2016 CITROEN C5 Kezelési útmutató (in Hungarian)

71
C5_hu_Chap03_ergo-et-confort_ed01-2015
Hátsó fejtámlák
A hátsó fejtámlák leszerelhetők és kétféle
pozícióba állíthatók:
-
f
első, használati helyzet,
-

a
lsó, tárolási helyzet.
A fejtámla felemelése: húzza a fejtámlát felfelé.
Leengedés: nyomja le a rögzítőfület, majd a
fejtámlát.
Kivétel: állítsa felső helyzetbe, majd nyomja
meg a rögzítőfület, és húzza felfelé a fejtámlát.
Visszahelyezés: a háttámla tengelyében tartva
helyezze a fejtámla rúdjait a nyílásokba.
Hátsó ülések
A csomagtartó rakterének átalakítása érdekében a hátsó üléspad bal (2/3 rész) vagy jobb oldala (1/3 rész) lehajtható.
A h átsó ülés megrongálódásának elkerülése
érdekében a műveletet mindig az ülőlappal
kezdje, soha ne a háttámlával.
F

S
zükség esetén tolja előre a megfelelő
első ülést.
F

E
melje meg az ülőlap (1) elejét.
F

D
öntse az ülőlapot (1) az első üléshez.
F

E
llenőrizze a biztonsági öv megfelelő
elhelyezkedését a háttámla oldalán.
F
s
z
ükség esetén engedje le vagy vegye ki a
fejtámlákat.
Az ülés lehajtása
F A háttámla ( 3) kireteszeléséhez húzza
előre a kapcsolót ( 2).
F

H
ajtsa le teljesen a háttámlát ( 3).
so

ha ne közlekedjen kiszerelt
fejtámlákkal; a fejtámlák legyenek mindig
a helyükön, megfelelően beállítva. A raktér mérete az ülőlap (
1) kivételével
növelhető.
3
ergon

72
C5_hu_Chap03_ergo-et-confort_ed01-2015
Az ülőlap kivétele
Az ülés visszahelyezése
F Hajtsa fel teljesen a háttámlát ( 3) és
rögzítse.
F

D
öntse le teljesen az ülőlapot ( 1).
F

E
melje fel vagy tegye a helyükre a
fejtámlákat.
A hátsó ülés visszahelyezésekor
ügyeljen arra, hogy a biztonsági övek
ne csípődjenek be, és csatjaik a
megfelelő helyre kerüljenek. F

S
zükség esetén tolja előre a megfelelő
első ülést.
F

E
melje meg az ülőlap (1) elejét.
F

D
öntse az ülőlapot (1) az első üléshez.
Az ülőlap visszahelyezése
F Tartsa függőlegesen az ülőlapot ( 1).
F H elyezze be az egyik rögzítőfület ( 2)
az ülőlap tartóelemébe. Erőteljesen
befelé húzva tegyen ugyanígy a másik
rögzítőfüllel is.
F

H
ajtsa le teljesen az ülőlapot ( 1).
F

A r
eteszeléshez nyomja meg.
A kapcsoló (
2) piros jelzőlámpájának
nem szabad látszania. Ellenkező esetben
erőteljesen nyomja meg a háttámlát ( 3). F
E
rőteljesen befelé húzva szabadítsa
ki az egyik rögzítőfület ( 2) az ülőlap
tartóeleméből. Tegyen ugyanígy a másik
rögzítőfüllel is.
F
F
elfelé húzva vegye ki az ülőlapot (
1).
Ergonómia és kényelem

73
C5_hu_Chap03_ergo-et-confort_ed01-2015
Szellőzés
A. Napsugárzás-érzékelő
B.
F
inom levegőelosztást biztosító rács
A m

űszer fal közepén található
finom levegőelosztó rács optimális
levegőelosztást biztosít az utastér első
részében.
A b

erendezés kiküszöböli a zavaró
légáramlatokat, és megfelelő
hőmérsékletet biztosít az utastérben.
A r

ács kinyitásához forgassa a
szabályozókereket felfelé.
A r

ács lezárásához forgassa a
szabályozókereket ütközésig lefelé.
N

agyon meleg időben a megfelelő mértékű
középső és oldalsó levegőáramlás
biztosításához tanácsos kikapcsolni a finom
levegőelosztást biztosító rendszert.
C.
H

űthető kesztyűtartó
D.
H

átsó szellőzők
3
Ergonómia és kényelem

74
C5_hu_Chap03_ergo-et-confort_ed01-2015
Javasoljuk, hogy a légkondicionálót mindig
automata üzemmódban működtesse.
Az automata üzemmód a különféle
érzékelők segítségével (külső hőmérséklet,
napsugárzás) automatikusan és a lehető
legoptimálisabb módon kezeli a következő
funkciókat: levegőmennyiség, utastér
hőmérséklete és levegőelosztás. Így Önnek
nem kell mást beállítania, mint a kijelzőn
látható értéket.
F
N
e takarja le az A napsugárzás-
érzékelőt.
Ha automata üzemmódban működteti a
rendszert (nyomja be az „ AUTO” gombot),
és kinyitja az összes szellőzőt, az időjárástól
függetlenül optimális kényelmi szintre
számíthat, és nem kell párásodással
számolnia.
Ha a légkondicionáló nem működik,
az utastér hőmérséklete nem lehet
alacsonyabb a külső hőmérsékletnél.
a b

erendezés hatékonysága érdekében
tartsa bezárva az ablakokat. Ha az autó
hosszabb ideig napos helyen állt, és túl
magas a belső tér hőmérséklete, nyitott
ablakokkal szellőztesse pár percig az
utasteret, majd zárja vissza az ablakokat.
Tanácsok a szellőzés, a fűtés és a légkondicionáló használatához
A légkondicionáló megfelelő műszaki
állapotának megőrzése érdekében havonta
legalább egyszer kapcsolja be a rendszert.
A légkondicionáló a működéséhez a motor
energiáját használja fel, ami növeli a
gépkocsi fogyasztását.
Különösen nagy igénybevétellel járó
helyzetekben (súlyos teher vontatása
meredek emelkedőn meleg időben) a
légkondicionáló kikapcsolásával növelheti
a motor teljesítményét, és így javíthat a
vontatóerején.
Levegőbemenet
Vigyázni kell a szélvédő aljánál lévő
levegőbemeneti rács tisztaságára
(száraz falevelek, hó stb. nem lehet rajta).
A gépkocsi nagy nyomáson történő tisztítása
esetén ügyeljen rá, hogy a vízsugár ne érje
a levegőbemeneti nyílást. A maximális kényelem érdekében az első
és hátsó utastérben egyenletesen tanácsos
eloszlatni a levegőt.
Az egyenletes levegőelosztás érdekében ne
takarja le a szélvédő alsó részénél található
külsőlevegő-bemeneti rácsot, a szellőzőket,
az első ülés alatti szellőzőnyílásokat és
a csomagtérben a fedelek mögé rejtett
levegőnyílásokat.
Az első és hátsó szellőzőnyílások
szabályozókerekekkel rendelkeznek,
melyekkel szabályozható a beáramló levegő
mennyisége és a levegőáramlás iránya.
Javasoljuk, hogy nyissa ki az összes szellőzőt.
Pollenszűrő/szagszűrő
(aktív szenes)
Járművében szűrő gondoskodik a por és a
szagok szűréséről.
A szűrőt a karbantartási előírásoknak
megfelelő időközönként kell cserélni
(lásd a szerviz- és garanciafüzetet).
Légkondicionálás
A levegő áramoltatása
ergon

75
C5_hu_Chap03_ergo-et-confort_ed01-2015
Automata légkondicionáló (egyzónás)
ez a rendszer normál
üzemeltetési módja. Nyomja
meg a vezérlőgombot - ezt az
A jelzőlámpa felgyulladása
kíséri -, és a rendszer a
kiválasztott kényelmi szintnek megfelelően
automatikusan kezeli a következő funkciókat:
-
L

evegőhozam
-

U

tastér hőmérséklete
-
L

evegőelosztás
-
L

evegőbemenet
-
lé

gkondicionálás
1. Automata működés
Javasoljuk, hogy az összes szellőző legyen
nyitva.
Bármelyik vezérlőgomb megnyomásával
(kivéve a 2 -es vezérlőgombot) kézi
üzemmódba kapcsolhat.
az

A jelzőlámpa ekkor kialszik.
2. A hőmérséklet beállítása
A hőmérséklet beállításához
fordítsa a 2 -es vezérlőt:
-

j
obbra a hőmérséklet
növeléséhez,
1.
A

utomata működés
2.
H

őmérséklet-szabályozás
3.
L

evegőelosztás
4.
L

égkondicionáló bekapcsolása/
kikapcsolása
5.
L

evegőhozam beállítása
6.
P

ára- és jégmentesítés elöl
7.
P

ára- és jégmentesítés hátul
8.
B

első levegő keringetése - külső levegő
felhasználása
9.
K

ijelző -

b

alra a hőmérséklet csökkentéséhez.
A választott érték kijelzésre kerül.
A kijelzőn látható érték a kijelzőn jóváhagyott
beállítás szerinti komfortszintet jelöl, nem
pedig Celsius vagy Fahrenheit fokban kifejezett
pontos hőmérsékletet.
a

21- es ér ték körüli beállítás optimális
komfortérzetet biztosít. A beállítás
szokásos értéke az egyéni igényektől függően
18

és 24

közé esik.
A légkondicionáló rendszer kizárólag járó motornál működik.
Egyzónás
légkondicionálás esetén a hőmérséklet, a levegőelosztás és a levegőhozam
szabályozása az utastér egészében egységesen történik.
Az automata légkondicionáló működésével kapcsolatos jelzések és üzenetek a kijelzőn jelennek meg.
A gépjárműbe történő beszálláskor a
belső hőmérséklet jóval alacsonyabb
(vagy magasabb) lehet a kényelmi
szintnek megfelelő értéknél. A kívánt
komfortérzet gyorsabb elérése
érdekében azonban nem érdemes
változtatni a kijelzett értéken.
A légkondicionáló automatikus
vezérlése úgyis maximális
teljesítményre kapcsol a hőmérséklet-
különbség lehető leggyorsabb
kiegyenlítése érdekében.
3
ergon

76
C5_hu_Chap03_ergo-et-confort_ed01-2015
Kézi szabályozás a kapcsolókkal
A többi funkció automatikus üzemmódban
történő működtetésével egyidejűleg egy vagy
több funkció kézzel is szabályozható.
F
N
yomja be bármelyik vezérlőgombot
a 2 -es hőmérséklet-szabályozó kivételével.
az

A jelzőlámpa ekkor kialszik.
A kézi szabályozásra való áttérés
kellemetlenségekkel járhat (nem megfelelő
hőmérséklet, nedvesség, kellemetlen szagok,
páraképződés), és nem nyújt optimális
komfor tot.
Az automatikus üzemmódhoz történő
visszatéréshez nyomja meg az „ AUTO”
vezérlőgombot.
3. A levegőelosztás szabályozása
F A levegőelosztás módosításához használja a
3-as vezérlőket.
4. Légkondiconálás
F Nyomja be a 4 -es
vezérlőgombot. A B
jelzőlámpa ekkor kigyullad.
a b

erendezés hatékonysága érdekében a
légkondicionálót kizárólag zárt ablakok mellett
működtesse.
A légkondicionáló kikapcsolása
kellemetlenségekkel járhat (nem megfelelő
hőmérséklet, nedvesség, kellemetlen szagok,
páraképződés).
Az adott levegőelosztási irányhoz tartozó
visszajelzők kigyulladnak:
-

S

zélvédő és az első oldalablakok
-

E

lső (középső és oldalsó szellőzők, ill. -
ha nyitva van - a finom levegőelosztást
biztosító rács) és hátsó szellőzés
-

E

lső és hátsó utasok lábtere A légkondicionálás csak járó motornál működik.
a l

égkondicionáláshoz mindig kapcsolja be a
ventilátort (levegőhozam szabályozása).
A szélvédő és az oldalablakok, valamint
az első és hátsó szellőzés nem
jeleníthető meg egyszerre a kijelzőn.
ergon

77
C5_hu_Chap03_ergo-et-confort_ed01-2015
Stop & Start funkció esetén bekapcsolt
pára- és jégmentesítőnél a STOP
üzemmód nem kapcsolható.
A szellőztetés kikapcsolása
F Fordítsa az 5-ös
vezérlőgombot balra a
levegőbefúvás leállásáig.
5. A levegőhozam beállítása
F A levegőhozam növeléséhez jobbra, csökkentéséhez
balra fordítsa el az 5 -ös
vezérlőgombot.
6. Első pára- és jégmentesítés
Bizonyos esetekben az „ AUTO”
üzemmód elégtelennek
bizonyulhat az ablakok megfelelő
pára- és jégmentesítésének
biztosítására (nedvesség,
nagyszámú utas, jegesedés).
A kijelzőn az „OFF”
jelzés jelenik meg.
A műveletet követően a kijelző és a
visszajelzők kialszanak.
A hátsó szélvédő jégmentesítésének
kivételével a rendszer valamennyi funkciója
kikapcsol.
A hőkomfort ekkor nem biztosított (nem
megfelelő hőmérséklet, nedvesség,
kellemetlen szagok, páraképződés).
Ne közlekedjen túl sokáig kikapcsolt
légkondicionálóval.
A levegőhozamot a vezérlőpanel 9
-es
kijelzőjén a kockák fokozatos kigyulladása jelzi.
A párásodás, illetve az utastéri levegő
elhasználódásának elkerülése érdekében
mindig ügyeljen a megfelelő levegőhozam
fenntartására.
A légkondicionáló újbóli bekapcsolásához:
F

N

yomja meg az 1 -es vezérlőgombot. F

A s

zélvédő és az ablakok lehető
leggyorsabb megtisztítása érdekében
nyomja be a 6 -os vezérlőgombot. A
visszajelző ekkor kigyullad.
A páramentesítés funkció szabályozza a
hőmérsékletet, a levegőhozamot és a befúvást,
a beáramló levegőt pedig a szélvédő és az első
oldalablakok felé tereli.
A páramentesítő funkció kézzel kapcsolható
ki. A levegő frissítése és a páramentesítés
érdekében kérjük, mielőbb kapcsolja ki.
A kilátást akadályozó tényezők megszüntetését
követően az 1-es vezérlőgomb megnyomásával
térhet vissza az „ AUTO” beállításhoz.
3
Ergonómia és kényelem

78
C5_hu_Chap03_ergo-et-confort_ed01-2015
F A hátsó szélvédő és a visszapillantó tükrök
jégmentesítése érdekében
járó motornál nyomja meg
a 7-es vezérlőgombot. A
visszajelző kigyullad.
7. Hátsó pára- és jégmentesítés
Ez a funkció lehetővé teszi az utastér
elszigetelését a kívülről érkező szagoktól és
füsttől.
am

ennyiben indokoltnak látja,
kapcsolja ki a hátsó szélvédő és a külső
visszapillantók jégmentesítését, mivel
az alacsonyabb áramfelvétel kisebb
üzemanyag-fogyasztást tesz lehetővé. F

A s
zellőzés módjának
kiválasztásához nyomja meg
a 8 -as vezérlőgombot; ekkor
a kiválasztott üzemmód
visszajelzése kigyullad.
A funkció a túlzott áramfogyasztás elkerülése
érdekében és a külső hőmérsékleti viszonyok
függvényében automatikusan kikapcsol.
Működése a 7 -es vezérlőgomb ismételt
megnyomásával vagy a gyújtás levételével
állítható le.
A jégmentesítés a motor újraindítását követően
folytatódik. Az utastér levegőjének frissítése és
a páramentesítés érdekében kérjük,
mielőbb kapcsoljon vissza a külső levegőt
felhasználó funkcióra.
A hátsó szélvédő fűtése a légkondicionáló
rendszertől függetlenül működik.
Lehetőség van az automata
légkondicionáló beállításainak
mentésére. Ehhez olvassa el a „Vezetési
helyzet memorizálása” c. részt.Hideg motor indításakor a ventilátor
csak lassan éri el optimális
teljesítményét, nehogy túl sok hideg
levegőt áramoltasson az utastérbe.
Ha hosszabb-rövidebb ideig tartó
megállást követően beszálláskor
az utastér hőmérséklete jelentősen
eltér az optimálistól, nincs értelme
módosítani a hőmérsékletet az
optimális hőmérséklet gyors elérése
érdekében, mert a rendszer úgyis
maximális teljesítményre kapcsol, hogy
a lehető leghamarabb kiegyenlítse a
hőmérséklet-különbséget.
A klímakondenzátorban lecsapódott
víz az erre a célra kialakított furaton
át távozik, ezért megállás után kis
víztócsa keletkezhet a gépkocsi alatt.
A klímaberendezés mindegyik
évszakban, így hűvös időben is
hasznos, mert csökkenti a levegő
nedvességtartalmát és akadályozza a
páraképződést. Ne közlekedjen hosszú
ideig kikapcsolt légkondicionálóval.
8. Belső levegő keringetése -
külső levegő felhasználása
ergon