2016 FIAT DUCATO Libretto Uso Manutenzione (in Italian)

IN EMERGENZA
Una gomma forata o una lampadina
spenta?
Può succedere che qualche
inconveniente turbi il nostro viaggio.
Le pagine dedicate all'emergenza
possono essere di aiuto per affrontare
autonomamente e in tranquillità le
situazioni critiche.
In situazione di emergenza Le
consigliamo di telefonare al numero
verde reperibile sul Libretto di Garanzia.
Risulta inoltre possibile rivolgersi al
numero verde 00 800 3428 0000 per
ricercare la Rete Assistenziale Fiat
più vicina.AVVIAMENTO DEL MOTORE ..........206
SOSTITUZIONE DI UNA RUOTA .....207
KIT DI RIPARAZIONE RAPIDA
PNEUMATICI FIX & GO
AUTOMATIC ...................................213
SOSTITUZIONE DI UNA LAMPADA .217
SOSTITUZIONE LAMPADA
ESTERNA .......................................221
SOSTITUZIONE LAMPADA
INTERNA.........................................226
SOSTITUZIONE FUSIBILI ................227
RICARICA DELLA BATTERIA ..........238
SOLLEVAMENTO DEL VEICOLO ....239
TRAINO DEL VEICOLO ...................239
205

AVVIAMENTO DEL
MOTORE
Se la spiasul quadro strumenti
rimane accesa a luce fissa, rivolgersi
immediatamente alla Rete Assistenziale
Fiat.
AVVIAMENTO CON
BATTERIA AUSILIARIA
Se la batteria è scarica, è possibile
avviare il motore utilizzando un'altra
batteria, con capacità uguale o poco
superiore rispetto a quella scarica.
Si consiglia di rivolgersi alla Rete
Assistenziale Fiat per il controllo/
sostituzione batteria.
145)
Per effettuare l'avviamento procedere
come segue:❒sollevare lo sportellino A fig. 177 per
rendere reperibile il collegamento al
polo positivo della batteria.
❒collegare i morsetti positivi (segno +
in prossimità del morsetto) delle due
batterie con un apposito cavo;
❒collegare con un secondo cavo il
morsetto negativo (–) della batteria
ausiliaria con il punto di massa come
illustrato in fig. 178;
❒avviare il motore;
❒quando il motore è avviato, togliere i
cavi, seguendo l’ordine inverso
rispetto a prima.
Se dopo alcuni tentativi il motore non si
avvia, non insistere inutilmente ma
rivolgersi alla Rete Assistenziale Fiat.AVVERTENZA Non collegare
direttamente i morsetti negativi delle
due batterie: eventuali scintille possono
incendiare il gas detonante che
potrebbe fuoriuscire dalla batteria. Se la
batteria ausiliaria è installata su un'altro
veicolo, occorre evitare che tra
quest'ultima e il veicolo con batteria
scarica vi siano parti metalliche
accidentalmente a contatto.
AVVIAMENTO CON
MANOVRE AD INERZIA
Deve assolutamente essere evitato
l'avviamento mediante spinta, traino
oppure sfruttando le discese. Queste
manovre potrebbero causare l'afflusso
di combustibile nella marmitta catalitica
e danneggiarla irreparabilmente.
177F1A0351
178F1A0352
206
IN EMERGENZA

ATTENZIONE
145) Questa procedura di
avviamento deve essere eseguita
da personale esperto poiché
manovre scorrette possono
provocare scariche elettriche di
notevole intensità. Inoltre il liquido
contenuto nella batteria è
velenoso e corrosivo, evitarne il
contatto con la pelle e gli occhi. Si
raccomanda di non avvicinarsi
alla batteria con fiamme libere o
sigarette accese e di non
provocare scintille.
SOSTITUZIONE DI
UNA RUOTA
INDICAZIONI GENERALI
L’operazione di sostituzione ruota ed il
corretto impiego del cric e della ruota di
scorta (per versioni/mercati, dove
previsto) richiedono l’osservanza di
alcune precauzioni che vengono di
seguito elencate.
146) 147) 148) 149) 150)
È opportuno sapere
che:
❒la massa del cric è di 4,5 kg;
❒il cric non richiede nessuna
regolazione;
❒il cric non è riparabile: in caso di
guasto deve essere sostituito con un
altro originale;
❒nessun utensile al di fuori della sua
manovella di azionamento, è
montabile sul cric.
151)
Procedere alla
sostituzione ruota
operando come segue:
❒fermare il veicolo in una posizione
che non costituisca pericolo per il
traffico e permetta di sostituire la
ruota agendo con sicurezza. Il
terreno deve essere possibilmente in
piano e sufficientemente compatto;
❒spegnere il motore e tirare il freno a
mano;
❒inserire la prima marcia o la
retromarcia;
❒indossare il giubbotto
catarinfrangente (obbligatorio per
legge) prima di scendere dal veicolo;
❒segnalare la sosta del veicolo con
i dispositivi previsti dalle leggi vigenti
nel paese in cui si sta circolando
(es. triangolo, luci di emergenza,
ecc…);
179F1A0168
207

❒in caso di strade in pendenza o
dissestate, posizionare sotto le ruote
un idoneo oggetto che funga da
fermo;
❒prelevare la borsa attrezzi sotto il
sedile lato passeggero (vedere “Vano
sotto sedile anteriore lato
passeggero” nel capitolo
“Conoscenza del veicolo”).
Nel contenitore sono presenti i seguenti
attrezzi:
A - gancio traino
B - asta per chiave
C - chiave colonnette
D - cric
E - prolunga per chiave
F - impugnatura cacciavite
G - punta cacciavite❒dove non previsto il contenitore
attrezzi, per allestimenti particolari,
potrebbe essere presente una sacca
contenente gli attrezzi sopra descritti;
❒per versioni dotate di cerchi in lega,
rimuovere la coppetta coprimozzo
montata a pressione;
❒estrarre dal contenitore attrezzi la
prolunga per chiave, la chiave
colonnette e l'asta per chiave;
❒con gli attrezzi assemblati nel modo
corretto, allentare di un giro i bulloni
della ruota da sostituire;
❒ruotare la ghiera per distendere
parzialmente il cric;
❒sistemare il cric in corrispondenza del
supporto di sollevamento più vicino
alla ruota da sostituire nei punti
illustrati in fig. 179. Per versioni passo
corto con pedana retrattile, il cric
deve essere posizionato nel punto di
sollevamento illustrato in fig. 181
orientato (45°) in modo tale da non
interferire con la pedana retrattile;
❒avvisare le eventuali persone presenti
che il veicolo sta per essere sollevato;
occorre pertanto scostarsi dalle sue
immediate vicinanze ed a maggior
ragione avere l’avvertenza di non
toccarlo fino a quando non sarà
nuovamente riabbassato.❒per versioni dotate di sospensioni
pneumatiche autolivellanti, prima
di sollevare il veicolo con il cric,
occorre premere
contemporaneamente, per almeno 5
secondi, i tastiAeBfig. 182. Si
attiva la modalità operativa prevista
per il sollevamento del veicolo: i
led ubicati sui tasti si accendo a luce
fissa. Per uscire da questa modalità
premere contemporaneamente i tasti
A e B per altri 5 secondi, i led ubicati
sui tasti si spengono e viene
ripristinata la piena funzionalità del
sistema. Questa modalità si disattiva
automaticamente se vengono
superati circa 5 km/h.
152)
❒procedere con il sollevamento del
veicolo.
Dopo aver sollevato il veicolo:
180F1A0420
181F1A0169
208
IN EMERGENZA

❒per tutte le versioni, accedendo dal
passaruota posteriore destro del
veicolo, azionare la vite di manovra A
fig. 183 del dispositivo di
trattenimento della ruota di scorta,
utilizzando la chiave in dotazione
assemblata correttamente, con
l'apposita prolunga B fig. 183;
❒ruotare l'attrezzo in senso antiorario
fig. 184 per permettere la discesa
della ruota di scorta;
❒proseguire con la rotazione in senso
antiorario fino al punto di arresto,
segnalato dall’indurimento della
manovra ovvero dallo scatto della
frizione presente nel dispositivo;
153) 154)
❒dopo aver srotolato tutto il cavo del
dispositivo sollevamente ruota di
scorta, trascinare la ruota fuori dal
veicolo;❒svitare il pomello di trattenimento D
fig. 185 e liberare la ruota sfilando il
supporto E.
❒con gli attrezzi assemblati svitare
completamente i bulloni fig. 186
ed estrarre la ruota;❒montare la ruota di scorta, facendo
coincidere i fori G fig. 187 con i
relativi perni H. Nel montare la ruota
di scorta, assicurarsi che le superfici
di appoggio della stessa, siano
pulite e prive di impurità che
potrebbero, successivamente,
causare l’allentamento dei bulloni di
fissaggio;
❒avvitare i 5 bulloni di fissaggio;
❒assemblare gli attrezzi per stringere a
fondo i bulloni, passando
alternativamente da un bullone a
quello diametralmente opposto,
secondo lo schema illustrato in fig.
187;
❒agire sulla chiave smontaggio ruota
per abbassare il veicolo ed estrarre
il cric
Ad operazione conclusa:
182F1A0170183F1A0171
184F1A0421
185F1A0174
209

❒prelevare la ruota sostituita,
riagganciarla al supporto E fig. 185
ed avvitare il pomello D;❒inserire l'attrezzo assemblato fig. 184
munito dell’apposita prolunga B fig.
183 sulla vite A fig. 183 del
dispositivo di manovra
dell’alloggiamento ruota di scorta e
ruotarla in senso orario per
permettere la risalita della ruota di
scorta, fino al completo appoggio alla
sede sottopianale verificando che
nella finestra presente sul dispositivo
sia comparsa la tacca di avvenuto
aggancio D fig. 184.
155)
Per veicoli dotati di cerchi in lega,
procedere come segue:
❒effettuare le operazioni descritte
precedentemente per la sostituzione
ruota, sino al caricamento della
ruota forata sul dispositivo
sollevamento ruota di scorta;❒prelevare l’apposito kit dalla borsa
attrezzi, ubicata nel cassetto
portaoggetti;
❒il kit è composto da una staffa, tre viti
speciali ed una chiave a brugola da
10;
❒posizionarsi nella parte posteriore del
veicolo dove è ubicata la ruota di
scorta;
❒accertarsi di aver srotolato tutto il
cavo del dispositivo sollevamento
ruota di scorta, afferrare la campana
e posizionarla all'interno della staffa
circolare fig. 189;
❒serrare il pomello sulla vite per
bloccare la staffa fig. 190.
❒appoggiare la staffa sulla parte
interna del cerchio in lega fig. 191.
186F1A0422
G
H
187F1A0176
188F1A0430
189F1A0424
210
IN EMERGENZA

❒utilizzando la chiave a brugola
avvitare le tre viti speciali sui dadi
della staffa fig. 192 bloccando il
cerchio;❒inserire l'attrezzo assemblato fig. 184
munito dell’apposita prolunga B fig.
183 sulla vite A fig. 183 del
dispositivo di manovra
dell’alloggiamento ruota di scorta e
ruotarla in senso orario per
permettere la risalita della ruota di
scorta, fino al completo appoggio alla
sede sottopianale verificando che
nella finestra presente sul dispositivo
sia comparsa la tacca di avvenuto
aggancio D fig. 186.
❒controllare la sistemazione corretta
nell’apposita sede sottopianale (il
sistema di sollevamento è dotato di
frizione per limitazione fine corsa,
eventuali mal posizionamenti
pregiudicano la sicurezza);
❒riposizionare gli attrezzi di
smontaggio nel cassetto / borsa
attrezzi;
❒rimettere il cassetto / borsa attrezzi
nel proprio vano sotto il sedile lato
passeggero.
156) 157)
ATTENZIONE
146) Segnalare la presenza del
veicolo fermo secondo le
disposizioni vigenti: luci di
emergenza, triangolo rifrangente,
ecc. È opportuno che le persone
a bordo scendano, specialmente
se il veicolo è molto carico, ed
attendano che si compia la
sostituzione sostando fuori dal
pericolo del traffico. Tirare il freno
a mano. In caso di strade in
pendenza o dissestate,
posizionare sotto le ruote un
idoneo oggetto che funga
da fermo.
190F1A0425
191F1A0426
192F1A0385
211

147) La ruota di scorta in dotazione
(per versioni/mercati, dove
previsto) è specifica per il veicolo;
non adoperarla su veicoli di
modello diverso, nè utilizzare
ruote di soccorso di altri modelli
sul proprio veicolo. Le colonnette
ruota sono specifiche per il
veicolo: non adoperarle sui veicoli
di modello diverso nè utilizzare
bulloni di altri modelli.
148) Fare riparare e rimontare la
ruota sostituita il più presto
possibile. Non ingrassare i filetti
dei bulloni prima di montarli:
potrebbero svitarsi
spontaneamente.
149) Il cric serve solo per la
sostituzione di ruote sul veicolo a
cui è in dotazione oppure su
veicoli dello stesso modello. Sono
assolutamente da escludere
impieghi diversi come ad esempio
sollevare vetture di altri modelli.
In nessun caso, utilizzarlo per
riparazioni sotto il veicolo. Il non
corretto posizionamento del cric
può provocare la caduta del
veicolo sollevato. Non utilizzare il
cric per portate superiori a quella
indicata sull’etichetta che vi si
trova applicata.150) Non manomettere
assolutamente la valvola di
gonfiaggio. Non introdurre utensili
di alcun genere tra cerchio e
pneumatico. Controllare
regolarmente la pressione degli
pneumatici e della ruota di scorta
attenendosi ai valori riportati nel
capitolo “Dati tecnici”.
151) Per l’azionamento del
dispositivo di sollevamento ruota
di scorta non è ammesso l’uso
di alcun attrezzo diverso dalla
manovella in dotazione, la quale
deve essere azionata
esclusivamente a mano.
152) Con versioni dotate di
sospensioni pneumatiche
autolivellanti si raccomanda di
non introdurremai le mani o la
testa nel passaruota: il veicolo
potrebbe alzarsi o abbassarsi
automaticamentein funzione di
eventuali cambiamenti di
temperatura o di carico.
153) L’azionamento del dispositivo
deve essere eseguito solo ed
esclusivamente a mano, senza
l’uso di alcun altro attrezzo
diverso dalla manovella in
dotazione e non con avvitatori
pneumatici od elettrici.154) Anche le parti del cric in
movimento (vite ed articolazioni)
possono procurare lesioni:
evitarne il contatto. Pulirsi
accuratamente in caso di
imbrattamento con il grasso
lubrificante.
155) Al termine della manovra di
sollevamento/bloccaggio della
ruota di scorta, dopo aver
verificato il corretto
posizionamento della ruota sotto
pianale (presenza della tacca
gialla all'interno della finestrella
su dispositivo) occorre estrarre la
chiave di azionamento avendo
cura di non ruotarla in senso
inverso (come in fig. 188) nel
tentativo di agevolare l'estrazione
della chiave stessa, per evitare il
disimpegno del dispositivo di
aggancio e la mancata ritenuta in
sicurezza del complessivo ruota.
156) Controllare la corretta
sistemazione della ruota
nell’apposita sede sottopianale
ogni volta che viene movimentata
la ruota di scorta stessa. Eventuali
errori di posizionamento possono
pregiudicare la sicurezza.
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IN EMERGENZA