2016 FIAT DUCATO Libretto Uso Manutenzione (in Italian)

157) Il dispositivo sollevamento
ruota di scorta è dotato di sistema
di sicurezza a frizione per
salvaguardare il dispositivo
stesso, potrebbe scattare in caso
di applicazione di carico eccessivo
sulla vite di manovra.KIT DI RIPARAZIONE
RAPIDA PNEUMATICI
FIX&GO
AUTOMATIC
(per versioni/mercati, dove previsto)
Il kit di riparazione rapida pneumatici Fix
& Go automatic è posizionato nella
parte anteriore dell’abitacolo del veicolo
e comprende fig. 193:
❒una bomboletta A contenente il
liquido sigillante, dotata di:
– tubo trasparente di riempimento B;
– tubo nero di ripristino pressione E;
– bollino adesivo C recante la scritta
“max. 80 km/h”, da apporre in
posizione ben visibile dal conducente
(su plancia portastrumenti) dopo la
riparazione pneumatico;❒pieghevole informativo (vedere fig.
194), utilizzato per un pronto uso
corretto del kit di riparazione rapida e
successivamente consegnato al
personale che dovrà maneggiare il
pneumatico trattato con il kit di
riparazione pneumatici;
❒un compressore D completo di
manometro e raccordi;
❒un paio di guanti protettivi reperibili
nel vano laterale del compressore
stesso;
❒adattatori per il gonfiaggio di elementi
diversi.
158) 159) 160)
44)
193F1A0180
194F1A0181
213

È NECESSARIO SAPERE
CHE:
Il liquido sigillante del kit di riparazione
rapida è efficace per temperature
esterne comprese tra -20°C e +50°C.
Il liquido sigillante è soggetto a
scadenza.
161) 162)
2)
PROCEDURA DI
GONFIAGGIO
163) 164) 165) 166) 167)
❒Azionare il freno a mano. Svitare il
cappuccio dalla valvola del
pneumatico, estrarre il tubo flessibile
di riempimento A fig. 195 ed avvitare
la ghiera B sulla valvola del
pneumatico;
❒inserire la spina E fig. 197 nella presa
di corrente 12V più vicina e avviare
ilmotore. Ruotare il selettore D fig.
196 in senso antiorario sulla
posizione di riparazione. Azionare il
kit premendo l’interruttore on/off.
Gonfiare il pneumatico alla pressione
prescritta nel paragrafo “Pressione
di gonfiaggio” al capitolo “Dati
tecnici”;Per ottenere una lettura più precisa, si
consiglia di verificare il valore della
pressione sul manometro F fig. 196 con
il compressore spento e senza
spostare il selettore centrale dalla
posizione di riparazione;❒se entro 10 minuti non si raggiunge la
pressione di almeno 3 bar,
disinnestare il tubo trasparente di
riempimento dalla valvola e disinserire
la spina della corrente 12V, quindi
spostare il veicolo in avanti di circa 10
metri, per distribuire il liquido
sigillante all’interno del pneumatico e
ripetere l’operazione di gonfiaggio;
❒se anche in questo caso, entro 10
minuti dall’accensione del
compressore, non si raggiunge la
pressione di almeno 3 bar, non
riprendere la marcia perché il
pneumatico risulta troppo
danneggiato ed il kit di riparazione
rapida non è in grado di garantire la
dovuta tenuta, rivolgersi alla Rete
Assistenziale Fiat;
❒se il pneumatico è stato gonfiato alla
pressione prescritta nel paragrafo
“Pressione di gonfiaggio” al capitolo
“Dati tecnici”, ripartire subito;
❒dopo aver guidato per circa 10 minuti
fermarsi e ricontrollare la pressione
del pneumatico; ricordarsi di azionare
il freno a mano;
195F1A0182
196F1A0183
214
IN EMERGENZA

❒se invece viene rilevata una pressione
di almeno 3 bar, ripristinare la corretta
pressione prescritta nel paragrafo”
Pressione di gonfiaggio” al Capitolo
“Dati tecnici” (con motore acceso
e freno a mano azionato) e riprendere
la marcia; dirigersi, guidando sempre
con molta prudenza, alla più vicina
Rete Assistenziale Fiat.
SOLO PER CONTROLLO
E RIPRISTINO
PRESSIONE
Il compressore può essere utilizzato
anche per il solo ripristino della
pressione.
❒Azionare il freno a mano.
❒Svitare il cappuccio della valvola del
pneumatico, estrarre il tubo C fig.
198 con l’attacco rapido e collegarlo
direttamente alla valvola del
pneumatico da gonfiare.❒Inserire la spina nella presa di
corrente 12V più vicina e avviare
ilmotore.
❒Ruotare il selettore in senso orario
sulla posizione di ripristino pressione.
❒Azionare il kit premendo l’interruttore
on/off. Gonfiare il pneumatico alla
pressione prescritta nel paragrafo
“Pressione di gonfiaggio” al capitolo
“Dati tecnici”.
NOTA Nel caso in cui sia necessario
sgonfiare il pneumatico, premere
l’apposito tasto B illustrato in fig. 199.
Per ottenere una lettura più precisa,
si consiglia di verificare il valore della
pressione sul manometro con il
compressore spento e senza spostare il
selettore centrale dalla posizione di
ripristino pressione.PROCEDURA PER LA
SOSTITUZIONE DELLA
BOMBOLETTA
Per sostituire la bomboletta procedere
come segue:
❒spingere il tasto A fig. 200 per il
rilascio del ricambio;
❒inserire la nuova bomboletta e
premere fino all’innesto automatico.
197F1A0335
198F1A0185
199F1A0186
200F1A0187
215

ATTENZIONE
158) Consegnare il pieghevole al
personale che dovrà maneggiare il
pneumatico trattato con il kit di
riparazione pneumatici.
159) Non è possibile riparare lesioni
sui fianchi del pneumatico. Non
utilizzare il kit riparazione rapida
se il pneumatico risulta
danneggiato a seguito della
marcia con ruota sgonfia.
160) In caso di danni al cerchio ruota
(deformazione del canale tale da
provocare perdita d'aria) non è
possibile la riparazione. Evitare di
togliere corpi estranei (viti o
chiodi) penetrati nel pneumatico.
161) Non azionare il compressore
per un tempo superiore a 20
minuti consecutivi. Pericolo di
surriscaldamento. Il kit di
riparazione rapida non è idoneo
per una riparazione definitiva,
pertanto gli pneumatici riparati
devono essere utilizzati solo
temporaneamente.162) La bomboletta contiene glicole
etilenico. Contiene lattice: può
provocare una reazione allergica.
Nocivo per ingestione. Irritante
per gli occhi. Può provocare una
sensibilizzazione per inalazione
e contatto. Evitare il contatto con
gli occhi, con la pelle e con gli
indumenti. In caso di contatto
sciacquare subito
abbondantemente con acqua. In
caso di ingestione non provocare
il vomito, sciacquare la bocca e
bere molta acqua, consultare
subito un medico. Tenere fuori
dalla portata dei bambini. Il
prodotto non deve essere
utilizzato da soggetti asmatici.
Non inalarne i vapori durante
le operazioni di inserimento
e aspirazione. Se si manifestano
reazioni allergiche consultare
subito un medico. Conservare la
bomboletta nell'apposito vano,
lontano da fonti di calore. Il liquido
sigillante è soggetto a scadenza.
Sostituire la bomboletta
contenente il liquido sigillante
scaduto.
163) Indossare i guanti protettivi
forniti in dotazione al kit di
riparazione rapida pneumatici.164) Applicare il bollino adesivo in
posizione ben visibile dal
conducente, per segnalare che il
pneumatico è stato trattato con
il kit di riparazione rapida. Guidare
con prudenza soprattutto in
curva. Non superare gli 80 km/h.
Non accelerare e frenare in modo
brusco.
165) Se la pressione è scesa al di
sotto di 3 bar, non proseguire la
marcia: il kit di riparazione rapida
Fix & Go automatic non può
garantire la dovuta tenuta, perché
il pneumatico è troppo
danneggiato. Rivolgersi alla Rete
Assistenziale Fiat.
166) Occorre assolutamente
comunicare che il pneumatico è
stato riparato con il kit di
riparazione rapida. Consegnare il
pieghevole al personale che dovrà
maneggiare il pneumatico trattato
con il kit di riparazione
pneumatici.
167) In caso di utilizzo di pneumatici
diversi da quelli forniti con il
veicolo, potrebbe non essere
possibile la riparazione. In caso di
sostituzione degli pneumatici, è
consigliabile adottare quelli
approvati dal costruttore.
Consultare la Rete Assistenziale
Fiat.
216
IN EMERGENZA

AVVERTENZA
44) In caso di foratura, provocata da
corpi estranei, è possibile riparare
pneumatici che abbiano subito
lesioni fino ad un diametro
massimo paria4mmsul
battistrada e sulla spalla del
pneumatico.
AVVERTENZA
2) Sostituire la bomboletta
contenente il liquido sigillante
scaduto. Non disperdere la
bomboletta ed il liquido sigillante
nell’ambiente. Smaltire
conformemente a quanto previsto
dalle normative nazionali e locali.
SOSTITUZIONE DI
UNA LAMPADA
INDICAZIONI GENERALI
45)
168) 169)
❒Quando una lampada non funziona,
prima di sostituirla, verificare che il
fusibile corrispondente sia integro:
per l'ubicazione dei fusibili fare
riferimento al paragrafo "Sostituzione
fusibili" in questo capitolo.
❒prima di sostituire una lampada
verificare che i relativi contatti non
siano ossidati;
❒le lampade bruciate devono essere
sostituite con altre dello stesso tipo
e potenza;
❒dopo aver sostituito una lampada dei
fari, verificare sempre l'orientamento
per motivi di sicurezza;
AVVERTENZA Sulla superficie interna
del faro può apparire un leggero strato
di appannamento: ciò non indica
un'anomalia, è infatti un fenomeno
naturale dovuto alla bassa temperatura
e al grado di umidità dell'aria; sparirà
rapidamente accendendo i fari. La
presenza di gocce all'interno del faro
indica infiltrazione d'acqua, rivolgersi
alla Rete Assistenziale Fiat.
AVVERTENZA
45) Le lampade alogene devono
essere maneggiate toccando
esclusivamente la parte metallica.
Se il bulbo trasparente viene a
contatto con le dita, riduce
l'intensità della luce emessa e si
può anche pregiudicare la durata
della lampada. In caso di contatto
accidentale, strofinare il bulbo
con un panno inumidito di alcool e
lasciare asciugare.
ATTENZIONE
168) Modifiche o riparazioni
dell'impianto elettrico eseguite in
modo non corretto e senza tenere
conto delle caratteristiche
tecniche dell'impianto, possono
causare anomalie di
funzionamento con rischi di
incendio.
217

169) Le lampade alogene
contengono gas in pressione, in
caso di rottura è possibile la
proiezione di frammenti di vetro.
218
IN EMERGENZA

TIPI DI LAMPADE
Sulla vettura sono installate differenti tipi di lampade:
Lampade tutto vetro:(tipo A) sono inserite a pressione, per
estrarle occorre tirare.
Lampade a baionetta:(tipo B) per estrarle premere il bulbo e
ruotarlo in senso antiorario.
Lampade cilindriche:(tipo C) per estrarle, svincolarle dai
relativi contatti.
Lampade alogene:(tipo D) per rimuovere la lampada,
sganciarla ed estrarla dalla propria sede.
Lampade alogene:(tipo E) per rimuovere la lampada,
sganciarla ed estrarla dalla propria sede.
219

Lampade
Lampade Tipo Potenza Rif. figura
Abbaglianti H7 55W D
Anabbaglianti H7 55W D
Posizioni anteriori / luci diurne W21/5W - LED (#) - -
Luci fendinebbia(*) H11 55W -
Indicatori di direzione anteriori WY21W 21W B
Indicatori di direzione lateraliW16WF(**) / WY5W
(***)16W (**) / 5W (***) A
Indicatori di direzione posteriori PY2IW 21W B
Posizioni laterali W5W 5W A
Posizioni posteriori P21/5W 21/5W B
Posizioni post / Stop P21W 21W B
3° stop W5W 5W B
Retromarcia W16W 16W B
Retronebbia W16W 16W B
Targa C5W 5W A
Plafoniera anteriore (trasparente basculante) 12V10W 10W C
Plafoniera posteriore 12V10W 10W C
(#) dove previsto, in alternativa alla lampada W21/5W
(*)per versioni/mercati, dove previsto
(**)versioni XL e tempo libero
(***)tutte le altre versioni
220
IN EMERGENZA