2016 CITROEN DS4 Ghiduri De Utilizare (in Romanian)

95
DS4_ro_Chap03_confort_ed03-2015
Retrovizor interior
Oglindă reglabilă, care permite şoferului să vadă partea centrală din spate.
Conţine un dispozitiv anti-orbire, care confera oglinzii o nuanta mai inchisa pentru a reduce
disconfortul la nivelul privirii conducatorului generat de farurile celorlalte vehicule, sau din cauza
reflexiei luminii solare...
Model zi/noapte manual
Reglare
F Reglaţi oglinda retrovizoare pentrui a orienta mai bine oglinda în poziţia "zi".
Pozitie zi/noapte
F Trageţi de comanda pentru a trece în poziţia anti-orbire "noapte".
F

Î
mpingeţi comanda pentru a trece pe
poziţia normală "zi". Datorită unui senzor ce măsoară luminozitatea
provenită din spatele vehiculului, acest sistem
asigură automat şi progresiv trecerea între
utilizările zi sau noapte.
Model zi/noapte automat
Pentru a asigura o vizibilitate optimă
în timpul manevrelor, oglinda se
luminează automat imediat ce a fost
cuplat mersul inapoi.
Confort

DS4_ro_Chap03_confort_ed03-2015
Ventilatie / Incalzire
Intrare aer
Aerul care circulă prin habitaclu este filtrat şi
provine, fie din exterior prin grila situată la baza
parbrizului, fie din interior prin recirculare.
Tratarea aerului
Aerul care intră urmează diferite trasee,
în funcţie de comenzile selectate de catre
conducator:
-
i
ntrare directă în habitaclu (intrare aer),
-

t
recere printrun circuit de încălzire
(încălzire),
-

t
recere printrun circuit de răcire (aer
condiţionat).
Panou de comanda
Comenzile acestui sistem sunt grupate pe
panoul A al consolei centrale.
Repartitia aerului
1. Duze de degivrare sau de dezaburire a parbrizului.
2.
D

uze de degivrare sau de dezaburire a
geamurilor laterale din faţă.
3.
A

eratoare laterale obturabile şi
orientabile. 4. A
eratoare centrale obturabile şi
orientabile.
5.


i
e
siri de aer la picioarele pasagerilor
faţă.
6.
D

uze de aer la picioarele pasagerilor fata.
7.


i
e
siri de aer la picioarele pasagerilor
spate.

97
DS4_ro_Chap03_confort_ed03-2015
recomandari privind ventilatia si aerul conditionat
Dacă, după o staţionare îndelungată
la soare, temperatura interioară este
foarte ridicată, aerisiţi habitaclul câteva
momente.
Plasaţi comanda de debit de aer la un
nivel suficient, pentru a asigura o bună
aerisire a habitaclului.
Sistemul de aer condiţionat nu conţine
clor, astfel că nu reprezintă nici un
pericol pentru stratul de ozon.
Pentru ca aceste sisteme să fie eficiente pe deplin, respectaţi următoarele reguli de
utilizare şi întreţinere:
F

Pe

ntru a obţine o repartizare per fect omogenă a aerului, aveţi grijă să nu obturaţi
grilele de intrare a aerului din exterior, situate în partea de jos a parbrizului, aeratoarele
şi gurile de aer, precum şi evacuarea aerului din portbagaj.
F

N

u mascaţi senzorul de luminozitate, situat pe planşa de bord; acesta serveşte la
reglarea sistemului de aer condiţionat automat.
F

P

orniţi sistemul de aer condiţionat între 5 şi 10 minute, o dată sau de două ori pe lună
pentru a-l păstra în stare per fectă de funcţionare.
F

A

veţi grijă ca filtrul de habitaclu să fie în stare bună de funcţionare şi înlocuiţi periodic
elementele filtrante.
V

ă recomandăm să utilizaţi un filtru combinat pentru habitaclu. Datorită aditivului
activ specific, el contribuie la purificarea aerului respirat de pasageri şi la curăţarea
habitaclului (reducerea simptomelor alergice, a mirosurilor grele şi a depunerilor de
grăsime).
F

Pe

ntru a asigura buna funcţionare a aerului condiţionat, vă recomandăm de asemenea
să îl verificaţi conform indicaţiilor din carnet de intretinere si garantii.
F

D

acă sistemul nu produce frig, dezactivaţi-l şi consultaţi reţeaua CITROËN sau un
Service autorizat.
În cazul tractării unei sarcini maxime pe o pantă abruptă şi la o temperatură ridicată,
oprirea aerului condiţionat permite recuperarea puterii motorului, ameliorând astfel
capacitatea de remorcare. Condensul creat de aerul condiţionat
provoacă, la oprire, o scurgere de apă
normală sub vehicul.
Stop & Start
Sistemele de încălzire şi de aer condiţionat nu funcţionează decât cu motorul pornit. Pentru
a menţine confortul termic în habitaclu, aveţi posibilitatea să neutralizaţi temporar funcţia
Stop & Start (consultaţi rubrica corespunzătoare).
Confort

DS4_ro_Chap03_confort_ed03-2015
Recomandari pentru reglaje
Doresc...Încălzire sau Aer condiţionat manual
Repar tiţia aeruluide bit de aerRecirculare aer
interior / Intrare aer exterior Temperatură
AC manual
CALD
RECE
DEZABURIRE
DEGIVR ARE
Aer condiţionat automat: utilizaţi de preferinţă funcţionarea complet automată prin apăsarea tastei "AUTO" .

99
DS4_ro_Chap03_confort_ed03-2015
Aer conditionat manual
Sistemul de aer condiţionat functioneaza numai cu motorul pornit.
1. Reglarea temperaturii
F Rotiţi rola pentru a selecta o pozitie intre albastru (rece) si
roşu (cald), pentru a modifica
temperatura după dorinţa.
2. Reglarea debitului de aer
Aceasta rola permite cresterea sau
diminuarea turatiei ventilatorului.
3. Reglarea repartitiei aerului
Aceasta rola permite difuzarea de aer in
habitaclu, combinand mai multe guri de aerare.
F

D

acă aşezaţi comanda debitului
de aer în poziţia 0 sistemul este
neutralizat. Un flux uşor de aer
este, totuşi, perceptibil, datorită
deplasării vehiculului.
F

R

otiţi rola din poziţia 1 în poziţia 5 , pentru
a obţine un debit de aer, suficient pentru a
asigura confortul. Parbriz şi geamuri laterale.
Parbriz, geamuri laterale şi picioare
pasageri.
Picioare pasageri.
Aeratoare centrale şi laterale.
re

partizarea aerului poate fi
modificată aşezând rola pe poziţia
intermediară.
Evitati sa rulati mult timp cu ventilatia
oprita (risc de formare a condensului si
de degradare a calitatii aerului).
Confort

DS4_ro_Chap03_confort_ed03-2015
4. Intrare aer / Recirculare aer
intrarea aerului din exterior permite formarii de
abur pe parbriz şi pe geamurile laterale.
F

A
păsaţi tasta pentru a recircula
aerul interior. Acest lucru este
vizualizat prin aprinderea
martorului.
Aceasta functie permite obtinerea
punctuala si mai rapida de aer cald sau
rece.
5. Pornire/Oprire aer
conditionat
Aerul condiţionat este prevăzut
pentru a funcţiona eficient în toate
anotimpurile, cu geamurile închise.
Pornire
F Apăsaţi pe tasta "A /C " , martorul tastei se
va aprinde.
Aerul condiţionat nu funcţionează când
rotiţa de reglare 2 a debitului de aer se
află pe poziţia "0" .
Pentru a obţine aer rece mai rapid,
puteţi utiliza recircularea aerului interior
pentru câteva momente. Apoi, reveniţi
la intrarea aerului din exterior.
re

circularea aerului interior permite izolarea
habitaclului de mirosurile şi fumul din exterior.
De îndată ce este posibil, reveniţi la intrarea
de aer exterior pentru evitarea riscurilor de
degradare a calităţii aerului şi aburirii.
F

A

păsaţi din nou tasta pentru a permite
intrarea aerului din exterior. Acest lucru
este vizualizat prin stingerea martorului. El va permite:
-

v

ara, să scădeţi temperatura,
-

i

arna, când temperatura este mai mare de
3

°C, să sporiţi eficienţa dezaburirii.
Oprire
F Apăsaţi din nou tasta "A /C " , martorul tastei
se stinge.
op

rirea functionarii poate genera disconfort
(umiditate, condens).

101
DS4_ro_Chap03_confort_ed03-2015
Aer conditionat automat cu 2 zoneSistemul de aer condiţionat funcţioneaza cu motorul pornit.
Functionare automata
1. Program automat confort
Vă recomandăm să utilizaţi
unul din cele trei moduri AUt
o
disponibile: ele permit reglarea în
manieră optimizata temperatura în
habitaclu, conform valorii de confort pe care aţi
selectat-o.
Aceste trei moduri regleaza automat debitul de
aer in functie de senzatia dorita, respectand
valoarea de confort ceruta. F
A păsaţi succesiv pe tasta "AUTO":
-

u
n prim martor se aprinde; este selectat
modul de reglare "usor",
-

u
n al doilea martor se aprinde; este
selectat modul de reglare "mediu",
-

u
n al treilea martor se aprinde; este
selectat modul de reglare "intens". Cand motorul este rece si pe timp rece,
debitul de aer evolueaza progresiv
catre nivelul optim, tinand cont de
conditiile climatice exterioare si de
valorile de confort cerute, pentru a
evita difuzarea unei prea mari cantitati
de aer rece.
Intrînd în vehicul, dacă temperatura
interioară este mult mai rece sau mult
mai caldă decât valoarea de confort,
nu este nevoie să modificaţi valoarea
afişată pentru a atinge confortul dorit.
Sistemul compenseaza automat şi
cât mai rapid posibil diferenţa de
temperatură.
Acest sistem este prevăzut să funcţioneze
eficient în toate anotimpurile, cu geamurile
închise.
Confort

DS4_ro_Chap03_confort_ed03-2015
2. Reglare pe partea conducatorului4. P rogram automat
vizibilitate
Pentru a răci sau încălzi la maxim
habitaclul, este posibil să se depăşească
valoarea minimă de 14 sau maximă de 28.
F Rotiţi butonul 2 sau 3 spre stânga
până când se afişează "LO" sau spre
dreapta până când se afişează "HI" .
Vezi paragraful "Dezaburire -
Degivrare fata".3. Reglare pe partea pasagerului
Şoferul şi pasagerul din faţă pot
fiecare regla temperatura după
preferinţa lor.
Valoarea indicată pe afişaj
corespunde nivelului de confort şi nu unei
temperaturi în grade Celsius sau Fahrenheit.
F

R

otiţi butonul 2 sau 3 spre stânga pentru a
micşora valoarea sau spre dreapta pentru
a o creşte.
Reglarea în jurul valorii de 21 permite obţinerea
unui confort optim. În funcţie de nevoile
dumneavoastră, un reglaj între valorile 18
şi 24 este cel mai folosit.
În plus, se preconizează evitarea unei diferenţe
de reglare stânga/dreapta mai mare de 3.
Revenire la reglare manuala
În funcţie de dorinţa dumneavoastră, puteţi
face o alegere diferită de cea propusă de
sistem, modificând reglajele. Martorii de pe
tasta "AUTO" se sting; celelalte funcţii vor fi
gestionate automat in continuare.
F

A
păsaţi tasta "AUTO" pentru a reveni la
funcţionarea complet automată.
Pe un vehicul echipat cu Stop & Start,
cat timp este activata dezaburirea,
modul STOP nu este disponibil.