2016 CITROEN C4 SPACETOURER Kezelési útmutató (in Hungarian)

183
C4-Picasso-II_hu_Chap04_conduite_ed01-2016
Amikor a rendszer a holttérben másik járművet -
g épkocsit, kamiont, kerékpárt - érzékel, az
alábbi feltételek teljesülése esetén az adott
oldali visszapillantó tükörben lévő jelzőlámpán
keresztül figyelmezteti a vezetőt:
- a járművek szomszédos sávban és egy irányba haladnak,
-

g
épjárműve sebessége 12 km/h és
140
km/h között van,
-

e
lőzéskor gépjárműve és a megelőzött
gépjármű sebessége közötti eltérés nem
haladja meg a 10 km/h-t,
-

g
épjárműve és az azt megelőző gépjármű
sebessége közötti eltérés nem haladja meg
a 25 km/h-t,
-

a f
orgalom folyamatos,
-

e
lnyúló előzés esetén, ha a megelőzni
kívánt gépjármű hosszabb ideig a
holttérben tartózkodik,
-

g
épjárművével egyenes vagy enyhén
kanyarodó úton halad,
-

n
em vontat utánfutót, lakókocsit stb. Az alábbi esetekben nem érkezik
figyelmeztetés:
-

m
ozdulatlan tárgyak (álló gépjárművek,
szalagkorlát, lámpaoszlop, közlekedési
táblák stb.) érzékelésekor,
-

e
llenkező irányban közlekedő járművek
esetén,
-

k
anyargós úton vagy éles kanyarokban,
Működés
- hosszú gépjármű (kamion, autóbusz stb.)
előzésekor, vagy ha ilyen gépjármű
készül megelőzni az autót - ilyenkor a
gépjárművet hátul a holttér figyelő rendszer
és elöl a vezető egyaránt érzékeli,
-

s
űrű forgalomban: az elöl vagy hátul
érzékelt gépjárműveket a rendszer
kamionként vagy mozdulatlan tárgyként
kezeli,
-

g
yors előzés esetén.
4
Vezetés

184
C4-Picasso-II_hu_Chap04_conduite_ed01-2016
Rendellenes működés esetén
üzenet kíséretében néhány
másodpercig ez a visszajelzés villog
a műszercsoporton.
Működési rendellenesség
Forduljon a CITROËN hálózathoz vagy egy
szakszervizhez.A rendszer működését bizonyos
időjárási körülmények (eső, jég stb.)
átmenetileg zavarhatják.
ne

dves burkolaton haladva vagy száraz
útszakaszt követően vizes útra érkezve
előfordulhat, hogy a rendszer téves
figyelmeztetést ad (pl. a holttérben
található vízpárát gépjárműként
érzékeli).
Rossz időben és télen ellenőrizze, hogy
az érzékelőket nem borítja-e sár, jég
vagy hó.
Ügyeljen rá, nehogy matricákkal vagy
bármilyen más tárggyal letakarja a
külső visszapillantó tükrökön lévő
jelzőzónát, vagy az első és hátsó
lökhárítón található érzékelő zónát,
ezek ugyanis akadályozhatják a
rendszer megfelelő működését.
Mosás nagynyomású vízsugárral
A gépjármű mosásakor a vízsugarat
legalább 30 cm távolságra tartsa az
érzékelőktől. Ha az irányjelző bekapcsolása mellett sávot
vált, az adott oldali visszapillantó tükörbe
beépített jelzőlámpa felgyulladásán kívül
a menetpálya automatikus korrekcióját is
érzékelni fogja, ami egy esetleges ütközés
elkerülését célozza.
Működési feltételek
A következő rendszerek bekapcsolt állapotban
kell, hogy legyenek:
-

h
olttér figyelő rendszer,
-

s
ávtartó asszisztens.
Aktív holttérfigyelő
rendszer
A holttérfigyelő rendszerről és a sávtart ó
asszisztensről bővebben lásd a megfelelő
részt.
Vezetés

185
C4-Picasso-II_hu_Chap04_conduite_ed01-2016
Fáradtságfigyelő rendszer
Amikor fáradtnak érzi magát - de minimum két óránként - ajánlott pihenőt tartani.
Egyes modellváltozatokon a funkció csak a „Vezetési időre való figyelmeztetés”-t tartalmazza, másutt a „Fáradtságérzékelő” rendszert is magában foglalja.
Vezetési időre való figyelmeztetés
A rendszer riasztást küld, ha úgy érzékeli,
hogy a vezető két órányi - 65 km/h fölötti
sebességgel megtett - út után nem tartott
pihenőt.
A vezetőt hangjelzés kíséretében üzenet
figyelmezteti, hogy tartson pihenőt.
Ha a vezető nem fogadja meg a tanácsot,
a gépjármű leállításáig a rendszer óránként
megismétli a figyelmeztetést.
E rendszerek soha nem pótolhatják a
körültekintő, éber vezetői magatartást.
Ha fáradt, ne üljön volánhoz.
65 km/h sebesség alatt a rendszer
készenléti állapotba kapcsol.
Amint a gépjármű sebessége
meghaladja a 65 km/h-t, a rendszer újra
számolni kezdi a vezetési időt.
A rendszer az alábbi feltételek valamelyikének
teljesülése esetén visszaáll alaphelyzetbe:
-

a g
épjármű járó motorral több mint
15
perce áll,
-

n
éhány perce le lett véve a gyújtás,
-

a v
ezető biztonsági öve ki van kapcsolva
és nyitva van a vezetőoldali ajtó.
A funkciót az érintőképernyőn lehet be-, ill.
kikapcsolni.
Bekapcsolás/kikapcsolás
A
„Vezetés” menüben válassza a „Paraméterek” /
„Vezetéstámogató rendszerek ” fület, majd a
„ Fáradtságfigyelő rendszer ” pontot.
4
Vezetés

186
C4-Picasso-II_hu_Chap04_conduite_ed01-2016
Fáradtságérzékelő
Egyes modellváltozatokon a „Vezetési időre való
figyelmeztetés” mellett a „Fáradtságérzékelő”
rendszer is rendelkezésre áll.
A rendszer a szélvédő felső részén elhelyezett
kamera segítségével érzékeli, ha a gépjármű
pályája nincs összhangban a felfestésekkel,
és ezáltal képet alkot a vezető éberségi
állapotáról.
A funkció különösen gyorsforgalmi utakon
hasznos (65 km/h feletti sebességnél).Amint a rendszer a gépjármű viselkedéséből
arra következtet, hogy a vezető a fáradtság
vagy a figyelmetlenség jeleit mutatja, egyes
szintű figyelmeztetést bocsát ki.
A vezetőt hangjelzés és a „Fokozottan
figyeljen!”
üzenet figyelmezteti.
Három egyes szintű figyelmeztetés után a
rendszer újabb figyelmeztetést küld: erősebb
hangjelzés kíséretében a „Tar tson pihenőt!”
üzenet látható. Bizonyos vezetési feltételek mellett
(rossz minőségű útfelület vagy erős
szél) előfordulhat, hogy a vezető
éberségi állapotától függetlenül is
riasztást küld a rendszer.
A rendszer működésében zavar
léphet fel vagy le is állhat a következő
esetekben:
-
r
ossz látási viszonyok (az úttest nem
megfelelő megvilágítása, hóesés,
heves zivatar, sűrű köd stb.),
- v akító fény esetén (ellentétes
irányba haladó járművek fényei,
vízszintesen beérkező napsugarak,
nedves aszfalt tükröződése,
alagútból kijövő gépjármű, napos
és árnyékos szakaszok váltakozása
s t b.),
-

a s
zélvédő kamera előtti része
piszkos, párás, jeges, havas, sérült
vagy matrica takarja,
-
a

z út felfestései hiányoznak, kopottak,
hó vagy sár takarja őket, vagy túl sok
van belőlük (útmunkák stb.),
-

t
úl kicsi a távolság az autó és az
előtte haladó gépjármű között
(a felfestéseket nem érzékeli a
rendszer),
-

k
eskeny, kanyargós utakon stb.
Vezetés

187
C4-Picasso-II_hu_Chap04_conduite_ed01-2016
A funkció a lökhárítókban elhelyezett érzékelők
segítségével jelzi az érzékelt akadályokat
(pl. gyalogos, gépjármű, fa, sorompó).
A holtterek miatt egyes akadályokat
(pl.
cölöpök, építkezéseknél használt
jelzőkarók) a rendszer csak a művelet kezdetén
érzékel.
Parkolóradar
A funkció soha nem pótolhatja a
körültekintő vezetői magatartást. A berendezés a hátramenet kapcsolásakor lép
működésbe.
A bekapcsolást hangjelzés erősíti meg.
A berendezés a hátramenetből történő
elkapcsoláskor kikapcsol.
Hangjelzés
Az akadály közelségére szaggatott hangjelzés
figyelmeztet, mely egyre szaporábbá válik,
ahogy a gépjármű közelít az akadályhoz.
A bal vagy jobb hangszóró által kibocsátott
hang jelzi, hogy melyik oldalon található az
akadály.
Amikor a gépjármű és az akadály közötti
távolság kb. 30 cm alá csökken, a hangjelzés
folyamatossá válik.
Hátsó parkolóradar
Grafikus jelzés
A hangjelzés kiegészítéseként a képernyőn
vagy a műszercsoporton a gépjárműhöz
közeledő négyszögek jelennek meg. Az
akadály közeledésétvel megjelenik a „Veszély”
szimbólum.
4
Vezetés

188
C4-Picasso-II_hu_Chap04_conduite_ed01-2016
Első parkolóradar
Az első vagy hátsó hangszóró által
kibocsátott hang jelzi, hogy az akadály
elöl vagy hátul található.Ha utánfutót vontat vagy kerékpártartót
szerel a vonóhorogra (a gyártó
előírásainak megfelelően felszerelt
vonóhorog esetén), a funkció
automatikusan kikapcsol.Rossz időben, ill. télen győződjön meg
róla, hogy az érzékelőket nem takarja
el sár, jég vagy hó. Az esetlegesen
beszennyeződött érzékelőkre a
hátrameneti fokozat kapcsolásakor
megszólaló hangjelzés (hosszú
sípoló hang) hívja fel a figyelmet.
Egyes hangforrások (motorkerékpár,
teherautó, légkalapács
stb.)
beindíthatják a parkolóradar
hangjelzéseit.
A hátsó parkolóradar kiegészítéseként az
első parkolóradar a gépjármű előtt megjelenő
akadály esetén kapcsol be, ha a gépjármű
sebessége nem éri el a 10 km/h-t.
Az első parkolóradar kikapcsol, ha a gépjármű
előremenetben három másodpercnél tovább
áll egy helyben, ha a rendszer nem érzékel
akadályt, vagy ha a gépjármű sebessége
meghaladja a 10 km/h-t.
A parkolássegítő funkciót az érintőképernyő
menüjében lehet kikapcsolni.
F A
„Vezetés” menüben válassza ki a
„Ve z e t é stámogató rendszerek” , majd a
„Parkolóradar ” funkciót.
Működési rendellenesség
Működési rendellenesség esetén
a hátramenet kapcsolásakor ez a
visszajelző lámpa néhány másodpercig
villog, majd a szervizlámpával együtt
folyamatos fénnyel világít.
A műszercsoporton kigyullad ez a visszajelző.
Egy újabb kijelölés újból bekapcsolja a
funkciót.
Mosás nagynyomású vízsugárral
A gépkocsi mosásakor a vízsugarat
legalább 30 cm távolságra tartsa az
érzékelőktől.
A parkolóradar a Park Assist funkció
segítségével végzett parkolóhelymérés
közben kikapcsol.
A Park Assist
funkcióról bővebben lásd
a megfelelő részt.
Első és hátsó parkolóradar
kikapcsolása/bekapcsolása
Hangjelzés kíséretében megjelenik egy üzenet.
Forduljon a CITROËN hálózathoz vagy egy
szakszervizhez.
Vezetés

189
C4-Picasso-II_hu_Chap04_conduite_ed01-2016
Tolatókamera
Időnként tisztítsa meg a tolatókamerát
puha, száraz ronggyal.
Hátramenetbe kapcsoláskor automatikusan
bekapcsol a tolatókamera.
A kép változattól függően az érintőképernyőn
vagy a műszercsoporton jelenik meg.
A manőver végrehajtását a képen látott vonalak
segítik.A kék vonalak a gépjármű haladási irányát
mutatják (távolságuk a gépjármű szélességét
jelzi visszapillantó tükrök nélkül).
A piros vonal a gépjármű hátsó lökhárítójától
kb. 30 cm-re lévő távolságot jelzi.
A zöld vonalak a gépjármű hátsó
lökhárítójától
1, ill. 2 méterre lévő távolságot
jelzik.
A türkizkék görbék a maximális fordulókört
jelzik.
A tolatókamera semmilyen esetben
sem pótolhatja a körültekintő vezetői
magatartást. A csomagtérajtó nyitásakor eltűnik a
kijelzés.
A tolatókamera parkolássegítő
funkcióval is kiegészülhet.
Mosás nagynyomású vízsugárral
A gépjármű mosásakor a vízsugarat
legalább 30 cm távolságra tartsa a
kamera optikájától. A vonalakat a „talajra” vetítve
ábrázolja a rendszer, azok nem adnak
felvilágosítást a gépjármű helyzetéről
a magas akadályokhoz (pl. más
gépjárművekhez) képest.
A kép torzulása normális jelenség.
Az is természetes, hogy a képernyő
alján a rendszámtábla egy része
látható.
4
Vezetés

190
C4-Picasso-II_hu_Chap04_conduite_ed01-2016
360°-os kamerarendszer
A rendszer a gépkocsi elején és hátulján,
valamint a külső visszapillantók alatt
elhelyezett kameráknak köszönhetően képes
megjeleníteni a gépjármű közvetlen környezetét
a műszercsoporton.
A választott látószögnek megfelelően
(elülső nézet, hátulsó nézet vagy 360°-os
panorámakép) a 360°-os kamerarendszer
funkció speciális vizuális segítséget nyújt
olyan különleges helyzetekben, mint egy be
nem látott kereszteződés vagy egy rosszul
megvilágított helyen történő manőverezés.
A funkció bekapcsolást követően 15 km/h
sebességig működőképes. 30 km/h fölött
automatikusan kikapcsol.A 360°-os kamerarendszer egy
vizuális vezetéstámogató funkció,
mely semmilyen körülmények között
sem pótolhatja a körültekintő vezetői
magatartást.
A kamerák által nyújtott képek a
domborzat miatt torzulhatnak. Napos
időben az árnyékos területek, ill. a nem
megfelelő fényviszonyok sötétebb képet
és kisebb kontrasztot eredményezhetnek.Elülső nézet
Miután bekapcsol az első lökhárítón elhelyezett
kamera, a gépjármű orr-részétől jobbra, ill.
balra fekvő terület képe egyszerre jelenik meg
a műszercsoporton.
Hátulsó nézet
Miután bekapcsol a csomagtérajtón elhelyezett
kamera, a gépjármű mögötti terület képe
megjelenik a műszercsoporton. A funkció - a
sebességváltó kar helyzetétől függetlenül -
tolatókamerához hasonlóan viselkedik.
A kék vonalak a gépjármű szélességét jelzik
(visszapillantó tükrök nélkül), és követik a
kormány helyzetének változását.
A piros vonal a hátsó lökhárítótól 30 cm-re,
a két zöld vonal pedig a lökhárítótól 1, ill.
2
méterre lévő távolságot jelzi. A hátulsó nézet - a funkció állapotától
függetlenül - hátramenetbe
kapcsoláskor automatikusan kijelzésre
kerül.
Vezetés