2016 CITROEN C4 SPACETOURER ECU

224
C4-Picasso-II_hu_Chap06_securite_ed01-2016
Elakadásjelző
A vizuális figyelemfelkeltést szolgáló rendszer
az irányjelzők villogásával figyelmezteti a
forgalom többi résztvevőjét a meghibásodott,
vontatott vagy balesetet szenvedett gépjárműre.
F
N
yomja meg ezt a gombot: az irányjelzők
villogni kezdenek.
Az elakadásjelző levett gyújtásnál is
működőképes.
Elakadásjelzők automatikus
bekapcsolása
Hirtelen fékezéskor a lassulás mértékétől
függően az elakadásjelzők automatikusan
bekapcsolnak.
A legközelebbi gázadáskor automatikusan
kikapcsolnak.
F

A g
omb megnyomásával is kikapcsolhatja
őket.
Kür t
F Nyomja meg a kormány középső részét.
A berendezés segítségével sürgősségi
vagy assistance hívást kezdeményezhet a
sürgősségi szolgálatok vagy a megfelelő
CITROËN platform felé.
Sürgősségi vagy
assistance hívás
A berendezés használatáról bővebben az
„Audio- és telematikai berendezések”
c. fejezetben olvashat.
Biztonság

225
C4-Picasso-II_hu_Chap06_securite_ed01-2016
Az elektronikus menetstabilizáló program
(ESC: Electronic Stability Control) a következő
rendszereket foglalja magában:
-
b
lokkolásgátló (ABS) és elektronikus
fékerőelosztó (REF),
-

v
észfékrásegítő (AFU),
-

k
ipörgésgátló (ASR),
-

d
inamikus menetstabilizáló rendszer
(CDS).
Elektronikus menetstabilizáló program (ESC)
Meghatározások
Blokkolásgátló (ABS) és
elektronikus fékerőelosztó (REF)
A rendszer növeli a gépjármű stabilitását és
irányíthatóságát fékezéskor, illetve hozzájárul
a stabil kanyarvételhez, különösen rossz
minőségű vagy csúszós útfelületen.
Az ABS rendszer megakadályozza a kerekek
blokkolását vészfékezéskor.
A REF rendszer a féknyomaték kerekenkénti
vezérlését látja el.
Vészfékrásegítő (AFU)
A rendszer vészhelyzetben az optimális
féknyomaték gyorsabb elérését, és így a fékút
csökkentését teszi lehetővé.
A fékpedálra gyakorolt nyomás gyorsaságának
függvényében lép működésbe. Mindez a
fékpedál ellenállásának csökkenésében és
a fékezés hatékonyságának növekedésében
nyilvánul meg.
Kipörgésgátló (ASR)
Az ASR rendszer a meghajtott kerekek fékeire
és a motorra gyakorol hatást. A kerekek
kipörgésének csökkentése érdekében
optimalizálja a gépkocsi meghajtását, és
gyorsításkor javítja a gépjármű iránytartását.
Dinamikus menetstabilizáló
(CDS)
A gépjármű által követett, illetve a
gépjárművezető által követni kívánt nyomvonal
közötti eltérés esetén a CDS rendszer
automatikusan hatást gyakorol a kerekek
fékeire és a motorra annak érdekében, hogy a
gépjárművet - a fizikai törvények határain belül
-
a kívánt pályán tartsa.
6
Biztonság

226
C4-Picasso-II_hu_Chap06_securite_ed01-2016
Intelligens kipörgésgátló
(Snow motion)
A visszajelző lámpának a STOP
és az ABS visszajelzéssel együtt,
hangjelzés és üzenet kíséretében
történő kigyulladása az elektronikus
fékerőelosztó (REF) meghibásodását
jelzi.
Blokkolásgátló rendszer (ABS) és elektronikus
fékerőelosztó (REF)
A visszajelző lámpa folyamatos
világítása a blokkolásgátló rendszer
meghibásodását jelzi. Változattól függően gépjárműve a havon
történő elindulást segítő intelligens
kipörgésgátló rendszerrel
is rendelkezhet.
Ez a funkció érzékeli, ha gyenge a tapadási
felület, ami megnehezíti a gépjármű elindulását
és haladását, például nagy mennyiségű friss
vagy letaposott hóban.
Ezekben az esetekben az intelligens
kipörgésgátló az első kerekek kipörgésének
szabályozásával megfelelő motorműködést és
irányíthatóságot biztosít a gépjárműnek.
Gyenge tapadású útfelületen erősen javasolt a
téli gumik használata.A kerekek (gumiabroncsok és keréktárcsák)
cseréje esetén ügyeljen arra, hogy a
gépjárműnek megfelelő kerüljön felszerelésre.
Bizonyos esetekben az ABS rendszer rendes
működése a fékpedál enyhe vibrálásával
járhat.
Ha hir telen fékezésre kényszerül,
erőteljesen nyomja le és tar tsa
lenyomva a fékpedált.
Azonnal álljon meg, a lehető
legbiztonságosabb körülmények között.
Mindkét esetben mielőbb forduljon a CITROËN
hálózathoz vagy egy szakszervizhez.
A gépjármű hagyományos fékrendszere továbbra is
működik. Vezessen óvatosan, mérsékelt sebességgel.
Biztonság

227
C4-Picasso-II_hu_Chap06_securite_ed01-2016
Kipörgésgátló rendszer (ASR)
Bekapcsolás
A rendszer a gépjármű indításakor
automatikusan működésbe lép.
ta
padási probléma esetén a rendszer
bekapcsol.
Semlegesítés
Rendkívüli körülmények között (laza talajon,
sárban vagy hóban elakadt gépjármű
elindításakor) a kerekek kipörgetéséhez és
ezzel a tapadás visszanyeréséhez hasznos
lehet az ASR rendszer semlegesítése.
A bekapcsolást a műszercsoporton
található visszajelző lámpa villogása
jelzi. Ahogy a tapadási feltételek megengedik,
kapcsolja be újra a rendszert.
F
A „Vezetés” menüben válassza a
„Ve z e t é stámogató rendszerek” fület,
majd a „Kipörgésgátló” pontot.
A műszercsoporton kigyullad ez a
visszajelzés.
Az ASR rendszer a kívánt
menetpályától való eltérés esetén
már nincs hatással a motor és a
fékek működésére.
Ütközést követően ellenőriztesse a rendszert a
CITROËN hálózatban vagy egy szakszervizben.
Működési rendellenesség
Újbóli bekapcsolás
A gyújtás levételét követően, illetve 50 km/h
feletti sebességnél a rendszer automatikusan
újra bekapcsol.
50 km/h alatt kézzel tudja bekapcsolni:
F
A „Vezetés” menüben válassza a
„Ve z e t é stámogató rendszerek” fület,
majd a „Kipörgésgátló” pontot.
A rendszer meghibásodásakor
hangjelzés és figyelmeztető
üzenet kíséretében kigyullad ez a
visszajelzés.
Ellenőriztesse a rendszert a CITROËN
hálózatban vagy egy szakszervizben.
6
Biztonság

228
C4-Picasso-II_hu_Chap06_securite_ed01-2016
Biztonsági övek
Első biztonsági övek
Az első biztonsági öveket pirotechnikai előfeszítő
rendszerrel és erőhatárolókkal látták el.
A rendszer az első ülésen utazók biztonságát
növeli frontális és oldalirányú ütközések
esetén. Az ütközés nagyságától függően a
pirotechnikai előfeszítő rendszer egy pillanat
alatt megfeszíti és az utasok testére szorítja a
biztonsági öveket.
A pirotechnikai előfeszítéssel ellátott
biztonsági övek csak ráadott gyújtás mellett
működőképesek.
Az erőhatároló ütközés esetén csökkenti a
biztonsági övnek az utas testére gyakorolt
nyomását, így fokozza annak védelmét.
Az övvezető magasságának
beállítása elöl
F A rögzítési pont magasságának beállításához szorítsa össze a kapcsolót és
addig csúsztassa fel-le, amíg a megfelelő
helyre nem akad.
Becsatolás
F Húzza meg a hevedert, majd helyezze a csatot a reteszbe.
F

A h
eveder meghúzásával ellenőrizze a
megfelelő reteszelődést.
Kicsatolás
F Nyomja meg a retesz piros gombját.
F K ezével kísérje az övet, amíg
feltekercselődik.
Biztonság

229
C4-Picasso-II_hu_Chap06_securite_ed01-2016
A második üléssor
biztonsági övei
A hátsó ülőhelyeket övtekercselővel és - a
hátsó középső ülés kivételével - erőhatárolóval
ellátott hárompontos biztonsági övekkel
szerelték fel.Feltekeredés közben kísérje a kezével
a hevedert, és tegye a csatot az oldalsó
mágneses övtartóra.
A második üléssor szélső
biztonsági öveinek elhelyezése
6
Biztonság

230
C4-Picasso-II_hu_Chap06_securite_ed01-2016
A második üléssor középső ülésének biztonsági öve
A középső hátsó ülés biztonsági öve a tetőbe van beépítve.
A biztonsági öv bekapcsolása
F Húzza meg a hevedert és helyezze az A csatot a jobb oldali reteszbe.
F

H
elyezze a B csatot a bal oldali reteszbe.
F

A h
eveder meghúzásával ellenőrizze a
csatok megfelelő reteszelődését.
A biztonsági öv kikapcsolása és
elrendezése
F nyomja meg a B, majd az A csat piros gombját.
F

F
eltekeredés közben kísérje a kezével a
hevedert, és tegye a B , majd az A csatot a
tetőben kialakított mágneses övtartóra.
A hátsó ülések mozgatása előtt a
biztonsági övek megrongálódásának
elkerülése érdekében mindig
ellenőrizze, hogy a szélső ülések
biztonsági övei elég feszesek-e, és
helyezze a csatokat a megfelelő
tartóelemre. A középső övnek teljesen
feltekert állapotban kell lennie.
A harmadik üléssor
biztonsági övei
A biztonsági öv bekapcsolása
F Akassza le a hevedert a a csomagtartó oldalfalán található övtartóról.
F

H
úzza meg a hevedert és helyezze a
csatot a reteszbe.
F

A h
eveder meghúzásával ellenőrizze a
csat megfelelő reteszelődését.
A biztonsági öv kikapcsolása és
elrendezése
F Nyomja meg a csat piros gombját.
F K ezével kísérje az öv mozgását.
F

S
imítsa a helyére a hevedert, és rögzítse
az övtartóra.
Ügyeljen a biztonsági övek megfelelő
rögzítésére, amikor nem használja őket.
Biztonság

231
C4-Picasso-II_hu_Chap06_securite_ed01-2016
Be nem csatolt vagy kicsatolt biztonsági övre figyelmeztető jelzés
Be nem csatolt hátsó biztonsági
övre figyelmeztető jelzés
A műszercsoporton található A visszajelzés be
nem csatolt biztonsági övre figyelmeztet, a B
visszajelzés pedig a be nem csatolt biztonsági
övek azonosítására szolgál.
Ha a rendszer be nem csatolt vagy kicsatolt
biztonsági övet észlel, kigyullad az A
visszajelzés, valamint a B visszajelzés
megfelelő pontjai.A gyújtás ráadásakor, járó motornál vagy
20
km/h alatti sebességnél az A visszajelzés,
valamint a B visszajelzés megfelelő pontjai kb.
30
másodpercre kigyulladnak, ha valamelyik
hátsó utas nem csatolta be a biztonsági övét.
Kicsatolt biztonsági övre
figyelmeztető jelzés
Be nem csatolt első biztonsági
övre figyelmeztető jelzés
A gyújtás ráadásakor az A visszajelzés,
valamint a B visszajelzés megfelelő pontjai
kigyulladnak, ha a vezető és/vagy az első utas
nem csatolta be a biztonsági övét. 20
km/h feletti sebességnél a visszajelzések
hangjelzés kíséretében 2 percig villognak, majd
az érintett első biztonsági öv becsatolásáig
égve maradnak.
A gyújtás ráadását követően az A visszajelzés,
valamint a B visszajelzés megfelelő pontjai
azonnal kigyulladnak, ha a vezető és/vagy egy
vagy több utas kicsatolja a biztonsági övét.
20 km/h feletti sebességnél a visszajelzések
hangjelzés kíséretében 2 percig villognak, majd
az érintett övek becsatolásáig égve maradnak.
6
Biztonság