2016 CITROEN C4 SPACETOURER Kezelési útmutató (in Hungarian)

175
C4-Picasso-II_hu_Chap04_conduite_ed01-2016
Működési rendellenesség
Biztonsági okokból a féklámpák
meghibásodása esetén ne használja a funkciót.
Akkor se használja a rendszert, ha az első
lökhárító sérült.A sebességszabályozó rendellenes
működésére e visszajelzés
kigyulladása, hangjelzés és a
műszercsoporton kijelzett üzenet
figyelmeztet.
A sebességszabályozó éjjel és nappal,
ködben és mérsékelten esős időben
egyaránt működik.
Ettől függetlenül mindig a forgalmi, az
időjárási és az útviszonyokhoz igazítsa
a gépjármű sebességét és a követési
távolságot.
Csak akkor kapcsolja be a
sebességszabályozót, ha a forgalmi
viszonyok egy ideig lehetővé teszik az
állandó sebességgel való haladást és a
biztonságos követési távolság betartását.
Ne használja a sebességszabályozót
városban, túl nagy forgalomban, kanyargós
vagy meredek úton, csúszós vagy vízzel
elárasztott útfelületen.
Bizonyos esetekben előfordulhat, hogy a
beprogramozott sebességet nem sikerül
elérni, ill. megtartani: pl. nagyobb terhelés
esetén, erős emelkedőn stb. A rendszer az alábbi szituációkban történő
használatra nem alkalmas:
-

a g

épjármű elejének átalakítása
esetén (nagy hatótávolságú fényszórók
felszerelése),
-


versenypályán,
-

g

örgős próbapadon,
-

h

óláncok vagy hózoknik használata
esetén. Ellenőriztesse a rendszert a CITROËN
hálózatban vagy egy szakszervizben.
Az első lökhárítóban elhelyezett radar
működésében zavarokat okozhatnak bizonyos
szennyeződések (felgyülemlett por, sár stb.)
vagy egyes időjárási körülmények (hó, jég
stb.).
Ilyenkor a „SYSTEM INACTIVE: Visibility
reduced” (Hatástalan rendszer
- nem
megfelelő látási viszonyok) üzenet
megjelenése jelzi, hogy a funkció készenléti
állapotba kapcsolt.
Rendszeresen tisztítsa meg az első lökhárítót.
A CITROËN által nem ajánlott kiegészítő padlószőnyeg
használata akadályozhatja a sebességszabályozó
működését.
A pedálok beszorulásának elkerülése érdekében:
- ügyeljen a kiegészítő padlószőnyeg megfelelő
rögzítésére,
- soha ne helyezzen egymásra több védőszőnyeget.
4
Vezetés

176
C4-Picasso-II_hu_Chap04_conduite_ed01-2016
Ütközésveszély-jelző
A rendszer figyelmezteti a vezetőt, ha fennáll a veszélye, hogy gépjárműve összeütközik az előtte haladó gépkocsival.
Az ütközésveszély-jelzőt az érintőképernyőn
kapcsolhatja be, ill. ki.
A „Vezetés” menüben válassza a „Paraméterek”


/
„Vezetéstámogató rendszerek” fület, majd az
„ Ütközésveszély-jelző ” pontot.
A rendszer a biztonságosabb vezetést
szolgálja.
A forgalom folyamatos figyelése,
a többi gépjármű távolságának és
sebességének felmérése továbbra is a
vezető feladata.
Az ütközésveszély-jelző semmilyen
esetben sem pótolhatja a körültekintő
vezetői magatartást. A rendszer 30 km/h sebesség felett
működik, és a gépkocsi elején
elhelyezett radarral kizárólag a
gépjárművel azonos irányba haladó
járműveket figyeli. Az álló objektumokat
nem érzékeli. A figyelmeztetési küszöb beállításával
meghatározhatja, hogy mikor kívánja, hogy
a rendszer az Ön előtt haladó gépjárműre
figyelmeztesse.
Az alábbi három lehetőség közül választhat:
-

1
: „Messzi”
-
2
: „Normál”
-
3
: „Közeli”
A figyelmeztetési küszöb
beállítása
A funkciót állandó jelleggel is
kikapcsoltathatja a CI
troën
h
álózatban vagy egy szakszervizben.
A „Vezetés” menüben válassza a
„Paraméterek”
/ „Vezetéstámogató
rendszerek” fület, majd az „ Ütközésveszély-
jelző ” funkció piktogramját:
F

a n
yilak vagy a kurzor segítségével
módosítsa a figyelmeztetési küszöböt.
Vezetés

177
C4-Picasso-II_hu_Chap04_conduite_ed01-2016
Ha a vezetési feltételek nem
változnak (változatlan sebesség, nincs
sávváltás
stb.), a rendszer a következő
szintű figyelmeztetésre vált.
A mostoha időjárási viszonyok (erős
esőzés, a radar előtt felgyülemlett
hó) akadályozhatják a rendszer
működését. Ilyenkor a „HATÁSTALAN
RENDSZER - rossz látási viszonyok”
üzenet olvasható a kijelzőn. A funkció
egészen az üzenet eltűnéséig nem áll
rendelkezésre. Ha gépjárműve túl nagy sebességgel
közelít az előtte haladó járműhöz,
előfordulhat, hogy az 1-es szintű
figyelmeztetés elmarad, és közvetlenül
a
2-es szint kerül kijelzésre.
1-es szintű figyelmeztetés természetesen
akkor sincs, ha a 3. (közeli)
figyelmeztetési küszöböt állította be.
Figyelmeztetések
A rendszer által érzékelt ütközésveszély és a
választott figyelmeztetési küszöb függvényében
három figyelmeztetési szint különböztethető meg:
1. szint: csak vizuális figyelmeztetés
(narancssárga), mely azt jelzi, hogy
az Ön előtt haladó gépkocsi nagyon
közel van. A „ Közeli gépjármű ”
üzenet jelenik meg.
2. szint : hangjelzéssel kísért vizuális
figyelmeztetés (piros), mely azt jelzi,
hogy az ütközés mindjárt bekövetkezik.
A „Fékezz! ” üzenet olvasható.
Ez a figyelmeztetési szint a két gépkocsi közötti
időintervallumot veszi alapul.
Ez a figyelmeztetési szint az ütközést
megelőző idő függvénye. A megfelelő időben
történő figyelmeztetés érdekében a rendszer
figyelembe veszi a gépjármű mozgását, az
érintett gépjárművek sebességét, a környezeti
körülményeket és a vezetési helyzetet (kanyar,
pedálhasználat stb.).
Működési rendellenesség
Működési rendellenesség esetén
egy üzenet kíséretében kigyullad a
szervizlámpa.
Forduljon a CITROËN hálózathoz
vagy egy szakszervizhez.
Az első lökhárítóban elhelyezett
radar működésében zavarokat
okozhatnak bizonyos szennyeződések
(felgyülemlett por, sár stb.) vagy egyes
időjárási körülmények (hó, jég stb.).
Ilyenkor a „SYSTEM INACTIVE: Visibility
reduced” (Hatástalan rendszer
- nem
megfelelő látási viszonyok) üzenet
megjelenése jelzi, hogy a funkció
készenléti állapotba kapcsolt.
Rendszeresen tisztítsa meg az első
lökhárítót.
4
Vezetés

178
C4-Picasso-II_hu_Chap04_conduite_ed01-2016
Sávtartó asszisztens
A rendszer a hosszirányú útburkolati jelek véletlen átlépésének veszélye esetén figyelmezteti a vezetőt és korrigálja a gépjármű menetpályáját. Ebben
a szélvédő felső részébe beépített kamera van a segítségére, mely képes felismerni a felfestéseket.
A rendszer használata különösen autópályákon és gyorsforgalmi utakon hasznos.A sávtartó asszisztens soha sem
pótolhatja a körültekintő vezetői
magatartást.
A vezető minden körülmények között
ura kell, hogy maradjon a gépjárműnek.
A rendszer csak véletlen sávelhagyás
veszélye esetén segíti a vezetőt.
ni

ncs tekintettel a követési távolságra,
és nincs hatással a gépjármű
sebességére, ill. a fékrendszerre.
A vezetőnek mindvégig a kormányon
kell tartania a kezét, hogy olyankor
is be tudjon avatkozni, ha a rendszer
már nem képes kezelni a helyzetet
(pl.
a hosszirányú felfestések eltűnése
esetén).
ta

rtsa be a K
rES
Z-szabályokat, és
kétóránként tartson pihenőt.
A funkció működése
Működési feltételek
A gépjármű sebessége 65 km/h és 180 km/h
között kell, hogy legyen.
Az adott sávban legalább egy felfestésnek
(folytonos vagy szaggatott vonal) kell lennie.
A vezetőnek két kézzel kell fognia a kormányt.
A kitérés az irányjelzők használata nélkül kell,
hogy végbemenjen.
Az ESC rendszer bekapcsolt állapotban kell,
hogy legyen. Amikor a rendszer egy útburkolati jel véletlen
átlépésének veszélyét érzékeli, úgy korrigálja
a gépjármű menetpályáját, hogy az az eredeti
sávban maradjon.
A vezető ilyenkor a kormánykerék forgását
tapasztalja.
A korrekció ideje alatt ez a
visszajelzés villog.
Ha a vezető ragaszkodik a megkezdett
sávelhagyáshoz, a kormány határozott
megmarkolásával megakadályozhatja
az automatikus korrekciót
(pl.
v

alamilyen akadály kikerülésekor).
A menetpálya-korrekció az irányjelzők
bekapcsolásakor automatikusan
megszakad.
Vezetés

179
C4-Picasso-II_hu_Chap04_conduite_ed01-2016
Ha azonban a holttér figyelő funkció be van
kapcsolva, és a vezető úgy próbál meg
sávot váltani, hogy a gépkocsi holtterében a
rendszer egy másik gépjárművet érzékel, a
menetpálya-korrekció akkor is megtörténik, ha
az irányjelzők be lettek kapcsolva.
A holttérfigyelő rendszerről bővebben lásd a
megfelelő részt. Ha a rendszer úgy érzékeli, hogy az
automatikus menetpálya-korrekció
közben a vezető nem fogja rendesen
a kormánykereket, megszakítja a
műveletet. Egyben figyelmezteti a
vezetőt, hogy vegye vissza az irányítást
a gépjármű fölött.
Bekapcsolás/kikapcsolás
A funkció az érintőképernyő „Vezetés
”
menüjében kapcsolható be, ill. ki.
Válassza a „Vezetéstámogató rendszerek”
fület, majd a „Sávtartó asszisztens” pontot.
A rendszer állapota a gyújtás levételekor
tárolásra kerül.
Az irányjelzők bekapcsolásakor és a
kikapcsolásuk után még néhány másodpercig
a rendszer úgy ítéli, hogy a sávelhagyás
szándékos, és nem kezdeményez semmilyen
menetpálya-korrekciót.
4
Vezetés

180
C4-Picasso-II_hu_Chap04_conduite_ed01-2016
Vezetési helyzetek és kapcsolódó figyelmeztetések
Ha valamennyi információt látni szeretné a műszercsoporton, a „Vezetés” kijelzési módot válassza.
A következő táblázat ismerteti az egyes vezetési helyzetekhez kapcsolódó figyelmeztetéseket és a kijelzett üzeneteket.
A figyelmeztetések nem egymást követően jelennek meg.A funkció
állapota
VisszajelzésKijelzés és
kapcsolódó üzenet Megjegyzés
OFF A funkció aktív.
ON A funkció aktív, de a működési feltételek nem teljesülnek:
-

6
5 km/h-nál alacsonyabb sebesség,
-

a r
endszer nem érzékel felfestést,
-

a
z ESC rendszer ki van kapcsolva vagy szabályozás alatt van,
-

s
portos vezetés esetén.
ON A funkció ki van kapcsolva / automatikusan készenléti állapotba kapcsolt (pl. utánfutó érzékelése,
a gépkocsihoz kapott mankókerék típusú pótkerék használata esetén).
ON A rendszer felfestést érzékel.
A gépjármű sebessége meghaladja a 65 km/h-t.
ON A rendszer korrigálja a gépjármű menetpályáját azon az oldalon, ahol a felfestést érzékeli.
ON „
te

gye a kezét a
kormányra!” -
H

a a menetpálya korrekciója közben a rendszer azt érzékeli, hogy a vezető néhány másodperce
elengedte a kormányt, megszakítja a műveletet és visszaadja az irányítást a vezetőnek.
-

H
a a menetpálya korrekciója közben a rendszer azt érzékeli, hogy a korrekció nem elégséges,
és a gépjármű folyamatos útburkolati jelet készül átlépni, figyelmezteti a vezetőt, hogy a
menetpálya korrekciójában neki is részt kell vennie.
Vezetés

181
C4-Picasso-II_hu_Chap04_conduite_ed01-2016
Működési korlátok
A rendszer a következő esetekben
automatikusan készenléti állapotba kapcsol:
- ha az ESC rendszer nincs bekapcsolva vagy szabályozás alatt
áll,
-

h
a a gépkocsi sebessége 65 km/h-
nál alacsonyabb vagy 180 km/h-nál
nagyobb,
-

h
a utánfutót csatlakoztat a
gépjármű elektromos rendszerére,
-
h

a a rendszer mankókerék típusú
pótkerék használatát érzékeli (mivel
ezt a rendszer nem azonnal érzékeli,
ajánlott ilyenkor kikapcsolni),
-

d
inamikus vezetési stílus esetén,
a fék- vagy a gázpedál erőteljes
lenyomásakor,
-

h
a a gépjármű folyamatosan átlépi
az útburkolati jeleket,
-

a
z irányjelzők bekapcsolásakor,
-
s

zűk kanyarban,
-

a v
ezető korrekciós fázisban
tapasztalt passzivitása esetén. A rendszer működésében zavar
léphet fel vagy le is állhat a következő
esetekben:
-
r ossz látási viszonyok között (nem
megfelelően megvilágított úttest,
havazás, eső, köd),
-

v
akító fény esetén (ellentétes
irányba haladó járművek fényei,
vízszintesen beérkező napsugarak,
nedves aszfalt tükröződése,
alagútból kijő gépjármű, napos és
árnyékos szakaszok váltakozása),
-

h
a a szélvédő kamera előtti része
bepiszkolódott, párás, jeges,
hó borítja, sérült vagy matrica
takarja


el,
-

h
a az út felfestései hiányoznak,
kopottak, nem látszanak (hó vagy
sár takarja őket), vagy túl sok van
belőlük (pl. útmunkák esetén),
-

t
úl kicsi a távolság az autó és az
előtte haladó gépjármű között (nem
látszanak a felfestések),
-

k
eskeny, kanyargós utakon.
A rendszer nem kívánt
bekapcsolásának megelőzése
A következő esetekben ajánlott kikapcsolni a
funkciót:
-
r
ossz minőségű útfelületen közlekedve,
-

k
edvezőtlen időjárási körülmények között,
-

g
yenge tapadási feltételek között (pl. jeges
úto n).
A rendszer a következő helyzetekben való
használatra nem alkalmas:
-


versenypályán,
-

u
tánfutó vontatása esetén,
-

g
örgős próbapadon,
-

e
gyenetlen talajon közlekedve.
A rendszer rendellenes működésére a
műszercsoporton kigyulladó visszajelzések,
hangjelzés és üzenet figyelmeztet.
Ellenőrizze a rendszert a CITROËN hálózatban
vagy egy szakszervizben.
Működési rendellenesség
4
Vezetés

182
C4-Picasso-II_hu_Chap04_conduite_ed01-2016
Holttérfigyelő rendszer
Be- és kikapcsolás
Az adott oldali visszapillantó tükörben
elhelyezett jelzőlámpa:
-
a
zonnal kigyullad, ha a gépjárművet egy
másik gépjármű készül megelőzni,
-

k
b. egy másodperc elteltével kigyullad, ha
lassan előz meg egy járművet.
Ez a vezetést segítő rendszer figyelmezteti
a vezetőt a gépjármű holtterében (a vezető
látóterén kívül) tartózkodó és a járműre
potenciális veszélyt jelentő gépjárművekre.
Az első és hátsó lökhárítókon elhelyezett
érzékelők figyelik a gépjármű holtterét.
A rendszer növeli a vezetési biztonságot, de nem ment fel a külső és belső visszapillantó
tükrök használata alól. A vezetőnek folyamatosan figyelnie kell a többi gépjárműre, és
mielőtt sávot váltana, fel kell mérnie azok távolságát, sebességét és várható manővereit.
A holttér figyelő rendszer soha nem pótolhatja a körültekintő vezetői magatartást. A funkciót az érintőképernyőn kapcsolhatja be.
F
A
„Vezetés” menüben válassza a
„Vezetéstámogató rendszerek” fület,
majd a „ Holttérfigyelő ” pontot.
A műszercsoporton kigyullad ez a
visszajelző lámpa.
A rendszer állapotát a rendszer a gyújtás
levételekor tárolja. F
A funkció kikapcsolásához a „Vezetés”
menüben válassza ismét a „Vezetéstámogató
rendszerek ” fület, majd a „ Holttérfigyelő ”
pontot.
A visszajelzés kialszik.
A funkció automatikusan kikapcsol, ha
gépjárművével a CITROËN hálózat által
rendszeresített vonóhorog segítségével
vontatást végez.
Vezetés