2016 CITROEN C4 AIRCROSS Návod na použití (in Czech)

112
Řízení


Přechod motoru do režimu
START
Kontrolka "AS
&G"
zhasne a motor
se automaticky spustí:


- u vozidla s mechanickou převodovkou
-
když se zařazenou neutrální polohou
stlačíte spojkový pedál až na doraz
.
Z důvodu bezpečnosti nebo zajištění pohodlí
se režim START automaticky aktivuje při:


Zvláštní případy: automatické
spuštění režimu START



- překročení rychlosti vozidla 3 km/h,

- otevření dveří řidiče,

- rozepnutí bezpečnostního pásu řidiče,

- splnění některých podmínek (nabití
autobaterie, teplota motoru, posilovač brzd,
nastavení klimatizace, ...), které vyžadují
činnost motoru, aby byla zajištěna funkce
systémů vozidla.
Pokud bylo vypnutí provedeno v režimu
STOP, nedojde k automatickému
opětnému nastartování motoru. V jakémkoliv okamžiku lze systém dezaktivovat
stisknutím tlačítka "
AS

&

G OFF".



Dezaktivace

V takovém případě kontrolka
"AS &G"
zhasne.

Fungování tímto způsobem je naprosto
normální.


Vypnutí je signalizováno rosvícením
kontrolky "
AS&G OFF"
na
přístrojové desce nebo na displeji
přístrojové desky.
V případě otevření kapoty motoru
během fáze automatického dočasného
vypnutí motoru se rozbliká kontrolka
"AS &G"
, doprovázená zvukovým
signálem. Nedojde k opětovnému
automatickému nastartování motoru.
Pro opětovné nastartování motoru
s otevřenou kapotou otočte klíč ve
spínací skřínce nebo stiskněte tlačítko
START/STOP, přičemž stlačte až na
doraz brzdový a spojkový pedál.

113
4
Řízení

Systém se znovu automaticky aktivuje
při každém nastartování klíčem nebo
tlačítkem START/STOP.


Opětná aktivace

Znovu stiskněte tlačítko "AS

&G OFF"
.
Systém je opět aktivní: to bude signalizováno
zhasnutím kontrolky "AS

&

G OFF"
na
přístrojové desce nebo na displeji přístrojové
desky.

Poruchy
funkce
V případě poruchy systému kontrolka "AS

&G
OFF"
bliká na přístrojové desce nebo na
displeji přístrojové desky a systém již dále není
funkční.
Nechte systém ověřit v ser visu sítě CITROËN
nebo v jiném odborném servisu. Tento systém používá autobaterii
specifické technologie a charakteristik
(díly jsou k dispozici v síti CITROËN
nebo v odborných ser visech).
Montáž autobaterie, která nebyla
homologována společností CITROËN,
znamená riziko poruchy funkce systému.

Údržba

Systém "Auto Stop & Go" využívá
pokročilé technologie. Zásahy na tomto
typu autobaterie smí být prováděny
pouze v síti CITROËN nebo v
odborném servisu.

V případě poruchy režimu STOP je možné,
že se motor vozidla úplně zastaví. Následující
kontrolky se rozsvítí na přístrojové desce nebo
na displeji přístrojové desky:

Je tedy třeba vypnout zapalování a poté motor
nastartovat pomocí klíče nebo tlačítka START/
STOP.

175
7
Praktické informace
















Výměna kola

Nářadí je uloženo pod podlážkou v
zavazadlovém prostoru.
Přístup:


)
Otevřete zavazadlový prostor.

)
Nadzvedněte podlážku a vyjměte ji.


Přístup k sadě nářadí


Seznam nářadí

To t o n ářadí je určeno specificky pro Vaše
vozidlo. Nepoužívejte jej k jiným účelům.


1.
Klíč na demontáž kola.
Umožňuje demontovat ozdobný kryt a
vyšroubovat upevňovací šrouby kola.

2.
Zvedák.
Umožňuje nadzvednout vozidlo.

3.
Klika.
Slouží k vytočení zvedáku.

4.
Snímatelné oko pro vlečení vozidla.
Viz "Odtažení vozidla".

5.
Nástrčkový klíč na bezpečnostní šrouby
( jsou k dispozici jako doplňkové vybavení).
Slouží jako adaptér na klíč pro demontáž
kola pro vyšroubování speciálních šroubů
bránících odcizení kola.
Pracovní postup pro výměnu defektního kola za rezer vní kolo s pomocí nářadí z výbavy vozidla.


Zvedák smí být používán pouze k
výměně kola s poškozenou pneumatikou.
Zvedák nevyžaduje žádnou specifickou
údržbu.

Zvedák splňuje platné předpisy
Evropské unie, zejména předpisy
stanovené ve Směrnici Evropského
parlamentu a Rady 2006/42/ES o
strojních zařízeních.
Prohlášení o shodě se nachází na konci
tohoto dokumentu.
V prohlášení o shodě jsou uvedeny tyto
informace: obchodní jméno a úplná
adresa výrobce nebo případně jeho
zmocněnce a označení zvedáku.

177
7
Praktické informace



Demontáž kola


Zaparkování vozidla

Zastavte a znehybněte vozidlo tak, aby
nebránilo silničnímu provozu: podklad,
na kterém vozidlo stojí, musí být v
rámci možností vodorovný, stabilní a s
nekluzkým povrchem.
Zatáhněte parkovací brzdu, vypněte
zapalování a zařaďte pr vní převodový
stupeň pro zablokování kol.
Nikdy si nelehejte pod vozidlo, které
je podepřeno pouze zvedákem; vždy
použijte stojánek.


Postup



)
Nasaďte nástrčkový klíč 5
na klíč
na demontáž kola 1
pro povolení
bezpečnostního šroubu, pokud je ve
výbavě vozidla (bezpečnostní šroby lze
dokoupit jako příslušenství).

)
Povolte ostatní šrouby samotným klíčem na
demontáž kola 1
.
Používejte pouze zvedák dodaný
výrobcem vozidla.
)
Umístěte patku zvedáku 2
na zem a ujistěte
se, že se nachází přímo pod připraveným
předním opěrným místem A
nebo zadním
opěrným místem B
na spodku karoserie,
co nejblíže k vyměňovanému kolu.


Kolo s ozdobným krytem


Při demontáži kola
sejměte nejpr ve
ozdobný kryt přitažením v místě výřezu
pomocí konce kliky 3
.

Při zpětné montáži kola
nasaďte
ozdobný kryt, přičemž nejpr ve nastavte
výřez proti ventilku, poté zatlačte dlaní
po obvodu krytu.

178
Praktické informace

)
Vytočte zvedák 2
tak, aby byla jeho hlava
v kontaktu s použitým místem A
nebo B
;
opěrné místo pro zvedák A
nebo B
na
vozidle se musí nacházet ve střední části
hlavy zvedáku.
)
Zvedněte vozidlo do takové výšky, aby
zůstal dostatečně velký prostor mezi kolem
a zemí a byla tak usnadněna montáž
rezer vního kola (nepoškozeného).
)
Vyšroubujte šrouby a uložte je na čisté
místo.

)
Sundejte kolo.


Dbejte na to, aby byl zvedák umístěn ve
stabilní poloze.
Na kluzkém nebo nepevném povrchu
může zvedák podklouznout a
spadnout - Nebezpečí poranění!

Zvedák umisťujte pouze do vyhrazených
míst A
nebo B
na vozidle a ujistěte se, že se
opěrné místo pro zvedák na vozidle nachází
uprostřed hlavy zvedáku. V opačném
případě riskujete poškození vozidla a/nebo
spadnutí zvedáku - Nebezpečí poranění!

215
8
Kontroly
Zabraňte dlouhodobému styku
upotřebeného oleje a dalších
provozních kapalin s kůží.
Tyto kapaliny jsou většinou zdraví
škodlivé, či přímo žíravé.
Nevylévejte upotřebený olej a kapaliny
do kanalizačního potrubí či na zem.
Využijte k tomu vyhrazené kontejnery v
ser visní síti CITROËN nebo v odborném
servisu.








Upotřebené kapaliny


Doplnění

Je nutné co nejrychleji nechat doplnit aditivum
v ser visu sítě CITROËN nebo v jiném
odborném servisu.









Hladina aditiva (u verzí s
naftovým motorem 1,6 HDi
110 k s filtrem pevných částic)

Minimální množství aditiva v nádržce je oznámeno
zobrazením tohoto hlášení.

Charakteristiky kapaliny

Aby bylo čištění optimální, nesmí být pro
doplňování nebo výměnu této kapaliny
používána voda.















Hladina kapaliny ostřikovače
skel a světlometů


Pro kontrolu hladiny této kapaliny
nebo pro její doplnění zastavte
vozidlo a vypněte motor.


)
Otevřete kapotu a zajistěte ji v otevřené
poloze pomocí vzpěry.

)
Otevřete uzávěr nádržky kapaliny
ostřikovače skel.

)
Ověřte hladinu pomocí měrky a pokud je to
nutné, doplňte kapalinu.

)
Umístěte uzávěr zpět na nádržku a zavřete
kapotu.
V zimě je doporučeno používat kapalinu
na bázi etanolu (lihu) nebo metanolu.

9
219
Technické charakteristiky

*
Maximální výkon je hodnota homologovaná podle měření motoru na kontrolní stolici za podmínek stanovených evropskými předpisy
(směrnice Komise 1999/99/ES).











Motory a převodovky


.../S
: model vybavený funkcí Stop & Start (AS&G).
BENZINOVÉ MOTORY


1,6 l 115 k



2,0 l 150
k



Typ, varianta, verze:
BU...


NKZ0

NKZ0/S



NKZ9
NKZ9/S



AFYR

AFZ7



AFYV
AFZM



AFYT

AFZH
AFZ9



AFYW

AFZP
AFZC



Režim pohonu


2WD



2WD



2WD



4WD



2WD



4WD


Zdvihový objem (cm
3
)
1 590
1 998
Vr tání x zdvih (mm)
75 x 90
86 x 86

* Max. výkon: norma EHS (kW)
86
113
Otáčky max. výkonu (ot /min)
6 000
6 000
Max. točivý moment: norma EHS (Nm)
15 4
19 9
Otáčky max. momentu (ot /min)
4 000
4 200
Palivo
Bezolovnaté
Bezolovnaté
Katalyzátor
Ano
Ano

PŘEVODOVKA

Mechanická
(5 stupňů)
CVT
(6 stupňů)
Mechanická
(5 stupňů)
CVT
(6 stupňů)

OBJEM OLEJOVÉ NÁPLNĚ (v litrech)





Motor (s výměnou filtru)
4,2
4,3

220
Technické charakteristiky












Hmotnost vozidla s benzinovým motorem a přívěsu (kg)


Schválené hodnoty hmotnosti přívěsu se liší
v závislosti na zemi prodeje (viz tabulky na
následujících stranách).
Přesné hodnoty jsou uvedeny v osvědčení o
registraci Vašeho vozidla a rovněž na štítku
výrobce.
Jsou rovněž uvedeny v obchodní dokumentaci.
Bližší informace získáte u zástupců sítě
CITROËN nebo v odborných ser visech.
Provozní hmotnost = pohotovostní hmotnost
vozidla + řidič (75 kg).
Hodnoty největší povolené hmotnosti jízdní
soupravy a přívěsů jsou uvedeny pro maximální
nadmořskou výšku 1 000 metrů; uvedená
hmotnost přívěsu musí být snížena o 10 % na
každých dalších 1 000 metrů nadmořské výšky.
Rychlost vozidla táhnoucího přívěs nesmí
překročit 100 km/h (dodržujte předpisy platné
ve Vaší zemi).
Vysoké vnější teploty mohou způsobit snížení
výkonu vozidla z důvodu ochrany motoru;
pokud vnější teplota vystoupí nad 37 °C,
omezte hmotnost taženého přívěsu.

Hmotnost brzděného přívěsu m
ůže
být zvýšena (v limitu největší povolené
hmotnosti jízdní soupravy), pokud je
o stejnou hodnotu snížena největší
povolená hmotnost vozidla, které přívěs
táhne. Pozor, tažení přívěsu málo
zatíženým vozidlem může způsobit
zhoršení jeho jízdní stability.