2016 CITROEN C4 SPACETOURER Kezelési útmutató (in Hungarian)

143
C4-Picasso-II_hu_Chap04_conduite_ed01-2016
Érvénytelen érték kézi üzemmódban
Rosszul kiválasztott fokozat esetén
(a fokozatválasztó kar két helyzet
között van) ez a szimbólum látható.
A kormánynál lévő „
+” és „ -” kapcsolók
segítségével ideiglenesen bármikor
visszaállhat a kézi sebességváltásra.
Ha a motor fordulatszáma megengedi, a
sebességváltó átvált a kívánt sebességi
fokozatba.
A funkció segítségével felkészülhet olyan
helyzetekre, mint pl. egy másik gépjármű
megelőzése vagy egy kanyar bevétele.
Ha a kapcsolókat nem használja, a
sebességváltó néhány pillanat múlva ismét
automatikusan vezérli a sebességfokozatokat.
Ideiglenes átállás a sebességek
kézi kapcsolására
Kézi működtetés
A D jelzés és a kapcsolt fokozat megjelenik a
műszercsoporton.
Ettől kezdve a váltó önalkalmazkodó üzemmódban
működik, Önnek semmi teendője nincs. A váltó az
alábbi tényezők figyelembevételével mindig az adott
helyzetnek megfelelő sebességfokozatot választja ki:
- optimális fogyasztás,
- a v ezető vezetési stílusa,
-

a
z útviszonyok,
-

a g
épkocsi terhelése.
Automata működés
F Állítsa a fokozatválasztó kart D helyzetbe.
Ha a fokozatválasztó kar használata nélkül
maximális gyorsulást szeretne elérni,
nyomja le teljesen a gázpedált (kick down).
A sebességváltó ilyenkor automatikusan
alacsonyabb fokozatba kapcsol, vagy a
maximális fordulatszám eléréséig tartja a
választott sebességfokozatot.
A megfelelő motor fékhatás érdekében
fékezéskor a sebességváltó automatikusan
visszakapcsol.
Ha hirtelen felengedi a gázpedált, biztonsági
okokból a sebességváltó nem kapcsol
magasabb fokozatba. F
Á llítsa a fokozatválasztó kart M helyzetbe.
F

A s
ebességfokozatok kapcsolásához
használja a kormánynál lévő „+” és „-”
kapcsolókat.
A kapcsolt fokozatok egymás után kijelzésre
kerülnek a műszercsoporton.
A gépkocsi álló helyzetében vagy nagyon
alacsony sebességnél a sebességváltó
automatikusan 1 -es fokozatba vált.
Szekvenciális üzemmódban sebességváltás
közben nem kell felengedni a gázpedált.
A sebességváltás csak akkor történik meg, ha
azt a gépjármű aktuális sebessége és a motor
fordulatszáma lehetővé teszik. Egyébként
átmenetileg az automata működés szabályai
lépnek életbe.
Elégtelen vagy túlságosan magas fordulatszám
esetén a műszercsoporton néhány
másodpercig a választott fokozat villog, majd a
ténylegesen kapcsolt fokozat kerül kijelzésre.
A fokozatválasztó kar D -ből M helyzetbe
(vagy fordítva) történő átállításával
bármikor válthat a két üzemmód között.
4
Vezetés

144
C4-Picasso-II_hu_Chap04_conduite_ed01-2016
A motor leállítása előtt tegye a fokozatválasztó
kart P vagy N (üres) helyzetbe. A gépjármű
rögzítéséhez mindkét esetben húzza be
a rögzítőféket, kivéve, ha az automatikus
üzemmódra van programozva.
Ha a fokozatválasztó kar nincs P helyzetben,
a vezetőoldali ajtó nyitásakor vagy kb.
45 másodperccel a gyújtás levételét követően
folyamatos hangjelzés és üzenet figyelmezteti:
F

k
apcsolja vissza a fokozatválasztó kart P
helyzetbe; ekkor a hangjelzés megszűnik,
az üzenet pedig eltűnik.
Működési rendellenesség
Parkoláskor a gépjármű rögzítéséhez mindig
be kell húzni a rögzítőféket (ha az automatikus
rögzítés ki lett kapcsolva).
A gépjármű leállítása
A gépjármű elhagyása előtt mindig
győződjön meg róla, hogy a
fokozatválasztó kar P helyzetben van-e. A sebességváltó meghibásodása
esetén hangjelzés és egy üzenet
kíséretében kigyullad a szervizlámpa.
Ebben az esetben a sebességváltó csökkentett
üzemmódban működik (blokkolt 3 -as fokozat).
Ilyenkor a P -ből R-be és N -ből R helyzetbe
történő kapcsolás során erős rángatást
észlelhet (ez azonban nem károsítja a
sebességváltót).
Ne lépje túl a 100 km/h-s sebességet (akkor se,
ha azt a helyi közlekedési szabályok lehetővé
tennék).
Ellenőriztesse a rendszert a CITROËN
hálózatban vagy egy szakszervizben.
Az akkumulátor lemerülése esetén a
gépkocsi rögzítéséhez használja az
éket.
Vezetés

145
C4-Picasso-II_hu_Chap04_conduite_ed01-2016
A vezetési helyzettől és a gépjármű
felszereltségétől függően a rendszer egy (vagy
több) fokozat átugrását javasolhatja.
Az utasítást nyugodtan követheti, nincs
szükség a köztes fokozatokba kapcsolásra.
Sebességváltás-jelző
A rendszer csökkenti az üzemanyag-fogyasztást azzal, hogy mindig az adott helyzetnek legmegfelelőbb sebességi fokozat kapcsolását javasolja.A rendszer a sebességváltásra
vonatkozó utasításokat a
menetkörülményekhez (lejtő,
rakomány
stb.) és a vezető igényeihez
(nagyobb teljesítményre vonatkozó
kérés, gyorsítás, fékezés stb.) igazítja.
A rendszer soha nem javasolja:
-

a
z első fokozat kapcsolását,
-

a h
átramenetbe kapcsolást.
Az információ nyíl formájában jelenik meg a
műszercsoporton.
A mechanikus sebességváltóval rendelkező
gépjárműveken a nyíl mellett a javasolt fokozat
is feltüntetésre kerülhet.
A fokozatváltási javaslatokat nem kell
kötelező érvényűnek tekinteni.
Az út jellege, a forgalom sűrűsége és a
biztonság továbbra is meghatározó elemei
az optimális fokozat megválasztásának.
A sebességváltás-jelző rendszer soha nem
pótolhatja a körültekintő vezetői magatartást. Automata sebességváltó esetén a rendszer csak manuális üzemmódban aktív.
A mechanikus sebességváltóval társított
BlueHDi
135 és 150 dízelváltozatokon előfordulhat,
hogy bizonyos vezetési feltételek mellett a rendszer
a motor készenléti üzemmódba (a Stop & Start
rendszer STOP üzemmódja) kapcsolásának
elősegítése érdekében az üresbe váltást javasolja.
Ilyenkor a műszercsoporton megjelenik az N felirat.
Példa:
A funkciót nem lehet kiiktatni.
-

Ö
n harmadik fokozatban halad.
-

L
enyomja a gázpedált.
-

A r
endszer esetleg magasabb fokozatba
váltást javasol.
4
Vezetés

146
C4-Picasso-II_hu_Chap04_conduite_ed01-2016
Stop & Start funkció
A Stop & Start funkció megálláskor (piros lámpánál, forgalmi dugóban, egyéb helyzetben stb.) készenléti helyzetbe - STOP üzemmód - kapcsolja a
motort. A motor automatikusan újraindul - START üzemmód -, amint a vezető indulni akar. Az újraindítás azonnali, gyors és csendes.
Működése
A motor STOP
üzemmódba kapcsolása
A műszercsoporton kigyullad ez a visszajelzés,
és a motor automatikusan készenléti
üzemmódba kapcsol:
-
h
a mechanikus váltó esetén 20
km/h-
nál alacsonyabb sebességnél vagy -
PureTech
130 és THP 165 benzinmotor,
ill. BlueHDi 100, 115 és 120 dízelmotor
esetén - a gépjármű álló helyzetében a
váltókart üresbe állítja, és felengedi a
tengelykapcsoló-pedált,
-

h
a automata váltó esetén álló
gépjárműnél benyomja a fékpedált, vagy a
fokozatválasztót N helyzetbe állítja. Soha ne töltsön üzemanyagot a
gépkocsiba, amikor a motor S
t

o
P
ü

zemmódban van. Feltétlenül állítsa le
a motort a START/STOP gombbal. A kényelmesebb parkolás érdekében
a hátramenetből való elkapcsolást
követő néhány másodpercben a STOP
üzemmód nem kapcsolható.
A Stop & Start funkció nincs hatással
a különböző gépjárműfunkciókra, mint
például a fékezés, a kormányszer vó stb.
Különleges esetek, amikor a
STOP üzemmód nem kapcsolható
A STOP üzemmód nem kapcsol be, ha:
- a v ezetőoldali ajtó nyitva van,
-

a v
ezető biztonsági öve ki van kapcsolva,
-

a S
TART/STOP gombbal történt legutóbbi
indítás óta a gépkocsi sebessége nem
haladta meg a 10 km/h-t,
-

a
z elektromos rögzítőfék bekapcsolt
állapotban van, vagy bekapcsolása éppen
folyamatban van,
-

a
z utastér hőmérsékletének megőrzéséhez
szükség van a motor működésére,
-
a

z ablakok páramentesítése folyamatban van,
-

b
izonyos meghatározott körülmények
(akkumulátortöltés, motorhőmérséklet,
fékrásegítés, külső hőmérséklet stb.)
szükségessé teszik a motor működését a
rendszer felügyeletének biztosítására.
Ilyenkor ez a visszajelzés pár
másodpercig villog, majd kialszik.
Az ilyen működés teljesen normális.
A kimondottan városi használathoz tervezett Stop & Start funkció a motor leállásának köszönhetően lehetővé teszi az üzemanyag-fogyasztás, a
szennyezőanyag-kibocsátás és a zajszint csökkentését.
Felszereltségtől függően egy számláló
összegzi a menet közben STOP üzemmódban
töltött időt. A számláló a motor START/
STOP gombbal történő indításakor minden
alkalommal lenullázódik.
Vezetés

147
C4-Picasso-II_hu_Chap04_conduite_ed01-2016
A motor START üzemmódba
kapcsolása
Ez a visszajelzés kialszik és a motor
automatikusan újraindul:
-

h

a mechanikus sebességváltó esetén
teljesen benyomja a tengelykapcsoló-
pedált;
-

h

a automata sebességváltó esetén:
●

a f

okozatválasztó D vagy M helyzetben
van, és felengedi a fékpedált,
●

v

agy a fokozatválasztó N helyzetben
van, és felengedett fékpedál mellett a
fokozatválasztót D vagy M pozícióba
állítja,
●

v

agy ha hátramenetbe kapcsol. A START üzemmód automatikusan bekapcsol, ha:
-
k inyitja a vezetőoldali ajtót,
-

a v
ezető kikapcsolja a biztonsági övét,
-

a g
épkocsi sebessége mechanikus
váltó esetén meghaladja a 25 km/h-t
(PureTech 130 és THP 165 benzinmotorok,
ill.
BlueHDi 100, 115 és 120 dízelmotorok
esetén a 3 km/h-t), ETG6 sebességváltó
esetén a 11 km/h-t, automata váltó esetén
pedig a 3 km/h-t,
-

a
z elektromos rögzítőfék rögzítése éppen
folyamatban van,
-

b
izonyos meghatározott körülmények
(akkumulátortöltés, motorhőmérséklet,
fékrásegítés, légkondicionáló beállítása
stb.) szükségessé teszik a motor
működését a rendszer felügyeletének
biztosítására.
Különleges esetek, amikor a START
üzemmód automatikusan bekapcsolEgyes esetekben - pl. az utastéri hőkomfort
megőrzése érdekében - ajánlott kikapcsolni a
Stop & Start funkciót.
A műveletet a gyújtás ráadását követően
bármikor végrehajthatja.
Ha a motor STOP üzemmódban van, azonnal
újraindul.
Gyújtásráadáskor a Stop & Start funkció mindig
automatikusan újra bekapcsol.
Kikapcsolás / kézzel történő
visszakapcsolás
Ilyenkor ez a visszajelzés pár
másodpercig villog, majd kialszik.
Az ilyen működés teljesen normális. A rendszer kikapcsolásához válassza a „Stop &
Start” pontot.
Ekkor kigyullad ez a visszajelzés.
Az adaptív sebességszabályozó
használata esetén a Stop & Start
funkció kikapcsol.
A Stop & Start funkciót az érintőképernyő „ Vezetés”
menüjében kapcsolhatja ki.
A funkció újbóli bekapcsolásához válassza
ismét a „Stop & Start” menüpontot.
Ekkor kigyullad ez a visszajelzés.
4
Vezetés

148
C4-Picasso-II_hu_Chap04_conduite_ed01-2016
Működési rendellenesség
Ellenőriztesse a rendszert a CITROËN
hálózatban vagy egy szakszervizben.
Ha a hiba STOP üzemmódban jelentkezik,
előfordulhat, hogy a motor lefullad.
Ebben az esetben a műszercsoport összes
visszajelzője felgyullad.
Egyes változatokon üzenet figyelmeztetheti,
hogy tegye a fokozatválasztót N helyzetbe, és
nyomja be a fékpedált.
Ilyenkor vegye le a gyújtást, majd indítsa újra a
gépkocsit a START/STOP gombbal.A funkció rendellenes működése esetén
ez a visszajelzés néhány másodpercig
villog, majd üzenet kíséretében
folyamatos fénnyel kezd el világítani.
A motorháztető nyitásakor
A motortérben történő bevatkozások
előtt kapcsolja ki a Stop & Start
funkciót, nehogy a START üzemmód
automatikus bekapcsolása esetén
megsérüljön.
Vezetés vízzel elárasztott úton
Vízzel elöntött útszakaszon történő
átkelés előtt ajánlott kikapcsolni a
Stop

& Start funkciót.
A vezetéssel kapcsolatos
tanácsokról (pl. vízzel elárasztott úton)
bővebben lásd a megfelelő részt. A Stop & Start funkció működtetéséhez
egy 12 voltos, speciális tulajdonságokkal
rendelkező, különleges technológiájú
akkumulátorra van szükség.
Az ilyen típusú akkumulátorokon
kizárólag a CITROËN hálózat tagjai
vagy egy szakszerviz végezhetnek
beavatkozásokat.
A
12 voltos akkumulátorról bővebben
lásd a megfelelő részt.
Vezetés

149
C4-Picasso-II_hu_Chap04_conduite_ed01-2016
Sebességértékek tárolása
Tá r o l á s
A funkció sebességértékek tárolására nyújt lehetőséget, melyeket azután a sebességkorlátozó (maximális sebesség) vagy a sebességszabályozó
(utazósebesség) funkcióhoz ajánl fel beprogramozásra a rendszer.
Mindkét berendezés esetében hat különböző sebességhatár tárolására van lehetőség. Gyári beállításként néhány sebességhatár tárolása már
megtörtént.F

V
álassza ki, hogy melyik berendezéshez
kíván új sebességhatárt memorizálni.
A funkció az érintőképernyő „Vezetés”

menüjéből érhető el.
F

V
álassza a „Vezetéstámogató rendszerek”
fület, majd a „ Sebességbeállítás ” pontot.
F

N
yomja meg a módosítani kívánt
sebességértéknek megfelelő gombot.
Biztonsági okokból a vezető kizárólag
a gépjármű álló helyzetében végezheti
ezeket a műveleteket.
F

A s
zámbillentyűzet segítségével adja meg
az új értéket, majd hagyja jóvá.
4
Vezetés

150
C4-Picasso-II_hu_Chap04_conduite_ed01-2016
Sebességkorlátozás-felismerő rendszer
A rendszer a műszercsoporton ki tudja jelezni
azt a maximálisan megengedett sebességet,
amit a kamera érzékel.
A speciális sebességhatárok (pl. a kamionokra
vonatkozók) nem kerülnek kijelzésre.
A személyautókra vonatkozó
sebességkorlátozó táblák mellett elhaladva
a műszercsoporton kijelzett sebességhatár
mindig frissítésre kerül.
A sebességkorlátozás mértékegysége
(km/h vagy mph) attól az országtól függ,
amelyben közlekedik.
A maximálisan megengedett sebesség
betartásakor ezt az értéket kell figyelembe
venni.
A rendszer megfelelő működése érdekében
fontos, hogy amikor másik országba lép, a
műszercsoporton kijelzett sebességhatár
mértékegysége megfeleljen az adott
országban használatos mértékegységnek.Az automatikus táblafelismerő rendszer
egy vezetést segítő funkció, mely nem
mindig pontosan tünteti fel az aktuális
sebességhatárt.
Az út menti sebességkorlátozó táblák ebben
a tekintetben mindig elsőbbséget élveznek.
A rendszer semmilyen esetben sem
pótolhatja a körültekintő vezetői
magatartást.
A vezetőnek be kell tartania a KRESZ-
szabályokat, és a gépjármű sebességét
a mindenkori időjárási viszonyokhoz és a
forgalmi helyzethez kell igazítania.
Előfordulhat, hogy a rendszer nem
jelez sebességkorlátozást, ha egy
előre meghatározott távon nem érzékel
jelzőtáblát.
A rendszert a bécsi közúti közlekedési
egyezményben előírtaknak megfelelő
jelzőtáblák felismerésére tervezték.
A rendszer zavartalan működése
érdekében rendszeresen tisztítsa a
kamera optikáját.
Működési elv
A rendszer a szélvédő felső részén elhelyezett
kamera segítségével érzékeli és leolvassa a
sebességkorlátozások kezdetét és végét jelző
táblákat.
A rendszer a navigációs rendszer
térképadatbázisában feltüntetett
sebességkorlátozásokat is figyelembe veszi.
Vezetés