tipo B
OHG050060
■Tipo A■Tipo B
PRECAUCIÓN
• El testigo de advertencia del EPB
podría encenderse si el
interruptor EPB no funciona
correctamente. Apague el motor y
arránquelo de nuevo
transcurridos unos minutos. El
testigo de advertencia se apagará
y el interruptor EPB funcionará
correctamente. Sin embargo, si el
testigo de advertencia EPB sigue
encendido, haga revisar el
sistema por un distribuidor
HYUNDAI autorizado.
• Si el testigo de advertencia del
freno de estacionamiento no se
enciende o parpadea tras
empujar el interruptor EPB hacia
arriba, el EPB no está accionado.
(continúa)

Conducción
28 5
Freno de emergencia
Si hay un problema con el pedal del
freno mientras conduce, es posible
realizar una frenada de emergencia
empujando hacia arriba y manteniendo
empujado el interruptor del EPB. La
frenada es posible sólo mientras siga
manteniendo pulsado el EPB.
✽ATENCIÓN
Durante la frenada de emergencia con el
EPB, el testigo de advertencia del freno
de estacionamiento se encenderá para
indicar que el sistema está funcionando.
Si no se desactiva el EPB (freno de
estacionamiento eléctrico)
Si el EPB no se desactiva con
normalidad, lleve su vehículo a un taller
HYUNDAI autorizado cargado sobre una
grúa de plataforma y haga que revisen el
sistema.
AUTO HOLD (SUJECIÓN
AUTOMÁTICA) (opcional)
La sujeción automática mantiene el
vehículo parado aunque no se pise el
pedal del freno después de que el
conductor detenga el vehículo
completamente pisando el pedal del
freno.
PRECAUCIÓN
Si percibe un ruido constante u olor
a quemado al usar el EPB como
freno de emergencia, haga revisar
su vehículo por un distribuidor
HYUNDAI autorizado.
ADVERTENCIA
No accione el freno de
estacionamiento mientras el
vehículo se mueve excepto en caso
de emergencia.
OHG050022
■Tipo A
■Tipo B
(continúa)
• Si el testigo de advertencia del
freno de estacionamiento
parpadea cuando el testigo de
advertencia EPB está encendido,
pulse el interruptor y empújelo
hacia arriba. Púlselo de nuevo a
su posición original y tire del
mismo. Si el testigo de
advertencia EPB no se apaga,
haga revisar el sistema por un
distribuidor HYUNDAI autorizado.

529
Conducción
Ajuste
1. Con la puerta del conductor, el capó y
la puerta del maletero cerradas,
abroche el cinturón de seguridad del
conductor o pise el pedal del freno y
pulse el botón Auto Hold. El indicador
AUTO HOLD se encenderá en color
blanco y el sistema se colocará en la
posición de espera.2. Al detener el vehículo por completo
pisando el pedal del freno, el indicador
AUTO HOLD cambia de blanco a
verde.
3. El vehículo permanecerá parado
aunque suelte el pedal del freno.
4. Si se acciona el EPB, la sujeción
automática se liberará.
Marcha
• Si pisa el pedal del acelerador con la
palanca de cambio en R (marcha
atrás), D (conducción) o en el modo
deportivo, la sujeción automática se
liberará automáticamente y el vehículo
empezará a moverse. El indicador
cambia de verde a blanco.
• Si vuelve a arrancar el vehículo con el
interruptor de control de crucero
inteligente (RES+ o SET-) mientras
está operando el Auto Hold o el control
de crucero inteligente (el indicador
verde AUTO HOLD), el auto hold se
desbloqueará sin tener en cuenta la
operación del pedal de aceleración.
ADVERTENCIA
Al conducir desde la sujeción
automática pisando el pedal del
acelerador, compruebe siempre la
zona cercana al vehículo. Pise el
pedal del acelerador lentamente
para un arranque suave.
OHG055023
OHG055024
■Tipo A
■Tipo B

Conducción
30 5
Cancelación
Para cancelar la operación de sujeción
automática, pulse el interruptor de
sujeción automática mientras pisa el
pedal del freno. Se apagará el indicador
de sujeción automática (AUTO HOLD).
Si desea desactivarlo manualmente, tire
del interruptor EPB mientras pisa el
pedal del freno. El indicador AUTO
HOLD cambia de verde a blanco y el
sistema cambia a la posición de espera.
Para su seguridad, desactive la
operación Auto Hold manualmente si el
vehículo de delante está muy cerca o al
conducir cuesta abajo.
✽ATENCIÓN
• La sujeción automática no funciona
cuando:
- El cinturón del conductor está
desabrochado y la puerta del
conductor está abierta.
- Se abre el capó del motor.
- Se abre la puerta del maletero.
- La palanca de cambios está en la
posición P (estacionamiento).
- El EPB está accionado.
• Como medida de seguridad, la
sujeción automática cambia a EPB en
casos como:
- El cinturón del conductor está
desabrochado y la puerta del
conductor está abierta.
- Se abre el capó del motor.
- Se abre la puerta del maletero.
- El vehículo está parado durante más
de 10 minutos.
- El vehículo se encuentra en una
cuesta pronunciada durante un
largo periodo de tiempo.
- El vehículo se ha movido varias
veces.
(continúa)(continúa)
En estos casos, el testigo de
advertencia del freno se enciende, el
indicador de sujeción automática
(AUTO HOLD) cambia de verde a
blanco, suena una alarma acústica y
aparece un mensaje para informarle
de que el EPB se ha accionado
automáticamente. Antes de iniciar de
nuevo la marcha, pise el pedal del
freno, compruebe los alrededores del
vehículo y libere manualmente el
freno de estacionamiento con el
interruptor EPB.
• Si el indicador de sujeción automática
(AUTO HOLD) se enciende en color
amarillo, la sujeción automática no
está funcionando correctamente.
Lleve su coche a un taller HYUNDAI
autorizado y haga que revisen el
sistema.
• Al accionar la sujeción automática,
podría percibirse un ruido mecánico.
Se trata de un ruido operativo
normal.
OHG050027
■Tipo A
■Tipo B

531
Conducción
Mensajes de advertencia
Freno de mano bloqueado
automáticamente
Cuando se acciona el freno de
estacionamiento eléctrico desde el Auto
Hold, sonará una alarma acústica y
aparecerá un mensaje.
AUTO HOLD se desactivará.
Presione el pedal del freno
Si la conversión de Auto Hold a EPB no
funciona correctamente, sonará una
alarma acústica y aparecerá un
mensaje.
ADVERTENCIA
• Pise el pedal del acelerador
despacio para arrancar el
vehículo.
• Por su seguridad, cancele la
sujeción automática cuando
conduce cuesta abajo o marcha
atrás o estacione el vehículo.
PRECAUCIÓN
Si hay una avería en el sistema de
apertura de la puerta del conductor,
el capó o el maletero, la sujeción
automática podría no funcionar
correctamente. Lleve su coche a un
taller HYUNDAI autorizado y haga
que revisen el sistema.
PRECAUCIÓN
Pise el pedal del freno cuando
aparezca el mensaje de arriba, ya
que el Auto Hold y el freno de
estacionamiento eléctrico podrían
no activarse.
■Tipo A■Tipo B
OHG045240L
■Tipo A■Tipo B
OHG045236L

Conducción
32 5
Presione el pedal del freno para
desactivar AUTO HOLD
Si no pisó el pedal del freno al liberar el
Auto Hold pulsando el interruptor [AUTO
HOLD], sonará una alarma acústica y
aparecerá un mensaje.
No se cumplen condic.
AUTO HOLD.
Cierre puerta, capó, baúl y abróchese
cinturón de segur.
Al pulsar el interruptor [AUTO HOLD], si
la puerta del conductor, el capó o el
maletero no están cerrados o si el
cinturón de seguridad del conductor no
está abrochado, sonará una alarma
acústica y aparecerá un mensaje en la
pantalla LCD. En ese momento, pulse el
botón [AUTO HOLD] después de cerrar
la puerta del conductor, el capó y el
maletero y abrochar del cinturón de
seguridad.
Sistema antibloqueo de frenos
(ABS) (opcional)■Tipo A■Tipo B
OHG045519L
■Tipo A■Tipo B
OHG045235L
ADVERTENCIA
Ni el ABS (o ESC) ni el ESC evitarán
accidentes provocados por
maniobras incorrectas o
peligrosas. Aunque el control del
vehículo es mejor durante el
frenado de emergencia, mantenga
siempre una distancia de
seguridad con los objetos situados
por delante. Reduzca siempre la
velocidad en condiciones de
circulación difíciles.
En firmes como los indicados a
continuación, la distancia de
frenado de vehículos equipados
con un sistema antibloqueo de
frenos ( o con un sistema
electrónico de estabilidad) puede
ser mayor que la de los que no
tienen tales dispositivos.
Circule despacio en las siguientes
circunstancias:
• Carreteras mal pavimentadas, de
grava o cubiertas de nieve.
• Con las cadenas puestas.
(continúa)

533
Conducción
El ABS vigila continuamente la velocidad
de las ruedas. Si están a punto de
bloquearse, el ABS modula
repetidamente la presión hidráulica de
los frenos.
Cuando se aplican los frenos en
condiciones en las que puedan llegar a
bloquearse las ruedas, se oye un
cliqueteo procedente de los frenos y se
nota una sensación similar en el pedal.
Esto es normal, e indica que el ABS
funciona.
Para obtener el máximo beneficio del
ABS en una situación de emergencia, no
intente modular la presión que ejerce
sobre los frenos ni de bombear. Pise el
pedal del freno con toda la fuerza
posible, o con tanta como exija la
situación, y deje que el ABS controle la
fuerza que se aplica a los frenos.✽ ATENCIÓN
Es posible que se oiga un chasquido en el
compartimiento del motor cuando el
vehículo empieza a moverse después de
arrancar. Esto es normal e indica que el
sistema antibloqueo de frenos funciona
correctamente.
• Incluso con el sistema antibloqueo de
frenos, el vehículo necesita recorrer
cierta distancia antes de detenerse.
Mantenga siempre una distancia de
seguridad con el vehículo que vaya por
delante del suyo.
• Reduzca siempre la velocidad antes
de una curva. El sistema de
antibloqueo de frenos no puede evitar
los accidentes debidos al exceso de
velocidad.
• En superficies sueltas o desiguales, la
entrada en funcionamiento del ABS
puede alargar la distancia de frenado.
(continúa)
• En carreteras en las que el
pavimento tiene baches o
diferentes niveles.
No ponga a prueba la seguridad de
un vehículo equipado con ABS (o
ESC) circulando a gran velocidad o
en curvas ceñidas. Puede poner en
peligro su seguridad y la de los
demás.

Conducción
34 5
✽ ATENCIÓN
Si se arranca con la batería de otro
vehículo por estar agotada la del propio,
puede que el motor no funcione con la
misma suavidad y que además se
encienda el piloto de aviso del ABS. Esto
es consecuencia de la baja tensión de la
batería. No significa que el ABS
funcione mal.
• ¡No bombee los frenos!
• Espere a que se recargue la batería
antes de poner en marcha el vehículo.
W-78
PRECAUCIÓN
• Si el piloto de aviso del ABS
permanece encendido, el sistema
podría estar averiado. No
obstante, en este caso los frenos
ordinarios funcionarán
normalmente.
• La luz de aviso del ABS
permanece encendida durante
unos 3 segundos después de
poner el contacto en ON. Durante
este tiempo, el ABS realiza un
autodiagnóstico, y el piloto se
apaga si todo es normal. Si
permanece encendida, puede que
el sistema ABS esté averiado.
Acuda a un concesionario
autorizado de HYUNDAI tan
pronto como pueda.
PRECAUCIÓN
• Si conduce sobre superficies
deslizantes, como una carretera
helada, y pisa el freno
continuamente, el ABS se
activará también de forma
continua y puede llegar a
encenderse el piloto
correspondiente. Lleve el coche a
un lugar seguro y detenga el
motor.
• Vuelva a arrancar el motor. Si se
apaga el piloto de aviso del ABS,
es que el sistema funciona bien.
En caso contrario, el ABS pordría
haberse averizdo. Acuda a un
concesionario autorizado de
HYUNDAI tan pronto como pueda.