2016 CITROEN DS4 Manual do condutor (in Portuguese)

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Retrovisor interior
Espelho regulável que permite visualizar a zona traseira central.
Engloba um dispositivo antiencandeamento que escurece o espelho do retrovisor e reduz a
perturbação do condutor devido ao sol, às luzes dos outros veículos...
Modelo dia/noite manual
Regulação
F Regule o retrovisor para orientar correctamente o espelho na posição "dia".
posição dia/noite
F Puxe a alavanca para passar à posição antiencandeamento "noite".
F

E
mpurre a alavanca para passar à posição
normal "dia". Graças a um sensor, que mede a luminosidade
proveniente da traseira do veículo, este
sistema garante de forma automática e
progressiva a passagem entre as utilizações
de dia e de noite.
Modelo dia/noite automático
Para garantir uma visibilidade óptima
nas manobras, o retrovisor fica mais
claro automaticamente quando a
marcha-atrás é engrenada.
Conforto

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Ventilação/Aquecimento
Entrada de ar
O ar que circula no habitáculo é filtrado e
é proveniente quer do exterior, através da
grelha situada na base do pára-brisas, quer do
interior, em recirculação de ar.
Tratamento do ar
O ar ao entrar segue diferentes vias em função
dos comandos seleccionados pelo condutor:
-
c
hegada directa no habitáculo (entrada de
ar),
-

p
assagem num circuito de aquecimento
(aqu e c i m e nto),
-

p
assagem num circuito de refrigeração (ar
condicionado).
painel de comando
Os comandos destes sistemas encontram-se
agrupados no painel A da consola central.
difusão do ar
1. Ventiladores de descongelamento ou de desembaciamento do pára-brisas.
2.
V

entiladores de descongelamento ou de
desembaciamento dos vidros laterais
dianteiros.
3.
V

entiladores laterais obturáveis e
orientáveis. 4. V
entiladores centrais obturáveis e
orientáveis.
5.
S

aídas de ar para os pés dos passageiros
dianteiros.
6.
V

entiladores de ar para os pés dos
passageiros dianteiros.
7.
S

aídas de ar para os pés dos passageiros
traseiros.

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Conselhos para a ventilação e o ar condicionado
Se após uma paragem prolongada ao
sol, a temperatura interior permanecer
demasiado elevada, não hesite em
ventilar o habitáculo durante alguns
instantes.
Coloque o comando de débito de ar
num nível suficiente para assegurar uma
renovação de ar ideal no habitáculo.
O sistema de ar condicionado não
contém cloro e não representa perigo
para a camada de ozono.
Para que estes sistemas sejam plenamente eficazes, respeite as regras de utilização e de
manutenção seguintes:
F

P

ara obter uma distribuição de ar homogénea, procure não obstruir as grelhas de
entrada de ar exterior situadas na base do pára-brisas, os insufladores, os ventiladores
e as saídas de ar, bem como a extracção de ar situada na mala.
F

N

ão tape o sensor de raios solares, situado no painel de bordo; este serve para a
regularização do sistema de ar condicionado automático.
F

C

oloque o sistema de ar condicionado em funcionamento durante pelo menos 5

a
10

minutos, uma a duas vezes por mês, para o manter em per feitas condições de
funcionamento.
F

P

rocure o bom estado do filtro do habitáculo e solicite periodicamente a substituição
dos elementos filtrantes.
Recomendamos que opte por um filtro de habitáculo combinado. Graças ao seu aditivo activo
específico, contribui para a purificação do ar respirado pelos ocupantes e para a limpeza do
habitáculo (redução dos sintomas alérgicos, dos maus odores e depósitos de gordura).
F Para assegurar o bom funcionamento do sistema de ar condicionado, recomendamos igualmente que solicite a sua verificação de acordo com as preconizações guia de
manutenção e de garantias.
F

S
e o sistema não produzir frio, desactive-o e consulte a rede CITROËN ou uma oficina
qualificada.
Em caso de reboque de carga máxima numa forte inclinação, com temperaturas elevadas,
o corte do ar condicionado permite recuperar potência do motor, melhorando, assim, a
capacidade de reboque. A condensação criada pelo ar
condicionado provoca, quando parado,
um escorrimento de água normal sob
o veículo.
Stop & Start
Os sistemas de aquecimento e de ar condicionado só funcionam com o motor a trabalhar.
Para manter o conforto térmico dentro do habitáculo, pode neutralizar temporariamente a
função Stop & Start (ver a rubrica correspondente).
Conforto

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Conselhos de ajustes interiores
Eu desejo...Aquecimento ou ar condicionado manualdi
stribuição de ar Fluxo de ar Re- circulação do ar
interior/Entrada de ar exterior Temperatura
AC manual
QUENTE
FRIO
dE

SEMBACIAMENTO

dES

CONGELAMENTO
Ar condicionado automático: utilize de preferência o funcionamento automático carregando na tecla "AUTO" .

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Ar condicionado manual
O sistema de ar condicionado funciona apenas com o motor em funcionamento.
1. Regulação da temperatura
F Rode o botão para seleccionar uma posição entre azul (frio)
e vermelho (quente) para
regular a temperatura da sua
preferência.
2. Regulação do débito de ar
Este botão permite aumentar ou
diminuir a velocidade de emissão
de ar do ventilador.
3. Regulação da distribuição do ar
Este botão permite difundir o ar no habitáculo
combinando várias saídas de ventilação.
F

S

e colocar o comando de débito
de ar na posição 0 , o sistema é
neutralizado. Um ligeiro fluxo de
ar, devido ao deslocamento do
veículo, permanece perceptível.
F

D

a posição 1

à posição 5 , rode o manípulo
para obter um débito de ar suficiente para
garantir o nível de conforto. Pára-brisas e vidros laterais.
Pára-brisas, vidros laterais e pés
dos ocupantes.
Pés dos ocupantes.
Ventiladores centrais e laterais.
A distribuição do ar pode ser
regulada colocando o manípulo
numa posição intermédia.
Evite circular durante muito tempo
com a ventilação desligada (risco
de embaciamento dos vidros e de
degradação da qualidade do ar).
Conforto

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4. Entrada / Recirculação de ar
A entrada de ar exterior permite evitar o
embaciamento do pára-brisas e dos vidros
laterais.F

P
rima a tecla para fazer circular
o ar interior. Esta operação
é verificada através do
acendimento da luz avisadora.
Esta função permite obter
pontualmente e mais rapidamente o ar
quente ou frio.
5. Ligar/desligar o ar
condicionado
O ar condicionado foi concebido para
funcionar eficazmente em todas as
estações, com os vidros fechados.
Ligar
F Prima a tecla "A /C " , a luz avisadora da
tecla acende-se.
O ar condicionado não funciona
quando o botão de regulação do débito
de ar 2
se encontrar na posição "0" .
Para obter ar fresco mais rapidamente,
pode-se utilizar a recirculação do ar
interior durante alguns instantes. Voltar,
depois, à entrada de ar do exterior.
A circulação de ar interior permite isolar o
habitáculo de odores e de fumos exteriores.
Logo que seja possível, reponha a entrada de
ar exterior para evitar os riscos de degradação
da qualidade do ar e de embaciamento.
F

P

rima novamente a tecla para permitir
a entrada de ar exterior. Esta operação
é verificada através da extinção da luz
avisadora. O ar condicionado permite:
-

n

o Verão, baixar a temperatura,
-

n

o Inverno, abaixo dos 3°C, aumentar a
eficácia do desembaciamento.
desligar
F Prima novamente a tecla "A /C " , a luz
avisadora da tecla apaga-se.
O desligar pode gerar problemas (humidade,
embaciamento).

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Ar condicionado automático bizonaO sistema de ar condicionado funciona com o motor em funcionamento.
Funcionamento automático
1. programa automático conforto
Recomendamos a utilização de
um destes três modos AUTO
disponíveis: permitem regular
de uma forma optimizada a
temperatura no habitáculo, consoante o valor
de conforto por si seleccionado.
Estes três modos regulam automaticamente
o débito de ar, consoante o ar ambiente,
conservando o respeito do valor de conforto
solicitado. F
P rima sucessivamente a tecla "AUTO".
-

a
cende-se um primeiro avisador; é
seleccionado o modo de regulação
"ligeiro",
-
a

cende-se um segundo avisador; é
seleccionado o modo de regulação
"médio",
-
a

cende-se um terceiro avisador; é
seleccionado o modo de regulação
" intenso". Com o motor frio e com tempo frio, o
débito de ar evolui progressivamente
para o seu nível ideal, levando em
consideração as condições climáticas
exteriores e o valor de conforto
solicitado, para limitar uma grande
difusão de ar frio.
Ao entrar no veículo, se a temperatura
interior for muito mais fria ou mais
quente que o valor de conforto, é
desnecessário modificar o valor
apresentado para atingir o conforto
desejado. O sistema compensa
automaticamente e o mais rapidamente
possível a diferença de temperatura.
Este sistema foi previsto para funcionar
eficazmente em todas as estações, com os
vidros fechados.
Conforto

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2. Regulação do lado do condutor 4.
pr ograma automático
visibilidade
Para arrefecer ou aquecer ao máximo
o habitáculo, é possível ultrapassar
os valores mínimos de 14
ou máximo
de 28.
F

R
ode o manípulo 2 ou 3 para a
esquerda até apresentar "LO" ou
para a direita, até apresentar " HI ".
Ver parágrafo "Desembaciamento -
Descongelamento dianteiro".
3. Regulação do lado do
passageiro
O condutor e o passageiro dianteiro
podem regular separadamente a
temperatura consoante as suas
conveniências.
O valor indicado no ecrã corresponde a um
nível de conforto e não a uma temperatura em
graus Celsius ou Fahrenheit.
F

R

ode o comando 2 ou 3 para a esquerda
ou para a direita para, respectivamente,
diminuir ou aumentar este valor.
Um ajuste em redor do valor 21
permite obter
um conforto ideal. Todavia, consoante a
sua necessidade, um ajuste entre 18
e 24 é
habitual.
Para um conforto optimizado, é preconizado
que evite uma diferença de regulação
esquerda/direita superior a 3.
Funcionamento manual
Se assim pretender, é possível fazer uma
escolha diferente da que é proposta pelo
sistema, modificando a regulação. Os
avisadores da tecla " AUTO" apagam-se; as
outras funções continuarão a ser geridas
automaticamente.
F

U
m impulso na tecla AUTO permite
regressar ao funcionamento automático.
Com o Stop & Start, enquanto o
desembaciamento se encontrar
activado, o modo STOP não se
encontra disponível.