2016 FIAT DUCATO Libretto Uso Manutenzione (in Italian)

MANUTENZIONE DELLE
CINTURE DI SICUREZZA
Per la corretta manutenzione delle
cinture di sicurezza, osservare
attentamente le seguenti avvertenze:
❒utilizzare sempre le cinture con il
nastro ben disteso, non attorcigliato;
accertarsi che questo possa scorrere
liberamente senza impedimenti;
❒a seguito di un incidente di una certa
entità, sostituire la cintura indossata,
anche se in apparenza non sembra
danneggiata. Sostituire comunque la
cintura in caso di attivazione dei
pretensionatori;❒per pulire le cinture, lavarle a mano
con acqua e sapone neutro,
risciacquarle e lasciarle asciugare
all'ombra. Non usare detergenti forti,
candeggianti o coloranti ed ogni
altra sostanza chimica che possa
indebolire le fibre del nastro;
❒evitare che gli arrotolatori vengano
bagnati: il loro corretto
funzionamento è garantito solo se
non subiscono infiltrazioni d'acqua;
❒sostituire la cintura quando sono
presenti tracce di sensibile logorio
o tagli.
ATTENZIONE
107) Il pretensionatore è utilizzabile
una sola volta. Dopo che è stato
attivato, rivolgersi alla Rete
Assistenziale Fiat per farlo
sostituire.108) Il nastro della cintura non deve
essere attorcigliato. La parte
superiore deve passare sulla
spalla e attraversare
diagonalmente il torace. La parte
inferiore deve risultare aderente al
bacino (come indicato in fig. 155)
e non all'addome del passeggero.
Non utilizzare dispositivi (mollette,
fermi, ecc.) che tengano le
cinture non aderenti al corpo degli
occupanti.
109) Per avere la massima
protezione, tenere lo schienale in
posizione eretta, appoggiarvi bene
la schiena e tenere la cintura ben
aderente al busto e al bacino.
Allacciate sempre le cinture, sia
dei posti anteriori, sia di quelli
posteriori! Viaggiare senza le
cinture allacciate aumenta il
rischio di lesioni gravi o di morte
in caso d'urto.
110) È severamente proibito
smontare o manomettere i
componenti della cintura di
sicurezza e del pretensionatore.
Qualsiasi intervento deve essere
eseguito da personale qualificato
e autorizzato. Rivolgersi sempre
alla Rete Assistenziale Fiat.
156F1A0150
165

111) Se la cintura è stata sottoposta
ad una forte sollecitazione, ad
esempio in seguito ad un
incidente, deve essere sostituita
completamente insieme agli
ancoraggi, alle viti di fissaggio
degli ancoraggi stessi ed al
pretensionatore; infatti, anche se
non presenta difetti visibili, la
cintura potrebbe aver perso le sue
proprietà di resistenza.
112) Ogni cintura di sicurezza deve
essere utilizzata da una sola
persona: non trasportare bambini
sulle ginocchia degli occupanti
utilizzando le cinture di sicurezza
per la protezione di entrambi
fig. 156. In generale non allacciare
alcun oggetto alla persona.
AVVERTENZA
26) Interventi che comportano urti,
vibrazioni o riscaldamenti
localizzati (superiori a 100°C per
una durata massima di 6 ore) nella
zona del pretensionatore possono
provocare danneggiamento o
attivazioni indesiderate. Rivolgersi
alla Rete Assistenziale Fiat
qualora si debba intervenire su tali
componenti.
TRASPORTARE
BAMBINI IN
SICUREZZA
Per la migliore protezione in caso di
urto tutti gli occupanti devono viaggiare
seduti e assicurati dagli opportuni
sistemi di ritenuta.
Ciò vale a maggior ragione per i
bambini.
Tale prescrizione è obbligatoria,
secondo la direttiva 2003/20/CE, in tutti
i paesi membri dell'Unione Europea.
In essi, rispetto agli adulti, la testa
è proporzionalmente più grande
e pesante rispetto al resto del corpo,
mentre muscoli e struttura ossea non
sono completamente sviluppati. Sono
pertanto necessari, per il loro corretto
trattenimento in caso di urto, sistemi
diversi dalle cinture degli adulti.
I risultati della ricerca sulla miglior
protezione dei bambini sono sintetizzati
nel Regolamento Europeo ECE- R44,
che oltre a renderli obbligatori,
suddivide i sistemi di ritenuta in cinque
gruppi:
Gruppo Fasce di peso
Gruppo 0finoa10kgdi
peso
166
SICUREZZA

Gruppo Fasce di peso
Gruppo 0+finoa13kgdi
peso
Gruppo 1 9-18 kg di peso
Gruppo 2 15-25 kg di peso
Gruppo 3 22-36 kg di peso
Come si vede vi è una parziale
sovrapposizione tra i gruppi, per questo
esistono in commercio dispositivi che
coprono più di un gruppo di peso.
Tutti i dispositivi di ritenuta devono
riportare i dati di omologazione, insieme
con il marchio di controllo, su una
targhetta solidamente fissata al
seggiolino, che non deve essere
assolutamente rimossa.
Oltre 1,50 m di statura, i bambini, dal
punto di vista dei sistemi di ritenuta,
sono equiparati agli adulti e indossano
normalmente le cinture.
Nella Lineaccessori Fiat sono disponibili
seggiolini bambino adeguati ad ogni
gruppo di peso. Si consiglia questa
scelta, essendo stati progettati e
sperimentati specificatamente per i
veicoli Fiat.
113)
GRUPPO0e0+
I bambini fino a 13 kg devono essere
trasportati rivolti all'indietro su un
seggiolino a culla, che, sostenendo la
testa, non induce sollecitazioni sul collo
in caso di brusche decelerazioni.
La culla è trattenuta dalle cinture di
sicurezza del veicolo, come indicato in
fig. 157 e deve trattenere a sua volta
il bambino con le sue cinture
incorporate.
114) 115)
GRUPPO 1
A partire dai 9 fino ai 18 kg di peso i
bambini possono essere trasportati
rivolti verso l'avanti, con seggiolini dotati
di cuscino anteriore, tramite il quale la
cintura di sicurezza del veicolo trattiene
insieme bambino e seggiolino fig.
158.
114) 115)
GRUPPO 2
I bambini dai 15 ai 25 kg di peso
possono essere trattenuti direttamente
dalle cinture del veicolo fig. 159.
I seggiolini hanno solo più la funzione di
posizionare correttamente il bambino
rispetto alle cinture, in modo che il
tratto diagonale aderisca al torace e
mai al collo e che il tratto orizzontale
aderisca al bacino e non all'addome del
bambino.
114)
157F1A0151
158F1A0152
167

GRUPPO 3
Per bambini dai 22 ai 36 kg di peso lo
spessore del torace è tale da non
rendere più necessario lo schienale
distanziatore.
La fig. 160 riporta un esempio di
corretto posizionamento del bambino
sul sedile posteriore.
114)
Oltre 1,50 m di statura i bambini
indossano le cinture come gli adulti.
159F1A0153
160F1A0154
168
SICUREZZA

IDONEITÀ DEI SEDILI DEI PASSEGGERI PER L'UTILIZZO DEI SEGGIOLINI
Il veicolo è conforme alla nuova Direttiva Europea 2000/3/CE che regolamenta la montabilità dei seggiolini bambini sui vari posti
del veicolo secondo la tabella seguente (la tabella è riferita alle versioni Furgone, Combinato e Panorama):
Gruppo Fasce di peso CABINA 1° E 2° FILA SEDILI POSTERIORI
Sedile singolo o
biposto (1 o 2
passeggeri)Passeggero
posteriore lato
sinistroPasseggero
posteriore lato
destroPasseggero
centrale
Gruppo 0, 0+ Fino a 13 kgUUUU
Gruppo 1 9-18 kgUUUU
Gruppo 2 15-25 kgUUUU
Gruppo 3 22-36 kgUUUU
U idoneo per i sistemi di ritenuta della categoria "Universale" secondo il Regolamento Europeo ECE-R44 per i "Gruppi" indicati.
169

Di seguito vengono
riportate le principali
norme di sicurezza da
seguire per il trasporto
di bambini
❒La posizione consigliata per
l’installazione dei seggiolini bambini è
sul sedile posteriore, in quanto è la
più protetta in caso di urto.
❒In caso di disattivazione dell'air bag
frontale lato passeggero controllare
sempre, tramite l'accensione
permanente dell'apposito LED sul
pulsante
ubicato su plancia,
l'avvenuta disattivazione.
❒Rispettare scrupolosamente le
istruzioni fornite con il seggiolino
stesso, che il fornitore deve
obbligatoriamente allegare.
Conservarle nel veicolo insieme ai
documenti e al presente libretto. Non
impiegare seggiolini usati privi delle
istruzioni di uso.
❒Verificare sempre con una trazione
sul nastro, l'avvenuto aggancio
delle cinture.❒Ciascun sistema di ritenuta è
rigorosamente monoposto; non
trasportarvi mai due bambini
contemporaneamente.
❒Verificare sempre che le cinture non
appoggino sul collo del bambino.
❒Durante il viaggio non permettere al
bambino di assumere posizioni
anomale o di slacciare le cinture.❒Non trasportare mai bambini in
braccio, neppure neonati. Nessuno
infatti è in grado di trattenerli in caso
di urto.
❒In caso di incidente sostituire il
seggiolino con uno nuovo.
170
SICUREZZA

ATTENZIONE
113)
In presenza di air bag lato
passeggero attivo non disporre
bambini su seggiolini a culla rivolti
contromarcia sul sedile anteriore.
L'attivazione dell'air bag in caso
di urto potrebbe produrre lesioni
mortali al bambino trasportato
indipendentemente dalla gravità
dell'urto. Si consiglia pertanto
di trasportare, sempre, i bambini
seduti sul proprio seggiolino sul
sedile posteriore, in quanto
questa risulta la posizione più
protetta in caso di urto. Nel caso
sia necessario trasportare un
bambino sul posto anteriore lato
passeggero, con un seggiolino
a culla rivolto contromarcia, gli air
bag lato passeggero (frontale e
laterale protezione toracica/
pelvica (side bag), per versioni/
mercati, dove previsto), devono
essere disattivati mediante menu
di setup e verificando
direttamente l'avvenutadisattivazione tramite
l'accensione dell'apposito LED sul
pulsante
ubicato su plancia.
Inoltre il sedile passeggero dovrà
essere regolato nella posizione più
arretrata, al fine di evitare
eventuali contatti del seggiolino
bambini con la plancia.
114) Le figure sono solamente
indicative per il montaggio.
Montare il seggiolino secondo le
istruzioni obbligatoriamente
allegate allo stesso.
115) Esistono seggiolini adatti a
coprire i gruppi di peso0e1con
un attacco posteriore alle cinture
del veicolo e cinture proprie per
trattenere il bambino. A causa
della loro massa possono essere
pericolosi se montati
impropriamente (ad esempio se
allacciati alle cinture del veicolo
con l'interposizione di un cuscino).
Rispettare scrupolosamente le
istruzioni di montaggio allegate.
PREDISPOSIZIONE
PER MONTAGGIO
SEGGIOLINO
“ISOFIX
UNIVERSALE”
Il veicolo è predisposto per il montaggio
dei seggiolini Isofix Universale, un
nuovo sistema unificato europeo per il
trasporto bambini.
A titolo indicativo in fig. 161 è
rappresentato un esempio di
seggiolino.
161F1A0155
171

A causa del differente sistema di
aggancio, il seggiolino deve essere
vincolato mediante gli appositi anelli
inferiori metallici A fig. 162, posizionati
tra schienale e cuscino posteriore,
quindi fissare la cinghia superiore
(disponibile assieme al seggiolino)
all’apposito anello B fig. 163 ubicato
nella parte posteriore del sedile. È
possibile effettuare la montabilità mista
di seggiolini tradizionali ed “Isofix
Universali”.
Si ricorda che, nel caso di seggiolini
Isofix Universale, possono essere
utilizzati tutti quelli omologati con la
dicitura ECE R44/03 “Isofix Universale”.
116) 117)
162F1A0156
163F1A0157
172
SICUREZZA