2016 CITROEN JUMPER Kezelési útmutató (in Hungarian)

31
jumper_hu_Chap02_Pret-a-Partir_ed01-2015
KijelzőMit mutat? Mit jelez? Megoldás - teendő
Fokozatváltás-
jelző A nyíl felfelé
mutat.Magasabb fokozatba
kapcsolhat.
„Indulásra készen - Sebességváltó és kormány”.
Sebességkorlátozó
Világít, „OFF”.A sebességkorlátozó ki van
választva, de nem működik.
Manuális kiválasztás.
„Ergonómia és kényelem - Kormánykapcsolók”.
Világít. A sebességkorlátozó be van
kapcsolva.
Vezetőhely
2
INDULÁSRA KÉSZEN

32
jumper_hu_Chap02_Pret-a-Partir_ed01-2015
üZEMANYAGSZINT-MÉRŐ
Az üzemanyagszint ellenőrzése minden
gyújtásráadáskor megtörténik.
A mérő a következőket mutathatja:
-

F (Full - tele):
az üzemanyagtartály tele van.
-

E (Empty - üres):
átállás tartalék-
üzemanyagra, a „minimális üzemanyagszint”
visszajelzés folyamatosan világít.
A figyelmeztetés első megjelenésekor még:
-

kb. 10
liter üzemanyag található a
60-90
literes tartályokban,
-

kb. 12
liter üzemanyag található a 120 literes
tartályban.
Opcionálisan különböző űrtartalmú
üzemanyagtartályok állnak rendelkezésre (60
és
120
literes).
hŰTŐFOLYADÉK hŐMÉRSÉKLET
A mutató a c (cold - hideg) és a h
( h ot - meleg) közötti tartományban van:
megfelelő működés.
Erős igénybevétel vagy magas külső
hőmérséklet esetén a mutató közelebb
kerülhet a piros tartományhoz.
h
a a mutató eléri a piros tartományt vagy
a visszajelzés kigyullad:
-
azonnal álljon meg, vegye le a gyújtást.

A motorventilátor-egység még kb.
10 percig tovább működhet.
-
a folyadékszintek ellenőrzésével várja

meg, amíg a motor lehűl, majd, ha
szükséges, a következők figyelembe
vételével végezze el a feltöltést:
A hűtőkör nyomás alatt van. Az égési
sérülések elkerülése és a nyomás
lecsökkentése érdekében két fordulattal
lazítsa ki a hűtősapkát.
Miután a nyomás ismét leesett, ellenőrizze a
folyadékszintet, és a feltöltéshez vegye le a
hűtősapkát.
Ha a mutató továbbra is a piros
tartományban marad, forduljon a CITROËN
hálózathoz vagy egy szakszervizhez.
Olvassa el az „Ellenőrzések -
Üzemanyag” c. részt. Lapozza fel az „Ellenőrzések -
Folyadékszintek és ellenőrzések” c. részt.
Vezetőhely

33
jumper_hu_Chap02_Pret-a-Partir_ed01-2015
KöRNYEZETVÉDELMI RENDSZER
Az EOBD (European On Board Diagnosis)
egy olyan európai fedélzeti diagnosztikai
rendszer, amely - többek között - a
következő károsanyag-kibocsátási
normáknak is megfelel:
-
CO (szén-monoxid),
-


HC (elégetlen szénhidrogének),
-


a katalizátorok előtt és után elhelyezett

oxigénszondák által érzékelt NOx
(nitrogén-oxidok) vagy részecskék.
KERÉKNYOMáS-ELLENŐRZÉS
A rendszer a gumiabroncsok nyomásának
menet közben történő ellenőrzését teszi
lehetővé.
A keréknyomás-ellenőrző egy vezetést
segítő rendszer, de nem helyettesíti a
körültekintő vezetői magatartást. A gumiabroncsok nyomását (a
pótkerékét is) havi rendszerességgel
és hosszabb utak előtt továbbra is
ellenőrizni kell.
Az elégtelen gumiabroncs-nyomás növeli az
üzemanyag-fogyasztást.
A rendszer a gépjármű elindulását követően
folyamatosan ellenőrzi a négy kerékben
uralkodó nyomást.
Valamennyi gumiabroncs szelepében
nyomásérzékelők található.
A rendszer azonnal figyelmezteti a
vezetőt, amint egy vagy több kerékben
nyomáscsökkenést érzékel. A nyomásértékek ellenőrzését hideg
gumiabroncsokon kell végezni (több
mint egy órája álló gépjárművön vagy
mérsékelt sebességgel megtett, 10
km-
nél rövidebb út után). Ellenkező esetben a
címkén feltüntetett értékhez 0,3
bart hozzá
kell adni.
A gépjárművére előírt
abroncsnyomásértékeket az erre szolgáló
címkén találja.
A vezetőt a műszerfalon
található speciális visszajelzés
kigyulladása figyelmezteti a
környezetvédelmi berendezés
meghibásodására.
Ilyankor fennáll a katalizátor
megrongálódásának veszélye.
Ellenőriztesse a rendszert a CITROËN
hálózatban vagy egy szakszervizben.
A címke elhelyezkedésével
kapcsolatban olvassa el a „Műszaki
adatok - Azonosító elemek” c. részt.
Ha lapos gumikkal közlekedik - főként
fokozott igénybevétel (jelentős
terhelés, nagy sebesség, hosszú utak)
esetén -, romlik a gépjármű úttartása,
megnő a fékút, és idő előtt elkopnak a
gumiabroncsok.
Vezetőhely
2
INDULÁSRA KÉSZEN

34
jumper_hu_Chap02_Pret-a-Partir_ed01-2015
Alacsony abroncsnyomásra utaló figyelmeztetés
Elégtelen abroncsnyomás esetén
hangjelzés és - felszereltségtől
függően - egy figyelmeztető
üzenet kíséretében kigyullad ez a
visszajelzés.
Ha a rendellenesség csak egyetlen
gumiabroncsot érint, a piktogram vagy -
felszereltségtől függően - az üzenet segít
beazonosítani a lapos kereket.
-

Azonnal csökkentse a sebességet, és

kerülje a hirtelen kormánymozdulatokat,
valamint a hirtelen fékezést.
-

Amint a közlekedési viszonyok

megengedik, álljon meg.
-

Defekt esetén használja az ideiglenes

abroncsjavító készletet vagy tegye fel a
pótkereket (felszereltségtől függően).
-

Alacsony keréknyomás esetén:
●


ha rendelkezik kompresszorral

(például az ideiglenes abroncsjavító
készlet részeként), hideg kerekeken
ellenőrizze mind a négy abroncs
nyomását,
vagy
●


ha az ellenőrzést nem lehet azonnal

végrehajtani, alacsony sebességgel
haladjon és óvatosan vezessen, és
forduljon a CITROËN hálózathoz vagy
egy szakszervizhez. A rendszer által jelzett
nyomáscsökkenés szabad szemmel
nem mindig látható a keréken.
A gumiabroncsok szemrevételezése ezért
nem elegendő.
A figyelmeztetés egészen
addig látható, míg az érintett
gumiabroncso(ka)t fel nem fújja, meg nem
javítja vagy ki nem cseréli.
Működési rendellenesség
Ha a szervizlámpa
kigyulladásával együtt villogni
kezd, majd kigyullad ez a
visszajelzés, az a rendszer
működési hibájára utal. Felszereltségi
szinttől függően egyúttal egy üzenet is
kijelzésre kerülhet.
Ilyenkor a keréknyomás-ellenőrzés nem
biztosított.
Ugyanez a figyelmeztetés látható, ha
valamelyik kerékben nincs érzékelő.
A rendszer ellenőrzése érdekében
forduljon a CITROËN hálózathoz vagy egy
szakszervizhez, vagy defektet követően
szereljen fel egy gumiabroncsot az
érzékelővel felszerelt eredeti keréktárcsára.
Vezetőhely

35
jumper_hu_Chap02_Pret-a-Partir_ed01-2015
KARbANTARTáSJELZŐ
A gyújtás ráadásakor a karbantartásjelzőt
szimbolizáló kulcs néhány másodpercre
kigyullad: a kijelző a szerviz- és
garanciafüzetben található karbantartási
terv szerint soron következő átvizsgálás
esedékességéről ad tájékoztatást. Az
esedékességet a legutóbbi átvizsgálás óta
megtett kilométerek száma határozza meg.
Néhány másodperc elteltével a kijelző
visszatér az eredeti üzemmódba.Hosszú nyomással térhet vissza a belépő
képernyőre.
Olvassa el a „Fedélzeti technológia -
Gépjármű-konfigurálás” c. részt.
A motorolaj elhasználódása
Lapozza fel az időszakos ellenőrzések
listáját, amelyet a gépjármű átadásakor
kapott szerviz- és garanciafüzetben
talál.
Karbantartási információk előhívása
A karbantartási információk mindenkori
megtekintéséhez nyomja meg röviden a
MODE gombot.
Használja a fel/le nyilakat az átvizsgálások
és olajcserék esedékességének
megtekintéséhez.
a
MODE gomb újbóli megnyomásával térhet
vissza a kijelző különböző menüihez.
Menü... Választás...Művelet...
11 s ervice
Szerviz (km/
mérföld
átvizsgálásig)
Következő
átvizsgálásig
megtehető
kilométerek/
mérföldek
számának
kijelzése.
Olaj (km/
mérföld
olajcseréig) Következő
olajcseréig
megtehető
kilométerek/
mérföldek
számának
kijelzése.
Nullázás
A jelzőlámpa állandó villogásának
megszüntetését diagnosztikai berendezéssel
rendelkező szakszervizben kell elvégeztetni.Ez a második visszajelző lámpa
akkor jelenik meg a műszerfalon
az első visszajelzéssel együt,
ha az olajcseréjét nem végezték
el, és a motorolaj minősége újabb szint alá
esett. A további minőségromlás elkerülése
érdekében még a visszajelzés megjelenése
előtt végeztesse el az olajcserét. Ha ez a visszajelzés villog és
gépjárműve rendelkezik ezzel a
funkcióval, egy üzenet jelenik meg
minden indításkor: a rendszer a
motorolaj minőségének romlását észlelte.
Gyorsan végeztesse el az olajcserét.
3.0 literes HDi motorok esetén a motor
fordulatszámát a rendszer 3000 ford./percben,
majd 1500 ford./percben korlátozza, egészen
addig, amíg meg nem történik az olajcsere.
A meghibásodás elkerülése érdekében minél
előbb végeztesse el az olajcserét.
Vezetőhely
2
INDULÁSRA KÉSZEN

36
jumper_hu_Chap02_Pret-a-Partir_ed01-2015
A sebességfokozatok könnyebb váltása
érdekében teljesen nyomja be a tengelykapcsoló-
pedált.
A pedálok zavartalan kezelése érdekében:
-
ügyeljen a kiegészítő padlószőnyeg

megfelelő elhelyezésére és rögzítésére,
-

soha ne helyezzen egymásra több

kiegészítő padlószőnyeget.
Ne tartsa kezét a sebességváltógombon, mivel
hosszú távon a leggyengébb erőhatás is képes a
sebességváltó belső szerkezetét károsítani.
MECHANIKUS SEBESSÉGvÁLTÓ
h átramenet
Hátramenetbe kapcsoláshoz emelje meg a
sebességváltógomb alatt található karimát. A gépjármű teljes megállásáig soha ne
kapcsoljon hátramenetbe.
A hátramenetbe kapcsolás zajtalansága
érdekében a mozdulatot lassan hajtsa
végre.
Ha gépjárműve rendelkezik
parkolássegítő berendezéssel, az
hátramenetbe kapcsoláskor hangjelzés
kíséretében automatikusan működésbe lép.
Olvassa el a „Fedélzeti technológia -
Parkolássegítő berendezés” c. részt.
SEbESSÉGVáLTáS-JELZŐ
Változattól és motortípustól függően a
rendszer csökkentheti az üzemanyag-
fogyasztást azzal, hogy magasabb
sebességi fokozatba váltást javasol.
A fokozatváltási javaslatokat nem kell
kötelező érvényűnek tekinteni. Az út
jellege, a forgalom sűrűsége és a biztonság
továbbra is meghatározó elemei az optimális
fokozat megválasztásának. A vezető viseli
tehát a felelősséget a tekintetben, hogy
követi-e a rendszer utasításait vagy sem.
A rendszer soha nem javasolja az első
előremeneti, a hátrameneti fokozat
kapcsolását, illetve a visszaváltást.
Sebess

37
jumper_hu_Chap02_Pret-a-Partir_ed01-2015
A KORMáNY bE á LL í T á SA
A gépjármű álló helyzetében először állítsa be az
ülést az Ön számára legmegfelelőbb helyzetbe.
A kormány kireteszeléséhez húzza a kart maga
felé.
Állítsa be a kívánt mélységet, majd a kar
ütközésig történő lenyomásával reteszelje a
kormányt.
bekapcsolás
Az információ a kombinált kijelzőn
jelenik meg a SHIFT visszajelző
lámpa kigyulladásával, és a
felfelé mutató nyíllal együtt jelzi
a vezetőnek, hogy magasabb fokozatba
kapcsolhat.
A rendszer a fokozatváltási javaslatokat
a közlekedési viszonyokhoz (emelkedő,
terhelés, ...) és a vezető feladataihoz
igazítja (teljesítményigény, gyorsítás,
fékezés,...).
Kikapcsolás
A rendszert a vezető nem kapcsolhatja ki.
Biztonsági okokból ezeket a


műveleteket nem szabad menet
közben végrehajtani.
Sebess

38
jumper_hu_Chap02_Pret-a-Partir_ed01-2015
GYúJTáSKApcSOLó
STOp helyzet: indításgátló.
Levett gyújtás.
MAR
helyzet: gyújtás ráadása.
Bizonyos tartozékok működőképesek.
A
v v
helyzet (A
vviemento): indítás.
Az önindító működik.
A motor indítása
Indításgátló visszajelzés
Ha ez a visszajelzés kigyullad,

cserélje ki a kulcsot, a hibás
kulcsot pedig ellenőriztesse a
CITROËN hálózatban.
Dízel izzítás visszajelzés
Húzza be a parkolóféket és
kapcsoljon üresbe, majd fordítsa
el a kulcsot a MAR helyzetig.
Várja meg, amíg a visszajelzés kialszik,
majd a motor beindulásáig működtesse az
indítómotort (gyújtáskulcs A
v v
helyzetben).
A

visszajelző lámpa világításának ideje az
időjárási viszonyok függvénye. Nyitott ajtó visszajelzés
Ha ez a visszajelzés kigyullad,


ellenőrizze az össze ajtó és
a motorháztető megfelelő
záródását.
A motor leállítása
Állítsa meg a gépjárművet, majd ha a motor
alapjáraton jár, fordítsa el a kulcsot STO p

helyzetbe.
Alacsony hőmérséklet esetén
Hegyvidéken és/vagy hideg övezetben


javasolt „téli”, alacsony vagy negatív
hőmérsékleti viszonyokhoz kifejlesztett
üzemanyagot használni.
Ne akasszon nehéz tárgyat (kulcstartó
stb.) a gyújtáskapcsolóban lévő
kulcsra vagy távirányítóra, mert a tengelyére
nehezedve működési zavart okozhat.
A frontlégzsák berobbanása esetén sérülést
is okozhat. Meleg motornál a visszajelző lámpa csak
néhány pillanatra gyullad ki, azonnal
indítózhat.
Ha a motor beindult, engedje el a kulcsot.
Ind