2016 CITROEN C4 AIRCROSS Návod na použití (in Czech)

207
C4-aircross_cs_Chap08_verifications_ed01-2014
kapota motoru
F otevřete přední levé dveře.
F
P řitáhněte vnitřní ovladač A umístěný u
spodní části dveřního rámu. Při silném větru kapotu neotvírejte.
kd

yž je motor zahřátý, manipulujte s
vnějším ovladačem a se vzpěrou kapoty
velmi opatrně (nebezpečí popálení).
F v
y
jměte vzpěru C z jejího uložení na
vnitřní straně kapoty.
F
u
p
evněte vzpěru do zářezu pro zajištění
kapoty v otevřené poloze.
Zavírání
F vysuňte vzpěru ze zářezu.
F Z aklapněte vzpěru do jejího uložení na
vnitřní straně kapoty.
F Sklopte kapotu a těsně před zavřením ji pusťte.F Přitažením ověř te, že je kapota řádně zajištěná.
um
ístění vnitřního ovladače brání
otevření kapoty, když nejsou otevřené
přední levé dveře.
Otevírání
F Zatlačte směrem doleva vnější ovladač B a zvedněte kapotu.
to
to hlášení se zobrazí na displeji přístrojové
desky, když je kapota motoru špatně zavřená.
Ventilátor se může roztočit i po
vypnutí motoru: dejte pozor na
předměty či oděvy, které by mohly
být zachyceny vr tulí. Z důvodu přítomnosti elektrických
zařízení v motorovém prostoru vozidla
je doporučeno jej chránit před vodou
(déšť, mytí, ...).
8
Kontroly

208
C4-aircross_cs_Chap08_verifications_ed01-2014
umístění komponentů pro kontrolu hladiny
provozních náplní a výměnu některých prvků.
Benzinové motory
1. Nádržka kapaliny ostřikovače skel a
ostřikovače světlometů.
2.
N

ádržka chladicí kapaliny.
3.
N

ádržka brzdové kapaliny.
4.


a
u
tobaterie.
5.
P

ojistková skříňka.
6.


v zduchový filtr.
7.
M

ěrka motorového oleje.
8.


o
t
vor pro dolévání motorového oleje. 1,6
l 115 k
2,0
l 150 k
Kontroly

209
C4-aircross_cs_Chap08_verifications_ed01-2014
umístění komponentů pro možnost kontroly
hladiny náplní, výměnu komponentů, naplnění
a odvzdušnění palivového okruhu.
Naftové motor y
1. Nádržka kapaliny ostřikovače skel a
světlometů.
2.
N

ádržka chladicí kapaliny.
3.
N

ádržka brzdové kapaliny.
4.


a
u
tobaterie.
5.
P

ojistková skříňka.
6.


v zduchový filtr.
7.
M

ěrka motorového oleje.
8.


o
t
vor pro dolévání motorového oleje.
9.


r
u
ční čerpadlo pro naplnění a
odvzdušnění palivového okruhu*. 1,6
H

Di 110 k
1,8
HDi 150 k
* Podle typu motoru.
8
Kontroly

210
C4-aircross_cs_Chap08_verifications_ed01-2014
Jakmile symbol začne blikat r ychle
(přibližně dvakrát za sekundu), zbývá v
nádrži jen velmi malé množství paliva
(asi 5
litrů).
Načerpejte ihned palivo, aby nedošlo
k zastavení motoru z důvodu úplného
vyčerpání nádrže.
Palivová nádrž
Objem nádrže: přibližně 60 litrů.
Minimální zásoba paliva
Čerpání paliva
Na vnitřní straně klapky uzávěru je nalepený
štítek, na kterém je uveden typ paliva, který
musí být použit pro motor vozidla.
Je třeba načerpat více než 5
litrů paliva, aby
bylo doplnění zaregistrováno měřičem paliva.
Umístění uzávěru
když zásoba paliva klesne na
minimum, zobrazí se toto upozornění
na displeji přístrojové desky. Při
prvním rozsvícení zbývá v nádrži
přibližně 10
litrů paliva.
Symbol bliká pomalu (přibližně jednou za
sekundu).
1.


o
t
evření klapky.
2.


o
t
evření uzávěru.
3.
Z

avěšení uzávěru.
Pro načerpání paliva při zachování maximální
bezpečnosti :
F

p
ovinně vypněte motor,
F

p
ro odjištění klapky uzávěru přitáhněte
ovladač A , umístěný vlevo dole u sedadla
řidiče,
F

o
tevřete klapku uzávěru palivové nádrže B,
F

o
točte uzávěr C směrem doleva,
F

v
yjměte uzávěr C,
F

n
ačerpejte palivo do nádrže; přestaňte
čerpat po třetím vypnutí plnicí pistole ,
jinak by mohlo dojít k poruše.
Po skončení plnění :
F

v
raťte uzávěr na místo, přitom nejprve
zasuňte jeho horní část,
F

z
ašroubujte uzávěr směrem doprava,
F

z
avřete klapku.
Přesvědčte se, že je klapka uzávěru palivové
nádrže řádně uzavřená.te nto symbol indikuje, že se uzávěr
palivové nádrže nachází na levé
straně vozidla.
Při otevření uzávěru nádrže se může ozvat
zvuk nasátí vzduchu. Je to normální jev,
protože z důvodu utěsnění je v palivém okruhu
podtlak.
Kontroly

211
C4-aircross_cs_Chap08_verifications_ed01-2014
Kvalita paliva používaného
pro benzínové motory
Benzínové motory jsou plně kompatibilní s
biopalivy – benzínem typu
e1 0 (obsahujícím
10
% ethanolu) – splňujícími evropské normy
eN 2

28 a e
N 1
5376.
Paliva typu
e
8
5 (obsahující až 85 % ethanolu)
jsou vyhrazena pouze pro vozidla určená k
pohonu tímto typem paliva (vozidla BioFlex).
kv

alita ethanolu musí splňovat evropskou
normu
e
N 1
5293.
Pouze pro Brazílii jsou v prodeji specifické
verze vozidel určené k pohonu palivem
obsahujícím až 100
% ethanolu (typu e
1
00).
Kvalita paliva používaného
pro naftové motory
Naftové motory jsou plně kompatibilní s
biopalivy splňujícími současné a připravované
evropské standardy (nafta podle normy
eN 5
90 ve směsi s biopalivem podle normy
eN 1

4214), které je možno načerpat u
čerpacích stanic (možné přidání 0
až 7 %
methylesteru mastných kyselin).
u

některých naftových motorů je možno
používat biopalivo B30, nicméně použití tohoto
paliva je podmíněno přísným dodržováním
specifických podmínek údržby.
k
o
ntaktujte
servis sítě C
i

tro
Ë
N nebo jiný odborný servis.
Použití jakéhokoli jiného (bio)paliva (čisté nebo
ředěné rostlinné a živočišné oleje, topný olej...)
je přísně zakázáno (nebezpečí poškození
motoru a palivového okruhu).i
když jsou benzinové motory 1,6

l koncipovány
pro benzin s oktanovým číslem 95

(výzkumnou
metodou), mohou pracovat i s benzinem
s oktanovým číslem 90, a to bez dalšího
seřízení motoru, nicméně s lehkým zhoršením
výkonových parametrů.
Pro vozidla s benzinovými motory 2,0

l je
možno používat benzin s oktanovým číslem
90

a vyšším.
8
K

212
C4-aircross_cs_Chap08_verifications_ed01-2014
Úplné vyčerpání paliva (naftový motor)
u vozidel vybavených motorem 1,6 HDi 110 je v
p řípadě úplného vyčerpání paliva nutno ručně
znovu naplnit a odvzdušnit palivový okruh
(viz ilustrace motorového prostoru příslušného
naftového motoru).
Motor 1.6 H Di
F Do palivové nádrže dolijte nejméně
pět litrů nafty.
F
o
t
evřete kapotu motoru.
F

J
e-li třeba, vycvakněte ozdobný kryt
motoru pro přístup k odvzdušňovacímu
čerpadlu.
F

P
umpujte odvzdušňovacím čerpadlem až
do pocitu zvýšeného odporu (při prvním
stlačení může být čerpadlo tuhé).
F

S
tartujte a držte klíček až do spuštění
motoru (v případě, že motor nenastartuje
na první pokus, vyčkejte přibližně
15
sekund a poté postup zopakujte).
F

P
okud bude i po několika pokusech
akce bez výsledku, znovu pumpujte
odvzdušňovacím čerpadlem, poté
nastartujte.
F
u
m
ístěte zpět a zacvakněte ozdobný kryt
motoru.
F

Z
avřete kapotu motoru.
K

213
C4-aircross_cs_Chap08_verifications_ed01-2014
kontrola hladiny náplní
Při provádění úkonů pod kapotou motoru buďte velmi opatrní, protože některé části motoru mohou být velmi horké (nebezpečí popálení) a
ventilátor se může kdykoli rozeběhnout (i při vypnutém motoru).
Hladina motorového oleje
kontrola hladiny oleje se provádí
ruční měrkou, umístěnou v
motorovém prostoru. Přesné
umístění měrky naleznete v popisu
motorového prostoru vozidla.Výměna motorového oleje
informace o intervalu výměny oleje naleznete v
servisní a záruční knížce.
ab

y byla zachována spolehlivost motoru
a zařízení na omezování emisí škodlivin,
nepřidávejte nikdy žádné přísady do
motorového oleje.
Charakteristiky oleje
olej musí odpovídat typu motoru vozidla a
splňovat doporučení výrobce vozidla.
Pravidelně provádějte kontrolu výšky hladiny náplní v souladu s dokumentem Servisní a záruční knížka.
v případě potřeby kapalinu doplňte, pokud
není výslovně uvedeno jinak.
v

případě velkého úbytku kapaliny nechte příslušný okruh prověřit v servisu sítě C
i
tro
Ë
N nebo v jiném odborném servisu.
Ruční měrka
Na měrce jsou 2 značky:
A = maximum.
Jestliže je hladina nad touto
značkou, obraťte se na
servis sítě C
i

tro
Ë
N nebo
na jiný odborný servis.
B = minimum.
Doplňte potřebné množství
oleje příslušného typu
plnicím otvorem. Hladina
nesmí být nikdy pod touto
značkou.
ov

ěření hladiny je platné, pouze když je vozidlo
ve vodorovné poloze a jeho motor je zastavený
nejméně po dobu 30

minut.
Doplňování oleje mezi dvěma pravidelnými
servisními prohlídkami (nebo výměnami oleje)
je zcela normální. Společnost C
i

tro
Ë

N
doporučuje provádět kontrolu oleje a případně
jeho doplnění každých 5

000

ujetých km.
Po doplnění oleje bude hodnota indikovaná
při zapnutí zapalování ukazatelem množství
oleje na přístrojové desce platná až po uplynutí
30

minut.
8
Kontroly

214
C4-aircross_cs_Chap08_verifications_ed01-2014
Hladina chladicí kapaliny
Hladina této kapaliny se musí
nacházet mezi dvěma značkami.
kr
omě toho je chladicí okruh pod tlakem, proto
vyčkejte se zásahem nejméně jednu hodinu po
zastavení motoru.
ab
yste předešli popálení horkou kapalinou a
parami, povolte nejprve uzávěr o dvě otáčky a
nechte klesnout tlak. Po poklesu tlaku sejměte
uzávěr a doplňte kapalinu.
Charakteristiky kapaliny
kapalina musí odpovídat doporučením výrobce
vozidla.
Hladina této kapaliny se musí
nacházet v blízkosti značky „M
aXi"

.
Není-li tomu tak, ověř te, zda nejsou
opotřebované brzdové destičky.
Výška hladiny brzdové kapaliny
Výměna kapaliny
informace o intervalech provádění této operace
naleznete v dokumentu Servisní a záruční
knížka.
Specifikace brzdové kapaliny
kapalina musí odpovídat doporučením výrobce
a splňovat normy Do t3 nebo Do t4 .
Ventilátor se může roztočit i po vypnutí
motoru: dejte pozor na předměty či oděvy,
které by mohly být zachyceny vr tulí.
kd
yž je motor zahřátý, je teplota chladicí
kapaliny regulována elektrickým ventilátorem.
K